C616车床的数控化改造设计

以Ｃ６１６车床数控化改造为例,阐述车床的改造部位,说明数控系统的控制原理,指出设计数控系统的方法和步骤。     

普通C616车床的经济型数控化改造

由于生活水平的不断提高和日益个性化的市场需求．制造业已从传统的大规模、大批量的生产模式向小批量、柔性化方向转变．使得具有良好柔性生产能力的数控机床得到越来越广泛的应用。数控机床很好地解决了现代制造业中结构复杂多变．精密、产品个性化的加工问题，但是购置全新数控机床的一次性投资成本大．     

C616车床的数控改装

介绍了对Ｃ６１６车床进行空改装的机械改装方案。     

C616车床的数控改装与设计

C616车床由主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架和尾座组成。把C616车床改造成数控车床,主要改造部位:在主电机端面加上一个电磁式离合器,以便用M05指令控制主轴停转;把原来的手动刀架改造成数控刀架:冷却泵的起动由原来的手动改造成用微机控制;主轴后端加一编码器(脉冲发生器),以便加工螺纹。下面主要介绍纵横向进给系统的改造及数控系统的硬件设计。     

YEJQ电动机用于C616车床改造

某车间几台用于小件加工的C616车床都频繁出现电动机和变速箱双联齿轮损坏现象。齿轮损坏的周期大约3个月;电动机损坏周期则不太一致,有时一台电动机只能用几周,有时能用几个月。原因何在呢？     

C616车床电机换代改造简介

日前普遍使用的C616车床,主传动系统工作时经常出现异常声响。这种现象与主电机轴键槽扭曲及键的损坏有关。经分析,认为问题在于JO系列电机先天不足,即该电机轴的直径φ25,且槽较浅,极易造成损坏,尤其是切削量较大或操作中正反急停时,负荷超限使轴扭曲或键槽损坏。由于该系列电机属淘汰产品,更给修复增加了困难。我们决定用Y系列电机替代。经查,Y100L_2-4-B_s-3kW电机的技术数据优于JO_2-3kW电机,且轴增至φ28,键槽加深1.5mm,替代可行。但在具体执行过程中发现Y系列电机与JO系列电机的安装尺寸不符,而且需要对变速箱体改造     

C616普通车床的数控化改造

介绍了将Ｃ６１６普通车床改造成经济型数控车床的方案。     

C616车床主轴制动装置的改造

本文概述了改装Ｃ６１６车床主轴制动装置的方案及其效果。     

C6140车床的经济型数控化改造设计

主要阐述了C61 40车床数控化改造及CNC系统设计 ,说明了数控系统的控制原理 ,指出了设计数控系统的方法和步骤。     

C620车床的数控改造

1概述在我公司生产使用的各种机械加工装备中,而车床尤为普遍,很适宜于加工轻工业机械及其产品的多种小零件。用微型计算机控制的车床,是一种高效能自动化车床。它能较好地解决复杂、精密、中小批量零件的加工问题。在机械加工业中发挥越来越重要的作用。早在80年代初,我们就有改造旧式车床,采用数控装置的构想,并在工人中级技术培训中增添了数字程序控制及其在机械加工中应用的知识．本系统软件是对＊。车床的数控改造,其功能是：只要输人零件的拐点坐标,就可以控制C。。车床选择刀具、主轴转速完成零件加工。机床自动更换,精度…     

C616车床的经济型数控改造总体方案及主要零部件的设计

对一部分普通车床进行数控改造,使其成为经济型数控车床,是很多职业技术学校解决数控车床专业的学生实习时设备短缺的方法之一,也是工厂机床改造的一个方向.为此,介绍CK616A型经济型数控的总体改造方案及主要零部件的选择计算.     

