台车中深孔采矿中的测量方法研究

普通双人操作型钻机进行中深孔采矿时,通常使用传统的测量方法。这种测量方法比较粗糙,炮孔定位和施工精度较低,会造成爆破孔分布不均或定位不准确,无法严格按照设计施工,容易导致爆破后出现超挖、欠挖、采场轮廓不规则等情况,甚至揭露F1冒落。本文针对台车中深孔采矿作业特点,提出了一整套创新的测量技术方案,在三山岛金矿中深孔采矿方法的试验中成功进行了应用,大大提高了现场作业的精度、效率和安全性,保证了中深孔采矿整体的施工质量和安全质量,并在后期爆破中取得了良好的爆破效果,在同行业其他矿山的生产中具有推广和借鉴意义。     

对扇形中深孔爆破能量分布规律的再认识

根据扇形中深孔的布孔特点，建立了扇形中深孔爆破能量分布分析模型，通过推理和计算，和扇形中深孔爆破能量分布的规律。     

扇形中深孔爆破大块产生的原因及对策

介绍了三鑫公司从投产时起,落矿就存在着大块产出率高、出矿困难的问题,在多年的生产实践中,不断地对凿岩爆破参数及工艺进行研究和改进。根据回采过程中的生产实际情况,通过分析、试验,总结出大块产生的原因,并根据实践经验,提出了降低大块产出的措施,取得了较好的效果。     

降低扇形中深孔爆破大块的措施

本文就影响中深孔爆破崩矿块度若干被忽视的问题作了系统分析，并提出了相应的解决办法，实践表明这些措施对降低大块产出率效果良好。     

BCJ-5M型中小直径散装乳化炸药装药车的研制与应用

BCJ—5M型中小直径散装乳化炸药装药车为现场混装炸药爆破新技术装备,由北京矿冶研究总院成功研制,广泛适用于地下矿山各种炮孔爆破作业。介绍BCJ—5M型中小直径散装乳化炸药装药车的结构和工作原理,通过井下爆破实例,给出该装药车的典型使用效果。     

扇形中深孔爆破在锡矿山南矿的初步实践

本文详尽介绍了上向扇形中深孔爆破在锡矿山南矿采矿中的初步实践经验,并对如何进一步提高该工艺爆破效果进行了探讨。     

改进软岩扇形中深孔爆破的实践

本文通过计算机的计算和装药结构图的直观比较,论述了软矿石垂直扇形中深孔爆破中,使用长、短交叉装药结构及其爆破参数的实践。     

爆力运矿采矿法的扇形中深孔测量

在应用爆力运矿采矿法时，扇形中深孔的测量对保证凿岩施工质量和爆力运矿效果起着十分重要的作用。作者结合金山金矿的实际情况，详细介绍了扇形中深孔测量工作的技术资料准备、现场施测和验收测量，及实测数据整理，可供类似矿山参考。     

井下中深孔散装乳化炸药装药车的成功运行提高了井下装药效率和改善了爆破效果

2009年3月,由北京星宇惠龙科技发展有限责任公司研制的BCJ—2型井下散装乳化炸药装药车在华北某地下金属矿山投入运行,成功地对该矿的上向中深孔进行了长距离装药,乳胶基质输送距离达到70m,上向装药高度达到30m。装药顺利,爆破效果良好!     

扇形中深孔侧向崩矿分段采矿法的试验研究

水口山铅锌矿使用浅孔留矿法回采矿石已 4 0余年 ,井下残留大量矿壁。面临日趋枯竭的井下资源 ,为维持矿山的正常生产 ,该矿决定在保证安全的情况下回采部分矿壁。根据矿床地质与开采技术条件 ,选用扇形中深孔侧向崩矿分段采矿法回采矿壁 ,该法的优点是在不破坏两侧矿房底部结构的前提下 ,所崩矿石以合适的块度落入两侧矿房的漏斗内 ,然后从电耙道出矿。在正式使用该采矿方法之前 ,选一典型矿壁作为回采试验 ,运用通过正交试验优化的爆破参数崩矿。试验表明 ,所崩矿石不仅大块少 ,而且全部落入两侧矿房的漏斗内 ,达到了安全回采的要求。1　…     

利用计算机进行扇形深孔设计

本文论述了计算机在扇形深孔设计中的应用,并列举了计算机模拟设计实例及采用手工和计算机进行深孔设计的数值比较,充分显示了计算机辅助设计的必要性和优越性.     

