我国高速铁路高性能混凝土的应用与展望

铁路建设近几年进入了迅猛发展阶段,为保证混凝土结构物的正常使用寿命,铁路相关部门制定了铁路混凝土结构耐久性没计暂行规定、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准、客运专线高性能混凝土暂行技术条件、铁路混凝土工程施工技术指南、桥梁、轨道板及轨枕混凝土技术条件等系列技术标准,较大限度地保证铁路工程建筑物正常使用服务年限.对我国高速铁路/客运专线的建设情况、铁路混凝土结构耐久性要求、桥梁和无砟轨道混凝土工程等相关技术要求以及高性能混凝土的应用进行介绍.     

试论高性能砼施工技术及质量控制措施

高性能是当前混凝土事业发展的主导方向,它以施工质量可靠、工程施工效率高的优势在各地高层建筑工程中广泛使用,但是也容易在工程施工中引发各种质量隐患,给工程施工造成不必要的影响。本文通过对高性能混凝土概念、试配、拌制、施工等方面问题进行简单探讨,阐述了高性能混凝土施工技术以及质量控制要点,以供同行参考。     

高性能混凝土及其工程施工质量控制技术

高性能混凝土属于新技术,目前还在发展过程中,在工程施工质量控制技术领域还需要进一步改进和完善.近年来,随着科学技术的不断发展,在工程施工方面运用高性能混凝土逐渐成为时代发展的趋势,新的网络技术为高性能混凝土的研究提供了技术支持.高性能混凝土在工程领域的使用越来越广泛,如何帮助人们能够最大程度发挥出高性能混凝土的经济效益...     

AP1000核电工程混凝土设计与应用

由于核安全的极端重要性,加之其近百年的寿期,要求承载核安全设施的构筑物也需要具备安全抗震的高性能及耐久性要求。依托AP1000海阳核电站工程,参照中国、美国的相关混凝土技术标准开展核电混凝土的研究设计和性能试验,并在工程施工实践中严格质量控制,保障混凝土质量,取得良好的效果。总结海阳核电工程混凝土原材料的选择及配合比设计、生产、浇筑、养护等方面经验,供我国后续AP1000核电站混凝土应用参考。     

客运专线高性能混凝土技术特色与施工控制和管理思路

客运专线对混凝土结构安全性和耐久性的要求明显高于普通铁路,从而高性能混凝土成为结构设计的主要材料.通过原材料质量、混凝土配合比设计、混凝土生产等环节的控制,针对高性能混凝土的性能特点及施工技术难点,简要阐述了客运专线高性能混凝土施工管理和控制.     

高性能混凝土的设计及其在高铁施工中的应用

近年来,国家对高铁的建设越来越重视,相继开工建设了大量的铁路专线,其施工技术含量要求很高,把混凝土的耐久性提到了一个全新的高度。本文主要在分析高性能混凝土使用技术的基础上,针对高铁施工中的有效利用,提出几点建设性意见。工程施工中要引入集优异的工作性能、优异的力学性能、优异的耐久性能于一身的高性能混凝土。     

郑西客运专线箱梁预制高性能混凝土灌注施工

针对采用的高性能混凝土以及梁体体积较大、质量要求高、混凝土整体浇筑的特点,介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对所采取的一系列技术措施及其取得的效果进行了总结。     

铁路现浇箱梁高性能混凝土的配制与施工控制

以某客运专线特大桥为工程依托,对铁路现浇箱梁混凝土的配制技术、原材料选择、混凝土性能、施工工艺及质量控制进行论述,提出了实现铁路工程混凝土高性能化的方法与控制要点,从而提高箱梁混凝土的耐久性。     

铁路现浇箱梁高性能混凝土的配制与施工控制

以某客运专线特大桥为工程依托,对铁路现浇箱梁混凝土的配制技术、原材料选择、混凝土性能、施工工艺及质量控制进行论述,提出了实现铁路工程混凝土高性能化的方法与控制要点,从而提高箱梁混凝土的耐久性。     

