有害杂质对空分设备运行的影响及防范措施

空分的原料-空气来自于大气,大气中的成分非常复杂,既有分离所需要的氧气、氮气及惰性气体,也有水分、二氧化碳,还有对空分正常运行不利的多种有害杂质.在石化、钢铁等高污染地区二氧化硫、乙炔及其它碳氢化合物含量相对较高.乙炔及碳氢化合物对空分装置的安全生产威胁极大,它们在精馏塔内局部的积聚、浓缩到一定程度会引发爆炸,从而毁坏空分设备,对人身及设备造成极大破坏.因此采取严格的防范措施,减少进入空分设备原料气中有害杂质的数量,杜绝空分设备爆炸事故的发生,对生产安全极为必要.     

KDON8000/5000型空分装置预冷系统改造小结

我公司KDON8000/5000型空分装置的主要任务是为200 kt/a甲醇装置及化肥厂转化炉连续提供氧气,同时也提供装置开车时吹扫置换、催化剂升温还原用氮气。该套空分装置采用常温分子筛增压膨胀流程,     

浅谈高压液氧泵互备的应用

在48000m3/h空分设备运行过程中,氧气作为后系统的必须原料,氧气波动较大,会导致后系统停车,为保证氧气压力稳定,液氧泵互备是保证氧气稳定的关键因数,提高后系统安全稳定长周期运行。     

空分装置全面加温方法的改进

0 引言 空分装置在整个生产链中处于上游,大修时"停车晚、开车早",若能在最短时间内完成空分装置的大修工作,尽早开车以便下游工序能按计划生产,这对于提高整个生产装置的经济效益至关重要. 全面加温吹扫是空分装置大修后开车必需的操作,目的是清除低温状态下冻结在各设备、管道、阀门中的水分、二氧化碳、乙炔及其他杂质.传统的加温方法是用压缩空气加温,而原料空气压缩机必须等到所有相关检修项目完成后才能启动,空气经预冷系统、分子筛吸附器后对冷箱内的精馏塔和膨胀机进行加温吹扫.     

国内第一台60000m~3/h等级空分设备氧气透平压缩机开车成功

2008年10月9日,由杭州杭氧透平机械有限公司(以下简称:杭氧透平公司)设计制造、拥有自主知识产权的国内第一台60000m~3/h等级空分设备中压氧气透平压缩机(以下简称:氧压机)在山东日照盈德气体公司日钢现场一次开车成功。经测试,各项性能指标均达到或超过合同设计参数。她的开车成功,是杭氧透平公司发展史上的一个重要里程碑,标志着杭     

30000 m~3/h(标态)空分装置冷态开车总结

正热态开车是指空分装置在开车时冷箱内设备处于常温状态,而冷态开车是指空分装置在开车时冷箱内设备处于冷备状态。因为空分装置停车后没有必要将冷箱内所有液体全部排放,将冷箱复热至常温,然后在下次开车时将冷箱内设备冷却至冷态,再进行积液、建立精馏等过程,这样不仅会造成开车时间延长,而且会造成浪费,次数频     

KDON—1000/1100型空分装置试车体会

<正> 我厂是重油造气年产五千吨合成氨的小化肥厂。为供给重油燃烧气化需要的氧气和供给合成氨需要的原料氮气,我们安装了一台杭州制氧机厂制造的KDON—1000/1100型空分装置。经过试车,于去年7月29日生产出合格的氧氮气(氧气纯度99.7％,氮气纯度99.99％),生产能力基本达到设计要求。现将试车中的一些粗浅体会整理如下。     

煤制天然气项目空分装置优化改造总结

伊犁新天煤化工有限责任公司煤制天然气项目化工主装置(两个系列)采用鲁奇碎煤加压气化、部分变换、林德低温甲醇洗、戴维甲烷化等工艺,配套3套杭氧51 500 m³/h空分装置(两开一备)。空分装置自原始开车以来,先后出现了液氮储罐容积小、空分装置短停/长停后开车时间长、液氮泵轴承温度低触发联锁、夏季高温时增效塔氮塞、夏季高温时氧气和氮气产量减少等问题。面对这些问题,新天煤化技术团队通过采取新增液氮储罐、向精馏塔补充液氮、将低温液氮泵密封气由仪表空气改为氮气、制定增效塔氮塞工艺调整操作指导书等优化改进措施,解决了影响空分装置长周期稳定运行的问题,并就空分装置夏季氧气、氮气产量减少问题提出了污氮气回收利用的优化建议。     

山西杭氧乾鼎气体有限公司

<正>山西杭氧乾鼎气体有限公司(以下简称:山西杭氧)2016年5月开始营运,现有7套空分设备,基本都已运行10年以上。根据空分设备的实际情况,山西杭氧分别对一区2~#6500m~3/h空分设备空气压缩机,三区2#10000m~3/h空分设备氧气输送,二区、三区空分设备氮气输送等进行了优化。1设备优化过程(1)2~#6500m~3/h空分设备空气压缩机优化。因设计流量太大(空分设备设计值43000m~3/h,运行     

