高速铁路噪声预测方法及其在昌九城际轨道交通中的应用

在对城市轨道交通的噪声源特点进行分析的基础上,介绍噪声预测方法,并与国外的成熟方法进行对比分析;重点介绍把城市轨道交通噪声作为一个线声源、噪声源分解为轮轨噪声和牵引噪声等分别进行预测的方法,并给出了详细的计算步骤。以此方法对昌九城际轨道交通的噪声水平进行预测,得到沿线敏感点在昌九城际轨道交通影响下的环境噪声级。     

浅谈防灾安全临控系统在广珠城际轨道交通的应用

随着我国经济的快速发展,铁路客运专线得到了较快的建设,并且部分客运专线已经建成投入运营,如何保证客运专线列车的高速安全运行是客运专线安全运输的重中之重。防灾安全监控系统作为近几年新兴起来的一门铁路安全通信监控技术,已经越来越多的被运用到客运专线中去,为保征列车安全运行提供了重要的保障。     

兰州轨道交通1号线信号系统与防淹门接口方案探讨

为了保障兰州轨道交通1号线的运营安全,信号系统与防淹门采用继电器电路联系互查。本文阐述了联系电路的功能接口、功能应用和电气接口,考虑到信号系统和防淹门系统均属安全设备,又重点对接口功能安全要求进行了说明。     

广珠城际轨道交通高架站的暖通设计

本文以广州至珠海(含中山至江门)城际快速轨道交通工程中的明珠站为例,通过对车站通风空调、防排烟及控制模式的介绍,探讨城际轨道交通高架站暖通专业设计的方法。     

可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价

提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交     

联锁列控系统一体化方案探讨

从目前国内铁路独立设置的联锁、列控系统存在的问题着手,分析采用联锁列控一体化的优势、可行性,叙述一体化系统的设计方案与应用前景。     

某城际铁路地下站供配电系统设计

城际铁路地下客运车站,建筑规模高于普通地铁车站,除了通信、信号、信息、电扶梯、屏蔽门等设备外,环控通风、给水消防设施比地铁更加复杂,因此给供配电系统设计提出了新的要求,从而使得研究合理、可行的供配电设计方案显得十分重要。为了满足城际铁路地下车站和区间用电需求,地下站设置了10kV配电所及站房变电所;应急电源系统采用柴油发电机组和EPS相结合的方式。     

区域集控在普速铁路的方案探讨

该文总结了普速铁路CTC系统运用情况,分析了CTC系统在普速线路应用度低的原因,找出高速铁路与普速铁路的行车组织差异,提出普速铁路采用区域集控调度集中系统方案。将连续的小型车站通过网络集中到区域集控中心站,形成区域集中调度集中系统,中心站值班员通过集控台管理、控制所辖区域集控站信号设备。利用区域集控设备将各站工作量进行整合,重新分配工作强度,降低错排列进路风险,达到减员增效的目的。     

基于公开通信协议的轨道交通信号控制标准化研究

当前,我国轨道交通信号控制领域管理存在信号控制管理标准不完善、区域路段信息不健全等问题,因此,通过系统梳理轨道交通信号控制标准制修订相关工作开展存在的主要问题,分析相关标准在信号含义、信息导向等方面的特点,对于提升我国轨道交通管理水平,加快相关领域标准化步伐,有着极为特殊的意义。     

轨道交通中乘客信息系统的方案研究

介绍乘客信息系统(PIS)的系统构成,分析PIS系统的传输通道要求,着重研究PIS的车地无线通信方案,对几种无线通信技术在可用性、可行性方面进行分析与比较,提出可行的实施方案。     

关于珠三角软基处理方案的比较、探析

本文结合珠三角具体工程,对软基处理方案作了对比分析,供大家参考。     

基于IP的通信系统在轨道交通中的应用

本文通过对VolP的介绍，引入了新的概念ISolP（Industrial Solution Over IP，基于IP的行业解决方案）。然后对ISolP在轨道交通内的应用进行了初步探讨，并通过澳大利亚城际铁路的实际案例对ISolP进行了进一步的分析。最后，对ISolP的优势进行了总结。     

城市轨道交通行车组织探讨

城市交通规划问题是影响城市发展的重要因素,而城市轨道交通在城市城市交通规划中又扮演着越来越重要的角色,城市轨道交通使得城市的发展按照轨道交通的规划向外延展,对城市结构的诱导方面作用十分显著,它使得城市的发展更加快速,使得人们的生活更加方便快捷。因此,我国的城市化进程当中,要注重对轨道交通的研究和建设。本文对城市轨道交通的行车组织进行简答的探讨。     

轨道交通网络首级控制网布设方法探讨

结合广州市轨道交通工程2010年规划线路三等平面控制测量工程,探讨轨道交通网络首级控制布设方法以及需要注意的一些问题。     

探讨轨道交通地下工程耐久性混凝土的研究和应用

轨道交通分为地上与地下,地下工程较地上工程更为复杂,在混凝土的使用方面要求更多,在保证轨道交通地下工程的顺利进行当中,耐久性混凝土的应用产生了巨大的作用,本文将对耐久性混凝土在轨道交通地下工程的设计路径进行分析,对地下交通混凝土耐久性的考验进行阐释,并对当前的问题以及研究成果进行分析。     

轨道交通企业计算机硬件故障和日常维护探讨分析

现在信息化与自动化已经深入到了各个领域,随着我国轨道交通网络化的建设,行业内各系统所使用的计算机数量呈阶梯式增涨。计算机在长期的使用过程中,会因为不正确的操作方法而出现硬件故障,硬件故障不仅会降低计算机的利用效率,同时也会缩短计算机的使用寿命,最终给轨道交通的运营带来很多安全隐患。本文针对计算机硬件故障和Et常维护探讨进行了分析和探讨,并且提出一些解决方式。     

轨道交通安防视频监控系统典型方案

1概述天津地铁2号线是贯穿城市东西的骨干线路,主要途经西青区、南开区、和平区、河北区、河东区和东丽区等六个行政区,连接火车站、机场等大型客运枢纽。线路由曹庄起始,下穿外环线后爬升至地面,到达初期设计终点李明庄,共有19个车站、1个停车场、1个车辆段、2个主变电站、1个控制中心。共安装了1065个摄像机,其中枪型固定摄像机288个、半球型摄像机493个、一体化球型摄像机235个、一体化云台摄像机49个。     

关于城市快速轨道交通振动评价量的探讨

对城市快速轨道交通建设项目环境影响评价及竣工环境保护验收中所采取的环境振动评价量VLzmax及VLZ10进行了理论分析和实际测量检验，根据《城市区域环境振动测量方法》中规定的“测量量及读数方法”，参照铁路振动评价量提出了以VLzmax评价城市快速轨道交通环境振动的建议。     

轨道交通专用L型直角道尺校准方案的设计

本文通过对轨道交通专用L型直角道尺工作原理的分析,设计了一套校准方案,并研制校准装置,解决了轨道交通专用L型直角道尺校准的问题。     

新型轨道交通车辆监造工作方法探讨

通过对新型轨道交通电动客车监造过程中发现的新情况,探讨比较适合的监造工作方法,强化车辆监造工作的标准化、规范化.从而严把车辆源头部件及系统质量关,加强产品生产过程质量控制.突出体现了在为供应商新产品技术保密前提下,以ISO/TS 22163:2017标准为基本参照体系对车辆监造的工作方法,是为买方提供符合合同和相关规范...