高性能混凝土在道路工程中的应用

随着高性能混凝土技术的快速发展,高性能混凝土在道路工程施工中也越来越重要。与一般混凝土相比,其具有高耐久度、高刚度、坍落度大等特性。本文对高性能混凝土的特性、施工工艺以及在路桥梁工程中的应用进行了分析。     

粉煤灰混凝土质量控制技术研究

依据全面质量管理理论,针对粉煤灰高性能混凝土在施工中质量影响因素进行了研究,提出了对混凝土施工质量控制应采取事前控制、事中控制及事后控制方法。从桥梁混凝土工程施工的实际出发,对掺粉煤灰高性能混凝土的原材料选取、配合比设计与试配、混凝土性能进行了较全面的研究与分析,确定粉煤灰最佳掺量,所配制的各强度等级掺粉煤灰混凝土工作性优良、力学性能满足设计要求、耐久性良好;并通过工程实践,论证了对粉煤灰高性能混凝土实施全面质量控制管理的良好效果。     

郑西客运专线箱梁预制高性能混凝土灌注施工

针对采用的高性能混凝土以及梁体的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对所采取的一系列技术措施进行了总结,取得了良好的效果。     

浅谈高性能混凝土在客运专线工程中的应用

根据铁路客运专线工程实践应用,对高性能混凝土的设计理念和配制工艺进行了分析和论证,提出了确保高性能混凝土质量和结构耐久性的施工措施,对客运专线高性能混凝土的研制与应用具有一定的借鉴价值。     

C60高强高性能混凝土研究与应用

本文以C60高强高性能混凝土为例,介绍了C60高强高性能混凝土的技术要求、原材料选择、配合比设计原则、泵送技术及管理要求,并进行了工程施工应用。     

客运专线铁路高性能混凝土单位用水量控制

主要讨论客运专线铁路高性能混凝土施工单位用水量的控制,传统混凝土设计与施工控制思路为水灰比控制,通过在客运专线铁路混凝土工程施工的实践,特别是自动化集中搅拌站的大范围使用,发现单位用水量是保证高性能混凝土的工作性、耐久性的首要前提,同时提出借鉴日本砂石含水率测试方法来改进混凝土搅拌站用水量控制手段,为以后相关工程质量控制提供经验参考。     

某客专后张法箱梁预制高性能混凝土冬季施工

介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁高性能混凝土冬季施工技术,通过严格控制混凝土入模温度、减小混凝土内外温差等技术措施,以预防梁体混凝土裂纹,确保混凝土施工质量。     

客运专线施工（一）——箱梁施工泵送设备的选型方法

近年来,我国高速铁路的发展进入了一个全新的阶段,客运专线的施工建设更是进行得如火如荼。箱梁作为客运专线工程项目的核心部分,对梁体的抗震性、抗渗透性、耐腐蚀性以及使用寿命等指数都有极高的要求。为保证客运专线箱梁的质量要求,目前工程施工所采用的混凝土均为高性能耐久混凝土,而高性能混凝土对泵送设备又有特殊要求,因此,泵送设备的选型就显得十分重要。     

铁路工程机制砂生产、应用中需注意的问题

自从2011年,国家住房和城乡建设部发布实施《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/T 241-2011以来,我国的混凝土建筑市场开始了机制砂的广泛应用,铁路客运专线建设也开始普遍使用机制砂。目前,我国混凝土工程机制砂的应用技术已经成熟,结合铁路客运专线对混凝土工程(桥梁、隧道)的质量要求和我们在机制砂试验检测中的实践,论述了机制砂在生产或工程施工过程中应该注意的几个问题及相应对策。     

高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用研究

现阶段高性能混凝土已然成为道路桥梁工程中重要的基础材料,与传统混凝土相比,高性能混凝土在浇筑与振捣过程中具有力学性能稳定、结构承载力高的优势。基于此,本文对高性能混凝土在道路工程施工中的实际应用进行相关概述,提出保障高混凝土施工质量的管理措施,以期为相关工作人员提供帮助。     

绿色高性能混凝土道面施工技术

结合昆明新机场机坪、联络道、滑行道等5．0Mpa高性能混凝土工程施工,结合新机场所处地理环境与道面混凝土施工质量的关系,阐述道面混凝土施工技术和应用效果。