TBN40船用中速筒状活塞柴油机油的研制

介绍了TBN40中速机油研制过程，包括基础油及添加剂的筛选和配方的确定，研制油品的性能评定和实舶试验，说明研制油具有较好的抗氧化性、抗磨损性、分水性、清净分散性和碱保持性。     

船用中速筒状机油台架试验方法的研究

介绍建立船用重质燃料油的加热，调合，分离装置，改装１３５发动机，研制评定船用中速筒状机油的台架试验方法。     

DCB4012CF船用中速筒状活塞柴油机油的研制

通过对各类添加剂性能的考察,确定了DCB4012CF船用中速筒状活塞柴油机油的配方组成。该油品经过实验室的各项模拟评定、台架实验和实船使用试验,在清净分散性、抗氧抗腐性、抗磨损性能方面,均能够满足轻质燃料中速筒状活塞柴油机的使用要求,可以在航运系统推广使用。产品性价比合理,市场前景广阔。     

烷基水杨酸盐体系船用中速机油在四冲程发动机中的应用

文章介绍了由中国石油大连润滑油研究开发中心所研制的烷基水杨酸盐体系船用中速机油配方,该配方采用烷基水杨酸盐清净剂并复合分散剂、抗氧剂等添加剂,调合成TBN40的船用中速机油,并成功应用于曼恩公司四冲程发动机32/44 CR的润滑。经过超过6500 h的长时运行,对该发动机进行拆机检测,同时对油品进行跟踪检测,证明该润滑油可以满足其发动机的润滑需求,同时在整个润滑油使用过程中,表现了良好的清净分散性能,优异的抗磨损性能。     

高碱值清净剂在TBN30船用中速机油中的应用

通过使用超高碱值(TBN400 mg KOH/g)烷基苯磺酸钙与高碱值(TBN300 mg KOH/g)硫化烷基酚钙,配合一定量分散剂、ZDDP、无灰抗氧剂及其他功能剂,调制了船用中速机油TBN30产品,通过一系列实验室模拟评价手段,证明使用超高碱值及高碱值清净剂调制的船用中速机油产品,具备较优异的清净分散性能和抗氧抗磨性能,可用于四冲程中速机设备的润滑。     

4025中速机油配方的优化

近年来，船用润滑油市场竞争日趋激烈。为顺应市场发展的需要，开展了4025中速机油的配方优化工作。通过调整配方结构和加剂量，使4025中速机油的优化配方达到了船用中速机油企业标准要求，降低了生产成本。此项成果在“中国铝业”杯全国QC小组成果发表赛上荣获二等奖。[编按]     

高碱值船用中速机油发动机试验方法的研究

研制和建立了我国的高碱值船用中速机油发动机试验方法,为我国高碱值船用中速机油的开发、生产提供了有效的评定手段。     

25TBN船用中速筒状活塞柴油机油的研制

在大量实验室模拟评定的基础上，通过清净剂，无灰发散剂和抗氧剂的选择，确定了２５ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油复合配方，通过了改装的１１３５台架评定和４０１５ｈ实船试验，表明研制油完全可以满足油燃料船用中速筒状活塞柴油机的润滑使用要求。     

3号复抗泡剂的研制及其应用

介绍了硅油和非硅型两类抗泡剂各自在抗泡性能，放气性能方面的特点，重点阐述了将这两类抗泡剂复合研制成的3号复合抗泡剂，该剂在实验室的试验中，显示了用量小，抗泡性显的优点，并作为4040船用中速机油，通过了指定的台架试验和海上进行的实船航行试验，证明抗泡剂性能优良，持久。     

长城4040中速筒状柴油机油在中发电力中速发电机组上的应用

根据中山市中发电力有限公司中速发电机组的工况特点和用油要求,推荐了长城牌4040中速筒状柴油机油在其机组上进行使用。在2000h的实际使用过程中,长城牌中速机油性能变化平稳,始终保持在正常的指标范围内,保证了中速发电机组的正常运行。[编者按]     

3号复合抗泡剂的研制及其应用

介绍硅油型和非硅油型两类抗泡剂各自在抗泡性能，放气性能方面的特点，重点阐述用这两类抗泡剂及其它助剂复合研制的3号复合抗泡剂，该剂在实验室试验中，显示了用量小，抗泡性显著的优点，用于4040船用中速机油，通过了指定的台架试验和海上实船航行试验，证明抗泡剂性能优良，持久。     

