基于Windows CE的嵌入式车载监控系统设计

为了确保高速磁浮列车可靠的运行,设计了基于Windows CE的车载监控网络系统;它是对车载设备诊断信息进行采集、分析并诊断,形成各车载设备的详细监控信息,提供给地面人员和列车驾驶员参考;首先分析了基于PC104模块与Windows CE嵌入式操作系统的高速磁浮列车车载监控系统结构,并完成了车载监控系统的软件设计,通过了实验室测试;测试和分析结果表明,基于Windows CE的嵌入式控制系统提供统一的、可伸缩的解决方案,将专用硬件的耐用性与PC的灵活性结合在一起,可以很好地满足车载监控系统的应用,在工业控制领域有着很好的应用前景。     

列车车载嵌入式监控系统的设计与实现

通过分析车载监控系统的功能,设计了系统的结构,以Hi3512为主控芯片,以嵌入式LinUX为操作系统,完成了车载嵌入式监控系统的硬件和软件设计.经一年多的实际运行测试,该系统稳定可靠,各项指标均已经达到设计要求.     

一种基于SOC技术的车载终端优化设计方案

介绍一种基于嵌入式技术的车载监控系统。通过对各种定位技术、无线通信技术研究比较论证,确定以SOC为核心处理器、GPS实现定位、GPRS无线网络为通信方式的解决方案。详细阐述车载终端的软硬件设计,并对系统性能测试结果做介绍。测试证明,该车载终端系统能够胜任车辆定位、跟踪监控等工作,而且系统具备盲区补偿的功能,扩展空间大,易于升级。     

基于Hi3515嵌入式系统的无线车载监控系统的设计

根据目前国内公交车载实时监控技术发展的现状,从应用的角度出发设计出一种基于3G网络和嵌入式技术的车载视频监控系统。将嵌入式技术、网络、视频压缩技术相结合,采用海思Hi3515为主控芯片,移植实时的嵌入式Linux操作系统,采用H.264视频压缩技术,通过3G无线网络对数据进行传输和管理。实验结果证实所提出的车载视频监控系统具有合理性和可行性。     

车载监控今非昔比——车载DVR测试点评

车载硬盘录像机是传统嵌入式硬盘录像机最重要的衍生产品,具有巨大的应用市场,其实现了数字视音频编解码技术与恶劣环境下的大容量数据硬盘存储、无线视频传输、卫星定位、宽电压供电与浪涌抑制等先进技术的完美结合,以实现车辆内外环境的视音频监控。这次a＆s组织的年度车载监控产品测试活动,业内最具声望与实力的公司都参加了,可以说代表了当今国内车载硬盘录像最先进或比较先进的技术,虽然与传统硬盘录像机一样采用嵌入式系统,但车载技术比传统嵌入式硬盘录像机更为复杂,也更具挑战性,需要解决的关键技术也不同,下面笔者对参测产品的技术亮点做简要介绍。     

基于ARM嵌入式车载监控终端的设计与实现

通过对现有单片机车载监控系统改进研究,提出了新型车载监控终端的硬件设计思路及软件设计方案;给出硬件控制处理器技术开发设计、GPS模块功能强化设计和无线通信GPRS/GSM电路模块应用功能的强化设计思路;实现了在车载终端操作系统管理下主要软件模块的功能,分析了车载监控终端开发关键技术;系统设计经过实验室及装车测试,监控终端实现了基本功能并满足实时性;该设计与以往车载监控终端相比增强了系统的实时性能,同时增强了车载终端产品功能的可延伸性及扩展性。     

基于Atom的移动装置远程监控系统设计

介绍了一种基于Atom处理器并结合3G无线通信技术和GPS定位技术的车辆远程监控系统。该系统主要包括车载终端、远程监控端。车载端将GPS数据和嵌入式移动数据库数据以及视频等车载信息通过二维码的编码方式进行封装,以当前应用成熟的3G无线通信技术作为载体来进行数据的远程传送,从而达到对车辆的运行状况进行远程监控和嵌入式移动数据库同步的目的。该系统可以为移动设备的更广泛的智能化应用提供一个通用的技术平台。     

基于μC/OS-Ⅱ的车载终端系统设计

设计一种基于μC/OS-Ⅱ的车载监控终端系统。介绍以S3C44BOX为控制核心的硬件系统设计方案。在移植μC/OS-II操作系统的基础上,对系统软件结构和应用层多任务、优先级进行了设计,重点介绍使用信号量、邮箱和事件标志组实现任务间通信和同步的方法。经过实验测试,系统运行稳定可靠,实现了对车辆实时监控。系统设计方法对嵌入式系统应用开发有一定的参考意义。     

嵌入式系统在车载远程监控系统中的应用研究

介绍了一种新型智能化工程机械机群通讯与定位系统。该系统以32位嵌入式ARM微处理器的智能监控器为核心,通过CAN现场总线将车载上的各个底层控制系统连接起来并通过扩展GPRS无线通讯模块,实现车载远程监控。从硬件和软件上给出了该监控系统的设计和实现方法。     

新能源汽车远程监控系统压力测试方法研究

监控车辆数量增多、服务器系统负载增加等因素会导致新能源汽车远程监控系统稳定性变差.针对该问题,提出一种基于虚拟车载终端的新能源汽车远程监控系统压力测试方法.采用虚拟车载终端和虚拟Web用户联合测试的方法,记录数据丢帧率、准确率及传输延时.通过测试案例,得到上述指标与系统容量的关系,表明使用该方法能有效测试新能源汽车远程监控系统的极限容量.     

