深基坑挡土支护钻孔灌注桩设计方法

在高层建筑深基坑挡土支护中，用锚杆拉结钻孔灌注桩作挡土墙是近年来应用的主要方法之一。以烟台龙睛大厦深基坑挡土支护为例，介绍了用锚杆拉结的钻孔灌注桩设计方法。     

深基坑锚拉桩支护设计与施工

以济南市百大一期深基坑锚拉支护桩支护为例，介绍了深基坑工程中，采用钻孔灌注桩加预应力锚杆支撑支护措施的计算、设计及施工技术。     

深基坑挡土支护中的锚杆设计方法

用钻孔灌注桩加锚杆拉结作挡土墙是近年来深基坑开挖支护中的一种重要方法。介绍了锚杆的设计步骤，并以烟台龙睛大厦深基坑开挖支护中的锚杆设计为例，说明了锚杆设计的具体方法。     

高层建筑深基层坑支护技术

本文总结介绍了在狭隘有限地场地高层建筑深基坑施工中的采用钻孔灌注桩及预应力锚杆支护技术的经验与效果。     

平顶山矿区经调大厦深基坑支护施工

通过工程实例，介绍了利用钻孔灌注桩、土层锚杆等技术，对深基坑支护和基坑周围建筑物保护的施工措施和方法。     

某深基坑边坡支护与降水设计

某基坑实际开挖最深度为17.0 m,为大型深基坑,对其场地的工程地质、水文地质条件进行了分析评价,以岩土工程勘察资料为基础,结合周围场地环境提出了钻孔灌注桩和土钉锚杆相结合的支护形式,并提出了合理的降水方案。监测结果的分析表明,该深基坑支护方案是可行的。     

某工程基坑支护设计与施工

介绍了某工程基坑支护设计与施工的全过程，分析了基坑设计如何根据不同的地质条件和周边环境分区分段选择合适的支护结构形式，叙述了钻孔灌注桩、深搅止水墙、锚杆、喷锚网等设计和施工方面的具体要求。     

灌注桩,钢管桩连接及锚杆联合支护技术

本文通过工程实例介绍了基坑支护技术。灌注桩构成连续墙起档土作用;钢管桩解决地下水位以下无法进行灌注桩施工的难题,起嵌固作用;锚杆起锚固作用;三者构成基坑支护体系。     

济南四海香大厦基坑施工技术

结合四海香大厦基坑支护工程,介绍钻孔灌注桩连续墙支护、锚杆、锚喷网支护和降水井等工程的施工技术与方法,并介绍基坑周边建筑物沉降的控制方法及承压水的处理方法.     

徐州矿区树脂锚杆支护快速施工工艺

针对树脂锚杆支护施工工艺中存在的问题，结合作者多年来从事树脂锚杆支护工作总结出的经验，提出了徐州矿区树脂锚杆支护快速施工工艺及技术，从树脂锚杆支护的钻孔、树脂药卷搅拌、安装等方面详细介绍了树脂锚杆支护施工的关键工序和快速施工技巧、方法，并指出了树脂锚杆支护施工中经常出现的错误。采用本工艺施工，能够确保树脂锚杆支护施工质量，实现高效快速掘进。     

深基坑桩锚支护体系变形实例分析

通过分析基坑桩锚支护系统变形机理及其影响因素,讨论了支锚刚度及预应力对深基坑桩锚支护体系变形的影响,并结合工程实例,阐述了合理确定支锚刚度及预应力控制深基坑桩锚支护体系变形的方法。     

水泥和生石灰粉喷搅桩联合围护圆形基坑的实施方法

本文介绍用水泥和生石灰土桩联合围护圆形基坑的方法。发挥水泥土极强度较高的特点，用桩列式连续墙，组成支护结构的主体，利用石灰土桩对软土有良好改性作用，以提高和降低基坑内外土体被动和主动土压力。实践证明可取得较好的工程效果。     