大型煤化工项目配套空分装置方案比较

介绍了氧气总量为240 000 m3/h的某大型煤化工项目空分装置的3种配套方案,分析了3种空分方案的能耗、运行费用、投资及运行业绩。通过比较可知,方案3(3套80 000 m3/h空分装置)在能耗、运行费用及设备投资方面都有一定优势,如采用国产空分装置,考虑到运行业绩,则方案2(4套60 000 m3/h空分装置)较为合理。     

突出核心优势 彰显空分特色 立足国内 积极拓展EPC海外市场

正2017年3月,神华宁煤年产400万吨煤制油项目由杭氧研制的10万m~3/h等级空分设备开车运行,是杭氧化医公司担纲实施的制氧规模最大的EPC总承包项目。2018年5月,马来西亚20000m~3/h空分设备开车运行,是杭氧化医公司承接的首个海外EPC总承包项目。     

山东华鲁恒升48000m~3/h空分设备顺利通过机械工业气体分离与液化设备产品质量监督检测中心72小时性能考核测试

2008年3月2日至3月5日,由机械工业气体分离与液化设备产品质量监督检测中心、山东华鲁恒升化工股份有限公司(以下简称:山东华鲁恒升)、杭州杭氧股份有限公司(以下简称:杭氧)三方人员在空分设备运行现场,对由杭氧设计制造并提供给山东华鲁恒升的KDON-48000/45500型空分设备进行了稳定工况下的连续72小时测试并获得通过。三方人员测试了包括氧气产量、氧气纯度、氧气压力、氮气产量、氮气     

改进空分装置开车方案的可行性分析

通过分析原开车方案,依据液态氮气化强吸热制冷的特性,提出了向装置反吹气化氮、反充液氮来改进原开车方案,以求缩短空分装置启动。从安全角度分析论证了反充液氮引起的空分主要设备应力的变化情况,认为依靠现有设备改进空分开车方案的技术上、安全是可行的。实施改进开车方案具有明显的经济效益和社会效益。     

空分装置分离塔上塔改造

<正>云南解化清洁能源开发有限公司解化化工分公司(以下简称解化分公司)150 kt/a二甲醚项目配套25 000 m~3/h(标态)空分装置自2008年9月开车以来,各产品的产量及纯度均达到原合同要求。由于氮气并网需要,要求将氮气纯度(以含氧体积分数表示,下同)提高至(?)(O_2)≤10×10~(-6)。经计算并结合实际产品性能指标,在不改变整套空分装置其他设备的前提下,将分离塔上     

利用粉粒煤制备甲醇合成原料气的新技术（上）——关于常压循环流化床水煤气炉示范装置运行情况介绍

循环流化水煤气炉示范工程装置在江苏恒盛化肥有限公司(新沂化肥厂)开车成功，指出该技术特点是，原料用粉粒煤，气化剂是空气和水蒸气，不需要建配套的空分装置，操作简单，投资较省。     

14000m3／h空分装置冷箱改造及效果

我厂14000m3/h空分装置于2000年4月试车投产,同年8月通过72 h考核,各项性能指标均达到或超过设计值.2001年扒砂之后装置运行状况一直良好,但在连续稳定运行6 a后,随着开停车次数的增加,出现了冷箱板冻裂、冷箱内氧含量高、膨胀量过大、氧气产量下降、液氧泵不打量(开车初期该问题已经暴露)等一系列问题,严重制约着装置的安全稳定高负荷运行.2007年6月对空分装置冷箱进行了一系列整改和技术改造,效果良好,装置氧气产量达到了历史最高水平.现将改造情况总结如下,供同行参考.     

30000m~3/h空分装置开车总结

介绍阳煤丰喜泉稷能源有限公司30 000 m~3/h空分装置开车运行中出现的问题及采取的解决措施,并总结空分装置开车工作的经验和教训,可为同类装置的开车投运提供参考与借鉴。     

工厂三维布置设计管理系统——PDMS

结合PDMS在南京杭氧气体有限公司30000m3/h空分设备项目的使用情况,系统地介绍了利用PDMS软件在空分设备配管设计过程中的具体应用,建立PDMS管道数据库、建立管道、设备的三维模型及管线ISO图、平面图的抽取;并提出了PDMS软件的应用体会,对PDMS软件的进一步深入应用进行探讨。     

空气中乙醇含量的测定

我厂空分车间分馏装置在生产过程中带入了油脂,必须对分馏设备进行脱脂处理。脱脂剂采用乙醇。脱脂处理后,还有一些死角部位附着的油脂尚未脱净,需要人进入设     

空分液氧中烃含量的控制

以空气为原料 ,深冷法制氧的空分设备一直存在主冷爆炸的问题 ,很多国家下了很大的力气进行研究 ,也取得了重大的进展 ,主要有以下观点。(1 )空气中微量碳氢化合物在空分主冷中浓缩到一定程度 ,即有固态析出时和液氧一起就形成了爆炸性物质 ,最危险的爆炸物质是固态C2 H2 。由于空分设备制造厂家不同 ,各厂生产的氧气中 C2 H2 含量各有不同。我厂规定 0 .1× 1 0 - 6为警戒值 ,超过 1× 1 0 - 6 为停车值。由于现在分析技术的提高 ,色谱仪的应用 ,各种组分都能进行分析 ,各氧气生产厂家对碳氢化合物在液氧中的具体含量都有严格的规定。如…