在车床上珩磨大孔的工具

我厂在开发研制新产品中,遇到如图1所示工件,由于没有加工这么大孔径的内圆设备,零件的内孔只能在CW61100A车床上进行加工,工件表面粗糙度很难保证。为此,我们设计了如图2所示的车床专用珩磨刀头。加工时按工艺要求在原刀杆上换上珩磨刀头,对于件反复进行多次珩磨,保证了工件表面粗糙度的要求。     

在车床上珩磨细长杆件

在机械加工中,常有一种加工精度要求高、长径比在40以上的细长杆零件,以往在磨床上采用中间支承磨削加工,正品率只有87.5%。为此,我们在车床上采用图1所示的装置,实现了珩磨加工,使该类零件正品率提高到98.4%。如珩磨 φ16 × 640mm的细长轴(45*钢经淬火处理)加工后达到的精度是:φ160-0.11mm,圆度为0.004mm,圆柱度为0.008mm,表面粗糙度可达 Ra 0.32～0.08μm。 一、珩磨装置的结构及珩磨原理 如图1所示。工件装夹在三爪卡盘10和尾座顶针4之间。工件3的两侧有磨头5装在中施板6上。磨头5轴上装有珩磨轮1。磨头5底部的斜垫铁8可保证磨头5轴线…     

在车床上钻削深孔连接套

在塔机产品中,有一种零件,叫做连接套(图1),材料:45钢,年需求量23万余件。连接套的加工在车床上完成。虽然该件从加工要求上看,技术含量较低,但由于批量     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。     

在车床上钻圆周等分深孔的偏心夹具

我厂在无专用深孔钻床的条件下,成功地在车床上利用夹具加工捣固机缸体端面上的11个等分深孔(φ6×300),取得了良好效果。夹具结构夹具(见图)的偏心距是捣固机缸体端面圆周上11孔圆心距的一半。在夹具体1上附有0点线刻度,法兰盘2按等分孔数在圆周刻线,进行等分。     

枪钻在车床上的深孔加工技术分析

使用枪钻在车床上进行深孔加工,企业不但可以有效减少枪钻、深孔设备的投入资金,而且还能嫁接应用到加工中心。枪钻在车床上的应用技术主要涉及枪钻夹持方式、找正方法、技术要领等,并分析了枪钻的一般失效模式及解决策略。在车床上配合油雾脉冲发生器再采用枪钻加工所得的工件具有良好的孔位直线度、同轴度、尺寸精度和表面光洁度,该技术特别适合在大、中、小机械加工企业进行推广,且具有良好经济效益。     

在车床上加工深孔的钻镗联合刀具

过去我厂在加工C8465D的6015部件的φ80毫米孔时,先用φ45毫米钻头钻,然后再用刀镗,因此工人的劳动强度很大、效率很低。同时,由于刀杆细长,两面刃的刀切削不均,产生很大震动,转数不能快。在这种情况下,我厂李金言、谭道成两同志在老技工的帮助下,克苦钻研,试验成功了如图所示的“钻孔镗孔—刀化”的钻镗联合刀具。 图中:1是改后的钻头。它是把φ45毫米的钻头后部车成φ40毫米(钻头后部有一段没有淬火,可以车),并在上面做一个12×12的方孔,以备装镗刀用。再把钻头后部的排屑槽圆弧磨开(有×处即被磨掉部分),以便排屑与冷却,然后再把钻头的…     

在普通车床上加工深孔

深孔加工在专业化生产厂大多采用专用深孔加工机床来完成。对于一般工厂来说,若遇到一定批量需要深孔加工的零件时,会因没有这种专用设备而无法加工。下面就介绍我厂在C620-1普通车床上加工孔径为φ12.5mm深度为540mm的深孔的方法,以及为了达到深孔加工的要求对C620—1车床进行改装的措施。     

枪钻在车床上深孔加工技术的研究

介绍了枪钻在车床的深孔加工技术,可通过工件带引导孔的枪钻切削、带引导套的常规工件枪钻切削、带引导套的异形件枪钻切削等三种加工方案实现深孔加工,并提供了枪钻深孔打偏后的校直方法。     

