机夹不重磨螺纹车刀

在哈尔滨召开的“一机部先进刀具经验交流会”和“北京市工业学大庆先进刀具表演大会”上,机夹不重磨螺纹车刀的表演吸引了广大观众。这种新型刀具,具有独创的特点,与国外同类型刀具相比,不论在刀体结构,装夹方式,刀具的受力情况和通用性等方面都有独到之处。刀体结构(如图1及表1):     

管件封口车刀

一、加工原理 我厂的封口车刀是在学习全国小口径铜管封平口车刀经验上不断加以改进而来的,并获得了新的发展和成效。能封直径40毫米以下各种形状管件。 这种刀具加工时无切削,主要依靠主轴旋转时工件和刀具的磨擦,工件摩擦处的温度达700～800℃,在刀具的挤压下,按着刀具的形状完成封口加工,其加工过程如图所示。 二、几种不同封口面车刀 刀具材料:刀片、 B K 8 ;刀体、 45号钢。刀具几何形状:前角Y=0°,后角a=5°。(1)封大弧度车刀(2)封圆顶车刀(3) 90°锥顶封口车刀(4)平顶封口车刀 技术参数:摩擦速度v=1～1.25米/秒;进刀量用手动。 使…     

学习费奥多罗夫切削操作的特点

苏联列宁格勒斯大林冶金工厂先进青年车工费奥多罗夫同志在来我国访问期间,曾在我厂做了精彩的金属切削操作表演,在他的表演中,我厂曾综合出他在操作方面的如下特点:1.十分重视改进刀具几何形状和角度,以提高劳动生产率。车刀磨有断屑槽,能自动断屑、保证安全;车刀后角小,可以增强强度,延长刀具寿     

带自给冷却系统的车刀

托尔亚特亭斯克工学院研制成的内冷式车刀,主要用于在车床和立式车床上粗车难加工的钢材。在这种车刀的结构中(图1)应用装有散热器2的热管1,能提高刀具的冷却效果和排除对刀具外给冷却剂的必要性。这种车刀在刀具自动更换的机床上使用方便。     

高效金刚石涂层刀具

<正> 众所周知,金刚石涂层刀具是切削铝合金等有色金属、纤维增强塑料等复合材料以及铬镍铁合金材料的最佳刀具。该刀具越来越多地被国外先进工业国家所应用。但是,人们对金刚石涂层刀具的先进性仍然认识不足,为了使更多的人了解金刚石涂层刀具的优越性,下面将美国GE公司和Norton公司所怍的金刚石涂层刀具切削试验介绍如下。试验1 美国GE公司采用金刚石涂层车刀和硬质合金刀具进行了对比性试验,试验条件为;机床——Lamson车床;加工零件——6061铝合金;刀具——金刚石涂层车刀(1号)、非涂层硬质合金车刀(2号)、TiN涂     

带自给冷却系统的车刀

<正> 托尔亚特亭斯克工学院研制成的内冷式车刀,主要用于在车床和立式车床上粗车难加工的钢材。在这种车刀的结构中(图1)应用装有散热器2的热管1,能提高刀具的冷却效果和排除对刀具外给冷却剂的必要性。这种车刀在刀具自动更换的机床上使用方便。热管可以制成独立零件形式(可换式),或者在刀杆体中制成管道形式(固定式)。能够配置热管的刀杆最小截面为16×25毫米。车刀按以下方式冷却。在加工坯件的过     

带自冷系统的车刀

<正> 托尔亚金斯克工业学院研制出一种内冷式车刀,专供车床和立式车床粗车难加工钢之用。这种车刀的结构(图1)采用了有冷却片2的吸热管1,能提高刀具的冷却效果,因而勿需再给车刀外加冷却剂。这种车刀适用于自动换刀的机床。     

高速加工细长轴车刀

应用普通机床高速切削加工细长轴,可以分别用粗、精加工,两种车刀进行。下面把这两种刀具加以介绍。粗加工车刀结构及其特点粗加工车刀如图1所示。其特点为: (1)粗车时采用左偏刀(半精车时用右偏刀,其几何参     