低剂量汽油机油实际使用性能考察

用实地行车试验方法(主要是模拟城市中家庭和商务用车的使用情况),对通过台架评定的较低功能添加剂加量的汽油机油实际使用性能进行考察,对行车试验过程中发动机油性能的变化进行分析,并对试验结束后发动机主要零部件进行评分,综合评价发动机油的使用性能。试验结果表明,较低功能添加剂加量的SF汽油机油在试验行驶过程中未产生与机油有关的车辆异常,试验过程中台架评定数据表明油品的氧化性能、抗磨性能和油泥分散性能完全可以满足车辆的使用要求。     

船用中速机油的应用

在中速机油的使用情况调查中 ,发现用户对油品性能了解不多 ,使用中也存在一些问题 ,针对这种情况介绍了船用中速机油基本性能、选择依据及船在航运中对油品的监控方法     

超低硫燃料柴油的润滑性研究与性能研究

研究提出了超低硫燃料暂定战术技术指标，并规定了其润滑性要求。通过对基础油生产工艺研究、柴油润滑性添加剂研究及配方性能评定，成功研制了一种环保型超低硫燃料，满足外燃发动机（燃烧室高温高压）的使用要求。研制产品具有馏分窄、闪点高、氧化安定性好、低温性能优异、硫含量超低、润滑性能好等特点。燃料的低硫化是燃料发展的必然趋势。在我国开展低硫或超低硫环保型燃料研制，同时开展燃料润滑性添加剂的研制，具有重要意义。     

船用中速机油添加剂性能与Caterpillar1G2的关联初探

为了保证１２ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油（简称１２ＴＢＮ中速机油）通过Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２试验,在实验室采用成焦板、氧化沉积趋势等进行模拟评定试验,以确定配方中添加剂性能与Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２台架的相关性。得出的结论为：高温清净剂硫化烷基酚钙对解决一槽、磺酸盐对解决二槽、无灰分散剂对解决低温区的清净分散性具有较好的效果;而抗氧剂的选择和加入是通过Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２试验的关键。     

SGM装车机油的研制和应用

炼油厂针对上海通用汽车有限公司(SGM)先后进行了9986126SGM装车机油、9986125SGM装车机油的开发认证工作以及研制油在别克车上的适应性试验。配方研制遵照ACC规范、API基础油互换规则及粘度等级互换规则，各项性能满足技术指标规定的质量要求；同时30000km的高温高速行车试验结果表明，研制油具有较好的抑制氧化增稠能力、优良的高温抗氧化性能、清净性分散性能和抗磨损性能，在上海通用别克轿车上取得了良好的使用效果。     

采用高桥加氢基础油开发上海通用汽车装车机油

 采用高桥加氢基础油开发的上海通用汽车装车机油,通过OEM要求的全部发动机台架试验,取得API GF-4和GM9986231认可,表明高桥加氢基础油加剂后完全能够满足目前最高档次汽油机油的性能要求。台架和行车试验结果表明,研制产品具有较好的抗氧化能力、高温清净性和低温分散性、抗磨性能,与国外同类产品质量相当。     

412复合抗泡剂的应用

为解决大生产中由部分添加剂引起的油品抗泡性问题，考究了现有抗泡剂的作用效果。研制出新的４１２复合抗泡剂，该剂可以有效地解决船用中速机油和大生产中其他内燃机油抗泡性问题。     

对不同含水量船用润滑油的性能考察

介绍了通过模拟评定考察含水量对船用气缸油和船用中速机油性能的影响，对于船用油的使用提供参考。     

满足ACEA规格轻负荷发动机油的开发和应用

用4种复合剂和Ⅲ类基础油调制了满足ACEA规格的轻负荷发动机油,根据试验室试验结果筛选出2种性能优秀的复合剂,用这2种复合剂调油进行轻负荷发动机油高温清净性台架试验,根据台架试验结果确定了复合剂的最终选择方案。通过实车使用试验验证,开发产品的碱保持性、抗氧化性以及抗磨性都能够满足轻负荷柴油发动机10000 km换油期的要求。