新型高压电机(IP23)通风散热特点

H355～560铸造机座新型IP23高压电机设内、外风扇通风散热,外风扇将大部分风吹拂机座表面的散热片,另一部分穿过端盖吹入电机内部.内风扇从四路或三路吸出电机体外,一路经机座的四个轴向通风孔、第二路经转子轭通风孔、另两路经气隙和齿部轴向通风孔抽出,穿过端盖出风口一起排到电机外面.     

一种防尘性良好的端罩结构

ＹＫＫ系列箱式高压电动机，一般采用图１或图２所示结构。通风散热方式为正交式，机座顶部装有管道冷却器，转子铁心两边或一边带有离心式内风扇，转子转动后，内风扇搅动电动机空腔内部的空气，方向如单箭头所示，将电动机定、转子产生的热量带给管道冷却器；外风扇驱动冷风通过冷却器管子内壁，将热量带走，方向如双箭头所示。图　１由于离心扇压头较高，外风路在端罩内形成一个相对稳定的风压区和灰尘沉积区，通过端盖由外向内影响电机主体防护性能，而内风路风压方向与其一致，恰具有抽尘效应，对外界条件恶劣、防护要求严格的电机，在…     

新型节能高压电机──YKK400-6空-空冷全封闭电动机

YKK400—6中型高压空-空冷全封闭电动机是我厂开发的新型产品。适于冶金、电力、化工等恶劣环境的风机、渣泵破碎机等配套使用。电机性能具有高效、节能、起动力矩大、过载能力强、振动小和噪声低等特点。电机机座为钢板焊接箱式结构、机座上安装有空-空管式冷却器，电机非轴伸端装有外风扇和外风罩。电机风路分两部分：一部分是冷空气用外风扇，从外风罩抽入，进入空-空冷却器的空-空管内到轴伸端排出。一部分是电机内部风路循环，电机机座内轴伸端轴上装有后倾式风扇。风路分二路，一路从非轴伸端线圈端部进入定子铁心背部幅筋间，到轴…     

基于转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的电机性能研究

针对传统路法在定量分析转子轴向通风孔尺寸对电机性能影响时表现出的狭隘性,以1台400 k W、6 000 V高压异步电动机为例,建立了场-路耦合的二维瞬态电磁场时步有限元模型,分别对不同的转子轴向通风孔尺寸拓扑结构下电机内的电磁场进行了计算,分析了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机内气隙磁密、损耗、径向电磁力等电磁特征量影响的演变规律。以此为基础,探讨了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机起动、运行性能的影响。最后,通过对比电机有限元计算结果与试验结果,验证了计算方法的准确性,为转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的设计和优化提供了理论依据。     

中等功率的自通风交流电机

引言在QO710—1000型鼠笼电机新系列中,取消传统通风系统所采用的专用风扇。这种电机的优点是设计简单、轴向尺寸显著缩小和结构坚固(图1)。新的冷却系统概念假定:传统通风的电机在快速运行时,风扇对强制冷却气流通过转子和铁心只有微小的影响,由于比较陡峭的转子特性曲线已移至零点。图1a以简单形式表示装有风扇的异步电机的主风路特性曲线,通过该电机气隙的气流已被忽略。由于所需的大部份空气能够在定子线圈端部再次流出,所以二个主风     

浅谈电机中离心风扇的组成及结构

0 引言 采用空气表面冷却的电机,结构简单、制造及运行成本低,所以在中小型电机中应用广泛.空气冷却电机根据空气流动方向的不同,一般分为径向、轴向及混合三种通风系统,其中径向通风系统由于各结构部件在电机内较好布置,而且能充分利用转子上通风道隔片的鼓风作用,应用较为普遍.径向通风系统一般采用离心式风扇.     

