黄沙港闸反拱底板水下修补技术试验研究

1 引言 盐城市黄沙港闸反拱底板裂缝维修,采用了水下浇筑不分散混凝土补强加固的方案(详见《江苏水利》1999.5)。为了验证该项新技术应用于加固工程的可行性和可靠性,特进行了现场模拟试验。 2 试验概况 2.1 试验模拟条件 试块垂直水流方向的尺寸与反拱底板原施工时两假铰之间的尺寸一致,顺水流方向的尺寸考虑试块的重量及施工作业面,设计为2m长,底模的厚度为20cm,起加固作用的新浇混凝土层完全按加固设计要求     

黄沙港闸反拱底板水下修补技术设计初探

1 引言 在对黄沙港闸反拱底板裂缝的修补加固设计中,我们采用了水下修补设计方案,与其它方法比较,此方案科学、实用,也很经济。介绍如下。2 黄沙港闸概况 黄沙港闸是苏北里下河地区四在港排涝挡潮的控制工程之一,设计日平均排涝流量200m~3/s,共16孔,左岸第一孔为通航孔,净宽8m,其余15孔为排水孔,每孔净宽5m;通航孔中墩厚1.0m,排水孔中墩厚0.9m,均为混凝土与砌石混合结构,全闸总宽96.6m;闸底板采用素混凝土反拱型式,通航孔反拱底板厚0.7m,排水孔反拱底板厚0.5m,全闸16孔底板与闸墩座连成整体不     

黄沙港闸反拱底板水下修补加固技术

通过对土围堰施工、钢围堰施工和水下施工 3种方案的对比分析 ,确定黄沙港闸反拱底板修补加固采用水下施工技术 .介绍底板裂缝的修补材料、水下施工工艺和在多泥沙环境下采用异型薄层钢筋混凝土加固反拱底板的水下施工技术     

四女寺水利枢纽北进洪闸反拱底板裂缝原因分析

四女寺水利枢纽北进洪闸12孔,其中中间8孔闸室为反拱底板,反拱为等截面圆拱,厚1.0m,半径6.216m。尽管该水闸反拱底板产生裂缝的原因有多种,但最根本的原因是结构分块尺寸不合理造成的。     

新沭河太平庄挡潮闸水下裂缝加固技术

太平庄挡潮闸位于沂沭泗洪水东调南下骨干行洪河道新沭河干河上,距石梁河水库溢洪闸30．8km,为大（二）型水闸,建于1977年。该闸共22孔,每孔净宽5m,闸总净宽110m,设计流量1000m^3／s,具有防洪、挡潮、蓄淡、供水、航运和陆路交通等功能。该闸由于历史原因,先天不足,经过30多年的运行,目前老化严重．存在问题较多。为确保2005年太平庄挡潮闸安全度汛,连云港市水利局于2005年汛前对太平庄挡潮闸水下隐患进行裂缝处理。     

运棉河闸闸底板水下加固技术

详述了运棉河闸闸底板水下加固技术工艺。     

基于三维有限元法的太平闸反拱底板裂缝安全分析

运用三维有限元法,采用ABAQUS软件建立太平闸——地基系统整体仿真数值计算模型,利用位移监测资料,反演了地基的变形模量,据此对该闸的应力变形状态进行研究,并针对反拱底板在现有开裂条件及假定10#底板裂缝上下游完全贯通条件下的安全性进行分析评价,提出可能存在的问题和增加安全性的工程建议措施。     

献县节制闸底板裂缝成因分析

1.基本情况和现状献县枢纽位于河北献县县城西北5km的田庄村,是子牙河的入口控制工程,建于1966年10月,1967年8月建成投入使用,属子牙河防洪体系,在防洪减灾方面发挥了重要作用。节制闸共3孔,单孔净宽10m,闸底板长16m,中孔分缝,闸底板由相同体积的两块组成。原闸底板混凝土设计标号为150号。节制闸建成投入使用后,2000年以前由于闸前常年有水,从未进行过清淤和闸底板检查。2000年9月对工程进行了除险加固,在施工清淤后发现左孔底板有裂缝渗水,经检查,两边孔底板共有5条裂缝,左边孔闸底板有3条裂缝,自左至右分布于底板上游侧,第3条裂缝延伸至下游,裂缝长度分别为8.24m、8.41m、14.84m;右边孔闸底板有两条裂缝,均位于闸底板上游侧,裂缝长度分别为8.34m、8.23m。通过补充设计对底板进行了加固处理。     

献县枢纽节制闸底板裂缝分析及处理

在献县节制闸除险加固工程施工中发现了底板裂缝，对裂缝产生原因进行了分析，并采用补强加固措施进行处理，有效地解决了这一问题。     

浅析某水闸闸墩裂缝成因与修补技术

某水闸是北江大堤下游防洪体系中的一个重要组成部分,在其施工过程中,因赶工期、使用泵送混凝土等原因导致闸墩出现多条裂缝.该文简介了裂缝的成因及修补技术,供类似工程参考.     

