桁架门式起重机门架结构设计及有限元分析

根据设计要求,用经验设计法和类比法设计双梁桁架门式起重机门架结构,采用ANSYS软件建立参数化的有限元模型,依据起重机设计规范中的相应工况进行加载,并分析门架结构的强度和静刚度。根据有限元分析结果进行针对性的优化,最终优化的结果满足设计和生产的需要。     

缆索起重机塔架抗震性能分析

文章应用ANSYS软件对怒江四线特大桥施工使用的LQ2000/200KN型缆索起重机塔架结构了进行地震反应谱分析。根据规范,设计7种不同多遇地震荷载作用于塔架结构,获得不同方向地震作用下结构响应的变化规律,并对计算结果进行了分析。     

门式起重机的结构探析

起重机在国民经济各行各业中正发挥着日益重要的作用。随着起重机非标产品增加、交货周期缩短以及市场竞争的激烈,对起重机的设计提出了愈来愈高的要求。文章主要以门式起重机为例,以软件系统中几何尺寸计算模块和结构验算模块为基础,分析了门式起重机的结构及验算内容,希望对门式起重机的设计有所裨益。     

桅杆式起重机主体金属塔架的结构优化

以桅杆式起重机主体金属结构的结构优化问题为例，利用动态规划法讨论了中，大柔度格的金属塔架的结构优化问题，对动态规划法城结构优化工作中的应用，以及塔架最小重量设计等工作进行了详细的推导和大胆的尝试。并一改传统的交互式选材方法，结合具体实例，改查表为公式计算，改全面试选材型为直接筛选计算，改人工布置     

门式起重机静动力特性分析

以门式起重机为研究对象,基于现代计算力学的有限单元分析方法,利用计算机辅助有限元(CAFEA)分析软件ANSYS,采用多单元组合技术,模拟门式起重机的实际结构.并对门式起重机进行了静动力特性分析,给出了计算结果,解决了实际的工程需要.     

基于APDL语言的门式起重机结构参数化建模探析

针对门式起重机金属结构的特点,对其结构进行简化。以门式起重机主梁为例,分析了确定设计参数的方法,探讨了应用APDL语言对各个独立个体结构进行参数化建模、模型组合、单元选择和网络划分等。     

桁架门式起重机空间结构优化设计

以往桥式起重机结构的优化设计多数是针对箱型主梁结构的。本文采用混合离散变量优化的方法对四桁架门式起重机桥架系列产品研制成专用软件ＳＯＰＴ．ＬＹＳ，为该类门机结构优化设计提供了一种实用的设计方法和手段。     

大跨度门式起重机刚性支腿对结构刚度的影响分析

利用有限元软件对某公司设计的83 m跨度A5型门式起重机的刚度进行分析,求得的主梁挠度超出《通用门式起重机》( GB/T14406 - 93)的规定,且结构产生较大的侧向位移.通过对刚性支腿结构设计进行修改,使得主梁最大挠度下降69.2％,侧向位移下降62.6％.     

900t浮吊整体金属结构有限元计算分析

利用有限元分析软件ANSYS11.0建立900t浮吊整机结构的有限元模型,分析其结构特性及载荷组合,及在不同工况下浮吊金属结构的强度,为结构的设计提供理论参考.     

桥式起重机大车大梁有限元分析

以桥式起重机大车运行机构大车大梁为研究对象,研究了桥式起重机常见作业工况,并选择其中一种工况采用有限元分析法对大车大梁进行了有限元分析,分析结果表明大车大梁刚度安全性满足设计要求.     

80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿的有限元分析

针对目前起重机的试验现状,提出了利用SolidWorks结合Simulation对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行三维建模和空间受力分析,在一定程度上替代了实际工程试验并突破了其局限性.利用计算机辅助分析方法对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行试验仿真研究,从而为设计80tonX58mH3...     

汽车起重机吊臂的有限元分析

以ANSYS软件为工具,详细介绍了汽车起重机吊臂的各个臂段在不同工况下的有限元分析过程,包括实体建模、网格划分、载荷和约束的处理;并对汽车起重机吊臂进行了优化设计。得出的结论为汽车起重机吊臂的设计提供了可靠的依据。     

80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿的有限元分析

针对目前起重机的试验现状,提出了利用SolidWorks结合Simulation对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行三维建模和空间受力分析,在一定程度上替代了实际工程试验并突破了其局限性.利用计算机辅助分析方法对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行试验仿真研究,从而为设计80tonX58mH35M门式起重机及其重要结构件提供了信息,解决了样机试验中存在的问题.     

塔机臂架有限元参数化设计系统的模块设计

目的利用参数化设计系统简化塔式起重机臂架有限元分析过程,创建参数化模型,通过对关键参数的输入快速完成塔机臂架的分析计算.方法参数化系统由几个主要功能模块构成,运用Visual Basic设计各模块参数输入界面,编写相应的程序代码,将输入的参数保存并生成参数文本.各模块可以调用其他模块的参数和参数计算结果,并将参数文本传递到APDL代码文件中进行有限元分析计算.结果创建了以Visual Basic为平台的臂架参数化设计系统的主要功能模块,使有限元计算程序的参数输入简单明了,提供了通用程序操作复杂性和具体专业需求之间的解决方法.结论以通用编程语言为基础编制程序,实现了对有限元计算过程的二次开发,简化了设计过程,缩短了设计周期.     

林业起重机整机结构有限元分析和实验验证

林业起重机是针对林业开采的原木进行收集、分类、装卸工作的一种专用随车起重机.利用APDL语言,采用自底向上的建模方法建立了某型号林业起重机的有限元模型,选择了两种典型工况对整机结构进行了静力强度、刚度有限元分析.选取结构件的危险区域进行了应力测试,并将测试点的应力模拟值与实验实测值进行了对比,最大误差为8.6%,在工程应用许可范围内,验证了所开发整机模型模拟的正确性。     

基于Optistruct的地铁车顶骨架有限元强度分析及优化

为了对某新型地铁车顶骨架结构进行优化,在十二个工况下对其进行了结构静强度分析,根据各工况的应力分布情况,找出了应力集中的位置并分析其产生的原因,利用OptiStruc优化工具提出了六种优化方案,根据优化尺寸再次进行强度分析,分析结果显示方案一车架骨架在满足应力的要求下,整体结构挠度最小.通过对车顶骨架优化的应力对比,表明提出的优化方案是可行性的.     

锅炉的应力及位移有限元数值分析

利用美国MSC提供的CAE软件对锅炉的应力分布及位移变形进行了分析.利用其便捷的前后处理软件MSC/PATRAN建立了几何模型和有限元分析模型,并利用MSC/NASTRAN对模型进行了计算和分析.同时,利用材料力学的经典强度理论进行了计算和强度校核.结果表明两种方法得到的计算结果基本吻合.