聚羧酸高性能减水剂在箱涵混凝土中的应用

本文阐述了聚羧酸系高性能减水剂在箱涵混凝土中的掺量选择应用,提高了混凝土质量,施工方便,节约成本,对类似工程具有参考意义。     

论聚羧酸高性能减水剂在铁路工程中的应用

分析聚羧酸系高性能减水剂在铁路工程中的应用,立足于多个结构在运用混凝土性能方面的特点,对聚羧酸减水剂的使用方法予以探究,进而在铁路工程高性能混凝土的配置、与水泥适配性等方面实现对聚羧酸高性能减水剂的良好应用。     

聚羧酸高性能减水剂在商品混凝土中的应用

聚羧酸类减水剂因具有掺量小,减水率高,坍落度持久和无毒、无污染等优点而在国外迅速发展,如在日本,聚羧酸类高性能减水剂已代替萘系和三聚氰胺,成为配制中、高标号混凝土的主导材料。沪产的 LEX-9P(适用于泵送混凝土的型号)系列聚羧酸高性能减水剂在国内率先获得成功,并在磁悬浮轨道梁等工程中大批量应用。现将宝嘉混凝土场试验结果和应用情况介绍如下:1 试验结果1.1 试验用材料除有特别说明外,试验均采用4种材料:上海宝山水泥厂产海豹牌 P.042.5水泥、上海宝田新型建材公司产 S95矿渣微粉、宝钢综合开发公司产Ⅱ     

聚羧酸高性能减水剂在桥梁工程中的应用

聚羧酸的高性能减水剂属于新型的混凝土减水剂,广泛运用于桥梁工程的建设中并充分发挥作用。根据现场施工的试验,分析聚羧酸系减水剂性能的特点,并对桥梁的墩身、承台、桩基与现浇梁等架构采用混凝土的需求,阐述聚羧酸高性能减水剂运用于工程混凝土存在的问题及解决的措施。     

聚羧酸系高性能减水剂在商品混凝土中的应用

聚羧酸系减水剂具有高效减少作用,目前已被广泛应用于商品混凝土,为商品混凝土的实用价值发挥奠定了基础。本篇文章从聚羧酸系减水剂的作用功能入手,结合材料试验手段,对该类减水剂的作用及其在商品混凝土的应用作详细分析,探讨得出相关结论,供同行参考借鉴。     

聚羧酸KJ-JS高性能减水剂在白马河特大桥高性能混凝土中的应用

聚羧酸高性能减水剂是国际上第三代的减水剂,跟其他类型的减水剂相比,无论是在性能、使用效果还是环保等方面,都具有比较明显的优势。广东柯杰聚羧酸KJ-JS高性能减水剂在性能、使用效果及稳定性等多方面都具有良好的性能。     

聚羧酸减水剂在耐久性混凝土中的应用

聚羧酸高效减水剂的掺量低,减水率高,可降低混凝土的用水量,节约胶凝材料。保持水胶比不变,还可提高强度,可抑制混凝土的坍落度经时损失,保持混凝土有一个良好的工作性,并且适合配置高性能、耐久性混凝土。随着聚羧酸高效减水剂的不断完善,它必定在高性能、耐久性混凝土方面有越来越广泛的应用。     

消泡剂在高性能聚羧酸减水剂中的应用研究

通过与水和聚羧酸减水剂互溶,考察有机硅和改性聚醚型消泡剂的溶解性能。以净浆流动度和混凝土基础检测判定消泡剂的消泡效果,以及随消泡剂掺量的增加,对聚羧酸减水剂及其混凝土性能的影响。KD-01适宜掺量为0.05%,EY-18最佳掺量为0.2%。     

高性能混凝土中聚羧酸系高性能减水剂的应用

总结了聚羧酸系高性能减水剂的优点,介绍了聚羧酸系高性能减水剂在工程中的应用,分析了存在的问题,并提出了应对措施,从而使聚羧酸系高性能减水剂更好地满足工程使用要求。     

基于聚羧酸系高性能减水剂在建筑工程混凝土中的应用

因为目前我国天然砂资源正处于严重缺乏的状态中,建筑工程需要使用大量的混合砂方可满足现代建筑工程需求。现在常用的高性能混凝土应用了聚羧酸系高性能减水剂进行配置。本文主要探讨基于聚羧酸系高性能减水剂在高性能混凝土中应用的几个关键问题。     

聚羧酸减水剂合成配方的确定

采用自由基水溶液共聚方法合成聚羧酸减水剂。通过正交试验考察不同配方时所合成的聚羧酸减水剂对水泥净浆流动度及经时损失的影响,确定不同侧链长度聚羧酸减水剂的最佳合成配方。     