在普通车床上加工深孔

《机械制造》在94年第7期介绍了在普通车床上加工深孔的文章,我厂在加工材料为2CrB马氏体不锈钢,长径比e/d=30的小直径深孔时,按照泫文的介绍,通过反复实践,取得了良好的效果。下面就介绍我厂在C620—1普通车床上加工深孔的方法。 1.导向机构的结构 如图1所示,导向支座的位置是将机床上的小拖板卸去后,安装在中拖板上,这对找正中心极为方便,导向孔由车头本身通过钻铰获得,以保证车头和尾架的中心一致,导套长度可按2倍的钻头直径选取,钻头进给手动进行。为了提高深孔钻削的钻杆纵向稳定性,采用了如图2所示的移动导管式结构的支承架,它由移动管体2,5,8彼此伸缩相接而成,按照钻头的长度在管体里面均匀地装着导向管4,7,10,互相之间用螺旋弹簧3,6,9分隔开。管体2紧固在动力头的主轴1上。钻头12固装在机床主轴上,二者被支承在导     

深孔的电解珩磨

介绍了一种将电解加工与珩磨嫁接而形成的新的特种加工方法--深孔电解珩磨的工作原理与应用参数.     

在普通车床上磨削深孔内圆

介绍一种在普通车床上磨削深孔内圆的方法.给出了内圆磨具的总体设计及内圆磨具的调整情况,以及磨头的结构.使用效果良好.     

在普通车床上加工小深孔

我厂为二汽制造长为８９６ｍｍ的多刃镗刀杆,其中６ｍｍ、长４７０ｍｍ冷却液用深孔盲孔的加工难度较大,在没有专用设备的情况下,经反复讨论,确定工艺方案,经加工验证取得良好效果,图１所示是镗刀杆。图１在深孔加工之前,先确定工艺基准。前期工艺准备为：粗车外...     

在车床上镗制箱体孔

介绍了一种利用车床镗削孔类零件的新方法,该方法可以扩大车床的加工范围,在生产中有实际意义。     

在车床上抛光箱体内孔

我公司是国家生产烟草机械的定点企业,主要生产烟丝处理段的各部分机械。根据市场的要求,我公司又开发了一种新型烘丝机———微波烘丝机,其中的箱体我们采用在车床上精密抛光,解决了内孔表面粗糙度值低的难题。1·零件分析如图1所示为微波烘丝机的箱体,材料为ZG310-570,外形尺寸为1150mm×420mm×470mm,内孔尺寸为360H9,表面粗糙度值Ra=0·8μm,工件切削为断续切削;转子为焊接结构件,外圆尺寸为360d9,要求转子与箱体配合间隙为0·2mm。从工件材质来说传统加工方法内孔表面粗糙度值达到Ra=0·8μm不可能,但内孔表面粗糙度值Ra必须达…     

在车床上拉削花键孔

在大批量生产中,花键孔的拉削是在拉床上用专用花键拉刀来加工。由于花键的种类和规格较多,所需拉刀的种类和规格均应齐全,这对一般中小型机械厂来说,是有困难的。如果有增大螺距的车床,例如,C620—1,CA6140,C630型车床,采用单刀拉花键孔,就比较简单、容易、方便。我们曾成功的拉削了尺寸为mm:848×42×8的花键套。其拉削结果完全符合图纸要求的精度(H7)。1.拉花键孔用的机构单刀拉刀键孔的方法比较简单,如图1所示。把模数为m=2.5mm,齿数z=120的分度齿轮装配在卡盘     

用可调式珩磨头珩磨深孔油缸

我单位承接了一批技术要求较高的深孔油缸加工零件(见图1)。限于我厂现有的加工条件,采用原工艺粗车——半精车——浮动镗刀精镗的加工方法,其表面粗糙度、精度与形位公差均未达到图纸要求。     

在通用机床上进行深孔加工

在机械加工过程中,经常会碰到深孔加工的难题,尤其是长径比较大的深孔在无专用设备的条件下,难度就更大。我们在通用机床上,采用适当的工装,进行深孔加工,取得了令人满意的效果。1．零件分析此零件(见图1)的材质是42CrMo调质钢,硬度为260～280HBW,其上有3个(?)11mm的深孔,最深的达1．2m,如此深的小孔非常适宜采用枪钻加工,由于3个孔的位置不都在工件中心,所以我们决定采用刀具旋转并进给,工件静止不动的加工方式。     

珩磨在深孔加工中的应用分析

主要介绍了几种常规的深孔加工技术,并着重介绍了珩磨在深孔加工中的应用方式,珩磨时珩磨油、油石、珩磨工艺参数的选择对珩磨工件的表面质量、加工效率都有很大的影响,合理选择加工工艺对珩磨产品至关重要。