崇明岛市政基础设施发展战略研究

上海“八次党代会”提出:“制定崇明岛总体开发规划,加快越江通道工程等基础设施建设,积极做好崇明开发工作”。未雨绸缎,市建委于去年6月就对崇明岛市政基础设施发展战略立题展开研究。通过分析研究崇明岛市政基础设施建设现状、整个上海市政基础设施发展背景、国家“西气东输”“西电东送”及沿海道路、铁路大通道等跨省市的市政基础设施未来发展方向等,提出了崇明岛市政基础设施发展“7+2”战略要点:     

河内的市政基础设施

越南首都河内市的市政基础设施尚未能与其经济发展速度同步增长和提高。因而在出现繁荣经济的同时,也带来了城市无序膨胀与许多环境问题。     

城市群实现大中小城市协调发展

中国在新世纪应该有一个牵动经济社会发展的主要抓手,通过这个抓手,能够使我们经济社会上一个大台阶。城镇化战略看着简单,实际上我觉得内涵非常丰富,一定要抓住中国特色这个关键。/城镇化的三个意义城镇化的概念是从国外传过来的,简单来说,就是农民从农村向城镇转移的过程,所以本质就是农民进城。过去认为修了几条路,弄几条管道就是城镇化,这个认识不准确。当然城镇化和城市建设有关系,跟房地产也有关系,但是仅仅是房地产,仅仅是城市建设,不是城镇化。我认为城镇化就等于城市化。有一些学者认为城镇化就是建设小城镇,有的认为城市化就是建设大城市,这都不准确,都不全面。这两个是相等的关系,就是一回事,只不过是表述不同。城镇化率怎么计算?就是城市和城镇人口占总人口的比重。城镇化率就是城镇化水平。城市规模的扩大,并不表明城市化水平的提高,因为如果没有城市人口增加,那么城市规模搞的再大,也不能提高。所以说,城镇化就是人的城镇化,不是别的城镇化。城镇化水平是现代化的标志。因为城镇化率越高,表明你现代化     

城乡交通与市政基础设施

<正>自动驾驶时代的“公共”交通案例研究剖析了未来由互联和自动驾驶汽车（CAVs）主导的交通模式对城市交通机动性系统“公共性”带来的重要挑战。1研究背景及目的自动驾驶汽车在匹配交通供给与需求方面具有更高的效率,因此有可能增加所有交通服务的使用率,而减少私人小汽车的使用。然而,越来越多的学术研究表明,假设的自动化交通“乌托邦”并不理想。     

城乡交通与市政基础设施

正收费公路的定价机制——美国经验和中国讨论中国的公路收费问题是新近的一个热点议题。据统计,2006年全球已建成14万km收费公路,其中的10万km在中国。中国的公路该不该收费?如果收费,应该怎么收,收多少,又怎么用?如何制定并规范公路的收费价格/这些相关问题值得从交通、财政和法制等多方面进行分析。本研究从公共财政的角度,提出一个基础设施投融资的分析框架,并以美国收费公路的发展经验为借鉴,来探讨中国收费公路的定价机制。本研究分三部分,第一部分提出"w5基础设施收益分析框架";第二部分回顾美国收费公路的     

城乡交通与市政基础设施

<正>基于低碳出行的大城市"日常生活单元"交通与土地利用模式优化当前,广泛存在的"大城市病"带来了城市空间运行效率的降低、交通拥堵和环境污染等问题,基于大城市地域空间中观次结构——"日常生活单元"层面通勤出行分布的城市空间要素布局优化已成为提升绿色低碳交通出行的重要途径。从多尺度分析大城市职住空间的静态和动态特征,     

城乡交通与市政基础设施

正网购的终端配送:快递自提服务网点在城市和郊区的部署随着IT技术和手机等各种智能终端设备的普及,电子商务得到迅猛的发展。网购所产生的货物终端配送需求也迅速增加,"最后一公里"成为货物供应链上日渐分化的一环。为了满足消费者对货物配送灵活快捷的需求,同时符合配送企业对廉价高效的要求,带锁储物柜形式的自助取货站(automated parcel stations,简称APS)和由小商店提供包裹收取服务为形式的提货网点(pick-up p0ints,简称PP),成为欧洲两个迅速发展的解决方案。在法国,提货网点的使用更为普遍。为了更好地了解欧洲替代传统电商包裹配送服务的新型物流模式,本研究以法国的提货网点为案例,并从以     

