提高锻模寿命的主要工艺措施

根据对开式模锻变形过程的理论分析，论述了几种主要工艺参数对锻模寿命的影响，提出了降低锻模机械负荷提高锻模寿命的主要工艺措施。实践证明，这些工艺措施是行之有效的。     

闭式锻模分流器的设计

叙述了闭式模锻与开式模锻在模具设计上的共性及区别，阐述了闭式锻模上分流器的设置原则及其结构形式。文末列举了新旧工艺的节省材料比较。     

新型行星齿轮锻模设计

论述了精锻汽车差速器行星齿轮原模具结构存在的问题 ,设计了行星齿轮精锻新工艺和新型锻模结构,使模具寿命和生产效率显著提高 ,材耗降低     

球头双凸模精密冷锻模设计

论述了球头精锻工艺,给出实用的精锻模结构。该锻模采用浮动凹模结构,锻件在两个凹模形成的封闭模腔中成形,生产的锻件无飞边,显著降低了生产成本。     

新型销轴镦锻模设计

论述了在通用冲床上镦锻销轴的新型模具工作原理，并给出了实用的模具结构。该模具的顶料杆可自行回位，便于放置下一个坯料。     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边,难以去除,妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构,锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边,料块质量减轻5.5%,显著降低了生产成本。     

新型螺旋伞齿轮坯锻模设计

螺旋伞齿轮坯原锻模生产的锻件内孔有纵向飞边，难以去除，妨碍后续加工。给出实用的新型锻模结构。该锻模采用浮动模芯和浮动凹模结构，锻件在两个凹模形成的的封闭环形模腔中成形。生产的锻件无飞边，料块质量减轻5．5％。显著降低了生产成本。     

带孔模锻件锻模结构的设计

带孔模锻件锻模结构的设计西安远东公司锻铸厂李连方带孔模锻件见表１所示，它们共同的特点是带有孔，对于锻模型槽来讲，就是都带有凸出台。在金属模锻成形中，热金属首先与凸出台接触，将温度通过传导方式迅速传给凸出台，凸出台越高，热金属接触的时间越长，凸出台的温...     

车轮锻模脱模装置的设计

在车轮锻模的组合上模中增加脱模装置,改变了原有的自重脱模方式,解决了轮坯脱模时的粘模问题。     

美式八角锤终锻模设计

介绍了美式八角锤的技术要求 ,分析了原成形工艺的不足 ,并进行了改进 ,论述了美式八角锤终锻模具结构特点和设计要点 ,给出了实用的模具结构     

螺旋压力机闭式锻模的设计要点

在生产实践的基础上，归纳了螺旋压力机上闭式锻模的设计要点。并通过生产实践证实，其效益良好，取得了可喜的经济效益。     

卧式镦锻模设计制造

论述了卧式镦锻模的结构形式和工作过程,给出了实用的模具结构。     

圆柱从动齿轮坯新型锻模设计

论述了圆柱从动齿轮坯原锻模存在的问题 ,提出了新型锻模结构。使用新型锻模 ,锻件无飞边 ,敷料减少80 % ,显著降低材料消耗和生产成本     

曲轴锻件的生产与模锻线设计

以曲轴锻件为主 ,介绍了在模锻线设计、制造和锻件生产中需考虑的有关问题、国内外情况和资料。可供发展我国汽车工业的曲轴锻件生产参考。     

舵面间接正挤压液锻模设计

论述了舵面间接正挤压液态模锻模具结构设计特点,分析了模具锁模楔紧块与滑块、溢流槽和排气系统对制件成型质量的影响     

曲轴锻件的生产与模锻线设计

以曲轴锻件为主,介绍了在模锻线设计、制造和锻件生产中需考虑的有关问题、国内外情况和资料。可供发展我国汽车工业的曲轴锻件生产参考。     

7050铝合金等温模锻坯料设计

设计合适的锻压坯料是保证锻压后锻件具有良好综合性能的基础,通过改进锻压坯料的尺寸来改善锻件各部位的变形程度以获得具有良好组织及性能的锻件。运用有限元模拟软件Deform-3D模拟联接轴等温模锻过程,对不同尺寸的坯料模拟等温锻造过程,随着坯料在Z向厚度尺寸的增加,模锻后锻件的等效应变随之逐渐增加。选择成形效果较佳且模锻后锻件变形程度逐渐增加的锻压坯料进行实验。对热处理后的等温模锻件进行室温拉伸、硬度、电导率、疲劳以及金相实验检测。结果显示:对于横截面沿长轴突变的联接轴锻件,锻件各部位间性能差异较大;等温模锻后,变形程度大的锻件能够获得更好的微观组织和力学性能。