汽轮机主汽阀高温紧固螺栓断裂原因分析

某火电厂在机组检修期间发现汽轮机主汽阀高温紧固螺栓断裂失效,对断口表面进行宏观检测、金相检测、化学成分分析、力学性能及扫描电镜检测。结果表明,高温紧固螺栓热处理工艺不当造成晶粒粗大,引起材料塑性及韧性降低;机组频繁启停及温度变化造成热应力集中,螺栓材料塑性降低,在应力集中处萌生裂纹并逐步扩展,最终导致螺栓断裂失效。提出合理设计螺栓热加工工艺、优化螺栓结构等建议。     

300MW汽轮机中压内缸螺栓断裂原因分析

针对某电厂300 MW汽轮机中压内缸高温螺栓断裂情况,采用宏观分析、化学分析、力学分析、金相分析、电镜分析等方法进行断裂原因分析,认为螺栓服役时间过长造成材质脆性增加是螺栓在运行中发生断裂的主要原因,并提出相应的建议。     

GH4145/SQ镍基螺栓断裂失效分析

秦皇岛热电厂３、４号机组投产运行仪一万余小时,ＧＨ４１４５／ＳＱ镍基高温紧固螺栓即发生大量的早期断裂事故,在４次揭红检查中累计发现螺栓断裂达２９条,文章对ＧＨ４１４５／ＳＱ镍基螺栓断裂原因进行了分析和研究。     

汽轮机高压内缸紧固螺栓高温断裂失效原因分析

兰溪发电厂汽轮机高、中压内缸螺栓采用镍基超高温合金作为紧固件材料,螺栓在机组高温运行时发生了断裂。对断裂失效的Nimonic 80A螺栓进行了宏观检查、超声检测、光谱分析、金相分析以及力学性能分析,查阅Nimonic 80A螺栓的材料特性,分析后得出:螺栓断裂可能与该材料在500℃以下产生负蠕变、螺栓晶粒大小不均匀并呈带状组织以及应力腐蚀等因素有关。     

某660MW超临界机组过桥汽封螺栓断裂原因分析

介绍某超临界改造汽轮机组在检修时发现过桥汽封螺栓断裂的情况,对断裂螺栓进行了宏观检查、超声检测、光谱分析、金相分析以及力学性能分析,并查阅了Nimonic 80A螺栓的材料特性,分析螺栓断裂可能与该材料在500℃以下产生负蠕变及螺栓吸收冲击功低、高温拉伸强度偏高、高温塑性较差等因素有关。     

超(超)临界汽轮机汽缸紧固螺栓疲劳-蠕变断裂的研究

调峰机组频繁调整负荷，汽轮机汽缸紧固螺栓处于疲劳-蠕变交互作用，对紧固螺栓多轴应力下疲劳-蠕变损伤的研究对调峰机组安全运行和维修具有重要意义。该文对镍基合金Nimonic 80A进行了550℃下单轴及空心螺栓的疲劳-蠕变断裂实验，应用Chaboche-Nouaihas模型，用有限元软件ABAQUS模拟了空心螺栓的疲劳-蠕变过程。结果表明，与空心螺栓的纯蠕变断裂不同，疲劳-蠕变断裂发生在应力集中的螺纹处，有限元计算结果与实验结果吻合较好。     

锅炉钢架用高强度螺栓的延迟断裂

在某台锅炉钢架安装过程中30多根材质为20MnTiB的扭剪型高强度螺栓发生了断裂。经对这些螺栓进行宏观及微观断口分析、金相分析和显微硬度试验,并按照有关标准进行了螺栓的紧固轴力和楔负荷等试验,认为由于螺栓制造工艺不当造成显微组织及性能的不均匀,以及部分螺栓紧固轴力过高,从而诱发了螺栓的延迟断裂。对产生延迟断裂的原因进行了分析讨论。     

火力发电厂M120螺栓超声探伤分析

汽轮机组的汽缸、主蒸汽门、调速汽门、法兰等承受高温高压的紧固螺栓经常发生断裂,常见裂纹是产生于螺栓第一、二扣阴螺纹间。我们曾几次探伤发现M120螺栓中心孔裂纹。实践表明:不管什么部位产生裂纹,利用超声波探伤均能发现。特别是及时发现初期裂纹,对于消除设备隐患,防止螺栓断裂事故有重要意义。     

引进型300MW汽轮机内缸法兰螺栓的有限元应力分析

简要介绍用于内缸法兰螺栓应力分析的各种主要载荷及其确定方法，采用有限元法进一步建立起法兰螺栓系统的三维有限元模型。针对各种主要载衙(冷热紧固应力、汽轮机运行中的温度应力及汽缸蒸汽压力等)分别计算出缸体及紧固螺栓的整体与局部Mises等效应力分布，并从结构应力角度初步分析高压内缸法兰螺栓的断裂原因。     

引进型300 MW汽轮机高温螺栓断裂问题探讨

引进型300MW汽轮机组系我国的主力发电汽轮机组，但普遍存在高温螺栓断裂及缸平面漏汽问题，为了寻找较好解决办法，就引进型300MW机线高温螺栓的使用，安装等情况作以介绍，并通过上海汽轮机厂和哈尔滨汽轮机厂制造的两种高温螺栓对比，探讨解决高温螺栓断裂问题，并指出汉川1，2号机高压静叶持环长期存在断裂螺栓问题的解决办法。     

