桩基圆形承台受弯承载力和配筋计算

风电场工程基础设计中,经常会采用桩基圆形承台的基础形式来满足工程中的设计要求。然而,现行的规范中并没有明确地给出桩基圆形承台的受弯承载力和配筋的相关设计方法。文章提供了一种用于计算桩基圆形承台的受弯承载力和径环向配筋的方法,实际工程已验证了此方法的可行性。     

杭州市三堡排涝泵站桩基设计

桩基竖向承载力和水平承载力特征值的确定,对工程投资和安全具有决定性影响。为合理确定该参数,杭州市三堡排涝工程进行了桩基静载试验。通过将试验结果和经验公式计算值进行对比、分析,合理确定桩基承载力,并对设计工况进行了复核计算。运行实践表明,桩基对建筑物变形控制效果良好。     

开口钢管桩竖向承载力分析

为了验证用《建筑桩基技术规范》中的公式计算开口钢管桩竖向承载力的合理性,以具体工程为实例,采用规范中的计算公式、MIDAS数值模型和高应变现场检测的方法,对开口钢管桩的竖向承载力进行了比较分析。结果表明：按规范中的计算公式计算得到的竖向承载力明显大于现场检测值;按数值模型分析得到的竖向承载力小于规范中公式的计算值。     

软土地基预加固对桩基竖向承载特性的影响研究

针对目前软土地基预加固处理对桩基竖向承载特性影响的定量分析不足的问题,依托大型围垦工程案例,就软土地基预加固处理对桩基竖向承载力提高、桩顶沉降控制及负摩擦阻力减小等方面产生的影响进行了定量研究,给出了桩基极限侧摩擦阻力定量计算的α法、API-2000法及λ法,同时给出了桩基极限端阻力及桩顶沉降计算公式。通过工程案例,分别对原状淤泥土、预加固处理后的地基土中的试验桩进行竖向静载试验,并依据前述3种计算方法进行对比验证分析。分析结果表明：根据《建筑桩基技术规范》提出的建议值计算的桩基竖向极限承载力比现场试桩值偏保守,而采用α法计算的桩基竖向极限承载力更接近现场试桩值;对深厚淤泥软土地基进行预加固处理,可以有效提高桩基竖向承载力,但工程案例中竖向承载力提高近50%,同时对桩基负摩擦阻力及桩基沉降控制效果显著。研究成果可为类似软土地基加固工程提供参考。     

多层软土地基中桩基水平承载计算研究

针对目前JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》关于桩基水平承载力计算中存在的水平抗力系数比例系数m取值模糊、未考虑黏性土黏聚力引起的表层土水平抗力影响等问题,根据常微分方程的幂级数解法,在考虑黏性土黏聚力引起的表层土水平抗力影响下,通过数学推导给出了双层土地基中的桩基水平承载力及变位计算解析通解。基于通解,利用Matlab软件给出了半刚性桩桩顶水平位移及转角的半解析计算式;同时,推导了由地基土抗剪强度指标c、φ计算其水平抗力参数的解析式,推求了新的桩基水平承载力计算式;在此基础上,给出了桩身最大弯矩处深度及最大弯矩值的简化计算式。依托于浙江省一桩基工程案例,运用研究的计算方法,对桩基水平承载力进行了计算,同时将计算结果与现场试桩的水平承载力检测值进行了验证对比。验证结果表明：根据地基土抗剪强度指标推求出的桩基水平承载力计算方法具有较强的工程应用价值。     

桩基水平承载力计算中比例系数m取值的探讨

桩基水平承载力计算中,地基土水平抗力系数的比例系数m是个最重要的计算参数,它的取值直接影响到桩基水平承载力计算结果。《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008(以下简称规范)给出了5类土层的比例系数m经验取值范围,对于桩身穿过几种不同土层时,比例系数m的计算有2种方法,分别是按桩身长度范围内土层的厚度加权平均计算和按主要影响深度计算。本文通过一个工程实例,分别用2种方法计算比例系数m,并对比分析了2种计算方法计算所得的桩基水平承载力,最终采用按主要影响深度计算的成果。     

苏丹膨胀土地区变电站桩基设计应用

根据苏丹膨胀土地区变电站桩基的特点,通过工程实例,分别对竖向承载力、抗拔承载力、水平承载力的计算以及最小桩长确定等进行了分析,并对规范公式进行了有针对性的修改。变电站各构筑物结构形式具有多样性,应针对不同类型的结构分别设计桩基础;膨胀土地区灌注桩施工宜采用干法钻孔,避免采用泥浆护壁施工,避免水对膨胀土的影响。     

双圆柱桥墩长摩擦桩桩基沉降值分析

在较少的岩土参数情形下,本文主要根据规范,采用明德比法、数值计算法、整体基础简化分析法对依托工程桩基沉降值进行了计算分析。各种方法计算结果表明沉降值处于规范限值之内。通过对沉降计算结果对比分析,笔者建议宜采用多种方法对桩基沉降进行计算分析。分析方法中JGJ94—2008关于桩基础沉降计算方法宜受到重点重视。其分析思路及方法将为类似工程提供一定参考价值。     

关于某污水泵站桩基施工后承载力分析

根据检测结果对某泵站工程桩基抗拔承载力、竖向承载力进行分析验算,并评价该工程桩基的安全性,为今后类似工程提供参考与借鉴。     

钻孔灌注桩试桩参数分析之我见

某工程采用桩～筏联合基础,桩基为钻孔钻孔灌注桩。桩基施工完毕后,进行了3组静载荷试验。3组桩的允许承载力分别为1000、740、1200kN.其极差约为47%。不符合规范要求。本文结合试桩时所处的工程环境,分析了产生这一结果的原因,并对其承载力进行了修正计算。为工程桩的合理使用提供了理论依据。     

