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详细分析双绕组变极三速电动机内部环流形式的原因,结合维修电动机内部环流形式的提出变极电动机并联支路内极相组间连接次序,分数槽绕组大小极相组合轮换顺序,绕组接方式及节距选择的正确组合方案。 相似文献
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在准对称绕组的异步电动机变极方案中,在谐波分析的基础上提出一个谐波系数的概念。谐波系数分成正序与负序两个分量,其中正序分量主要判别由于异步附加转矩所造成的最小转矩及杂散损耗等的变化,负序分量则主要判别由于异步附加转矩造成起动转矩的变化。这样使准对称绕组变极方案选择时方法更加简便。 相似文献
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详细分析双绕组变极三速电动机内部环流形成的原因, 结合维修电动机, 提出变极电动机并联支路内极相组间连接次序、分数槽绕组大小极相组轮换顺序、绕组连接方式及节距选择的正确组合方案 相似文献
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基于一种新型6/8变极起动永磁同步电动机,对其6、8极绕组切换过程及不同切换时机对电机的影响进行研究分析。建立双极数动态仿真模型,分别对不同转速、转动惯量、负载转矩、转子电阻、切换时8极绕组感应电动势和外加电源相位差等情况下6、8极切换过程动态行为进行分析,研究不同状态切换时对冲击电流、转速波动、冲击转矩及牵入同步的影响;建立二维瞬态有限元模型,对8极绕组感应电动势和外加电源电压差相同、转速不同以及电压差不同、转速相同切换时永磁体的退磁规律进行研究。结果表明,切换时的转速和相位差对切换后电机影响较大,尤其是切换时的相位差,在一定范围内,相位差越大,转速波动、冲击电流和冲击转矩越大,永磁体退磁越严重。 相似文献
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基于判断系数观点,本文提出了用于生产实际中的远极此单绕组双速电机的一些典型方案,同时对这些方案进行了分析及试验验证. 相似文献
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1前言生产实践中,广泛使用单绕组双速电动机,以满足负载对不同转速的要求。同一套统组,在极数一定的情况下,可排列出不同方案,究竟采用哪种方案,其选择的依据是什么,下面通过一个实例加以说明。已知一台起重用三相鼠笼式异步电动机,8/20极,22/6.3kW,50/32A.2Y/Y,定子铁心72槽,跨距为10,二路并联。现根据反向变极原理排列统组方案。2绕组系数相近以8极为基准的方案8极时,糟距电角20极时,槽距电角从图1、图2可以看出,8极为正视对称统组20极为非正规对称统组,两者转向相同。8极时,分布系数距比极距长1槽,相当于20°… 相似文献
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众所周知,在调速电动机中,对只需跳跃式的两速或三,四速负载,以选配变极多速电动机为最佳。瑞士BBC公司。美国西屋(Westinghouse)公司,西德西门子(Siemens)公司等都有变极多速电动机专用品种。我国也发展了YD(IP44)系列多速电动机。但都不能进行4/10极变速。随着现代化工业的发展,机械负载对拖动它们的多速电动机提出了新的更高要求:象转速比、节 相似文献
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介绍了一种新的72槽6/8极反向法变极非正规绕组方案,並以此为例,介绍一种反向法变极非正规绕组方案排列的规范方法。该方法的特点是,由正规变极方案出发来导出非正规变极方案,可无需试探地、简单地得到所要求的对称方案。 相似文献
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我公司一台JDO3-140M-12/8/6/4的双绕组4速电动机烧毁,其定子绕组为两套,电动机有关数据见附表。 相似文献
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本文对电厂中风机类负载电动机提出变极变速节能的观点。对一些常用电机提出了推荐变极方案,同时对这些方案所产生的谐波对转矩的影响也进行了分析。 相似文献
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新型变极绕组与异步电动机的调速 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了一种新型的换相变极绕组,使单绕组双速笼型电动机从低速到高速实现了不断电切换,提高了变速切换原可靠性,又降低了变速切换开关的成本,双速下均有高的绕组基波分布系数、低的磁势谐波含量,且气隙磁密比值合理,用于驱动刮板输送机,速电动戎芦等生产机械时其低速起动电流小、起动转矩足够大、从低速切换到高速运行平稳的优点,且了过长的起动过程所带来的过大的电流冲击,有着良好的应用前景。 相似文献
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6/8极双速电机功率为53kW/23kW。因功率相差较大,故设计时采用双绕组,但产生环流使电机不能起动。文章分析了环流产生的原因并提出了解决方法。 相似文献
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从风机电动机的特点出发,以效率最高为优化目标,建立气隙磁密、转差率、极对数在高效率变极运行时的互相约束关系。以此约束关系作为选择变极方案、变极接法的依据,得出风机电动机高效率变极设计原则。 相似文献