8031单片机在C616车床改造中的应用

从车床改造的重要性入手，阐述了原车床C616的固有缺陷，重点介绍了数控车床的改造方法，给出了系统硬件电路设计和软件流程框图，现场运行前对整套设备进行了性能测试。结果表明：该系统编程简单，操作方便，性能可靠，具有较高的工程应用价值。     

C8018A车床的数控改造

本文介绍了C8018A跳面车床的数控改造过程，详细分析了数控系统软硬件设计的方法。     

C620车床的简易数控改造

我厂的C620卧式车床因多年使用加工精度达不到要求。为此,我们采用JWK-5GB单板机数控系统对C620车床进行改造,并取得成功。 1.控制系统的功能及主要参数 JWK-5GB是一种开环的经济型数控系统,它由控制部分、驱动部分和步进电机组成。其步进伺服系统采用高低压电源供电,定电流控制电路,使步进电机高频运行时的输出转矩增大,改善了系统的快速性能,降低了加工零件的表面粗糙度值,具有加工直线、锥度、螺纹和圆弧等功能,其加工精度在±     

C616车床变速箱的改装

我厂有C616车床4台,经常出现打齿轮、断轴和烧毁电机等事故。经分析,主要是变速箱结构设计不够合理。这种传动结构为分离式的传动,变速箱中各机件属硬件连接刚性传动,没有摩擦离合器和专用制动装置,动力源电机还兼负主运动的换向及制动。当主运动运转需要快速停车时,电机断     

C616车床变速箱的改进

C616车床是一种小型车床,在车制螺纹时,变速箱I轴上z19的齿轮经常断裂,以致不能正常的生产。为此,我们对这个问题进行了分析:机床在车制螺纹时,其传动关系是由正转实现进刀,再突然停止,马上反转退回。正转-突然停止-反转,这样周而复始的工作。由于该机床从电机到变速箱的传动,全部是刚性联接,故在电机的突然停止或突然换向的瞬间,齿轮副的齿与齿之间发生严重碰撞。又由于,z19齿轮是变速箱传动链中最薄弱的环节,承受不了反作用力对它的撞击,产生了断齿。     

CA6140车床的数控化改造

我厂有一台CA6140卧式车床，是沈阳第一机床厂在1968年生产的，使用时间比较长，经过我们对机床的实际检测发现，该机床的几何精度较差，主轴的旋转精度较好，床身基础比较好。我们对此机床进行了改造。     

C616普通车床的数控改造

随着科学技术的迅速发展,数控技术的应用范围日益扩大,数控机床及其系统已成为机械制造业中不可缺少的组成部分。我国在普及应用数控技术方面近几年来取得了很大的进展,从计算机数控(CNC)发展到直接数控(DNC),并能独立设计和制造机械加工中心及柔性制造系统(FMS)。但鉴于我国机床拥有量大、工业规模小的特点,突出的任务是用较少的资金迅速改变机械工业落后的生产面貌,使之尽可能地提高自动化程度,保证加工质量,减轻劳动强度,提高经济效益,而实现这一任务的有效的基本途径就是普及应用经济型数控机床,并对原有机床进行数控改造。我校曾利用经济型数控技术改造C616普通车床两台,经过几年的应用表明,加工零件的精度高,尺寸一致性好,为学校扩大了实习设备,改善了教学条件,而且改造方便,成本低;现介绍如下,供有关企业参考。     

二 C616旧车床的改造

我们采用南京微分电机厂的JWK-5GB单板机数控系统,成功地改造了用于加工活塞环外圆的C616旧车床。一、控制系统的功能和主要参数 JWK-0GB是一种开环的经济型数控系统,它由控制部分、驱动部分和步进电机组成。其步进伺服系统采用高低压电源供电,定电流控制电路,使步进电机高频运行时的输出转矩增大,改善了系统的快速性能,降低了加工零件表面粗糙度值。具有加工直线、锥度、螺纹、圆弧等功能。其加工精度在±0.02mm以内。其主要参数如下: (1)步进电机: X向:JBF-7 Z向:JBF-8 (2)脉冲当量: