基于图像采集卡的高分辨率X射线检测系统设计

为了解决印刷电路板中BGA器件的焊点数字化成像质量差、容易漏检等特点,采用MeteorII-CameraLink型图像采集卡、HAWK-160XI型X射线源以及UNIQ-1800CCD相机为基本组成部件,设计了针对焊点数字化成像的高分辨率X射线缺陷检测系统.在分析了射线源焦点尺寸对成像贡献的基础上,计算出最佳成像效果所需的参数.对于实时采集叠加降噪提出了适合工业应用的帧积分叠加方法,对采集的图像进行叠加显示可以实现较好的实时显示效果.经实验测试,最佳放大率时系统分辨率达17lp/mm,缺陷分析精度最小分辨率达到0.03mm,同时给出了测试采集效果图.     

X射线检测钢丝绳成像系统设计

由于现在应用最广泛的钢丝绳电磁检测仪器的灵敏度随着钢丝绳缺陷相对于钢丝绳表面深度的增加而降低,因此文章研究和探索了X射线检测方法。文章首先介绍了X射线检测原理,接着对检测系统进行了设计。     

X射线检测钢绳夹心输送带系统设计

本文基于X射线检测原理，设计了一种X射线检测钢绳夹心输送带系统。介绍了系统软件实现的方法、数据获取方式及使用的算法。     

基于X射线的轮胎检测系统设计

X射线检测方法具有形象直观、容易定量判定等优点,逐渐成为检测轮胎内部缺陷的首要方法,设计了一套基于X射线的轮胎检测系统,分别阐述了轮胎X射线检测基本原理,轮胎检测系统的硬件及软件设计。     

基于X射线的动力电池质量检测系统设计北大核心

针对动力电池内部结构无法机器检测的问题,提出了一套基于X射线的动力电池质量检测方法;通过X射线数字成像装置采集到动力电池内部结构的图像,并借助自动机械运动装置完成对流水线上不同电池的图像采集,最后通过编写图像处理算法对电池内部图像信息进行处理识别,完成对电池质量的自动检测;该系统已于实际生产单位测试,验证了其可行性。     

轮胎X射线图像缺陷检测算法研究

随着目前汽车总量增加,由汽车轮胎质量不合格引发的安全事故日益增多,如何有效区分有缺陷的轮胎与合格轮胎已成为目前研究人员关注的重点问题。针对轮胎X射线图像中存在的胎侧气泡和胎侧帘线裂缝两类缺陷,对比合格图像,分析其缺陷特征,依据数字图像处理技术,设计相应的检测算法,并通过实验证明检测算法的有效性。     

X射线检测解决方案

梅特勒-托利多的X射线检测部门专门针对仪器和制药行业开发先进的X射线检测解决方案。梅特勒-托利多检测器技术的最新发展已经允许大幅降低X射线发生器的功率,特别是对低密度包装,如塑料托盘和袋子。     

一个基于X射线摄像的智能图像诊断系统

针对用软件进行病态和可疑目标识别具有造价低、可维护性好等优点,提出了一种简单实用的图像子图像的提取、分割、去噪与增强的改进算法,设计和实现了一个实用的基于X射线摄影的智能图像处理系统。实验表明,该系统性能稳定,算法优越,可以大幅度提高图像质量,增强图像的视觉效果,提供更准确、分辨率更高、更满意的图像。在图像预处理等方面优于国内外同类系统。该系统的推广使用,将对无损检测产生深远的影响。     

双能X射线安检图像的包裹特征剔除

针对目前X射线行李包裹安检过程中行李箱本身的走轮及拉杆对违禁物品自动探测的干扰问题,本文提出了一种双能X光安检图像的包裹特征剔除方法,该方法在去掉包裹特征自身属性的同时又不破坏被其遮挡物品的属性,这样在自动报警系统中既不会把包裹特征作为危险物品而造成误报警也不会由于遮挡了危险物品而造成漏报警,从而提高了双能X射线安检机的安检准确性。     

小波变换在X射线图像边缘检测中的应用

分析了X射线探伤图像的特点,将小波变换技术应用到X射线图像的边缘检测中,提出了基于小波变换的模极大值边缘检测算法,利用二次B样条小波,采用Mallat快速算法进行小波分解,采用分块阈值选取方法确定模极大值点,给出缺陷边缘。实验结果表明,该方法去噪效果好,检测出的缺陷边缘具有较强的连续性。     

实时图像处理系统的设计与实现

随着数字图像处理的应用领域不断扩大,其实时处理技术成为研究的热点。该文设计了一种基于FPGA的数字图像实时处理系统,它可以实现常用图像增强处理技术。其核心部分采用Altera公司的EPIK100QC208芯片,构成专用处理功能。     

