基于振动分析的汽车发动机转速在线测量系统

针对传统汽车发动机转速测量系统存在体积大、测量繁琐等缺点,设计了一种基于振动分析的汽车发动机转速在线测量系统。该系统以嵌入式系统为核心,利用振动传感器测量不同转速下汽车发动机的振动情况,采用相敏解调技术提取振动信号中的频率信息,通过分析振动的频率信息间接计算出发动机的转速值。实际测试结果表明,该系统能有效地测出发动机的转速值,测量误差小于6%,该系统具有体积小、便携式以及测量方便等优点。     

便捷的车辆发动机转速测量系统设计

汽车发动机转速是评定汽车性能的重要参数之一,传统的汽车发动机转速测量需要在汽车相关部件安装传感器,安装复杂、测量不便。为此,设计一种基于车载电源的便捷式汽车发动机转速测量系统,系统直接接入车载点烟器接口,提取发电机电压中耦合的交流信号,通过STM32F4单片机A/D模块进行模数转换,然后通过正弦最小二乘拟合得到信号的相位信息,通过相位差法得到输入信号的主频,最后基于主频和发动机转速之间的关系得到转速。实验结果表明,系统能够有效、快速地获取汽车发动机的转速,转速测量误差小于0.4%,具有较高的应用价值。     

便携式汽车发动机转速测量仪的设计

针对传统发动机转速测量系统存在安装繁琐、维修不便等缺陷,设计了一种便携式汽车发动机转速测量仪。该测量仪主要是通过分析汽车发电机转速与发动机转速之间的关系,直接从车载的USB接口获取车载电源的原始信号,提取信号中耦合的发电机交流信号,利用单片机的A/D转换器对此信号进行模数转换,再对得到的数字量信号进行FFT变换,得到离散频域的信息,最终获得输入信号的基频频率,找出该频率与发动机转速之间的联系。实际测试结果表明,系统能准确提取车载电源中交流信号的频率,并能根据此频率计算得到汽车发动机的转速,转速测量的误差小于0.2%,具有较高的精度。     

电磁感应式转向盘转速传感器的研究

转向盘转速传感器是汽车电控转向系统(ECPS)的关键部件之一,其输出特性直接影响到ECPS系统的控制性能.介绍了一种电磁感应式转向盘转速传感器的原理及结构,用ANSOFT软件对其进行了电磁场分析,设计了信号电路板及实验装置,并对传感器进行标定以及温度和转速特性实验.结果表明,传感器各项性能满足ECPS系统的要求,不仅可以应用于低转速测量,还可以应用于高转速测量.     

工程车辆牵引力及发动机转速实时测量系统设计与实现

牵引力和发动机转速为工程车辆的重要动力性能指标,针对车辆生产厂家或车辆使用者对牵引力及发动机转速实时测量的实际需求和解决目前市场上未能实时测量牵引力与发动机转速的问题等,设计了工程车辆牵引力及发动机转速实时测量系统。该系统通过高精度测力传感器和转速传感器精确测量车辆的牵引力和发动机转速,结合相应的电路设计和测量软件,实时显示车辆的牵引力、发动机转速、牵引力峰值等信息,并绘制力——速度实时曲线图,为工程车辆的机械动力匹配和其它综合性能调试工作提供依据。     

汽车发动机动力系统测试研究与应用

设计了基于虚拟仪器技术的汽车发动机动力自动测试系统。重点介绍了系统的设计思路、硬件搭建、测试原理和方法以及软件设计。该系统硬件采用新型传感器搭建,数据采集平台基于LabVIEW语言设计,通过软硬件结构的合理布局,充分实现硬件资源的高效利用,同时实现了多通道数据采集处理并提供了良好的人机界面。现场测试表明,该测试系统能够实现不同工况下发动机转速扭矩功率的测量并能实现数据的自动采集和保存,测量数据经拟合后能够获得理想与实际的误差关系曲线并具有超限报警功能。     

汽油发动机上的关键任务传感器简介

众所周知,发动机系统是整个汽车的核心系统,发动机上用的传感器也是整个汽车用传感器的核心。汽油发动机在运行过程中,需要通过周身安装的传感器将各个部件的工作状态,比如机油压力、歧管压力和温度、发动机转速等测量数据,转化为车载计算机系统—发动机的电子控制单元(ECU)能够识别的电子信号,供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制,以提高发动机的动力、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。     

基于nRF2401的汽车发动机转速遥测系统

介绍一种基于nRF2401的汽车发动机转速遥测系统。采用外夹式传感器采集汽车发动机转速信息，进行整形，通过nRF2401进行数据传输，接收后利用单片机AT89C2051进行频率变换并驱动液晶显示结果。由于nRF2401具有高传输速率，因此最终实现了汽车发动机的转速遥测。     

