汽车起重机车架强度分析的新方法

应用薄壁结构理论,导出了７计算汽车起重机车架应力的公式,编写了计算机程序,对车架进行了计算,同时应用有限元结构分析程序ＳＡＱＰ５对上述计算进行了校核和补充。为汽车起重机车架的设计计算提供了理论和计算依据。     

基于ANSYS的固定式起重机臂架结构有限元分析

根据单臂架固定式起重机桁架型臂架结构的几何特征,利用ANSYS软件建立了其分析模型.通过对臂架实际工作情况的力学模拟,完成了该结构的有限元分析计算和结构校核.同时,针对此类臂架在分析计算结果中出现失真应力的现象进行了分析,提出了一种合适的处理方法.     

基于ANSYS的门座起重机门架结构优化设计

针对门座式起重机门架结构的特点,采用有限元分析软件ANSYS,建立MQ1625门座式起重机门架有限元模型,并对其结构进行有限元分析.在有限元结构分析的基础上,对其进行优化设计,得到了较满意的计算结果.门架的分析和优化结果为门座式起重机门架结构的设计和应用提供了有益的参考.     

大温差条件下港口门座起重机结构温度场应力分析

为研究由太阳辐射引起的短期温度效应对我国北方地区冬季日照温度场下港口门座起重机结构应力及结构变形的影响,首先采用试验的方法对该日照温度场下港口门座起重机的温度场分布规律进行了分析;然后,运用ABAQUS有限元分析软件对港口门座起重机实际温度场下和假设温度场下的结构应力场进行有限元仿真分析,通过将港口门座起重机实际温度场下的结构应力场仿真结果与实际试验应力数据进行对比,验证了有限元仿真分析的可靠性;通过将港口门座起重机实际温度场下的结构应力场仿真结果与假设温度场下的结构应力场仿真结果进行分析,得到了太阳辐射引起的温度效应对港口门座起重机结构应力场的影响规律。     

基于ANSYS的门座起重机金属结构建模

以MQ1625型门座起重机为研究对象,介绍了其结构及主要尺寸。运用有限元分析软件ANSYS对起重机的门架、转台以及人字架结构进行了分步建模,并进行了金属结构整体有限元模型的创建。根据起重机的6种不同实际工况,对有限元模型进行了载荷和约束的添加,求解分析不同工况下门座起重机金属结构的静应力表现。分析了ANSYS建模及约束和载荷添加过程中出现的一些问题,并提出了相应的解决方案。     

QTZ63塔式起重机有限元分析

以QTZ63塔式起重机为例,运用有限元软件ANSYS的APDL语言建立了QTZ63塔式起重机整体结构有限元模型,讨论了塔式起重机边界条件的简化、载荷的确定和计算.对建立的塔式起重机有限元模型进行了静力分析,并将分析结果与有关部门对QTZ63塔式起重机的实际检测结果进行了对比.其结论可以利用ANSYS建立塔机有限元程序,将程序相关几何尺寸参数化后可用做塔机的初步设计和产品系列化设计以及检测前的模拟实验.该分析对工程现场有很好的指导作用,从而加快塔式起重机的设计速度.     

800t卸船机梁单元模型的多工况有限元计算分析

利用ANSYS软件建立岸桥式卸船机金属结构的梁单元有限元分析模型.根据卸船机正常工作时的不同工况,分析了起重机承受的外来载荷,并根据实际情况完成了对模型的约束添加.通过模型分析,得到了金属结构在不同工况下的应力云图和应变云图,实现了整机金属结构的校核.     

基于疲劳强度校核的起重机结构安全检测

通过对起重机工作过程中的应力一时间历程进行研究,分析其应力循环特性,来计算结构的疲劳强度,判断结构的安全状况。研究表明,这种基于疲劳强度校核的起重机结构安全检测方法简单有效,可以直观地反应结构的安全状态,保证了其能安全有效的运行。     

塔式起重机塔帽静力学有限元分析

以塔式起重机的塔帽为研究对象,运用有限元分析软件hypermesh以及三维模型设计软件solidworks建立起整体结构的有限元模型,讨论了塔式起重机在各种工况中的临界条件下的简化,载荷的确定和重点部位的应力分析,分析所得结论可以结合hypermesh这一有限元分析软件建立和该设备相关的有限元程序,将几何数据进行参数化处理之后,可投入到起重机的初步设计和相关产品的系列化设计以及模拟前的检测实验中去。     

基于Ansys Workbench的起重机吊臂结构全伸臂工况的有限元分析

通过吊臂吊载,起重机能够实现大高度、大幅度的作业,吊臂是起重机的最主要承载构件之一,吊臂的分析研究对于起重机的结构优化起到了大的作用。以50 t起重机吊臂为例,借助软件Ansys Workbench对吊臂结构的全伸臂工况进行有限元分析,得到其变幅平面内各处位移和应力,为结构的改进和优化提供了一定的参考。     

电站厂房吊车梁吊模方案研究

结合某电站厂房上游吊车梁采用吊模施工的方案,分析了采用吊模施工的优点及具体过程,对吊车梁等高空作业面模板施工技术改进具有一定的推进作用.实际施工结果证明,吊车梁吊模施工是成功的,不但增加了施工进度,而且减少了施工机械及人员的投入.     