空─空冷全封闭新型中型高压电机

Y355（IP44．54）空—空冷全封闭新型中型高压电动机是我厂新近开发的电动机,防护等级可做成IP44及IP54。适用于冶金、电力及化工等比较恶劣环境的风机、渣泵及破碎机等配套使用,电机具有高效节能,起动力矩大,过载能力强,振动小,噪声低特点。1．电机结构设计电机机座为钢板焊接机座,机座上装有空一空冷却器,机座的非电机轴伸端装有外风扇和外风罩,这种结构制作简单,电机体积小,重量轻。电机通风结构为混合通风型式,风路分两部分：一部分是电机外风路,即冷空气由外风扇从风罩外抽入进入空一空冷却器管内,与管壁电机发出的热…     

交流牵引电机转子齿部新型轴向通风槽结构

针对目前交流牵引电机转子轴向通风孔存在散热效果欠佳的问题,提出一种新型的转子齿部轴向通风槽结构。通过建立交流牵引电机共轭传热分析求解域模型并对其开展传热分析,得到相应的流体场与温度场分布图,根据该分布图并针对其转子端环与齿部温度偏高的问题,提出一种新型的转子齿部轴向通风槽结构;分析了该新型通风槽结构参数对电机转子散热效果及电机相关性能指标的影响,研究了通风槽最佳结构参数的优化设计方法,并对其效果进行了仿真验证,同时与传统轴向通风孔结构进行了对比分析,结果表明：所提出的新型转子齿部轴向通风槽结构相对于传统轴向通风孔结构,在保持电机相关性能指标基本不受影响的情况下,其转子齿部与端环的温度得以明显降低,从而显著提升了其通风散热效果,对于降低电机总体温升从而延长其使用寿命具有重要意义。     

钢板机座改为铸铁机座对电机温升的影响

YB315系列电机原设计为钢板机座，为缩短制造周期，提高生产效率，方便管理，降低成本，提高经济效益，1989年5月，佳木斯电机厂在保持电机安装尺寸不变，电动机的电磁设计、通风元件风扇和风罩不变的情况下，将原钢板机座改为铸铁机座。YB315钢板机座原设计共有五种长度（单位：mm）：754、816、844、884、944，散热片为6×40扁钢，散热片之间的夹角为5°30’。改为铸铁机座后只有两种长度：即S机座为754，M、L机座为844，散热片高度仍为4O，散热片宽度：上端为《，底部为8，散热片之间夹角为5”37‘。见下图。机座分别缩短0至100（详…     

轴向通风双馈异步发电机的温度场计算

为了实现双馈异步发电机通风冷却的优化设计,根据电机内通风系统流体流动的特点及电机定转子热量产生与传递的规律,建立了全域通风与温度的三维等效物理模型,给出了模型的边界条件,并利用有限体积法对方程进行求解,得到了额定运行情况下各风道内流量与流速的分布情况,以及定子、转子、机座水套等各截面的温度场分布,将计算结果与试验值进行了对比分析,证明了计算方法的合理性。结果表明,机座水套能够有效降低定子轭及绕组的温度,相比之下,转子绕组温度偏高,应进一步优化提高机座冷却器换热能力及系统通风能力。     

低速大转矩电机冷却系统数值计算

在低速大转矩电机系列设计中,考虑到机座的通用性和外形尺寸的规范性,采用了轴向水路的水冷机座结构。通过对电机冷却系统的流体场计算,得到了电机的散热情况,耦合温度场计算,得到了电机冷却水和机座的温升,并通过对机座的模态分析得到了电机的固有振动频率。     

48 V被动油冷感应电机冷却性能研究

以48 V扁线绕组感应电机为研究对象,采用COMSOL软件温度场仿真计算方法,研究感应电机的转子旋转搅动冷却油的被动冷却方式对感应电机温度场分布的影响和热均衡效果。将三维电磁场分析的难度降维为电机轴向中部平面进行二维电磁场分析,以简化计算并得到其磁通密度分布图,由此计算出电机各部分的损耗值。建立该电机简化的三维全域仿真模型,并对其进行了大电流工况下瞬态热分析,仿真结果表明：被动油冷电机中气隙、转子、绕组的温升得到了明显减少。在两台相同性能参数的电机上进行空气冷却和被动油冷方式冷却温升试验,试验结果表明：与风冷系统相比,被动油冷系统能显著改善电机的转子、扁线绕组的温升,电机输出功率得到明显提升,是一种较为经济且可靠的散热系统。     

某凸极同步电动机三维流场数值模拟

为得到某凸极同步电动机定转子与磁极间隙内通风冷却空气的流动特点,建立主机1/8包括定子、转子的通风系统三维物理模型,并给出求解域相应的边界条件.应用计算流体力学(CFD)流体计算软件Fluent对三维湍流时均流场控制方程进行数值求解计算,得到凸极电机通风系统内空气速度与静压分布特点,并着重对转子磁极间隙、定子径向通风沟...     