漕河渡槽灌注桩承载力与静载试验比较

漕河渡槽槽身段采用灌注桩基础,桩基进入弱风化岩石005m,按纯端承桩计算桩基承载力。采用桩基静载试验检测桩基承戡力,试验结果表明,漕河渡槽桩基承载力达到设计要求。     

泵站深基础设计方案的选择

对于某具体工程,基础设计采取什么样的方案,要针对具体地质情况以及工程的特点进行分析比较后确定。因此本文以前人对地基处理方案的研究为基础,提出利用柔性长桩自身的水平承载力和竖向承载力以及柔性长桩弹性变位产生的水平抵抗力的方案可使抗滑稳定安全系数提高至1.2~2.7,地基承载力提高至230kPa。     

大唐吉林向阳风电场一期150 MW工程风机桩基础设计分析

由于大唐吉林向阳风电场一期工程地质条件复杂,属于软弱地基,根据设计分析,该风电场一期工程风力发电机组塔架基础采用了桩基础设计方案。利用规划总院编制的CFD—WTF基础设计软件和西北院与同济大学合作编制的二维有限元基础设计软件对该项目桩基在风电基础的应用进行了详细的分析计算,通过对基础的稳定性、承载力、变形等重要参数进行计算,结果表明设计方案可行。     

矩形渡槽槽身结构时变可靠度分析

为分析服役期内渡槽安全度变化，将时间离散法引入渡槽结构时变可靠度计算中。基于工程实例，建立矩形渡槽槽身纵向和横向两个方向3个部位的承载力和抗裂极限状态方程以计算时变可靠度，用蒙特卡罗法的计算结果验证其精度，并与动态可靠度法计算结果进行比较。结果表明：渡槽结构纵向承载力可靠度随服役年限下降，尤其在服役后期降幅远大于横向承载力，纵向承载力极限状态为渡槽寿命的控制状态；纵向和横向抗裂可靠度较承载力可靠度下降均较慢；由于初始值不高，底板抗裂可靠度在服役后期略低于目标值；时间离散法计算结果整体误差相对较小，尤其对服役后期的结构安全性评价更精确，其计算精度比动态可靠度法更高，因此，应用时间离散法进行渡槽可靠度计算和安全性评价更为合理。     

桩底压浆技术在洛河渡槽桩基试验与分析

沼河渡槽通过3根试验桩的桩底压浆前后静载对比试验,测定桩底压浆对桩周侧摩阻力和端承力的增强效果．为桩底压浆提供设计计算参数和施工工艺参数。     

大吨位挖孔灌注桩在黔中水利枢纽连续刚构渡槽中的应用

为确保黔中水利枢纽一期工程4座高墩大跨连续刚构渡槽在施工及运行期的安全,采用大吨位挖孔混凝土灌注桩作为结构的基础。基于相似性原则,借鉴公路以及建筑行业桩基的建设经验,并结合结构自身受力特点,对渡槽工程大吨位挖孔灌注桩的结构进行设计;同时采用声波投射法和钻芯法对工程桩进行完整性检验,采用自平衡法对工程桩进行竖向抗压承载力检验。这4座连续刚构渡槽的桩基已于2012年12月全部完成施工,质量检验结果表明,桩基结构安全可靠,完全满足设计要求。     

等截面悬链线双曲拱有限元分析在打山渡槽设计中的应用

以打山渡槽加固工程为实例,采用有限元方法建模分析求解,计算不同工况下的内力和变形,进而判断各个薄弱截面承载力是否满足设计要求。计算结果表明,打山渡槽主体受力结构安全性满足相关规范要求,利用该方法为此类大型渡槽结构受力计算分析提供了借鉴。     

覆盖型岩溶地区某渡槽桩基复杂地质条件的处理

介绍嵌岩桩施工中遇到覆盖型岩溶处理问题,通过施工期的补充勘察,总结覆盖型岩溶发育特点及规律,针对嵌岩桩施工过程中遭遇各种岩溶问题采取不同处理措施,以确保基础处理的安全性。总结了前期勘察过程存在的两大失误:1在可研阶段勘察遇到下伏灰岩的情况,钻孔深度偏浅,未能预见到存在复杂的覆盖型岩溶的问题;2在初步设计阶段当设计方案変更为嵌岩桩后未严格按照规程规范要求进行补充勘察。     

海上风电场复合桩基础体型优化及承载力特性研究

基于弹性地基反力法,推导出复合桩基础水平承载力理论计算公式,并以承载力和结构强度满足设计要求为约束条件,根据SQP优化理论对基础进行体型优化。采用三维有限元分析的方法,系统地研究了复合桩基础水平承载力特性,分析了基础桩侧土体抗力的分布形式。研究结果可为复合桩基础的结构设计以及实际运行过程中安全性和稳定性的控制提供了参考依据。     

云南麻栗坝城子渡槽结构设计与基础处理研究

云南麻栗坝城子渡槽虽然设计过流量小,但槽身长,工程地质条件复杂,易产生不均匀沉降问题。结合城子渡槽的工程地质条件和建筑物特点,对槽身的结构型式及渡槽的断面型式进行了比选,在此基础上提出了渡槽结构与基础处理设计方案。桩基试验与工程实践表明,城子渡槽采用的梁式U型结构型式、钻孔钢筋混凝土灌注桩基础方案以及跨河段采用的三连拱结构、重力墩基础方案合理可靠。