混凝土大坝水下裂缝修补技术

混凝土大坝水下裂缝修补是一大难题，结合国家电力公司重点研究项目，研制出水下封堵材料、水下遇水膨胀嵌缝材料、复合型水下裂缝覆盖材料、水下裂缝灌浆等新材料。应用仿真模型试验技术，采用自行研制的水下修补材料对水下裂缝嵌缝封堵工艺、水下裂缝锚贴工艺及水下裂缝灌浆工艺分别进行了详细的试验研究，在此基础上提出了一整套水下裂缝修补的施工方案及其施工工艺。     

映秀湾水电站拦河闸铺盖和闸底板冲刷及修补

映秀湾水电站拦河闸闸前铺盖和闸室底板，经２０余年运行冲刷严重，冲刷坑呈弧形，止水片暴露，危及拦河闸的安全运行。１９９３年１２月至１９９４年２月，映秀湾电站停机检修２号￣４号泄洪闸闸前铺盖及闸室底板，修补材料有高强钢纤维混凝风轨和钢板衬护等。其闸前铺盖及闸室底板的冲刷情况和修补措施，对多泥沙河流泄洪闸的设计、运行、维修将有借鉴参考作用。     

蚌埠闸扩建工程闸底板裂缝控制

一、工程概况 蚌埠闸扩建工程为大(1)型工程,新老闸轴线一致,中心线相距396.8m,设计流量3410m3/s,相应闸上水位23.088m(56黄海高程系,下同)、闸下水位22.968m,近期蓄水位17.37m,远景蓄水位18.37m.工程为钢筋混凝土开敞式结构,共12孔,每孔净宽10m,总宽144.1m,闸室长25m,宽顶堰型,闸底板顶高程9.0m,底板厚2m.     

新型混凝土水下不分散剂的研究及在太平庄闸应急加固工程中的应用

通过对聚丙烯系絮凝剂进行改性并优化水下不分散剂的配方，研制出工作性好、抗分散能力强、坍落度保持性能好、强度损失小的HLC—IV新型聚丙烯系混凝土水下不分散剂，并在连云港太平庄闸应急加固工程中得到了良好应用。     

四女寺枢纽北进洪闸闸底板裂缝原因分析与处理措施

四女寺枢纽北进洪闸是分泄卫运河洪、沥水的控制性工程。由于结构分块过大、构造不满足设计要求、地基土体不匀、加载不均衡等原因,闸室底板出现不同程度的裂缝。为使枢纽安全、稳固,可以采用环氧砂浆封闭、水泥灌浆、化学灌浆或加设钢筋进行加固。     

对闸墩裂缝原因及修补防裂措施的探讨

本文根据对国内若干混凝土水闸闸墩裂缝情况调研的资料,分析了闸墩产生裂缝的主要原因有:温度作用,集中荷载,结构形状引起的应力集中,地基不均匀沉陷,施工缝,混凝土干缩,选用材料不当等。文中介绍了目前常用的修补措施,如采用化灌及贴补,闸墩顶部增设拉筋,预应力拉锚等,并对它们的效果进行了评价。最后提出关于闸墩设计及施工等方面应注意的问题:结构方面有合理分缝、增设水平内部钢筋及槽孔的妥善处理等;材料方面有选择抗裂性能好的水泥、使用大骨料及控制水灰比等;施工方面有浇筑前预冷、浇筑后保温和选择适宜的浇筑季节等。     

溢洪道闸墩裂缝修补处理技术

溢洪道作为水电站的泄洪设施,对大坝防洪安全和下游人民生命、财产安全极为重要。很多大中型水电站工程溢洪道长期运行后,闸墩混凝土存在不同程度的裂缝,有的还是贯穿性裂缝,破坏了闸墩结构的整体性,采取工程措施及时维修至关重要。结合实例对相关修补处理技术进行了详细介绍。图6幅,表5个。     

柘溪大坝裂缝水下粘贴堵漏及修补

一、概述柘溪水电站位于湖南省资水中游安化县境内。该电站于1958年开始兴建,1961年2月水库开始蓄水。柘溪大坝溢流段由8个单支墩大头坝段组成。柘溪水库大坝自蓄水至1969年6月前运行正常,6月30日发现1号支墩在高程114.5m检查廊道(坝下20m)侧壁大量漏水,形成水     

反拱透水底板拱端推力与板块位移研究

高坝消力塘作为下游河床的防护结构,其自身在高速水流冲击下的稳定性与安全性是实现消能和防冲目的的关键所在,是水利工程所面临的亟待解决的课题之一。文章基于模型试验并结合数值模拟研究了反拱透水底板的拱端推力与板块位移特性。结果表明,与不透水底板相比,透水底板可以显著的减小拱端推力,并且拱端推力与板块位移均随开孔率的增加而减小,且减小趋势逐渐变缓,从而可以提高反拱底板的稳定性。结合拱端推力的频谱分析可知,开孔后拱端推力的脉动能量降低,并且功率谱重心向低频移动。文章成果为水垫塘防护结构“主动防护”模式在工程中的应用提供参考。     

大型水闸连续反拱底板加固技术研究

太平闸建设时采用了较为特殊的连续反拱底板结构,该结构形式对水闸不均匀沉降适应能力较差,导致底板局部出现了裂缝.为对太平闸反拱底板进行抗裂加固,采用三维有限单元法对该闸地基系统进行应力变形分析,对工程安全状况作出评估,在此基础上进行抗裂加固方案的综合比选、优化,并对方案有效性和施工期闸墩、底板结构安全性进行复核评价,由此制定出切实可行的底板加固方案和安全措施,取得了良好的应用效果.