优化汽油调合方案的设计与实现

针对连续重整装置汽油增产的实际,经过实验,采用调合的方法,将原先生产的大量90#汽油,调合改质成了标号更高、质量更好的产品.为合理利用现有汽油资源、节省改质成本探索了一条途径.     

汽油调合过程实时优化控制方法的研究综述

分别论述了汽油调合过程中的3种实时优化控制方法：LP＋Bias Update RTO、NLP＋Bias Update RTO、THRTO＋APC,分析了3种方法的特性以及不足,并展望了今后汽油调合过程实时优化控制方法的发展方向。     

汽油辛烷值调合特性及感铅性能研究──加铅量和调合比的优化

通过对汽油组分辛烷值调合特性以及感铅性的讨论，提出了调合汽油辛烷值预测公式，并对石油一厂成品汽油的调合比及加铅量进行了优化计算．经济效益和时间效率均有很大的提高．     

基于专家模糊控制的汽油管道调合系统研究

在炼油化工企业的汽油生产中，实现汽油管道调合优化控制是一项深受重视且具有巨大经济效益的课题，它不仅可以实现产品质量的跟踪控制、优化操作，使产品质量临界合格，而且可以减少中间储罐数、合理增大廉价组分油的参调量、避免重调和减少库存．在简要回顾汽油调合控制的研究进展和介绍其主要工艺流程的基础上，设计开发了汽油管道调合的辛烷值专家模糊控制系统，并在某炼油厂进行了调试和投运，投运结果表明所采用的控制方法是有效的，所开发的汽油管道调合先进控制系统可为企业带来显著的经济效益．     

汽油批量调合装载控制系统

论述了油品的营线调合的批量装载控制原理、方案，实现线路和方法．也是应用BCS批量控制仪表及集散控制仪表解决油品调合．即卖系统的一个典型．     

基于专家模糊控制的汽油管道调合系统研究

在炼油化工企业的汽油生产中,实现汽油管道调合优化控制是一项深受重视且具有巨大经济效益的课题,它不仅可以实现产品质量的跟踪控制、优化操作,使产品质量临界合格,而且可以减少中间储罐数、合理增大廉价组分油的参调量、避免重调和减少库存.在简要回顾汽油调合控制的研究进展和介绍其主要工艺流程的基础上,设计开发了汽油管道调合的辛烷值专家模糊控制系统,并在某炼油厂进行了调试和投运,投运结果表明所采用的控制方法是有效的,所开发的汽油管道调合先进控制系统可为企业带来显著的经济效益.     

DVD在线租赁的优化模型

对2005年全国大学生数学建模B题，在满足会员需求、兼顾利润的原则下进行了建模。对问题1）利用参数法，建立了以最少购买量为目标的概率模型；对问题2）引入了0-1变量，建立了以会员总满意度为目标的0．1线性规划模型；对问题3）建立了以会员的总满意度和网站的总利润的双目标规划，并将其转化为单目标规划。最后通过Lingo编程求解，取得了满意的结果；并进行了结果分析，验证了模型的可行性及高效性。     

93^#无铅汽油的研制

结合锦州石化公司生产状况 ,以两套催化裂化汽油作为调合的基础油 ,催化重整生成油和混合芳烃以及 C5作为调合组分 ,进行了 93#无铅汽油的调合试验 ,同时调整了调合工艺流程 .结果表明 ,采用该调合方法 ,可生产出满足质量指标的 93#无铅汽油     

柴油调合RBF神经网络模型研究

南京炼油厂计划把原有的柴油手工调和工艺改为自动化调和工艺 ,实现对调合组分配方的优化控制。建立能适应调合工况变化、并能正确测定调和柴油质量指标的数学模型是关键。根据实测的南京炼油厂柴油调合生产数据 ,建立了以常二线、常三线、催化柴油和精制柴油 4路组分柴油的流量和倾点为输入参数 ,调和柴油倾点为输出参数的柴油调合RBF神经元网络模型。与回归模型和BP神经网络模型比较 ,RBF模型无论对训练数据集还是对检验数据集 ,均能更精确地预测实际生产过程的调合柴油产品倾点值 ,显示了良好的工程应用前景。     

