软基处理方法在福宁高速公路中的综合应用

通过福宁高速公路A7标段的施工实践,简要介绍了高速公路软基处理的主要方法、施工工艺及其注意事项和处理效果.     

塑料排水板在软基工程中的应用

介绍了某工程项目中用塑料排水板处理软地基的施工工艺及施工效果.该工程实践证明,塑料排水板在软基处理中的优势是工期短、投资少、施工简单方便、效果好,特别是对于三角洲地区的冲积平原的软基处理有着明显的优势.     

袋装砂井法在银英公路改建工程软基处理中的应用

通过工程实例介绍了袋装砂井在软基处理中的应用，在经过横向(袋装砂井、碎石桩、清软换填、塑料排水板)方法比较和对纵向观测沉降数据的统计分析，证明了袋装砂井在处理软基上具有快速、简便、经济的显著特点。     

不同软基处理方法工后沉降与稳定研究

目前高速公路深厚软土地基常用的处理方法主要有排水固结法、刚性桩复合地基法以及它们的组合方法,为了更好的了解这些软基处理方法的固结与沉降情况,以及施工过程对沉降与稳定的影响情况,确定预压卸载时间和路面施工时间,很有必要对这些软基处理方法的沉降与稳定变化规律进行研究.本文建立4种常用深厚软基处理有限元分析模型,通过超孔隙水压力的消散探讨总沉降、工后沉降随时间变化的规律,以及不同施工阶段的稳定变化规律,以期针对具体工程选用合适的处理方法,一方面保证路堤施工期和运营期的安全,另一方面达到工程建设经济性的要求.     

高速公路软基沉降预测实用设计与研究

简要分析了当前高速公路软土地基沉降预测误差较大的原因，在进行现场实验观测获取大量数据的基础上．利用反分析方法，对加固软基的工后沉降预测方法，进行了较详细的分析，并对粘性土的微结构加以研究，提出了一种具体的计算方法，通过与现场实测数据的比较，论证了计算方法的可靠性。     

梨温高速公路A3—1标段软基处理技术简析

介绍梨温高速公路软基处理方法的优点，对沉降观测和质量检测手段进行简要分析，为类似的软基处理提供有益的借鉴作用。     

软基沉降拟合的Boltzmann曲线模型研究

对珠江三角洲新会市双水镇千吨级码头软基的实测数据进行分析,探究软土地基沉降的发展规律,发现其表现形式与S形曲线的基本形式相左。针对地基沉降时间曲线的一般形式,运用Boltzmann曲线模型拟合软土地基的沉降历时曲线,确定其参数含义及模型求解方式,对比四种不同数学模型的拟合数据,拟合结果表明,运用Boltzmann模型具有较高的拟合精度。     

带偏差单元的神经网络对软基公路总沉降的预测

针对公路软基沉降预测这一技术难题，对影响沉降的主要因素进行了分析和探讨，提出了利用带偏差单元的神经网络模型对软基公路王后总沉降进行预测的新思路。通过实例验证，该模型预测精度高、简便易行，为软基沉降预测和计算提供了方法上的参考。     

沉降观测的精度与频率探讨

该文主要是根据建筑物的特性和沉降观测资料,在分析其沉降规律的基础上,探讨其沉降观测的精度与频率。     

东营黄河公路大桥第四合同软基处理措施的应用

高速公路软基处理要解决的问题是路基稳定和工后沉降问题,处理的目的是提高地基承载力和减少地基沉降.东营黄河公路大桥四合同以控制路基稳定和工后沉降为原则,根据各路段软基实际结构力学性质来采取不同的处理措施,取得了较为满意的效果,其处理软基的经验与措施可为国内外相关工程参考.     

苏嘉杭高速公路软土地基沉降观测作业方法

在高速公路软土地基路段施工过程中,控制地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的关键问题之一。通过对苏嘉杭高速公路(江苏南段)软土地基路堤施工沉降动态观测的实践,针对公路软土地基路堤设计与施工技术的有关规定,给出了不同施工期间沉降水准观测的作业方法,并进行了有益的探讨。     

软土层施工桩基的新方法滚压法

介绍软土层用新型孔底工具滚压器施工桩基的工作原理、施工工艺，滚压器基本结构及不同直径滚压器的技术特征。     

国道沉降观测水准网平差方法选择

对国道沉降观测水准网中观测值进行整体平差和分组平差的试验表明，在不提高外业观测精度的情况下，对观测值进行分组平差，精度可满足变形监测网质量标准要求。     

基坑监测仪器误差分析与探讨

该文详细分析了传感器、测斜仪和全站仪的精度,特别从电学的角度对传感器的误差进行了探讨,并通过其测量力学参数的原理得到其最后测量物理量的精度;对引起测斜仪的误差的因素进行了研究并定义了测斜仪测量的误差。该文的分析结论可以给岩土工程室内模型实验、现场实验以及监测数据提供数据可靠性以及精度分析依据,这样监测得到的数据就更加精确、可靠。     

福宁高速公路A7标段软土路堤填筑变形观测成果的整理与分析

通过对福宁高速公路A7标段软土路堤填筑变形观测成果的整理与分析,介绍变形观测对路堤填筑施工的指导作用。     

淤泥软土地基处理

淤泥软土形成于第四纪晚期,属于海相、河谷相、湖沼相、三角洲相等粘性沉积物或河流冲积物,分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区,接近地表部分有厚度不等淤泥质软土.就其物理、力学和工程特性,闸述此类地基处理方法,供大家参考.     

CFG桩复合地基在软土地基处理中的应用研究

根据CFG桩复合地基的加固机理及工程特性,并根据工程实例,与其它桩基础进行了详细的技术、经济比较,说明CFG桩复合地基是一种可靠、经济、有效的软基处理方法,值得推广和运用。     

软岩地基中基桩承载力分析

讨论软岩地基中基桩极限承载力问题，在圆形荷载作用下，根据地基中任意一点的应力大小、以及桩顶的沉降，求解基桩的极限荷载。同时根据试桩结果，对照理论计算，分析误差产生的原因。     

软土地基建筑物倾斜纠偏

采取机桩及掏土工艺，对软弱地基上建筑的倾斜变形进行治理。     

软基路堤最终沉降量的灰色预测

依托广肇高速公路软基试验路段，通过对实测沉降、分层沉降、孔压、侧向位移等资料的分析，掌握了软土路基变形的实际性状。由于软基塑流的复杂性，要准确计算塑流引起的附加沉降有相当大的难度，本文采用灰色理论进行最终沉降量预测，用三次B—Spline函数将原始沉降数据进行等时距处理，并用缓冲弱化算子的概念，以消除友色预测模型的无限增长性，提高长期预测精度。通过比较说明：灰色预测精度较双曲线法和三点法要高。