螺旋角对双圆弧齿轮动态行为的影响分析

该文基于圆弧齿轮的啮合传动特点, 应用已建立的双圆弧齿轮单自由度啮合振动模型, 理论研究了螺旋角对双圆弧齿轮传动过程中振动行为的影响, 结果表明, 在条件允许时, 取较大的螺旋角有利于提高双圆弧齿轮传动过程中的动态性能．     

双圆弧齿轮的螺旋角误差对其传动误差的影响分析

该文应用圆弧齿轮的啮合原理, 分析研究了螺旋角误差对双圆弧齿轮传动过程中传动误差的影响规律, 并且介绍在条件允许时, 增大齿轮螺旋角, 有利于减小双圆弧齿轮传动过程中的传动误差, 进而提高其动态传动性能．     

双圆弧齿轮的螺旋角误差对其传动误差的影响分析

该应用圆弧齿轮的啮合原理,分析研究了螺旋角误差对双圆弧齿轮传动过程中传动误差的影响规律,并且介绍在条件允许时,增大齿轮螺旋角,有利于减小双圆弧齿轮传动过程中的传动误差,进而提高其动态传动性能。     

双圆弧超音速喷管的推力偏心特性

用三维非对称流场数值模拟的方法研究了双圆弧超音速喷管的推力偏心特性，给出了在改变喷管长度和喷管扩张比两种情况下，喷管侧向推力分量沿轴向的变化及其零点位置在轴线上的分布。结果表明，侧向力第一零点随喷管长度和扩张比呈现微弱的、非线性变化，而第二零点的位置与喷管长度和扩张比有很好的线性对应关系。     

炮身的双时变横向振动分析

根据射击时炮身悬臂长度和激励载荷作用点及其数值大小都随时间变化的基本特点，研究了炮身在射击平面内的横向振动问题，包括建立数学模型，分析计算自由振动特性的强迫振动响应等。提出了时变支承的定点替代，变位置载荷的时间等效和静态位移修正等实用方法来解算双时变中的一些问题，分析计算与实测结果符合良好。     

爆轰不稳定性及初始压力对螺旋爆轰轨迹角的影响

为研究爆轰不稳定性及初始压力对螺旋爆轰轨迹角的影响,开展了预混气螺旋爆轰实验研究。利用内径63.5 mm、长4 m的爆轰管道系统对4组预混气(气体Ⅰ:2H₂+O₂+50%Ar,气体Ⅱ:C₂H₂+2.5O₂+85%Ar,气体Ⅲ:C₂H₂+5N₂O,气体Ⅳ:CH₄+2O₂)进行爆轰实验;采用烟膜技术记录螺旋爆轰波的胞格结构,测量不同预混气在不同压力下右旋、左旋横波与管轴形成的轨迹角α⁺、α^-,分析轨迹角的变化、初始压力以及爆轰不稳定性对其影响。实验结果表明：4种预混气的螺旋爆轰轨迹角均位于30°～50°范围内;爆轰不稳定性相对较弱的气体(气体Ⅰ,气体Ⅱ,气体Ⅲ),轨迹角测量值与声学理论计算得到的理论值吻合度较好,不稳定性强的气体(气体Ⅳ),测量值与理论值吻合度较差;4种预混气的轨迹角离散度大小及变化趋势与壁面胞格离散度一致;随着初...     

具有多中心股的多股票螺旋压缩弹簧分析计算

对具有多中心股的多股螺旋压缩弹簧在考虑各股簧丝之间接触压力影响的情况下，讨论了弹簧的受力分析，推导出这种弹簧的轴向变形公式，文中还给出了计算实例，说明所推导了计算公式是正确的。     

内圈倾斜角对高速角接触球轴承动态特性的影响

由于加工装配误差不可避免,高速角接触球轴承内外套圈之间普遍存在不同程度的倾斜角。套圈倾斜角对轴承的运转性能有很大影响,在某些条件下甚至造成轴承失效。针对上述情况,给出一种综合考虑套圈倾斜角、高速离心效应的轴承分析计算模型,采用Newton-Raphson法计算内圈存在倾斜角条件下高速角接触球轴承动态特性。结果表明:轴承转速升高,内圈倾斜角引起的轴承接触应力波动变弱,旋滚比、公转转速波动变化均增强,可见在高速下内圈倾斜角更易引发与轴承热相关的失效模式而非常见的疲劳失效;对于承受联合载荷的角接触球轴承,适当的内圈倾斜角可在一定程度上减弱由径向载荷所带来的接触角、公转速度、旋滚比波动,并显著增大轴承径向刚度和角刚度;存在内圈倾斜角时,氮化硅陶瓷球轴承在接触角、旋滚比、公转转速、动态刚度方面表现均优于钢球轴承,但套圈接触应力与钢球轴承相比对内圈倾斜角更加敏感。     

