多媒体车载终端电源系统的功耗管理设计

设计了一款稳定、高效的多媒体车载终端的电源系统。通过分析多媒体车载终端的功能模块供电系统,提出系统电源架构设计方案,实现了各个模块的电源分配与管理。针对车载终端的恶劣工作环境,设计相应的保护和抗干扰措施。对电源系统各个模块进行了器件选型和电路设计,并提出了系统功耗管理和省电流程实现方法。     

新型智能一体化电源监控系统的设计与实现

电源系统是变电站的重要组成部分,是保障电网安全稳定运行的基础,电源系统逐步向一体化、智能化、数字化的方向发展。提出了一种新型一体化电源监控系统的设计方法和实现方式,采用分层分布架构,各功能测控模块采用一体化设计、一体化配置,系统运行工况和信息数据应采用IEC61850标准建模并接入信息一体化平台,系统具有投资成本低,监测数据全、配置方便灵活等特点,基于该设计思想的智能一体化电源系统已在多个变电站得到成功应用。     

基于ARM处理器的数控电源设计

数字化控制和智能化控制技术是电源技术发展的重要方向。本文描述ARM处理器上嵌入实时操作系统μC/OS-II,实现一个高精度、精确跟踪输出、高稳定性、良好的人机界面的简易数控电源设计。     

基于ARM处理器的数控电源设计

数字化控制和智能化控制技术是电源技术发展的重要方向。本文描述ARM处理器上嵌入实时操作系统μC／OS-Ⅱ，实现一个高精度、精确跟踪输出、高稳定性、良好的人机界面的简易数控电源设计。     

发射机发射模块测试系统的设计

为提高发射机发射模块的测试效率和精度,设计了一套自动测试系统。本文介绍了系统的硬件组成、工作原理、主要功能、软件设计。着重介绍了速调管最大功率点的确定和速调管电源的设计,提供了发射模块自动测试关键技术的解决方案。该系统已投入使用,运行状况良好,大大降低了测试人员的劳动强度,提高了测试系统的自动化和智能化。     

一种能降低直升机电源转换时间的设计

设计直升机供电系统时,必须考虑地面电源与机载电源之间的转换时间问题。本文提出一种能降低直升机电源转换时间的设计方法,为直升机供电系统的研制提供经验。     

通用测试平台电源子系统的设计与控制

在对机载制导武器测试时所需要电源和激励信号的种类、驱动能力、信号品质等归纳总结的基础上,设计了电源子系统.设计中采用现代MCU技术、电流传感器技术、新型软件技术等.电源子系统可以满足7种型号机载制导武器测试的需要,并且电源是可以重新配置的,以满足增加新型机载制导武器测试的需要,保证了机载制导武器通用测试平台的通用性和测试的覆盖能力.     

多重保护本安电源测试装置

针对现有本安电源测试方法存在操作不便、流程复杂、准确率低等问题,设计了一种多重保护本安电源测试装置。该装置由自适应电压模块、自适应电流模块、控制模块等核心部件组成,具有测试12、18、24V电源等多种本安电源及本安电源模块的功能。测试本安电压时,自适应电压模块向被测本安电源加载额定电压值的输入电源,被测本安电源输出端空载,控制模块控制自适应电压模块的输出电压值,并监控本级本安保护电路的输出电压值是否正常,从而实现本级本安电压的测试;测试本安电流时,自适应电压模块向被测本安电源加载额定电压值的输入电源,自适应电流模块加载于被测本安电源输出端,控制模块控制自适应电流模块的负载电流值,并监控本级保护电路的输出电压值是否正常,从而实现本级本安电流的测试;控制模块可控制多重保护电路测试之间的切换。测试结果表明,该装置能自动识别不同电压等级的本安电源,自动加载不同电源负载,可自动预警及准确分析本安电源的性能状态,实现了本安电源测试的自动化及智能化。     

基于Dymola软件及Modelica语言的飞机供电系统建模与仿真

飞机供电系统的布局设计与控制逻辑是飞机系统设计的重要环节,且其对系统的可靠性、容错供电和余度等特性具有一定影响;对飞机电源系统进行仿真建模研究,在支持各种物理系统建模的Dymola平台下搭建了数字仿真模型,包括交流发电机、变压整流器、电源系统接触器和过欠压、过欠频检测模块等部件模型,并利用各个部件模型搭建了供电系统模型,同时利用Modelica语言完成系统逻辑设计,对整个系统进行仿真;数字仿真结果表明电源系统模型基本能够完成自动配电、自动隔离故障,达到设计要求,为飞机系统设计提供了理论支持。     

基于皮卫星的数字化智能电源系统设计

本文基于以皮卫星为代表的微小卫星对高效率、高能量密度的航天电源系统的需要,设计了一套数字化的"太阳能电池阵--蓄电池组"智能电源系统.该电源系统以ATmega8L单片机为核心,通过多种测量电路对系统各关键节点的电压、电流信号进行实时采集、处理与分析,并在此基础上,运用峰值功率跟踪、充放电调节等控制策略,对系统工作状态进行实时控制.该皮卫星电源系统具有控制智能化、功率最大化、电源效率高等特点.     