城乡交通与市政基础设施

<正>通勤悖论的家庭视角：中国夫妻通勤时间与主观幸福感的纵向关系1.研究概要长距离通勤是许多家庭的日常负担。据2022年中国44个城市的通勤监测报告显示,平均单程通勤时间高达36 min,24%的通勤者在家到工作地点之间的出行时间超过45 min。越来越多的证据表明,通勤时间的增加与主观幸福感的损失之间存在着个体内部的关系,但大多数研究忽视了个体的通勤决策可能是在性别化权力关系的家庭环境与其他涉及家庭成员的协商中达成的。因此,从家庭视角理解通勤时间与主观幸福感之间的微妙关系具有重要意义。     

茂名市加大市政基础设施投入

据了解,茂名市将建设的全长10336m的环市北路投入3000万元。目前,环市北路改建工程由茂南建安集团负责建设的路段已于春节后进场施工,环市北路改建工程完成后,可以将重型运输车和危险品运输车通过环市北路分流,     

城乡交通与市政基础设施

面向城市交通治理的交通知识图谱技术交通治理的核心是制定公共政策、协同规划建设、精准供需匹配和动态调节管理,这就需要全面、准确、及时地把握城市居民出行和交通状态变化规律。因此,通过构建多源交通数据融合的智能计算平台,对城市交通实时运行状态和长期演化态势进行准确研判,是实现城市交通智能治理的基础。     

城乡交通与市政基础设施

利用北京公共交通刷卡数据(SCD)研究城市贫困问题优先发展包括地面公共交通和城市轨道交通在内的城市公共交通,成为当前解决城市各种交通问题的主要出路。中国城市的公交优先发展战略已上升到国家战略层面,很多城市在各层面规划或政策中,都提出了提高公共交通出行比例的目标。日渐普及的公共交通自动计费(automatic fare collection,AFC)系统产生了丰富的公共交通智能卡持卡人的乘降信息,即公共交通刷卡数据(smart card data,SCD)。它详细记录了持卡人的上下车的时间、起止站点和出行线路。SCD作为一种大规模数据,获取成本较低,连     

浅谈市政基础设施工程监理

本文主要分析了市政基础设施建设工程监理的必要性、市政基础设施工程监理的原则以及如何做好市政基础设施工程的监理工作。希望送过本文的分析,能够帮助读者对我国市政基础设施工程监理有更加深刻的认识。     

城乡交通与市政基础设施

<正>城市道路交通承载能力监测预警技术研究——以上海为例城市道路交通作为承载大量人和物流动的空间,是涉及国土空间利用的重要专项,且承载力是国土空间规划"双评价"内容之一,因此,有必要在国土空间规划的基础和约束下开展相应的道路交通承载力评价。同时,《上海市城市总体规划(2017—2035年)》提出要构建规划实施监测、评估、维护机制,实现全过程管理。因此,开展道路交通承载力"评估——监测——预警"体系的研究,为交通专项规划的实施进行定期评估提供指导和依据十分必要。     

基础设施建设促进产业协调发展

<正>长期以来,非洲一直是原材料的出口市场。国际原材料的价格有大幅的波动,要想改变我们的贸易条件,必须生产更多高附加值的产品。以可可为例,非洲占全球70%的可可产量,但其中50%都是原材料的出口。所以我们需要对它进行精加工和深加工,但是目前没有产业能力来把可可种植转化为巧克力生产。所以非洲进出口银行意识到了这样的挑战,我们需要提供必要的基础设施来促进制造业的发展和贸易的增长。为了实现这样的初衷,我们要为基础设施的投资者提供机会,同时给他们提供政治风险方面的担保,让他们能够打消顾虑在非洲进行投     

市政基础设施工程档案收集之我见

市政基础设施工程,是指城市范围内道路、广场、隧道、公共交通、排水、供水、供气、供热、污水处理、垃圾处理处置等工程。 市政基础设施工程技术文件,是指在建设过程中,依据国家、地方的有关规定和工程标准而形成的文字记录、图纸、表格、音像材料等必须归档保存     

市政基础设施行业的改革方向

在社会主义市场经济条件下,“市场化”已经成为城市发展的重要推动力。但是,市政建设和养护市场的投资主体是政府、市政产品定价不一、市政工程的建设单位并非是最终消费者。据此特点,目前施工企业已基本实现市场化,市政项目建设管理推广代建制,市政设施养护市场仍由政府管理。今后的方向是:项目建设、养护管理应由政府主导,市政设施养护作业要积极面向市场。最后介绍了天津开发区市政建设和养护管理的经验。     

珠海横琴新区市政基础设施项目

一、工程概况 珠海横琴新区市政基础设施项目位于粤港澳大湾区深度合作示范区——珠海横琴,是国家"十二五"规划重点建设项目.施工内容包括场地吹填、软基处理、城市主干道路、综合管廊、高边坡防护工程等,其中市政主次干道71.79km, 综合管廊主干线路33.4km,辐射横琴岛106km2的范围,工程设计先进、绿色环保,施工技术...