基于BP神经网络的汽油抗爆剂敏感性预测

研究了基于BP神经网络的建模方法,将其应用于93号汽油调合系统中研究法辛烷值的预测,考虑了93号高牌号汽油调合生产中组份比例、MMT加入比例、罐底油量、满罐油量、罐底辛烷值和空白辛烷值对成品辛烷值的影响,利用该模型对兰州石化公司实测值进行训练和测试．应用结果表明,该模型的预测精度完全能达到工业生产的要求,基本合理可靠．     

基于DSP乙醇汽油调合付油控制器的设计

针对目前在油库付油控制中多为进口调合控制设备,控制系统造价高,中小油库难以承受的问题.在对非线性特性的电液阀控制研究的基础上,采用先进模糊控制算法,设计了基于DSP的乙醇汽油调合付油控制器.该控制器具有独立控制功能和方便的组网功能,且体积小造价低,适于在中小油库推广使用.     

基于HM的汽油发动机曲轴优化分析

以某直列4缸汽油发动机的曲轴为研究对象,采用CATIA建立3D模型,在HYPERMESH( HM)自带的求解器中进行静力分析、模态分析和疲劳分析,得出了应力、应变、固有频率、疲劳寿命、损伤循环周期.再进行数据整理,由各参数的对比最后选出最优的方案.     

基于GT-Power的BN6V87QE汽油机性能优化仿真

应用GT-Power软件建立了BN6v87QE汽油机整机结构和燃烧仿真计算模型,利用该模型对发动机的原进气歧管部分结构参数、配气相位、空燃比和点火提前角电控参数进行了匹配计算.实验验证了该仿真计算模型的计算结果与原机有很好的一致性,在此基础上,对BN6V87QE汽油机配气相位、空燃比和点火提前角电控参数进行了优化计算,试验证明发动机的性能得到了改进.     

酒的勾兑优化模型

针对酒的勾兑问题进行了研究,在各项指标达到标准的情况下,以成本最少为目标,建立了一个优化模型。利用Matlab软件对模型进行了求解,得出了最优结果,并进行了结果检验和灵敏度分析,具有一定的参考价值。     

国土资源网上交易系统内核优化设计研究

国土资源网上交易系统是使用信息化技术,将传统线下国土资源交易嫁接到互联网上进行交易的系统,其对实时性、稳定性和安全性要求极高.目前国内投入运行的网上交易系统在响应速度、稳定性方面大都存在一定缺陷,本文从系统数据库设计、核心引擎结构设计方面讨论其内核的优化.数据库设计方面,对其关系进行横向、纵向切割等方式进行优化,使得资源平均查询时间缩短近一半,且系统响应速度不会随着交易量的累积而明显变慢;核心引擎方面,通过增加资源池、线程池等方法,使得同等运行环境下其内核处理能力至少提升3倍.论文提出的优化设计技术在江西省国土资源网络交易系统升级改造中得到了应用,实际运行效果良好,为其他类似系统的设计及优化改进提供了重要参考.     

配煤技术及其数学模型研究

为了合理利用煤资源、提高经济效益以及保证锅炉稳定运行,煤电企业往往要进行配煤操作来满足要求.根据火电厂相关煤质参数的要求,通过煤质分析建立了以水分、灰分、硫分、发热量等参数为约束条件,以配煤成本最低为目标函数的配煤优化数学模型.利用Matlab求解得出各煤种最优配比,使成品煤在煤种质量达标的情况下成本最低.实例证明,本方法有利于节约能源和提高效益,对指导动力配煤具有重要意义.     

掺氢汽油机燃烧过程的准维模型构建

为研究不同工况下掺氢汽油机燃烧特性, 构建并验证了用于计算掺氢汽油机缸内燃烧过程的准维模型.模型基于理想气体状态方程、质量守恒方程、热力学第一定律, 建立双区热力学微分方程组, 通过湍流卷吸模型确定燃烧放热率, 通过掺氢汽油层流火焰速率关联式反映掺氢对混合气火焰特征的影响规律, 并利用MATLAB数值分析软件完成方程组的求解过程.结合内燃机台架试验, 对不同掺氢体积分数、混合气当量比、进气道压力条件下模型的准确性进行了验证.对比结果表明, 该模型能准确地反映不同运行条件下掺氢汽油机的燃烧特性.     

基于65型汽油机缸盖气道的优化设计及试验研究

针对65型汽油机缸盖进、排气道的不足,重新设计了发动机的进、排气道。结果表明:新设计的缸盖进、排气道流动阻力大大减小,充气系数得到明显改善;发动机有效扭矩增加,燃油消耗量降低。