闸首空箱顶板裂缝成因分析与加固方案探讨

安徽某船闸是茨淮新河上大型水利枢纽工程的重要设施,投入运行26年后进行了全面安全鉴 定。鉴定时发现下闸首兼作公路桥的空箱顶板严重开裂,影响船闸和公路桥的运行安全。根据下闸首 空箱顶板裂缝的性状检测和承载力复核结果分析,原设计将下闸首空箱顶板双向受力状态简化为单向 板计算、导致空箱顶板在桥宽度方向配筋不足是空箱顶板产生裂缝的主要原因。目前空箱顶板已超载 破坏,结构承载性能严重下降。对粘贴碳纤维布加固法、粘贴钢板加固法和改变结构体系加固法等方案 进行比选,推荐采用空箱顶板底面全断面粘贴碳纤维布的加固方案。     

淮安市清隆桥泵站空箱挡墙拓扑优化设计研究

基于拓扑优化设计理论和方法，研究空箱挡土墙结构优化设计问题。以清隆桥泵站进水侧空箱挡土墙为例，以挡墙应变能最小为目标函数，以挡墙结构体积、强度、抗滑稳定、抗倾覆稳定等为约束条件构建拓扑优化计算模型，实现了对空箱挡土墙的结构优化及轻量化设计。利用有限元软件对优化后的结构进行稳定性复核，结果表明空箱挡土墙结构的强度、抗滑稳定、基地应力等指标均满足要求，验证了拓扑优化结果的可靠性，为挡土墙结构优化设计提供参考。     

软土地基上的江湾水闸设计

江湾水闸建在软土地基上,闸基采用空箱定型结构,地基用粉喷桩加固减小地基沉降,增强闸身稳定.     

四女寺枢纽北进洪闸除险加固中钻孔灌注桩设计与施工

漳卫南运河四女寺枢纽北进洪闸除险加固工程中保留控制楼基础,仅对两岸控制楼拆除重建;施工阶段对控制楼基础进行了检测,控制楼基础为地下连续空箱素混凝土结构,复核计算表明现有空箱结构不满足建筑结构基础规范要求,需要对控制楼基础重新设计并拆除重建.通过方案比选,控制楼基础选择灌注桩基础.工程施工结束后按照规范要求对桩基进行了质...     

开孔式空箱结构海堤试验

在江南海涂围垦工程海堤波浪模型试验中，采用不同的开孔形式，分析开孔式空箱的消浪效果和稳定性，试验证明开孔式空箱的消浪效果是明显的。针对空箱结构海堤失稳后危险程度相对较高的特点，提出合理设置空箱开孔形式和前后趾脚的宽度、在空箱内布置一定厚度的压重块石、空箱后侧设置足够高度的土石支撑以及空箱与桩基础结合等提高空箱稳定性的改进措施。     

淮河干流某行洪区退洪闸翼墙及导水墙粉喷桩地基水泥掺入比试验结果分析

一、前言 某行洪区位于安徽怀远县境内,是淮河干流上低标准行洪区,为了提高行洪区防洪标准,修建退洪闸节制洪水.退洪闸采用开敞式水闸型式,共30孔,单孔净宽10m,总净宽300m.水闸设计流量为3500m3/s.闸室两侧均设空箱岸墙,水闸上下游翼墙顶部均设置导水墙,翼墙的结构型式为空箱式和扶壁式结构,翼墙及导水墙基础采用粉喷桩加固.     

新型空箱式护岸结构设计与施工

介绍了一种新型空箱式护岸结构,重点论述了空箱的设计与施工.该结构具有占地少,对地基承载能力要求低,施工速度快等特点,适用于城市堤防工程护岸.以吴川市城市防洪护岸工程为例,对这种空箱式护岸结构的断面形式、空箱稳定性、空箱结构设计及其施工顺序进行了论述.     

二河闸小水电站安全运行的几点体会

小水电以其机组结构简单，附属设备少，适用水头范围广，灵活性强等特点在我国农村普遍推广起来。二河闸小水电站始建成于1996年6月，系利用加固工程机遇在闸两端空箱岸墙内建成，运行至今已有6个年头。积累了较多的成功经验，也有过一些失误教训，现对几年来的安全运行作一简要总结。     

一种新型连拱空箱式挡土墙

一种新型连拱空箱式挡土墙于桂云，杜青，杨夏军（山东省水利勘测设计院）１引言目前工程中常用的挡土墙主要有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式、板桩式或装配式等几种。对于挡土较高，且地基较软弱的情况，多采用轻型结构，例如空箱式、连拱空箱式等。本文介绍一种新型连...     

卸荷空箱式挡土墙研究与应用

1　引言　　挡土墙是水电站、水闸、泵站及河道护岸等水利工程的重要组成部分。目前工程中常用的挡土墙结构形式主要有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式、板桩式或装配式等几种。对于挡土较高,且工程地质条件较差的情况,多采用轻型结构,例如空箱式、连拱空箱式等,但往往体型及投     

大跨径水闸底板结构型式分析

结合具体工程实例,介绍了大跨径水闸底板的几种结构型式,分析了实体结构与空箱结构的特点并作了比较。结果表明,空箱结构底板刚度更大,自重较轻,更适合大跨径结构;实体结构底板厚度应控制在适当范围内,不宜太厚,确保底板配筋合理,施工中须严格控制裂缝的产生;空箱结构底板受力及计算更加复杂,宜同时采用结构力学方法与有限元法,保证结构安全。通过分析探讨,总结经验,可使大跨径水闸工程的底板设计得到启发,使其设计更加合理和完善。     