基于霍尔元件与射频技术智能电度表的设计

本文介绍了一种基于霍尔效应与射频技术相结合的数字式预付费电能表系统,分析了利用霍尔效应测量电功率的原理,简述了射频IC卡系统的结构和功能,通过硬件电路与软件结合,构建了一个射频识别技术与预付费电能表系统相结合的售电管理模式,并实现分时段计费,从而提高了电网效能,提高居民用电收费的管理水平,具有很好的实用价值和现实意义。     

煤矿供电监控系统的设计

介绍了煤矿电网灾害监控预警系统的网络硬件框架、软件体系结构及所实现的功能,阐述了系统设计与实现过程中的关键问题及解决办法。实际运行表明,该系统实现了煤矿电网管理的智能化、数字化、矿井电力参数测控的现代化,解决了许多困扰煤矿生产现场多年的井下供电监控技术难点与安全运行中的重大隐患问题,具有一定的推广意义。     

机载电气负载管理单元设计

针对现代机载设备在强电磁、高震动工作环境中高可靠性工作的要求,设计了一种适用于机载雷达系统的电气负载管理单元。所设计的电气负载管理单元以STM32处理器为核心控制器,具备大电流通断控制、过流保护、电压电流监测、状态显示、数字通信等功能,实现了雷达系统各分机的用电智能化控制及状态反馈,适用于飞机内使用28 V直流供电系统的电气环境。测试结果表明该负载管理单元各项指标满足军用机载应用要求。     

智能电源系统在信号领域中的应用

随着轨道交通的发展,信号设备要求具备智能化、模块化、自动化、网络化的智能电源系统。针对信号系统的发展对智能电源系统的要求,阐述了智能电源系统在智能化、模块化、自动化三方面的应用。介绍了目前智能电源系统所采用各种不同的技术方案,并论述了方案的优缺点,总结了目前存在的问题和发展方向。     

一种基于PMBus协议的总线控制器的设计

现今电力电子技术中的子系统已被集成到整个系统中,数字电源技术有助于降低开关损耗并管理系统复杂的功耗来源。为了优化数字电源系统,必须在电源子系统之间建立标准化的通信方式。在英特尔公司基于I2C总线的系统管理总线规范SMBus以及其改进版本PMBus中,对传统电源系统中的功耗、裕度等相关功率测试均需手动改变无源组件和每个测试用例的额外设置,使得系统级电源管理的设计非常麻烦,基于此,利用PMBus总线规范设计一种总线从控制器,并通过主机与之通信验证其功能,最终实现数字集成电路的物理版图,为数字电源简化设计提供了一种经济有效的方法。     

基于TD-SCDMA的煤矿智能电力故障检测与分析系统

针对煤矿井下供电设备故障给煤矿安全生产带来很大隐患的问题,提出了一种基于TD-SCDMA技术的煤矿智能电力故障检测与分析系统。该系统通过供电检测采集系统实时采集各段母线电压、各分支电流、功率、断路器状态以及故障信息,然后通过TD-SCDMA/工业以太网络支撑系统将煤矿供配电系统各设备运行状态、运行参数、故障信息传输到智能电力故障分析系统,完成煤矿供配电系统的信息加工、分析和故障诊断与处理。应用结果表明,该系统提高了供电可靠性,为煤矿的安全生产提供了保障。     

数字车载音响系统设计

介绍了新型数字多媒体存储式智能车载音响系统的解决方案。采用高效率的开关电源实现了省电模式下低功耗操作。单片机通过I2C总线控制收音、MP3解码、音效处理芯片相应的寄存器,分别实现数字调频立体收音、音频解码、音效处理功能。该系统融入了智能自检、异常应错机制,实现了记忆操作及MP3续播功能,且优化了用户操作及视听感受。     

基于NB-IOT智能光缆交换箱监控系统设计与实现

针对在光缆交换箱管理中存在的防盗、钥匙管理以及工作环境监测等问题,介绍了一种基于NB-IOT的监控系统。该系统主要由监控终端、云平台profile和插件以及监测针对在光缆交换箱管理中存在的防盗、钥匙管理以及工作环境监测等问题,介绍了一种基于NB-IOT的监控系统。该系统主要由监控终端、云平台profile和插件以及监测服务器软件三部分构成。使用低功耗控制器完成了电子锁控制和温湿度、烟雾、水侵、电源电压、震动以及倾斜等参数的检测,并结合NB-IOT网络、蓝牙功能和服务器软件实现了电子锁数字钥匙、日常监测信息和报警信息的管理。实测结果表明,该系统网络连接、数据采集、传输和控制成功率都在98%以上,能够有效提高光缆交换箱安全性,实了现智能化管理。     

核电站安全级数字化保护系统供电设计研究

核电站安全级数字化保护系统对供电有很高的要求,论述了核电站安全级数字化保护系统的结构、功能,并依据相关标准要求给出了设计过程中的供电独立性、冗余性等供电设计规范,分析了供电设计过程中的供电负荷计算方法和流程,并结合一种典型的安全级数字化保护系统供电设计做了论述.     

分布式电源在仿人机器人控制系统中的应用

为实现仿人机器人无缆工作的时间更长,设计了采用分布式电源的控制系统.仿人机器人关节电机驱动器采用动力电和数字电分开供电的方式,动力电主要为电机供电,而数字电主要为控制芯片供电,因而采用分布式电源方案,即由一个电池组对多个关节驱动器的数字电部分供电,而对单个关节驱动器的动力电部分由一个电池组供电.该方案在搭建的多电机控制...