双圆弧齿轮传动中轮齿的啮合冲击

本文对双圆弧齿轮传动中轮齿的冲击问题进行了探讨．从轮齿啮入冲击起因分析入手，建立了误差与冲击参量间的定量关系．又据弹性体碰撞时的能量转换关系，导出了啮入冲击冲击力的计算公式．本文还以啮合点啮出过程轮齿承载的物理模型为基础，从刚度变化的角度研究了轮齿啮出过程的冲击问题并提供了啮出冲击力的求解方法．     

用边界元法求解塑料齿轮双齿啮合时的齿间载荷分配

在齿轮的强度计算以及齿面温度计算时都要用到双齿啮合时的齿间载菏分配,作者利用边界元素法分析计算了塑料齿轮双齿啮合时的载荷分配,结果发现与ISO推荐值相差较大(约41％)、故在塑料齿轮的强度计算对不能再按ISO标准推荐值。     

面齿轮啮合轮齿本体温度场影响因素的仿真分析

建立了面齿轮传动本体温度场的热平衡方程,研究了不同几何参数、工况下圆柱齿轮和面齿轮的本体温度场分布。研究结果表明：面齿轮传动达到本体温度场时,面齿轮的本体温度高于圆柱齿轮,且本体温度与转速、负载、环境温度和齿面粗糙度呈正相关关系,与齿轮的模数、压力角和齿数呈负相关关系。仿真结果也为面齿轮在乏油润滑状况下的寿命预测提供了初始的齿面节点温度数据。     

误差作用下的啮合分析及其载荷分配与载荷分布

推导了误差作用下的滚锥包络环面蜗杆传动的啮合方程,并以此为基础计算分析了各种误差对啮合状况的影响,在“滚锥包络环面蜗杆传动载荷分布与分配研究”的基础上进一步提出了一种适合于该传动的误差作用下的齿间载荷分配与接触线上载荷分布的计算方法。     

误差作用下的啮合分析及其载荷分配与载荷分布

推导了误差作用下的滚锥包络环面蜗杆传动的啮合方程,并以此为基础计算分析了各种误差对啮合状况的影响。在“滚锥包络环面蜗杆传动载荷分布与分配研究”的基础上进一步提出了一种适合于该传动的误差作用下的齿间载荷分配与接触线上载荷分布的计算方法。     

斜齿轮的产形齿条及其在齿轮啮合和滚刀设计中的应用

本文揭示了具有任意齿形的斜齿轮与其产形齿条啮合过程中所存在的若干特性。明确指出,斜齿轮与其产形齿条(斜齿条)的啮合属线接触啮合。它们的啮合曲面和瞬时接触线的形状完全取决于产形齿条的斜角、法向齿廓及其对节平面的相对位置,而与斜齿轮的节圆直径无关。 本文还提出了用斜齿轮的产形齿条求解其共轭齿廓和确定滚刀基本蜗杆齿形的具体方法。这样,研究平面啮合的一些基本原理,如包络线原理、公法线原理等,即可用于空间啮合(交错轴斜齿轮副啮合)中,从而在一定程度上简化了解题过程。     

确定内啮合斜齿轮副载荷分布及啮合刚度的一种新方法

本文建立了内啮合抖齿圆柱齿轮副齿面坐标系及各坐标系间的转换矩阵,根据三维有限元模型提出了一套计算其载荷分布及啮合刚度的有效方法。该方法通过总体坐标系可在微机上一次求得内啮合斜齿圆柱齿轮副在整个啮合过程中诸接触线上的载荷分布、齿间载荷分配率及轮齿啮合刚度波动,大大地节省了计算时间。计算结果与ISO标准比较后表明本文方法是快速、有效的。     

小模数齿轮单面啮合测量仪的设计

针对小模数齿轮的特点和传统单面啮合测量仪在小模数齿轮测量上的局限性,基于单面啮合测量新原理,解决了微小齿轮的装夹、定位及微小角位移测量等技术难题,研制出小模数齿轮单面啮合测量仪.仪器采用立式结构,主要由基座、精密轴系、微角位移测量装置、测控单元构成.仪器的设计实现了小模数齿轮传动误差的测量,为小模数齿轮精度检测提供了新途径.     

弧齿锥齿轮啮合过程的载荷分配及应力计算方法

采用弧齿锥齿轮整体结构为有限元模型，计算出啮合点柔度并将其代入到ＬＴＣＡ啮合方程中，得到轮齿从啮入到啮出整个过程的载荷分配规律及啮合参数，从而计算出轮齿齿根弯曲应力变化规律．文后给一算例     

新型圆孤齿同步带在不完全啮合下的载荷分配及其应用

在计算节距差及不完全啮合的前后上，应用啮合原理，对新型圆弧齿同步带齿的载荷分配进行了公式拊导和上机计算，并且通过实验进行了验证，结果表明这种计算方法与实际情况吻俣的较好，从而提供了一 步带载荷分配的新方法。     

斜齿轮啮合过程中载荷及应力分布的计算与模拟

针名的斜轮,提出了一种啮合过程中斜齿三维有限元模型的参数化表达方法,给出 轮齿从啮入到现出法和边界及载荷条件,并开发出了相应的计算机程序,对轮齿从啮入到出整个周期的载茶及应力的分布规律进行了计算和模拟。     

复合地基载荷试验中几个问题的探讨

本文在多组单桩及单桩复合地基载荷试验基础上，从不同面积的承压板试验，试验的快速法及相对变形（Ｓ／Ｄ）的确定等几个方面，对复合地基载荷试验进行了讨论。     

复合地基载荷试验中几个问题的探讨

本文在多组单桩及单桩复合地基载荷试验基础上,从不同面积的承压板试验,试验的快速法及相对变形量（S／D）的确定等几个方面,对复合地基载荷试验进行了讨论。     

柴油机内啮合齿轮减速装置的设计与试验

1 前言郑州飞马股份有限公司从德国引进的D302—2风冷柴油机作为一种新型柴油机动力被广泛用于小型发电机组、油泵机组等。国产工频发电机的工作转速一般是1500r/min,D302—2风冷柴油机在1500r/min转速下,标定功率11.5kW,仅能配8KW的发电机组,为了满足市场对更高功率的风冷柴油发电机组的需求,我们设计了单级内啮合齿轮减速装置,使D302—2风冷柴油机在最佳工况(2500r/min,20kW)下工作,配发电机组的功率由8kW提高到16kW。由于利用了柴油机的最佳工况,机组的动力性、经济性明显提高。     

“逆推法”标准齿轮啮合的条件解析及齿轮设计

一对渐开线齿轮正确啮合的条件是模数相同,压力角相等,学生在学习时由于齿轮啮合过程较为复杂,掌握情况不透彻,逆推法可以加深学生对此知识点的掌握,同时学会单个齿轮的设计。     

VE型分配泵调试中的几个问题

本文介绍了南京依维柯S系列8140发动机和日本丰田L等系列发动机新采用的VE分配泵调试数据,阐述了VE分配泵调试中的几个问题。     

振动流化床研究和设计中的几个问题

对物料在振动流化床中的停留时间、气体分布板、均风结构等设汁问题、研究课题及发展趋势作了简要综评。