轴向通风内置式永磁同步电机流固耦合传热计算分析

压缩机用内置式永磁同步电机(IPMSM)由于工作场合空间的限制,需要满足更高的功率密度要求,其温升成为亟待解决的问题。以一台7.5 kW IPMSM为例,基于计算流体力学和流固耦合传热理论,设计并分析了一种轴向通风式的冷却结构。在机壳开有通风槽、转子安装风刺并开有通风孔的情况下,研究了电机内部的流体流动特性,分析了进风口数目对流体流动的影响。得出了电机各部件温升分布规律,并比较了有无风刺以及增加进风口数目对电机散热的影响。最后制作了一台12极54槽轴向通风IPMSM,通过样机试验数据验证了此冷却结构的有效性。     

感应电机振动特性有限元分析

根据感应电机噪声理论,给出了感应电机振动的数学模型,并通过ANSYS软件计算得到了感应电机定子的二维、三维状态下和机座的三维状态下的固有频率和相应的振型,并将计算结果与实际计算值和实验值进行比较讨论其固有模态的特点与结构对其的影响.在铁心的模态分析中,轴向振动阶数为零时,得到的二维定子模型和三维模型的崮有频率是相似的;...     

空内冷汽轮发电机的转子多路通风均匀性

建立110MW空内冷汽轮发电机转子冷却通风道一个槽(包括端部、轴径向及副槽)的半轴向段三维物理模型,并基于有限体积法对该物理模型进行旋转湍流流场数值模拟,分析了端部、轴向段和副槽通风段的空气速度、流量分布特点。采用绕组轴向单位长度供风量等概念评价冷却风量分布均匀性,分析了轴向及副槽通风段长度、副槽中心截面高度、出风口直径变化对转子各通风道风量分布的影响。结论可为空内冷汽轮发电机转子风道优化设计提供理论参考。     

空冷汽轮发电机转子风道结构对传热的影响

大型空冷汽轮发电机转子通风道中，副槽的几何形状、径向通风沟的条数及间距、槽楔出风口直径等几何量，直接影响风道内空气的流动及传热特征。转子组件的可靠性及寿命依赖于空冷通道的散热能力。因而，了解发电机转子风道中各空气区域内的速度分布、传热系数变化及温度分布是非常重要的。为了能够得到转子截面较均匀并且最高温度值较低的优化温度分布，文中在150MW空冷汽轮发电机转子实验研究基础上，改变副槽的几何形状、径向通风沟的条数及间距、槽楔出风口直径等几何量，采用有限体积法求解转子本体及通风道内空气的传热及紊流流动等二维离散方程组。研究结果表明，在相同的入口风速下，两条径向风沟比一条径向风沟时散热效果好，并存在最佳中心距。     

汽轮发电机不同冷却介质对定子传热特性的影响

为研究大型汽轮发电机通风冷却系统对电机定子区域的冷却情况,研究不同冷却介电机温度分布的影响,以200MW汽轮发电机为例,建立半个轴向段的多风路通风系统三维流传热耦合的物理模型和数学模型,采用数值方法对采用不同冷却介质的电机流体场和温度场了耦合计算,定量分析空气和氢气冷却能力对电机温升的影响.分析流体性质的改变对气隙流速...     

汽轮发电机转子径向空气流量分布数值计算

为减少大型空冷汽轮发电机转子轴向的温差及其热应力，有必要对沿转子轴向的各径向风道内空气质量流量分布进行研究。该文以150MW空冷汽轮发电机转子为例，应用有限体积法，在实验研究基础上，求解转子半轴向段通风道内空气的紊流流动等三维方程组，在变结构条件下，研究了转子紊流模型、副槽入口风速等物理量变化对轴向各径向风沟空气质量流量分布的影响。研究结果表明，在不同的副槽入口风速下，沿轴向转子各径向风沟内的空气流量偏差随转子风道结构参数变化。结论对更大容量空冷汽轮发电机转子通风均匀性设计具有指导意义。