用PhotoShop软件进行图片处理

PhotoShop是一款功能强大的图像处理软件,为平面广告公司、影楼后期制作等从事专业图像处理的创作人员的首选软件,可以方便有效地对各种图形图像文件进行编辑、修改、合成。阐述了对图片进行构图的修改、大小尺寸的修改,以及去掉图片上的文字和抠图等。     

公路自动计费系统实时信息处理软件设计

介绍了公路自动计费系统的功能及其软硬件环境,并着重阐述了公路自动计费系统实时信息处理软件的设计思想以及在设计过程中如何提高系统处理速度以满足实时性要求。该系统适用于普通公路和高等级公路。     

基于MATLAB GUI图像处理系统的设计与实现

MATLAB作为算法开发及数据可视化的交互式工具,在数字图像处理方面应用广泛,并集成了具有多种算法的图像处理工具箱。本文基于MATLAB图像用户界面(GUI)和图像处理工具箱设计实现了一款图像处理系统,该系统可实现图像的运算、变换、分割、改善、形态学处理、压缩编码等内容,并通过综合实例阐述了本系统在图像识别中的应用,使图像处理可视化更加直观,便捷。多次实践表明,本系统具有良好的实用性、交互性、移植性,易于后期模式识别和机器视觉相关应用的扩展研究。     

基于微机的图像监视系统的程序设计

探讨数字化图像监视和记录系统的构建与程序设计技术,通过详细的程序设计实例, 讲述用图像摄取控件高效设计硬盘录像系统的程序设计技巧.     

基于彩色图像处理技术的车辆牌照自动读取系统

牌照读取过程大致可以分为预处理、牌照区域提取、牌照区域的二值化、字符分割、字符识别、后处理等几步。对于牌照区域的提取,综合利用了牌照的颜色信息和形状信息,取得了良好的提取效果;对于牌照区域的二值化,首先进行了通道的选择,然后计算闽值,最后二值化;在字符分割模块,分别在垂直、水平、垂直方向进行了字符分割,,并计算了牌照的倾斜角,对倾斜程度比较严重的牌照,还要进行旋转（纠斜）处理;在字符识别模块,用最小欧氏距离法进行识别,对‘8＇和‘B’及‘0’和‘D’等易混淆的字符进行特殊处理;在最后的后处理模块中,进行了包括机器检查和人工检查在内的合法性检查。实验结果显示,基于彩色图像处理技术的车辆牌照自动读取系统具有较 较高的识别速度和精度。     

基于对象的数字图像处理软件设计方法

该文给出了一种用面向对象技术实现数字图像处理算法的软件设计方法。按照面向对象的方法,笔者把各种数字图像处理方法封装在一个特殊图像类的层次结构中。这样的软件结构易于维护,有较强的可扩展性,适合不断发展的数字图像处理技术。     

基于实时图像处理的水箱控制系统

针对双容水箱控制系统,提出了采用实时图像处理的方法来获取水箱液位高度。在实时图像处理过程中,主要是对摄像头获得的实时图像中的两个水箱液位高度进行提取。由于液面目标处于复杂背景下,提取时受到水流和气泡的干扰很大,很难精确定位液面高度。同时考虑到必须应用于水箱控制系统,所以要达到实时处理的效果。文中首先采用帧差检测,初步确定液面位置,再通过对液位高度范围的预测来精确地确定液位高度。不但可以精确确定液位高度,而且符合系统实时控制的要求,最终试验得到了较好的控制效果。     

基于硬件加速的高精度实时图像处理系统设计

高精度实时图像处理在众多领域中具有广泛的应用前景;在分析高精度实时图像处理要求的基础卜,设汁实现了基于硬件加速的高精度实时图像处理系统;系统采用浮点嵌入式硬件协处理单元对高精度图像处理进行加速;协处理单元和主机之间的高速数据通路和控制通路,便于主机与协处理单元的数据传输及对协处理单元进行软封装;并在此基础上通过软件设计实现了图像的流水线并行处理,可明显提高系统处理速度;通过实验证明,对于文中采用的算法,相比主机本系统可将图像处理速度提高30%以上,达到25帧/s的高精度实时图像处理要求.     

DSP实时图像处理软件优化方法研究

为提高高速图像处理系统中数字信号处理器(DSP)软件的实时性,分别提出面向算法与代码2个层次的优化方法。算法级优化通过重新设计算法的实现流程,充分利用处理器资源,完成算法到处理器上的高效映射;代码级优化使用汇编语言,对固定算法的代码进行优化,使循环核形成高效的软件流水,达到实时性能要求。实验结果表明,2种优化方法均能提高DSP软件中关键模块的处理速度。