一种面向列车控制系统中安全攸关场景的测试用例自动生成方法

列车控制系统是一种安全攸关系统,为保证其安全性,要求测试过程对安全攸关场景中所有可能的运行进行完全的覆盖.现有的场景建模与测试用例自动生成方法不能完全满足这一技术需求.围绕列车控制系统的安全攸关场景建模以及测试用例自动生成方法展开研究,对UML活动图扩充了事件驱动机制和时间特性描述机制,以满足对安全攸关场景建模的需要,提出了简单路径覆盖准则以定义对场景中所有运行的完全覆盖,并针对这一覆盖准则给出了自动生成测试用例的方法.以地铁列车控制系统为研究对象展开实验,表明了该方法的有效性和局限性.     

嵌入式API测试套生成方法和技术

随着嵌入式计算机系统应用的不断扩展,嵌入式系统的可靠性引起了学术界和工业界的广泛关注,也提出了很多增进可靠性的方法和技术.然而,现有的方法和技术在测试套生成方面论述不多,所以在处理大批量嵌入式系统测试工作中遇到了挑战.讨论抽象测试套生成方法和适配技术,提出了LTS(labeled transition system)到BT(behavior tree)的转换算法,从而使TTCN(test and testing control notation)测试套可以通过转换嵌入式软件的LTS描述产生.还介绍了基于上述转换算法的嵌入式软件测试工具包,以及一个嵌入式物联网识读器测试案例研究.     

面向适航标准的机载软件测试验证方法综述

机载软件测试是指机载系统中嵌入式软件执行的测试验证过程,目的是为了挖掘出软件缺陷从而提高机载系统的可靠性。随着机载嵌入式系统功能的多样化需求,软件的规模和复杂程度不断增加,同时因为其实时性、嵌入性、高可靠性等特殊性,因此对机载软件进行充分测试成为当前的一个挑战。为了满足要求,机载系统的测试需要遵循最新的适航标准DO-178C,针对机载软件生命周期过程提出了一系列目标要求和设计考虑。为此,简介了机载软件适航认证标准的发展及其测试环境;根据DO-178C对机载软件测试的各个过程从基于需求、基于模型、基于安全性分析以及软件验证的测试研究机载软件的测试验证方法,并进行小结;对相关领域的发展进行总结和展望。     

基于ARM9的铁路客车发电机系统试验台的设计

针对铁路新型客车发电机和控制系统的应用,以及原有铁路客车发电机系统试验台存在的问题,设计了新型发电机系统试验台。该试验台以ARM9为核心,以嵌入式Linux为操作系统,具有以太网接口、SD卡存储器和液晶触摸显示屏的友好人机接口。设计了以IGBT为主控元件的负载调控模块,实现负载电流的自动调整。该试验台具有体积小、测控精度高、自动化程度高等特点。     

基于软件故障注入的嵌入式系统鲁棒性测试

以研究对嵌入式系统鲁棒性进行评价和基于软件故障注入技术的嵌入式系统鲁棒性测试为目的。对嵌入式系统鲁棒性测试的相关概念以及软件故障注入技术原理进行了介绍,以Linux操作系统内核函数测试为例,通过对系统API参数的故障注入接口进行分析,提出基于GDB工具的软件故障注入方法来实现系统鲁棒性故障注入测试。完成了相应的Linux操作系统API接口故障注入测试实例并给出了测试结果。为嵌入式系统鲁棒性测试提供了更为直观、有效的方法。     

嵌入式软件测试方法与技术

随着嵌入式技术的发展，如何对它进行快速有效的测试已经成为现在的一大热点。本文介绍了软件测试的基本概念，重点介绍了嵌入式软件的测试方法和关键技术。在此基础上给出了现在一般嵌入式软件测试系统的基本框架图。     

基于覆盖与故障注入的飞控软件测试技术研究

无人机飞控软件是典型的实时嵌入式软件系统,其可靠性、安全性测试与评估是军用软件保障工作与无人机技术发展中的重点与难点。针对飞控软件的特点,介绍基于覆盖与故障注入的测试方法．分析其测试与可靠性评估中的关键技术,并简要介绍应用于测试数据分析过程的软件可靠性建模工具MEADEP的构成与建模方法。实践证明对安全关键软件严格的测试与评估可大大降低错误隐藏数,减少不必要的经济损失与灾难性事件发生。     

嵌入式软件实验教学系统建设

本文以培养适应社会需求的嵌入式软件开发人才为目标,分析了嵌入式软件系统结构及开发内容、嵌入式软件开发方式的特殊性以及业界对嵌入式软件开发人才的知识体系结构需求,描述了嵌入式软件实验教学系统的多种配置方案、多层次实验项目的构成,并总结了如何开展好实验教学、提高教学质量。     

嵌入式火控软件时间性能测试

嵌入式实时操作系统是能在确定的时间内执行计算或处理功能并能对外部事件做出响应的系统,由此可见时间逻辑会影响软件系统的正确性,时间指标一般指任务切换、完成时间和中断响应时间。根据这些特点,文中简要介绍了静态分析方法,着重介绍了一种利用8253可编程间隔定时器进行插装的实时动态检测时间指标的方法。此方法在嵌入式火控系统软件时间性能指标的测试中得到了充分利用,取得很好的应用效果,同时也介绍了此方法的局限性,便于在其他测试项目中更充分的运用。