汽车发动机润滑系统的状态检测系统研究分析

本文提供一种汽车发动机润滑系统的状态检测系统,依据机油压力、发动机转速,实现了实时监控显示发动机润滑系统主油道的机油压力的工作状态,通过报警指示灯以及蜂鸣器的不同状态,指示发动机怠速、低速、中速以上的机油压力和最高机油压力,并根据不同的机油压力和发动机转速采用不同的方式提醒驾驶员,同时具备系统自诊断功能,从而使得驾驶员能够及时的发现汽车润滑系统的故障,能够尽早的采取措施,避免了损失的扩大。     

汽车发动机活塞敲缸探析

本文介绍了发动机活塞敲缸的经验诊断方法,通过求解CA1091汽车发动机活塞运动方程,得出了发动机活塞敲缸与结构参数、转速、负荷和润滑油粘度的关系,从理论上得到诊断发动机活塞敲缸的最佳转速、传感器安装部位、负荷和相位等。     

MSP430F149单片机及其在温度测控系统中的应用

介绍了德州仪器公司新一代16位nash型MSP430F149系列单片机的结构、特性和功能，给出了基于该单片机控制系统的硬件组成和软件设计，具有功能强、结构简单、可靠性高、抗干扰能力强、不需扩展外围器件等特点，根据不同的需求可以应用于多种温度测控系统中。     

居民小区自动抄表系统中主站管理软件的设计

介绍一种自行开发的用于居民小区自动抄表系统中的主站管理软件.该软件以Win2000/NT为开发平台,Delphi 7.0为开发工具,数据库采用关系型数据库SQL Server7.0.着重介绍了主站管理软件的数据库结构和界面结构的设计方案.该软件能够通过GPRS网络向集中器发送抄表指令,把集中器抄回的电表数据存储在数据库中,并能对数据进行相应的处理.     

基于ZigBee和GPRS的液压设备远程故障诊断系统

为解决工程车辆液压系统结构复杂,不易拆卸,故障原因不易辨识等问题,提出了一种基于ZigBee无线传感器网络和GPRS网络的远程故障诊断系统。系统基于软件仿真和硬件搭建的方案,由ZigBee无线传感器网络采集液压系统工作数据,经GPRS网络传输到远程故障诊断中心。该系统具有结构简单、功耗低、易于实现等优点,并具有较强的可扩展性。     

基于SPCE061A数字语音温光测控系统的设计

研究了一具有语音播报功能的温光测控系统。该系统利用两套SPCE061A单片机和两套环境传感器模组,实现对温度和光线的智能监测、播报功能。     

基于PLC的虫情测报系统的设计

虫情测报是计算机科学与技术和智能领域中非常重要的研究课题.本系统利用了传感器和PLC技术,现已研制成功,目前在济南、泰安等地广泛应用.系统根据虫子的活动规律制作.一般情况虫子在晚上出来活动,并且天气热时较多,所以系统使用温、湿度传感器,根据温度、温度的变化自动点亮诱虫灯.系统下面放置几个收集袋,按照需求把不同时间段的虫...     

液压泵的计算机辅助测试系统设计

根据液压泵的试验标准和试验要求,建立液压泵计算机辅助测试(CAT)系统。并对液压系统原理、测试系统的硬件和软件设计进行详细论述,设计出测试系统界面。指出将计算机技术与液压系统结合,有效提高液压泵测试精度和效率。     

基于ARM的太阳跟踪装置闭环控制系统设计

文章以跟踪太阳为目的,设计了以ARM7的微处理器LPC2290为硬件,μC/OS-Ⅱ实时操作系统为软件平台的太阳跟踪装置系统。在分析了步进电机和环境影响因素的基础上,提出了加入角度传感器形成闭环控制系统的方案。在LPC2290上实现了μC/OS-Ⅱ实时操作系统的移植,分析了跟踪装置闭环控制系统的任务划分、任务设计。实现了跟踪系统对太阳大范围、高精度的全天候自动跟踪。     

磁悬浮轴承控制系统的硬件设计

针对以数字信号处理器（DSP）为控制核心的五自由度磁悬浮轴承控制系统,采用了数字PID控制算法进行控制,给出了控制系统的硬件结构、相关硬件电路的具体分析及改进的过流保护电路。基于LabVIEW设计了轴心轨迹监控系统前面板,实现了对磁悬浮转子的实时控制及监控。实验结果表明,该磁悬浮轴承控制系统能够满足控制要求和实现对控制对象的实时监控。     

AutoCAD的二次开发及数控加工

介绍了一种结构件数控加工制作方法。通过利用结构的三视图和几何(数学)关系建立其展开平面方程,运用Lisp语言编制其展开程序,从而自动获得展开图(数据),将该图保存为．DXF文件后导入Nestcut板金排样系统,生成数控代码,将数控代码拷入数控切割机床就能实现数控自动下料。     

基于PRO/E轴承标准件库的建立

介绍了PRO/E标准件库开发遵循的基本原则和开发标准件库的一般方法,以Pro/ENGINEER Wildfire2.0系统为背景,结合实际建模,给出了轴承标准件库的建立过程.