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随着分布式光伏的推广,配电网转变为多源荷共存网络,使得电网潮流与电压分布特征更为复杂,更易出现三相不平衡状况。为解决配电网三相不平衡状态下分布式光伏出力波动问题,提出了一种基于无功控制(reactive power control, RPC)的光伏逆变器三相不平衡抑制方法,实现配电网三相不平衡补偿与分布式光伏有功功率的输出稳定,由此保证光伏发电机组的连续运行,保障配电网可靠运行。在PSCAD/EMTDC平台搭建仿真模型,仿真结果表明,所提控制策略能有效地抑制三相不平衡,实现并网有功功率稳定。该策略的实施将保证光伏发电机组的连续运行,从而实现配电网和整个电网的安全可靠运行。 相似文献
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为了获得比较理想的正弦输出电压,优化逆变器的性能,基于Buck-Boost光伏逆变器,采用了离散滑模变结构的控制策略。Buck-Boost光伏逆变器可以获得比直流输入电源高或低的交流输出电压,详细分析了所提逆变器的拓扑结构和工作原理,利用状态空间平均法建立了系统数学模型,并详细阐述了离散滑模控制原理。利用Matlab/Simulink工具对控制系统进行了仿真研究,仿真结果表明采用离散滑模控制的Buck-Boost光伏逆变器对系统扰动和负载变化具有很强的鲁棒性,系统具有良好的动态响应。 相似文献
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针对大规模户用光伏接入引起的低压配电网电压越限问题,以逆变器无功控制为手段,提出了一种多模式逆变器控制策略,以提高低压配电网对光伏的消纳能力。基于电压灵敏度理论,定义了虚拟注入有功功率的概念,实现了节点有功和无功功率之间的折算。根据节点虚拟注入功率将光伏发电的并网分为过电压抑制、欠电压抑制以及网损和功率因数的优化三种模式。当网络出现过电压(欠电压)运行风险时,以风险的抑制为目标调节逆变器无功功率;当网络运行无风险时,则以网损和功率因数的优化作为逆变器的无功调节依据。此外,为了实现就地的协调控制,结合全网电压灵敏度矩阵建立了不同节点光伏逆变器控制参数的优化模型,实现网络无通信条件下的协调电压控制。仿真结果表明,所提的多模式电压控制方法可以有效地抑制网络电压越限,同时使网络损耗和功率因数也得到优化。 相似文献
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针对光伏并网逆变器在应用中存在无功调节范围小、动态响应速度慢,导致逆变器效率低的问题,结合光伏逆变器的结构特点,提出了一种基于最大功率点追踪(MPPT)与并网点电压双重约束的逆变器无功调控策略。该策略在d-q解耦控制的基础上,通过分析光伏逆变器不同工作状态下的无功调节能力,推导出光伏逆变器最大输出无功约束条件,最大限度将逆变器冗余容量作为备用无功功率输送到配电网进行无功补偿,提高了光伏逆变器无功调节范围和光照强度不足时的利用率。最后搭建Simulink仿真模型和实验平台进行验证。结果表明,在无功功率约束条件下,光伏逆变器可以大范围调节输出无功,验证了所提策略的可行性。 相似文献
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研究了一种基于交错并联反激变压器式光伏微逆变器的拓扑结构,在此基础上设计了一种单级式微逆变器控制系统。针对传统PI控制不能实现无静差控制的缺点,提出了一种可实现并网电流无静差的准PR并网控制策略。最后基于Saber平台建立了微逆变器并网仿真系统。仿真结果表明,采用准PR控制的微逆变器具有很好的输出电压和电流特性,验证了设计系统的正确性和可靠性。 相似文献
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本文对一种三相光伏并网逆变器进行了仿真实验研究。在研究过程中,本文将该逆变器前级MPPT控制的DC/DC稳压环节视为一个理想电压源来降低研究难度。该逆变器的主电路采用基于SVPWM技术的三相全桥拓扑结构,并采用dq域中基于PI控制的单电流控制策略,最后利用电力电子仿真软件PLECS作为仿真平台对所研究的逆变器进行了仿真实验。仿真实验结果表明,该三相光伏逆变器拥有较为优异的电流输出控制能力,并能够稳定的进行并网运行,证明了该模型的正确性与可行性。 相似文献
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针对大规模太阳能发电厂并网系统,采用模块化多电平变流器(Modular Multilevel Converter,MMC)设计三相光伏并网逆变器,满足多组太阳能电池板组成的阵列接入电网的要求.详细研究了MMC光伏并网逆变器触发方式及电容电压平衡策略.介绍了基于MMC的光伏发电系统结构,并建立其直流回路方程,提出利用多组三角载波与参考波比较生成触发脉冲,同时根据电容电压进行排序,再将触发脉冲依次分配给各桥臂子模块,保证同一桥臂内各模块电容电压瞬时值相等.详细分析了桥臂电容电压周期性、波动性,采用双闭环比例调节器控制电容电压跟踪给定,明显减小了各桥臂电容电压波动范围,提高了一致性和系统输出波形质量.最后,利用MATLAB对所提出的触发方式、电容电压平衡策略及基于MMC结构的光伏系统进行了仿真验证,输出电流波形平滑且具有较高的动态响应性能.仿真结果表明所采用方法正确、有效. 相似文献
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阐述了逆变器控制的永磁同步牵引电机的试验内容,详细介绍了试验电机、试验用逆变器以及相应测量系统的构成。通过空载反电动势测定、额定温升、额定牵引、峰值牵引和制动特性等一系列试验,证明被试电机的牵引和制动性能均满足设计要求。 相似文献