望虞河立交工程软土地基上岸翼墙设计

望虞河立交岸翼墙是建在软基上的挡土结构，最大挡土高度达１４．６ｍ。根据不同挡土高度，地基条件，经方案比较，高岸翼墙分别采用了箱格扶壁式，桩基空箱扶壁式结构，具有结构简单，施工方便的优点，比空箱衡重式结构节约３１％的费用。通过施工和运行期的地下水位，土压力和沉降观测，结构稳定可靠，符合设计要求。     

基于遗传算法的空箱式挡土墙多目标优化设计

为高效、准确、自动化地实现空箱结构的优化设计,以空箱式挡土墙为研究对象,基于Python语言和ABAQUS软件进行参数化建模,实现了结构建模及有限元计算分析全套流程的自动化。结合某水闸工程中的一座空箱式挡土墙结构,以多个强度和稳定性指标的最优化和混凝土体积的最小化为目标,以规范要求的指标阈值、几何尺寸和体积限制为约束条件,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ算法)进行空箱式挡土墙多目标优化设计。为进一步提高计算效率,基于人工神经网络算法建立了代理模型,实现了与实际有限元模型的高度近似。结果表明,依据所提出的优化设计方法进行空箱式挡土墙多目标优化设计,可以在有效控制强度和稳定性的前提下尽可能地缩减混凝土用量,具有显著的经济效益。     

赛城湖闸左岸上游垂直开挖土体加固方法探讨

针对赛城湖闸空箱式挡土墙土体加固工程存在的问题,详细研究了现场实际情况,对比分析了该工程中可以采用的钻孔灌注桩、沉管灌注柱和钢管桩三种加固方法的优缺点,最终提出了采用钢管桩的土体加固方法,并从施工工艺对该加固方法进行详细论述,对类似工程具有一定的借鉴作用.     

运东闸水电站出力不足改造及实施方案的探讨

1 工程概况: 运东闸位于江苏省淮安市楚州区南郊,1952年7月兴建,是苏北灌溉总渠上二级控制工程,常年水位落差在3.3m左右,水量较丰富,1997年利用运东闸除险加固的机遇,重新设计,在闸两岸空箱岸墙上的前墙和隔墙适当位置开孔,构成电站进水口和出水口,在空箱内增加了两道横隔板,形成流道,安装了4台125kW水力发电机组,选用ZD760-LM-120型水轮机,蜗壳为混凝土结构,包角为180℃,采用喇叭型金属尾水管和传动比为1:4的立式增速齿轮箱,配SF125—6/590立式同步发电机。     

水利工程中水泥深层搅拌桩技术实践探索

汉川新沟闸除险加固工程为汉川市重点水利工程,由于汉江中下游地区地质情况较差,加固新建闸室、左右岸空箱、上下游联结挡墙基础施工总工程量较大,质量管理与技术评估存在风险。为确保加固工程顺利开展及如序竣工,采用水泥深层搅拌桩技术,对核心技术与主要指标进行分析,解决湿喷桩在施工中不连续、缩径、断桩、桩长不足等不符合技术要求的问题,提升工程整体质量。     

连拱空箱式挡土墙应用简介

我国江苏省瓜洲闸部分乙墙,一九六九首先试用了连拱空箱式挡土墙,实践效果很好,而后在各地建闸中广泛采用连拱空箱式挡土墙来做上、下游乙墙,闸墙等。连拱空箱式挡土墙之所以能广泛地推广和应用,因为它与其他型式的挡土墙相比较有显著的优点:不用钢材,砌筑施工速度快,拱圈可以提前予制或现浇,砌石砌筑工程量与重力式挡土墙比较可减少一半左右,由于空箱结构自重小,故地基反力小,尤其适用于软基础上建筑。根据水工钢筋混凝土结构下册介绍,连拱空箱式挡土墙比重力式挡土墙可降低工程造价20％以上。     

浅谈砌体房屋常见裂缝

本文针对常见的砌体出现裂缝，探讨了砌体结构裂缝形成的原因及预防措施，并对加固结构中的新旧材料共同工作问题进行了研究，对包括水泥灌浆法、扶壁柱加固、钢筋网水泥砂浆加固、结构构造性加固等常用加固方法进行了介绍。     

灌注桩在穴塘河闸加固工程中的应用

1 缘由 六塘河闸建于1958年,原设计标准偏低,且未考虑抗震设计,经40多年运行,工程存在问题较多,经安全鉴定为三类闸,该闸岸墙为混凝土空箱式结构,上下游翼墙为浆砌块石重力式挡土墙结构,经复核计算,在抗震工况下,岸、翼墙抗滑安全稳定系数均不满足要求.根据上级批复,同意对该闸岸、翼墙进行加固.     

沉井基础施工难点及对策

涟水县一帆河闸处于一帆河的末端，新闸共10孔，两边为净宽8m的通航孔．中间8孔均净宽6m，岸翼墙为空箱结构。闸身及岸翼墙均采用沉井基础，共9只，其中闸身3只，上下游空箱翼墙及两侧岸墙共6只。9只沉井的高度均为6．5m，沉井之间最小间隙0．8m。闸身中间沉井最大，长27．8m。宽16m；上游翼墙沉井最小，长14．5m，宽8．9m。设计沉井刃脚底