扇形垂直中深孔爆破参数选取的正交试验研究

在广西锡矿采矿方法的扇形中深孔爆破试验中,通过正交试验法定量分析了爆破参数对大块率、粉矿率的影响。试验研究表明,影响爆破质量的主次因素依次为抵抗线、装药结构、孔底距,且最优组合为孔底距2.3 m、抵抗线1.3 m、孔底起爆。正交实验法能减少试验次数,为合理选取最优爆破参数,提高爆破效果提供了一种科学、有效的方法。     

崩落采矿法自动爆破装药技术研究与应用

介绍一种遥控式辅助自动装药系统,该系统主要由自动送管器、寻孔机械臂、生产信息动态监控系统组成,可实现炮孔空间定位,自动送管、孔深测量,并对泵送装药速率和退管速度进行匹配性调节,同时可将装药统计信息、设备运行状态、安全状态监控和报警信息进行分类采集、存储和远程无线通讯。该系统能够降低爆破劳动强度、减少岗位定员,实现井下装药的远程信息化管理。     

地下金属矿山扇形中深孔爆破相似材料试验研究

某金矿7-2#矿体矿岩稳固性差,采矿工艺由浅孔落矿干式嗣后充填采矿法改为中深孔无底柱分段崩落采矿法。为了进一步提高巷道的一次成巷,有效控制地压,提高采场的生产能力,开展了扇形中深孔爆破相似材料试验研究。通过对矿岩进行相似材料模拟,选用了3组不同强度的水泥砂浆试件进行了6次扇形中深孔爆破试验。试验结果表明,无底柱分段崩落法的炮孔密集系数不大于3.1的扇形炮孔,可以达到爆破后形成平整扇形面的目的;爆破效果受到爆破顺势破坏效应和矿体破坏方向双重影响,同时起爆的炮孔最短间距应大于设计抵抗线的2倍以上。该金矿按照试验结果实现了采准巷道掘进一次成巷,经济效益显著。     

锡铁山中深孔爆破参数优化研究与应用

合理的爆破参数不仅能够有效降低采矿损失率、贫化率,而且对提升回采效率,降低采矿成本意义重大。针对理论计算、工程类比等方式确定的中深孔爆破参数现场适用性不强的问题,通过岩石力学参数测试、现场工程地质调查等,对锡铁山矿区的矿岩可爆性进行分析,矿岩的普氏系数为4.4,岩体基本指标BQ为334.6,综合评价锡铁山矿岩属于易爆类型;通过选取与锡铁山岩体参数相近矿山进行工程类比,结合爆破漏斗试验结果,对锡铁山中深孔崩矿参数进行优化,孔底距由原来的1.3～1.5 m调整为1.5～1.8 m,排距由原来的1.3 m调整为1.4～1.6 m。现场工业试验表明：爆破参数优化后,采场爆破效果良好,炸药单耗由0.42 kg/t降低至0.38 kg/t,降幅为9.52%,每米炮孔崩矿量由4.42 t提升至4.86 t,增幅为9.95%。     

向上扇形中深孔爆破参数研究与应用

针对现阶段会宝岭铁矿向上扇形中深孔爆破大块率较高的问题,采用工程类比、理论计算的方法,对中深孔爆破参数进行优化设计。在保证现场安全质量的前提下,最大限度的减少了爆破产生的大块率,并为以后的生产积累了一定的经验。