常见气体用金属氧化物气敏材料的研究进展

综述了近年来用于检测CO2、CH4、CO、NOx和H2等常见气体的金属氧化物气敏材料的最新研究进展。针对气体检测的不同需求,介绍了现阶段主要使用的金属氧化物气敏材料的结构和成分,重点阐述了目前能达到的最佳检测效果,简要分析了部分金属氧化物的制备工艺,并展望其未来发展方向。     

基于红外传感器的焊接环境有害气体监测系统

针对焊接环境有害气体浓度监测的需要,以DSP为控制核心,利用红外吸收原理设计了气体浓度监测系统,同时介绍了系统设计方案,阐述了红外传感器工作原理,分析了硬件和软件系统设计.该系统实现了实时显示、声光报警、远程通信等功能,具有精度高、响应快、性能稳定、抗干扰能力强等特点,具有良好的应用前景.     

极限电流型氧敏元件测试系统设计

设计了一套用于测试极限电流型氧敏元件性能的测试系统。该测试系统主要包括注气排气装置、流量控制及测量装置、供电加热装置、控温测温装置、测试电路等，可以很好地模拟氧敏元件的各种现场使用环境，能满足极限电流型氧敏元件的测试要求。设计相应的测试电路，可用于测试浓差型和半导体电阻型氧敏元件的性能。     

燃气轮机气路与传感器耦合故障诊断模型研究

燃气轮机传感器如在运行期间发生故障,产生的测量偏差会严重影响气路诊断结果的准确性。针对以上问题,提出一种燃气轮机气路与传感器耦合故障诊断模型,该模型采用工况变化引起的测量变化量替代常规的测量量,以减少传感器偏置故障的干扰。在此基础上,应用无迹卡尔曼滤波器跟踪测量变化量与不同工况引起的非线性模型预测变化量之间的残差估计气路健康参数,并以此更新传感器诊断系统中各个滤波器,根据滤波器的残差序列加权平方和进行传感器故障隔离。最后,对某典型三轴式燃气轮机进行仿真实例研究,结果表明该模型可减少气路故障与传感器故障的耦合效应,实现气路与传感器故障的准确诊断。     

城市轨道交通综合监控系统数据库部署及服务器配置方案研究

城市轨道交通项目中综合监控系统的建设,依据线路特点、技术发展水平、运营管理技术水平及需求,在数据库部署及服务器配置方面有不同的方案实践,各方案均有其不同的侧重点及优缺点,对各方案进行归纳和总结,为综合监控系统的工程设计提供设计思路和方法。同时提出了基于服务器虚拟化技术的服务器配置方案,为云计算在城市轨道交通综合监控系统中的应用提出了新的思路。     

3200型原子吸收分光光度计气路控制系统维修一例

介绍了维修３２００型原子吸收分光光度计气路控制系统所采取的措施。     

固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合发电系统建模与控制的研究现状与进展

固体氧化物燃料电池一燃气轮机(Solid oxide fuel cell-gas turbine,SOFC-GT)的混合发电系统是未来高效、清洁的发电技术之一,混合系统的建模、优化与控制方面的研究对于系统集成和商业化运行具有重要意义.通过论述国内外在SOFC单电池机理、半经验模型、电池组模型、混合系统模型,以及系统动态模型与分布式发电系统控制等各个层次的研究成果,提出多尺度的自主研发技术路线.发展适合于高燃料利用率和不同燃料组分的单电池机理模型,并简化出更为合理的半经验模型或近似精确解,用于系统级分析;开发具有自主知识产权的部件模型库,进行系统集成设计和匹配优化;遵循V型开发模式,在系统动态特性分析基础上,开发先进的控制算法形成快速控制原型;建立实时控制的硬件在环演示系统,进行SOFC-GT系统的预集成.     

PLC控制系统在汽车加气站压缩机上的应用

介绍汽车加气站压缩机PLC系统的构成及原理.     

地铁综合监控系统之用户和权限管理

针对地铁综合监控系统中用户和权限集中管理的需求,设计了一种基于“操作区”和“控制权”的角色型用户管理模式,并且给出其主要功能模块的实现机制,此方案不受软件平台的限制,对地铁其他类似系统工程具有一定借鉴意义.     

板材充液拉深动态加载系统开发与应用

液室压力和压边力加载路径是充液拉深工艺中决定零件成形质量的关键工艺参数。针对传统被动加压方式加载路径单一,液室压力较低,不能满足复杂结构零件和高强度材料的成形要求,提出采用闭环控制技术实时调节液室压力和压边力的动态加载方式。设计可控压边和高压增压系统,并应用基于上、下位机的检测控制系统实时调节凸模速度、压边力和液室压力满足设定的工艺参数。在动态加载系统上进行异型结构不锈钢零件的充液拉深试验,动态加载路径下试验件一次整体成形,且表面质量好,贴模精度高。结果表明,充液拉深动态加载系统能够实现复杂加载轨迹和局部高压,适用于复杂结构和高强度材料零件的成形制造。     

酸性环境用油气输送管线钢的研究进展

随着含H2S腐蚀介质的油气田越来越多,开发酸性环境用油气输送钢管势在必行。主要从H2S腐蚀机理、影响因素等方面综述了酸性服役条件下油气输送管线钢的研究进展,同时介绍了国内外抗酸性腐蚀油气输送管线钢的开发现状,提出今后应在管线钢抗硫化物应力腐蚀开裂研究和相应标准完善等方面作出进一步的探索。     

基于地铁给排水模拟系统中水位测控系统的设计

地铁的给排水系统是地铁系统的核心组成部分之一,从一定程度上决定了整个地铁系统的安全。但是,目前的地铁模拟给排水系统,结构较为复杂,成本较高。针对这一现状提出一种地铁给排水模拟系统中水位测控系统的设计。该水位测控系统主要由水位测量模块、键盘模块、显示模块、通讯模块和给排水控制模块组成。实验表明,以ATmega8单片机为主控芯片,利用电感式压力传感器实现水位测量,测量范围为0—30cm,精度为±0．1cm,效应时间小于1s。该水位测控系统电路简单、成本低,且性能稳定。同时,该水位测控系统也可为其它水位监控系统提供一些平台,具有实际的参考意义。     

防止中小型锅炉脱硫除尘后引风机积灰振动的研究

针对某热电厂进行脱硫除尘一体化改造后出现引风机因叶片积灰产生振动这一情况,提出了在风机内加装喷嘴并用含砂射流吹扫叶片的清灰改造方法。利用Fluent软件对改造前后风机的内部流场进行了数值模拟,基于非稳态算法得到一个叶片的动态吹扫过程,采用拉格朗日颗粒轨道模型模拟了不同细砂量进行吹扫的情况。结果表明:高速含砂气流既可以增大叶片非工作面压力防止积灰,又可以撞击叶片清理已经粘结在叶片的沉积物;含砂率为0.1%时候的吹扫效果最佳。     

干扰环境下的控制系统扰动建模与仿真

自动控制中工程设计方法就是在原系统上配合合适的串联校正装置并将其校正成典型系统,在扰动干扰信号作用下,对于一个随动系统会引起跟踪上的误差,产生不稳定性。本文对风力矩作用下的雷达接收系统建立数学模型,适当选择结构参数,设计PI控制器并对控制系统进行仿真,是一种在自动控制中工程设计的有效实用的方法。