双柱联合桩基承台空间桁架设计方法

双柱联合桩基承台多属厚承台,本文以双柱六桩承台为例,采用ANSYS三维非线性有限元分析方法,验证了双柱联合桩基承台的传力机理也符合空间桁架模型,在此基础之上,借鉴单柱桩基承台的研究成果,提出了双柱联合桩基承台空间桁架设计方法建议。     

钢筋混凝土双柱联合基础的设计计算方法

针对钢筋混凝土双柱联合基础,介绍了两种可供采用的设计计算方法,即基于我国规范中单独基础的算法和 ACl 规范算法。当按前一方法设计计算双柱联合基础时,建议在双柱间设置暗梁;并对暗梁的设计计算方法进行了探时。结合算例分析讨论了两种算法的计算结果,得出了按基于我国规范中单独基础的算法(并设置暗梁)进行设计计算具有更好的经济性。     

墙下桩基承台梁的内力计算

《建筑桩基技术规范》（ＪＧＪ９４－９４）中墙下桩基承台梁的内力计算需根据梁上荷载分布情况采用不同的公式。本文通过分析将公式统一,给出简捷实用的计算方法。     

墙下条形多排桩基承台梁的计算

在量大面广的住宅设计中,混合结构是常见的承重结构体系。在多层砖混结构的桩基设计中,常因地质条件、施工环境和施工设备等诸多因素的影响,而选择非挤土桩的成桩工艺,并常需布置成多排桩以满足上部结构对桩基承力的要求。 1.墙下条形基桩的布置 对于墙下条基,桩的布置分为单排和多排两种。当桩为单排布置时只需作纵向计算即可,当桩布置成多排时则除了纵向计算外还存在横向计算问题。由于桩的平面布置形式不同,桩对承台梁产生的横向作用力也不同,通常墙下条基多排桩的市置形式分为行列式(矩形网格)和交叉式(三角形网格)两种,这里我们取两排桩的布置为例进行讨论,布置形式如下图所示     

塔式起重机桩基与承台梁设计

本文对塔机基础和承台梁计算进行详细论述,建立A、B、C三个数学模型及计算公式,建议采用摸型B方案,并用实例加以说明。     

双柱墩式桩基承台抗弯分析研究

公路桥梁中,独柱墩接承台形式结构的应用较为常见,其受力研究也趋于成熟。而双柱墩接承台的受力性能研究相对较少。论文以墩柱间距D和桩基间距L为控制变量构建5组模型为研究对象,通过建立墩柱-承台-桩基实体有限元模型,研究承台的应力分布情况。通过拉压杆模型与实体有限元模型结果对比分析可知,对于带双柱墩的桩基承台,其控制截面位于两墩柱中心线处;增加墩柱间距D或减小桩基间距L,可有效减少承台抗弯钢筋的配置;采用拉压杆模型可真实地反映承台的应力分布情况,其抗弯分析结果指导配筋是安全可靠的。     

墙下条形桩基承台梁的截面选取及配筋计算

推导出墙下条形桩基承台梁三种计算模型的存在条件,并进行了内力比较;给出了梁截面配筋表及梁最佳合理截面的选用范围。     

关于桩基承台设计方法的商榷

本文对我国和国外一些国家规范中关于桩基承台设计方法进行了分析,找出桩基承台承载力计算方法中存在的问题。并借助近年来国内外研究成果,提出桩基承台的受力分析不宜采用弯曲理论,而应建立以剪切破坏为主的力学模型,运用桁架理论来加以分析。在此基础上建立的计算方法,预计可比现行规范建议的方法节省材料达30～40％。     

双墙联合基础的实用设计计算方法

根据双墙联合基础的受力特点，将一般墙下条形基础设计计算方法推广应用于双墙联合基础，提出了双墙联合基础的实用设计计算方法，附以算例，可供工程设计参考。     

公路地基处理CFG桩桩帽作用效应试验研究与设计计算方法

通过现场试验,对CFG桩桩帽在公路软土地基处理工程中的作用效应进行了研究。分别通过单桩复合地基承载力试验与路堤载板试验,测试不同直径桩帽的单桩承载力、桩帽对桩顶垫层的刺入量等。结果表明,桩帽的存在能显著的减小复合地基的沉降,且对于一定桩间距的CFG桩复合地基,存在一个最佳的桩帽尺寸。在此基础上,提出一种能考虑桩帽效应的CFG桩复合地基沉降计算方法。     

CFG桩复合地基中桩帽的作用分析

结合某客运专线工程实例,从CFG桩及桩间土的应力和沉降两个方面对桩帽在CFG桩复合地基中的作用进行了数值模拟分析,得出了桩帽在CFG桩复合地基中的作用效果,以供参考。     

双柱联合基础的设计研究

介绍了联合基础的形式、适用范围,提出了联合基础设计的基本假定,并给出了设计的具体步骤,指出联合基础有较大的刚度,可调整相邻两柱的沉降差或防止两者之间相向倾斜、施工方便、造价低廉,应用较为广泛。     

结合新规范谈单桩承台及连系梁的设计

结合人工挖孔灌注桩的设计实践,根据相关规范,对柱下单桩承台及连系梁的功能、受力状况及设计要点进行了详细探索,并加以分析,为类似工程设计提供了理论指导。     

不同桩长承台的桩基受力分析

对不同桩长的承台桩顶反力的计算方法进行了介绍,并与传统的等桩长下的计算结果进行比较和分析,得出按传统的计算方法计算出的短桩桩顶反力结果偏小,应进行修正,同时推导出了考虑桩顶反力修正系数的计算公式。     

厚薄承台界定的新方法和梁式模型法的修正

大量的试验与研究结果均表明,梁式模型法适用于多桩薄承台设计,对于厚承台并不适用。通过对国内外桩基承台试验数据统计,确定空间桁架方法和梁式模型方法应用于承台的界限,也即如何定义"薄"承台和"厚"承台;并且通过对试验数据的数学统计,考虑承台底层纵筋对抗剪和抗冲切的有利作用,对梁式模型法的冲切和剪切公式进行了修正。     

桩-承台共同作用的试验研究

以漳山电力Ⅲ期扩建工程为依据 ,通过试验数据 ,阐述了桩、承台二者在共同分担上部荷载时各自起的作用以及承台下土反力的分布状况 ,为桩基设计提供了一些试验数据     

浅谈水中承台钢板桩围堰施工工艺

结合过田特大桥水中承台采用钢板桩围堰施工的实例,介绍了钢板桩施打、加固、清淤、封底及钢板桩防渗漏措施的施工工艺,针对施工过程中容易出现的问题,提出注意要点和保障措施,以供同行参考。