应力松弛

1 应力松弛实际例证电厂汽轮机的迷宫汽封弹簧片、主汽门、汽缸接合面紧固螺栓及锅炉高温紧固件等,按预定的紧力安装,运行一段时间后,会发现逐渐松动甚至漏汽的现象。松弛引起的漏泄,不仅影响机组的经济运行,有时还会造成意外的断裂事故。实际上,高温应力条件下工作的零部     

高温镍基螺栓带状组织失效研究

螺栓在火力发电厂中广泛使用于电站设备的汽缸、主汽门、调速汽门以及蒸汽管道法兰等需要紧固连接或密封的部件上。R26螺栓作为典型的高温镍基螺栓，凭借其良好的蠕变强度和持久强度、抗应力松弛和抗氧化能力强等性能，越来越广泛地被用作超临界机组主汽门、调速汽门紧固部件。然而，随着机组运行时间的延长，高温镍基紧固螺栓断裂数量比例偏高，使得该类型螺栓在推广应用方面存在一定的风险。经过对断裂螺栓化学成分检验、金相检验以及力学性能试验研究，结果表明螺栓的显微组织在晶界上存在严重偏析，析出相呈带状分布，是标准不允许的带状组织，并造成螺栓硬度高于标准要求，对设备的安全运行构成隐患。     

汽轮机高温螺栓断裂失效的测试与分析

根据螺栓更换和失效的标准,分析各种现行螺栓监督检查方法的有效性,结合火电厂汽轮机高温螺栓的失效情况,选取了4个代表性的螺栓进行测试和分析,发现蠕变断裂是导致高温螺栓断裂的主要原因,建议电厂重点针对高温螺栓的螺纹处开展蠕变变形测量,而不仅仅是螺杆部分的测量.     

汽轮机中压内缸定位螺栓断裂失效原因分析

通过结构分析、化学成分分析、硬度检测、宏观断口形貌观察和金相组织观察等方法,对某电厂汽轮机中压内缸定位双头螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓断裂的性质属于脆性沿晶断裂,主要原因为螺栓的组织发生异常,内部产生微观裂纹,局部承载过大。     

高、中压缸法兰紧固螺栓断裂原因及解决措施

嘉兴发电厂 1号 30 0MW机组高、中压内缸GH4 14 5 /SQ材料法兰紧固螺栓发生断裂。引起断裂的原因是 :制造法兰紧固螺栓材料的冶金质量、晶粒度和金相组织有缺陷 ;螺栓材料的疲劳性能不稳定、剩余力学性能劣化、热脆性明显 ;在高温蠕变条件下 ,螺栓材料的塑性性能变差。应加强对螺栓材料的监督措施 ;提高冶炼质量 ;螺栓制造厂在制造该螺栓前 ,应检查螺栓材料是否合乎要求 ;适当降低高、中压缸接合面处定位螺栓的预紧力 ;采取对称换位拆卸法拆卸螺栓 ,拆卸时防止螺栓机械损伤 ;螺栓研磨不得用MoS2 润滑剂 ;装配法兰时对有机械损伤的螺栓表面应打磨光滑。     

辽化热电厂3号机汽缸螺栓断裂原因分析

分析辽化热电厂3号汽轮机汽缸螺栓断裂原因及材质情况。认为螺栓断裂的原因是螺栓孔壁由于过热发生相变、萌生裂纹并沿剪切应力方向迅速扩展，导致该螺栓断裂；同时通过性能等试验分析了材质情况，发现材料的原奥氏体晶界呈现黑色的网状，表明材料已脆化。为避免类似事故再次发生，对螺栓的监督提出了建议。     

组合自固型无螺栓金属衬板在磨煤机中的应用

克拉玛依石化公司热电厂原磨煤机衬板采用压条压紧后用螺栓紧固,自投运以来经常发生衬板及紧固螺栓断裂,通过选用组合自固型无螺栓金属衬板,成功地解决了这一问题。     

汽缸结合面高温螺栓寿命损耗及其安全使用性能分析

通过对汽缸结合面高温螺栓的性能试验分析,认为预紧力过大和预紧力不均匀是影响高温螺栓安全使用性能的主要因素。对此,提出了限制运行周期和紧固次数,加强对螺栓超声波探伤和表面探伤等防止高温螺栓失效的具体措施。     

汽轮机螺栓断裂失效分析

对某发电厂断裂的汽轮机螺栓进行化学成分、硬度、金相、扫描电镜、力学性能分析，分析结果显示导致其发生断裂的主要原因是制作螺栓的钢材中存在较多脆性非金属夹杂物。     

汽缸结合面高温螺栓寿命损耗及共安全使用性能分析

通过对汽缸结合面高温螺栓的性能试验分析，认为预紧力过大和预紧力不均匀是影响高温螺栓安全使用性能的主要因素。对此，提出了限制运行周期和紧固次数，加强对螺栓超声波探伤和表面探伤等防止高温螺栓失效的具体措施。