基于PRO／E与LS-DYNA的齿轮副动态接触分析

利用PRO／E软件构建了精确啮合齿轮副模型,采用动力学有限元软件ANSYS／LS-DYNA分析了齿轮动态接触问题,并使用LS-PREPOST后处理器观察了LS-DYNA的计算结果．结果表明,计算结果清晰地反映了齿轮在不同啮合位置时齿面的接触应力、齿根应力、应变等的变化情况．该方法克服了二维接触与静态接触分析的缺点与不足,可为三维齿轮动力学接触分析提供新的方法．     

用齿轮系实现单轴电机的双反转推进

采用双反转推进方式可以自平衡推进电机的对外扭矩,从而避免潜水器航行过程中的横滚。主要介绍了普通单轴电机实现双反转的方式,通过简单的机械结构构造,实现普通单轴电机的双反转双轴输出方式,并通过试验证明了使用齿轮系实现双反转推进的可行性。     

基T-PRO/E与LS-DYNA的齿轮副动态接触分析

利用PRO/E软件构建了精确啮合齿轮副模型,采用动力学有限元软件ANSYS/LS-DYNA分析了齿轮动态接触问题,并使用LS-PREPOST后处理器观察了LS-DYNA的计算结果.结果表明,计算结果清晰地反映了齿轮在不同啮合位置时齿面的接触应力、齿根应力、应变等的变化情况.该方法克服了二维接触与静态接触分析的缺点与不足,可为三维齿轮动力学接触分析提供新的方法.     

筒装导弹动态固有特性分析的传递矩阵修正法

根据筒装导弹通常属于细长体的特点，将弹、筒系统简化成二层闭合分枝结构，彩传递矩阵修正法，对系统的前三阶固有频率和振动进行了计算，所得结果与实验结果一致。本文提出的方法也适用于多层闭合分枝系统，具有一定的理论意义和实用价值，可供导弹振动设计参考。     

具有多中心股的多股螺旋压缩弹簧的分析计算

对具有多中心股的多股螺旋压缩弹簧在考虑各股簧丝之间接触压力影响的情况下，讨论了弹簧的受力分析，推导出这种弹簧的轴向变形公式。文中还给出了计算实例，说明所推导的计算公式是正确的。     

抛物反射面天线雷达导引头对双点干扰的角分辨

在抛物面单脉冲雷达导引头双点干扰分析中,先通过抛物天线口径场计算法求出在具体条件下抛物面天线方向图的解析式;再对和差检波单脉冲接收的角误差信号推导,给出双点源干扰下的单脉冲跟踪系统的广义测向公式和分辨角计算公式,利用数值方法对测向特性进行验证,并对波束夹角对分辨角的影响进行仿真.     

一种齿轮副模型及其在多体动力学仿真中的应用

为了建立基于优秀的多体动力学仿真软件(ADAMS)的齿轮传动系统虚拟样机模型，对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换，推导出一种齿轮副传动模型。该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容，能在ADAMS中方便定义，应用广泛。利用该齿轮副模型建立的齿轮系统模型能直接进行系统扭转振动固有特性、频域特性、考虑多种激励的动态响应等方面的仿真。     

动态雷达目标电磁散射中姿态角的计算

建立合适的电磁散射模型是逼真地复现雷达目标的运动特性和回波特性的前提,而雷达动目标姿态角的计算是建立电磁散射模型的关键。文中提出了利用雷达目标的运动航迹求解雷达动目标姿态角的方法,并对其求解过程进行了推导,提出了任意姿态下进行动态雷达目标电磁散射特性仿真的一种思路。仿真计算结果验证了该方法的准确性和有效性,该方法可以在实际工程中推广应用。     

目标角闪烁对地空导弹杀伤效能的影响分析

从导弹武器系统效能的定义出发．指出了导弹的单发杀伤概率是效能评估的关键性指标，建立了目标角闪烁引起的起伏误差模型，阐述了在导弹飞行末端角闪烁对单发杀伤概率的影响．并在此基础上对地空导弹的杀伤效能进行了评估。     

子弹角运动仿真装置快圆运动的振动分析

为了分析子弹角运动半实物仿真装置中快圆运动系统的固有频率及其对整个装置的影响,利用Lagrange方程建立了快圆运动系统的动力学方程。得出该系统的质量矩阵和刚度矩阵,对其进行模态分析;同时利用有限元软件仿真,验证了理论分析结果。理论计算与数值模拟结果表明：所设计的快圆运动系统在规定的转速范围内完全符合设计要求。该分析结果为进行整个半实物仿真系统的振动分析和设计改进提供了理论支撑。     

目标视线斜入角对雷达系统定向性能的影响

本文根据比相式单脉冲雷达测角原理，分析了目标视线斜入到雷达导引头天线口径面上时，斜入角对天线测角性的影响，描述了比相式单脉冲天线和差器三路输出信号的数学表达式。