基于层次分析法的塔式起重机安全评价研究

分析了影响塔式起重机安全的人、机、环境、管理等因素,选取了影响塔式起重机使用安全的指标,运用层次分析法（AHP）建立了塔式起重机安全评价指标体系。并用模糊综合评价方法建立了塔式起重机的安全评价模型,提出一套科学的用于塔式起重机安全评价的方法。最后,将该模型运用到某工地塔机的安全评价。评价结果分析,验证了模型的可行性与先进性。     

塔式起重机事故分析与对策

塔式起重机是城市建筑施工中使用最多的起重机械,也是发生重、特大事故最多的起重机械,因此,对于在建筑施工中使用塔式起重机的施工企业,正确、安全使用塔式起重机,实现安全生产,是提高企业经济效益的根本保证.通过对几起塔式起重机事故的剖析,指出了事故发生的根源,提出了安全生产的具体措施,对建筑施工企业预防事故及安全生产有警示和指导作用.     

岩锚吊车梁轮压作用下的三维稳定性分析

应用FLAC3D软件,结合实际工程,考虑混凝土、围岩和锚杆3者变形对岩锚吊车梁受力状况的影响,计算分析了岩锚吊车梁及附近围岩在运行期轮压作用下的工作性态和稳定性,分析了岩锚吊车梁锚杆的受力情况以及吊车梁与岩壁接触面的稳定性,论证了三维有限差分方法用于研究水电站地下厂房岩锚吊车梁的合理性.     

塔式起重机起重臂的振动分析及响应计算

利用ANSYS有限元方法对塔式起重机起重臂的建模和约束处理作了探讨.并在此基础上以QTZ63塔式起重机为例,对起重臂进行了模态分析、谐响应分析及受到冲击荷载作用时的瞬态响应分析.得到了起重臂的模态振型、位移响应曲线和应力云图,并就获得的结果进行了分析.     

考虑干涉和优先度的多目标岸桥调度策略

针对岸桥调度问题的特性,分析了岸桥支援对提高港口整体效率的影响,建立了包含任务之间优先关系和岸桥之间不可交叉性和安全等条件的多目标混合整数规划模型,提出了一种启发式求解算法,验证了在一定时间内,启发式算法可以得到较优的可行解。而QCSP单目标和多目标计算结果表明,减少岸桥等待和移动时间,有助于岸桥更好地支援邻近船舶,加快港口整体运作效率,提高港口竞争力。     

桥式起重机车轮运行啃轨的技术分析与研究

桥式起重机车轮啃轨产生的原因很复杂,既有局部车轮的问题,也有整车结构的问题;既有驱动系统的问题,也有轨道安装的问题。文章采用系统分析的方法,指出了引起啃轨的主要原因。并针对车轮水平、垂直偏差、吊车的跨度差、对角线差、轨道的跨度差、同面度、驱动系统同步度等主要技术问题进行了系统的分析与研究.结果表明:采用文章中提出的技术措施,则可从根本上防止啃轨现象的产生。     

80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿的有限元分析

针对目前起重机的试验现状,提出了利用SolidWorks结合Simulation对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行三维建模和空间受力分析,在一定程度上替代了实际工程试验并突破了其局限性.利用计算机辅助分析方法对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行试验仿真研究,从而为设计80tonX58mH3...     

捞渣装置吊臂焊接结构改进

吊臂是铝电解捞渣装置的关键部件,也是主要承力部件,在实际工作状况下经常发生断裂。为此,建立了基于ANSYS Workbench的某型号捞渣装置吊臂的有限元模型,且进行了实际工况下的应力应变计算,并以此为依据对吊臂进行改进设计。改进后的吊臂结构的机械性能得到了明显的提升,其使用寿命也得到了较大的提高。     

80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿的有限元分析

针对目前起重机的试验现状,提出了利用SolidWorks结合Simulation对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行三维建模和空间受力分析,在一定程度上替代了实际工程试验并突破了其局限性.利用计算机辅助分析方法对80tonX58mH35M门式起重机柔性支腿进行试验仿真研究,从而为设计80tonX58mH35M门式起重机及其重要结构件提供了信息,解决了样机试验中存在的问题.