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轮式装甲车辆一直是装甲兵乃至陆军武器装备的重要组成部分。冷战结束以后,轮式装甲车辆的发展受到各国的重视。进入21世纪后,随着美国陆军轮式化过渡型步兵战斗旅的建立及2131辆“斯特赖克”轮式装甲车采购计划的实施,轮式装甲车辆的发展和运用成了世界各国极为关注的一大热点。从作战需求.技术便利性、装备体系的变化等诸方面来看,装甲车辆正在朝着轮式化的方面发展,轮式装甲车辆的发展东风正劲。 相似文献
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阐述了未来战争特点及对轮式装甲车辆的技术要求,着重分析了国外轮式装甲车辆的发展特点及方向,提出了未来轮式装甲机动平台的发展趋势,并结合我国轮式装甲车辆的差距提出了建议. 相似文献
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近年来轮式装甲车辆以其良好的可部署性,快速的机动性和燃油的经济性,越来越受到重视。与西方发达国家相比,我国开始研制轮式装甲车辆的时间并不晚,早在二十世纪五十年代末就揭开了自行研制轮式装甲车辆的序幕。但是,轮式装甲车辆大规模装备的时间和两方相比晚了将近15年。我国目前装备量最大的轮式装甲车是WZ551系 相似文献
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《中国尖端武器:军事力量B版》2005,(5):49-55
轮式装甲车辆的历史非常悠久.早在1855年.英国就试制了世界上第一辆轮式装甲车。虽然该车没有投入实际使用,但却开了轮式装甲车辆的先河。1899年.英国人西姆斯研制出了实用型的装甲汽车,并于次年投入英布战争。1902年,西姆斯又研制出了真正意义上的轮式装甲车辆.即西姆斯装甲车。从此,轮式装甲车辆开始正式走上战争舞台。 相似文献
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目前,世界8×8轮式装甲车辆可以说是处于推陈出新,群雄并起的时期.许多国家都在积极发展新的8×8轮式装甲车辆,其中芬兰研制的AMV模块化装甲车,性能优异.具有代表性.被誉为“北欧悍将”。从它可以看出8×8轮式装甲车辆发展的新趋势。 相似文献
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本文从不同方面分析了在严寒条件下对轮式装甲车性能的影响,阐述了轮式装甲车辆在严寒条件下的使用方法,以期提高轮式装甲车辆在严寒条件下的使用性能、部队机械化水平和快速反应能力,切实提高处突机动部队的战斗力,提高反恐致胜能力。 相似文献
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轮式装甲车辆的发展起源应该首推于我国遥远的夏商时代,那时的战场上就已经出现了靠畜力驱动的、有盾牌防护的非机动“轮式装甲战车”,然而,真正意义上的轮式装甲车辆,则始于西方汽车发明以后。1902~1903年,法国的“沙隆”和奥地利的“戴姆勒”装甲汽车问世,标志着轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一。之后,德国、英国、意大利、俄罗斯等国也相继研制出装甲汽车,并将其用于作战之中。尽管 相似文献
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奥地利位于欧洲中部,是个内陆国家,阿尔卑斯山脉从西向东贯穿全境,山地面积占全国总面积的70%。为适应山地作战,奥地利主要发展轻型坦克和履带式装甲车辆。随着世界各国轮式装甲车辆的发展,奥地利也开始重视轮式装甲车辆的研制。1995年,“劫掠者”(Pandur)Ⅰ轮式装甲战车开始装备奥地利陆军,并出口比利时(54辆)、科威特(70辆)、斯洛文尼亚(10辆)、美国(60辆)等国家。而“劫掠者”Ⅱ轮式装甲战车首先瞄向国际市场,第一个用户是葡萄牙,订购280辆。 相似文献
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当前冲突中的军事行动,要求部署能够在公路上实施高速机动的4×4、6×6和8×8轮式装甲车辆。这是因为,这些冲突主要发生在气候干燥地区,部队对履带越野车辆的需求度不高。而且,轮式装甲车辆具有使 相似文献
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在第一辆履带式装甲车辆首次出现以前,轮式装甲车辆已使用了若干年,并相应地经历了若干重大发展。原因是轮式车辆能担负的任务是多种多样的,并且每个国家有不同的发展趋势。轮式装甲侦察车是最好的例子之一。现在世界各国对轮式装甲侦祭车的需求迫切。除美国外,所有重要军事国家的侦察部队都使用轮式装甲车。因为轮式车辆的战术机动性好、噪声小,不易被敌人发现,而易于发现敌人,适合于侦察任务。此外,行程范围大和公路速度高。 相似文献
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转向系统是车辆底盘的重要组成部分,是轮式装甲车辆总体设计中最重要也是最复杂的部件系统。它的设计直接影响车辆的灵活性、机动性、行驶平顺性和操纵稳定性。该文对目前多轴汽车普遍采用的几种转向型式进行比较,分析优缺点。并结合我国轮式装甲车的实际情况,开发适合我国轮式装甲车辆使用的多轮转向装置总体方案。 相似文献
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正与日益兴盛的轮式装甲车辆相比,履带式装甲车辆可谓日暮途穷,基本没有什么全新产品推出,有的只是大批改进型履带装甲车,传说中的第四代坦克还是没有出现。但从这些改进型车辆,我们可以看到俄罗斯研制履带装甲车辆 相似文献
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轮式装甲车辆由于具有轻便灵活、噪音小、行程大以及适合改装成各种移动式武器平台和辅助车辆等优点。故一直受到各国军队的普遍重视。尤其是90年代初冷战结束后,许多国家为适应地区性武装冲突和局部战争的要求,纷纷发展以轻型装备为主的快速反应部队。因此,轮式装甲车辆更受青睐。 相似文献
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《兵器材料科学与工程》2017,(4)
<正>在2017年2月举行的国际防务展和会议上,芬兰展出了Patia AMV28A轮式装甲车辆。该车是由芬兰Patria公司制造的AMV系列轮式战车的新成员,具有最佳的两栖能力、防护力和火力等综合性能。AMV28A是在经过作战验证的Patria AMV 8×8轮式装甲车辆基础上研制的,车体具有高载荷和高防护能力,允许集成重型武器系统,还可进一步涂覆承受海洋环境的保护涂层。 相似文献