试析电控发动机点火系统故障检修

电控发动机点火系统故障是最为常见故障之一,本文就电控发动机点火系统故障展开研究,并以汽车发动机为例进行故障诊断排除,为电控发动机点火系统故障检修提供参考。     

浅谈汽车电控发动机检测技术的新发展

现在,汽车都实现了机电一体化,发动机电控检测技术实现了新的发展,发动机电动检测技术的发展可以有效地促进节能减排政策的实施,已经受到了国内外汽车厂商的高度青睐。汽车发动机的检测由过去传统的检测实现了智能化的电控检测,其主要包括PID电控检测、最优电控检测、自适应电控检测、滑膜电控检测等等。汽车电控发动机检测技术的发展使汽车检测更能适应过于繁杂的变量检测、时变检测和非线性检测,甚至对那些数学模块不是特别清晰的系统也能进行有效地检测。     

汽车发动机电控系统的检测及故障诊断

汽车发动机电控系统的优越性得到越来越多的认同,但电控系统的故障远比传统发动机复杂得多。因此掌握发动机电控系统的检测和诊断,成为汽车使用者的一门重要学问。基于此,本文对检测和诊断技术进行了深入的探讨。     

天然气发动机电控喷射系统研制

天然气发动机具有低排放、使用经济性好等特点,在汽车上得到了广泛的应用,对天然气发动机电控喷射系统的研制也越来越受到重视。为将YF465Q汽油发动机改装成天然气单燃料发动机,对其电控喷射系统进行了深入研究。通过AMESim/Simulink建模仿真、硬件电路设计、软件编制,完成了电控喷射系统研制。硬件在环仿真试验结果显示,所设计的电控喷射系统能够满足应用的要求。     

浅析汽车电控发动机的故障诊断

本文从汽车电控发动机的技术开始分析其原理，在此基础上对电控发动机的故障诊断技术作一些探讨。     

基于汽车电控发动机实验装置的设计与应用

依据电控发动机工作过程,设计出汽车电控发动机的实验台装置,着重介绍电控发动机实验装置研制的目的与技术方案,给出了实验装置的结构组成与故障单元设置,以及可完成的实训项目及特点,应用于实验教学中将对应用型人才培养具有重要意义。     

汽车电控发动机的检测与维修

随着我国经济的不断发展,汽车在人们的生活中也开始普及,一种更为时尚的代步工具进入到了人们的生活当中。随着电控发动机的研发,汽车的技术魅力大大增强了,但是在使用的过程中电控发动机随着时间的推移会出现一些故障。本文主要阐述了汽车电控发动机的检测和维修问题。     

多点喷射点燃式天然气发动机电控系统研究

随着社会大众环境保护意识的增强以及政府出台的一系列环保政策的有效执行,越来越多的清洁能源被广泛地应用在日常的生产活动之中。天然气能源因其储量充足、市场价格便宜、排放污染较少等优点,被视为最具有发展前途的清洁能源。近年来,天然气汽车以及电子技术等领域的发展,使市场对于天然气发动机电控系统的要求不断提高,在此背景下,对天然气发动机电控系统进行更加深入的理论和实践研究显得尤为重要。本文将对多点喷射点燃式天然气发动机电控系统的整体构成和电子控制系统进行方案设计,力求设计出满足应用需求的多点喷射点燃式天然气发动机电控系统。     

论汽车电控发动机常见故障排除与维修

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。     

浅谈利用数据流分析电控发动机故障

在维修电控发动机过程中，用故障诊断仪读取电控发动机运行中的数据流，并对测量出来的数据和标准数据进行对比分析，可以快速、准确地找出故障的原因和故障的部位，大大地提高了维修的工作效率。     

汽车电控发动机常见故障及排除方法

汽车电子控制燃油喷射发动机系统设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时,各种信号相互交叉渗透,控制进气、喷油和点火。电控发动机在使用过程中若发生故障用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时,无故障码显示或者是有故障码,但不是故障的真正原因。此时若更换故障码所指示的相应部件,故障仍然存在、排除不了,这样给维修人员带来了很大的困难。汽车故障的诊断往往是非常困难的。对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的。同时在电控发动机故障中故障率相对较高。它要求维修人员要有相当坚实的理论基础和分析问题的能力。排除疑难故障往往要耗费相当长的时间。只有这样才能找出故障的真正原因当汽车电控发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：     

浅析"数据流"在电控发动机故障诊断中的应用

数据流分析诊断法是诊断电控发动机故障的基本方法.     

猎豹6481系列车发动机电控系统故障诊断研究

本文就猎豹6481系列汽车所搭载4RB3发动机电控系统在生产和售后中常见的故障作为研究基础,阐述T4RB3发动机电控系统各部件工作原理,对产生故障原因和排除故障的方法进行归纳和总结,提出了常见解决故障的整车模块检查方法,可以很好的指导实际生产和检修。     

刍议运用故障代码排除电控故障

本文阐述了故障代码DTC的种类及利用故障代码DTC对现代电控发动机的电子控制系统进行故障诊断与排除的方法。对于提高电控汽车的故障诊断准确率具有重要意义。     

电控发动机故障诊断中数据流分析

本文阐述了现代电控发动机中利用故障诊断仪的动态数据流功能,对汽车发动机燃油喷射系统中的动态数据进行分析,可以更容易地判断故障的类型和发生部位。     

汽车发动机电控系统故障分析和检修

当今汽车能够达到安全、可靠、舒适的性能得益于电控系统在汽车上的应用,尽管多数的车型不与档次均不相同,但是大多数的汽车锁采用的电控系统的功能大致相同;由于电子控制系统自身的传感器及各信号开关、电子元件有较为复杂的结构,为此如何对其进行快速的故障点的诊断及排除故障,是现阶段行业内人士都在深入探讨的重要课题;鉴于汽车电控技术的普及性,本文则根据汽车电控系统的发动机的故障以及故障的排除方法进行阐述,指出在汽车的发动机电控系统的相关技术,以及此技术能够发生故障的类型及相应的排除方法。     

关于汽车发动机电控系统故障检测与维修的探究

在现代汽车维修中,汽车发动机电控系统故障诊断的工作量越来越大。正确的诊断方法及步骤正确是诊断工作成功高效的保证。本文介绍和总结了电控系统故障诊断方法及步骤,并以事例加以论证。     

对电控高压共轨柴油机动力不足的故障分析与排查

电控高压共轨柴油发动机是目前能够达到国三标准的三种发动机之一,具有显著的燃油经济性和低排放特性,近年来高压共轨柴油发动的应用十分普遍。从发动机结构原理入手,逐一分析造成发动机动力不足故障的原因。     

电喷发动机故障诊断与维修方法探析

随着我国汽车工业的发展,汽车技术也随之日新月异．作为汽车动力核心的发动机,也从原来的化油器式发动机逐渐转变为电控燃油喷射式发动机。本文首先阐述了电喷发动机的优点和电喷发动机故障诊断与维修的基本原则,其次,分析了电喷发动机故障诊断与维修方法。同时,就卡特电喷发动机故障维修方法进行了探讨,具有一定的参考价值。     

旗云轿车发动机怠速不稳故障诊断分析

怠速是指发动机无对外输出功率的工况,汽车发动机怠速不稳是一种常见的故障现象,然而随着汽车电控技术的发展,发动机怠速不稳更加复杂,灵活运用理论知识进行分析并利用先进的诊断设备对发动机故障进行诊断以及维修经验的积累,排除发动机怠速不稳的现象就少能走弯路,维修诊断的效率就能提高。