聚醚类聚羧酸减水剂合成工艺及性能研究

采用烯丙基聚乙二醇(AEO)、马来酸酐、乙烯基磺酸钠为聚合单体,水溶液自由基聚合合成一系列聚醚类聚羧酸减水剂,研究了合成工艺对减水剂性能的影响规律.结果表明,当烯丙基聚乙二醇与马来酸酐质量比为3～5,引发剂用量为单体总质量的6%～7%,反应温度为75～85℃时,合成的聚羧酸减水剂在掺量为水泥质量的1%时,水泥净浆流动度可达270mm.分散性和分散保持性受AEO分子量的影响,当接枝共聚分子量为800～1200的AEO时,水泥净浆流动度相对较大;当接枝共聚分子量为350～500的AEO时,分散保持性较好.浆体凝结时间随AEO分子量的增加而缩短,分子量越小,缓凝效果越好.     

高性能灌注料RPC在嘉鱼长江公路大桥中的应用

嘉鱼长江公路大桥钢混结合段是混合梁斜拉桥连接钢梁和混凝土梁的过渡段,是混合梁斜拉桥主梁设计中的关键部位.嘉鱼大桥施工中应用高性能RPC灌注材料并提出相关配合比设计及技术要求,实现了钢混结合段钢梁与混凝土梁之间各种内力的可靠传递,避免了主梁刚度和强度的突变,保证了结合段有良好的抗疲劳性能和耐久性能.     

减缩剂在高性能混凝土中的应用研究

从力学性能、抗氯离子渗透性能、体积稳定性能、抗裂性能四个方面全面评价了减缩剂对高性能混凝土的影响.试验结果表明:减缩剂对混凝土的力学性能不会产生负面影响,能有效改善混凝土的抗氯离子渗透性能、体积稳定性能和抗裂性能.     

泰州长江公路大桥自制简易折叠臂式布料杆的应用

为便于泰州长江公路大桥中塔沉井混凝土浇筑施工,项目部自行设计制作了简易折叠臂式布料杆.从回转部分、管路布置方面介绍了设计思路,并从基础立柱、中心回转、臂架回转、整体拼装4个方面介绍了制作过程.其中,回转支承作为一种成熟可靠的核心部件,在布料杆中发挥了极其重要的作用.自制简易折叠臂式布料杆体积小巧、转运方便,高度可以在一定范围内任意组合,回转灵活可靠,保障了沉井混凝土的顺利施工.     

南京长江四桥北锚碇沉井首次降排水下沉研究

南京长江四桥北锚碇沉井是目前世界上最大的矩形沉井,长69m,宽58m,高52.8m,其首次降排水下沉需要处理下沉精度、结构安全和附近长江大堤沉降等问题。通过现场开挖控制、应力监控和大堤沉降观测表明,在不同下沉阶段采用不同的开挖策略是能够保证沉井下沉精度的;在沉井下沉前期,开挖方案对结构安全起控制性作用,后期则由于土体对沉井侧壁约束作用的加强,下沉深度越大结构越安全;长江大堤的沉降主要由承压含水层的压缩引起,并且产生的沉降量较小,没有出现安全问题;南京长江四桥北锚碇的首次降排水下沉是非常成功的。     

南京长江四桥北锚碇沉井监控方案及成果分析

在南京长江四桥北锚碇沉井首次降排水下沉过程中,对沉井结构的应力应变、刃脚和隔墙底部土压力以及侧壁土压力进行了监控。通过有限元分析,确定了隔墙中间部位的受力最大截面为监控重点,并埋设了钢板计和钢筋计;在刃脚和隔墙底部以及沉井侧壁的凹槽和凸起部位选取测点安装了土压力计。监控结果表明,沉井受力情况与隔墙底部的土体支承情况密切相关,最不利工况出现在下沉初期形成较大支承跨度时;刃脚和隔墙反力则随着土体支承装况的不同而改变;沉井侧壁凹槽部位的土压力明显小于凸起部位,通过设置凹槽可以有效降低侧摩阻力。     

高效减水剂NF对混凝土力学性能的影响

通过试验研究了掺高效减水剂NF的混凝土的抗压强度、抗折强度以及抗拉强度,并与基准混凝土的力学性能进行了比较,得出了两点结论,从而为混凝土搅拌站等企业积累相关经验。     

缓凝型聚羧酸的研究——丙烯酰胺在缓凝型聚羧酸的作用

甲基丙烯酸(MAA)和聚乙二醇单甲醚(MPEG)1200的酯化,再与磺酸类单体和丙烯酰胺发生聚合反应,从而生成了具有缓凝作用的聚羧酸。探讨了在原有聚羧酸减水剂合成中加入不同量的丙烯酰胺后的净浆流动度、凝结时间、坍落度、抗压强度等指标的影响。