高挡土板桩墙施工期三维整体有限元数值模拟

针对某引江河二线船闸工程,基于ABAQUS建立了船闸地连墙板桩结构三维有限元整体分析模型,开发了相应的FRIC子程序模拟地连墙和土体的相互作用;分11级连续模拟了船闸施工期5个不同典型阶段的锚碇桩、地连墙的内力、变形以及锚杆的内力变化,并将有关数值模拟结果与现场实测结果进行了对比,二者取得了较好的一致;对锚杆的布置高程和闸室土体的开挖方式进行了优化研究。研究表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变形以及锚杆的内力变化情况;闸室土体的开挖过程对地连墙和锚碇桩的变位影响较大;锚杆布置在泥面到闸顶高度的2/3位置时墙体变形和内力最小。     

复合土钉墙的受力分析与变形计算

预应力锚杆复合土钉墙是一种常用有效的支护结构,为进一步研究受力与变形,采用理论分析与数值模拟相结合的研究方法,分析在施工过程中土钉拉力与锚杆轴力之间的关系;采用改进的增量法计算施工过程中的水平位移并考虑各种影响因素。结果表明:①考虑优化设计,预应力锚杆设置两层即可保证安全经济;②由于预应力锚杆的分担作用,邻近位置的土钉受力会变小;③改进的增量法考虑土钉对变形的影响用于计算坑壁水平位移简单可靠。     

广州市RJ-1地铁上盖基坑及其周边环境监测研究

广州市RJ-1地铁上盖基坑围护结构采用地下连续墙及密排的人工挖孔桩作支护, 内设一层混凝土支撑的支护方案。通过对该基坑挡土桩及地下连续墙水平位移监测(测斜)、支撑轴力监测、地下水水位观测、角点桩水平位移观测以及周围建(构)筑物沉降观测, 确保了基坑施工安全, 并对监测结果进行了分析研究。     

坡间挡土墙失稳加固实践

介绍205国道高峪铺公铁立交桥失稳挡土墙的加固方法与效果。挡土墙采用“加筋喷射混凝土和预应力锚杆联合加固”方法,边坡采用“微型抗滑锚固桩”加固方法,现场试验表明,在预应力锚杆锚固段长度计算中,注浆体与土体的结合力计算偏于保守,应适当增加注浆体的效半径。在边坡加固中,首次采用“微型抗滑锚固桩”加固方法,参数选择和承载性能需进一步观测和考察。     

深基坑双排桩支护结构施工设计计算分析

作为一种新型深基坑支护结构,双排桩支护结构本质上是一种悬臂支挡结构,是通过竖向双排混凝土灌注桩、刚性连系梁和冠梁形成空间门架式支护结构体系,侧向刚度相对较大,可以对深基坑的变形进行有效的控制。对襄阳内环线工程跨襄阳北编组站大桥主塔深基坑进行施工设计及计算分析,从荷载取值、土压力计算、嵌固深度、稳定性分析等方面,详细阐述双排桩计算过程。并利用有限元计算软件建模分析开挖过程,为深基坑开挖提供合理分层厚度,进一步确保工程施工安全,为类似工程提供参考。     

东营振华商业综合楼基坑支护粉喷桩设计与施工

分析了粉喷桩在软弱地层中进行基坑支护的优点,并根据工程实例介绍了粉喷桩的设计方法与施工工艺。运用“m”法设计了阶梯形挡土墙,有效地防止了挡土墙的整体滑移和基坑隆起;在搅拌、喷粉的基础上进行了复喷、复搅,提高了挡土墙的支护能力和止水能力。     

夹矸煤层巷道锚杆支护角锚杆倾斜角度的确定及稳定性研究

针对国内某大型矿井工作面顺槽的现场条件,以整体锚固理论为指导,采用理论分析与数值计算相结合方法,研究不同锚杆支护方案下巷道的应力场变化情况.研究结果表明:采用整体锚固能够使巷道围岩形成一个整体锚固带,即锚固应力压缩带,角锚杆不同的倾斜角度会产生不同的整体锚固效果;煤层巷道顶板、两帮及底板由于层状分布而整体性差,在利用锚杆支护时,应采用整体锚固支护技术,以使其形成整体的锚固结构;顶板和两帮的角锚杆随着倾斜角度的增大,巷道锚固体间的缝隙逐渐变小,直至完全成为一个整体;当顶角锚杆、底角锚杆倾斜角度达到一定值时,最大主应力场在巷道周围形成了一个完整的压缩带,即整体锚固,此事如果角度继续增大,锚固效果将逐渐降低.