集中三种先进车刀优点的综合型式的大前角车刀

综合型式的大前角车刀是以科列索夫车刀为基础,综合了卡拉谢夫大前角车刀和波尔特阔维奇90°偏刀的几何形状(如附图所示)。刀具的特点是:1)前角较大(γ=25°),克服了科列索夫车刀因磨卷屑槽而降低刀头强度和浪费硬质合金的缺点;切屑能够顺利地沿刀具前面流出;能够降低动力的消耗。2)采用较大的刃倾角(λ=+10°),使刀具切削过程中能够顺利地切入工件,并且不因工件表面不平而受冲击被损坏。3)R=15的圆弧表面经过强化,因而排屑容易,而且耐磨。4)其他几何参数如附图所示。     

学习费奥多罗夫切削操作的特点

苏联列宁格勒斯大林冶金工厂先进青年车工费奥多罗夫同志在来国访问期间,曾在我厂做了精彩的金属切削操作表演,在他的表演中,厂会综合出他在操作方面的如下特点: 1.十分重视改进刀具几何形状和角度,以提高劳动生产率。车刀磨有     

双倒棱车刀

对车刀来说,锋利和耐用度是非常重要的。然而实际上两者又很矛盾,要想刀具锋利,使切削轻快就必须加大前角,但前角太大时,刀具强度减弱,散热条件差,刀具耐用度降低。现在介绍一种既可保持较大前角,又使刀具具有较高强度的双倒棱车刀。这种刀具既锋利又耐磨且效率高。 双倒棱车刀如图所示。γ_0和γ_(01)、γ_(02)分别表示前     

小月牙洼负倒棱90°车刀

在我厂使用 C620-1普通车床进行高速切削当中,成功地应用了小月牙洼负倒棱90°车刀。这种车刀形状如图。它的特点为:(1)由于具有20°负倒棱,所以可提高刀具耐用度和刀尖强度;(2)刀刃附近有一小月牙洼,保证了断屑,同时可以大幅度地增加刀具重磨次数;(3)刀具有10°刃倾角,因而提高了刀具的耐冲击性能;     

带自动冷却系统的车刀

苏联陶里亚蒂工学院研制成功内冷却车刀,主要用在普通车床和立式车床上粗车难加工钢。这种车刀(图1)采用带散热器2的导热管1,该结构能提高刀具的冷却效果,而无须从外部向它输送冷却液。这种车刀用于自动换刀的机床则更方便。     

线切割机床加工成形车刀

一般的成形车刀,都是在刀具磨床上加工而成,不具备这种刀具磨床的单位,要自制成形车刀,只有靠手工在砂轮上磨出。但手工磨制的成形车刀。很难保证刀具的设计精度.从实践中,我们摸索到在线切割机床上加工成形车刀,其精度达到了设计要求。现介绍加工过程如下: 在线切割机床上加工成形车刀,需事先做一套割刀夹具(图1),使刀杆能在夹具中上、下、左、右自如地转动、倾斜及定位紧固。     

车削钢管轧辊刀具的改进方法研究

论述了车削材料GCr15和Cr12Mo V(淬火后)的钢管轧辊所使用车刀的改进方法。通过对被加工材料、刀具材料、刀具几何角度的分析,选择合理的刀具。经过实际加工,证明改进后的车刀,对生产效率的提高、刀具材料的节省都有着较强的实用意义。     

带端面刀成形车刀的设计

带端面刀的成形车刀(图1)是在车制零件外形的同时,将零件端面也车出的刀具。采用这种刀具加工出来的轴承内圈,其沟道位置的精度是靠刀具制造精度来保证的。     

大走刀车刀

大走刀车刀如图所示。一、刀具的特点 (1)刀片材料为YT 15硬质合金,刀杆为45钢; (2)刀具的形状采用直杆60°车刀,可以避免扎刀现象,并可提高刀杆的利用率; (3)在倾斜12°～15°的前面上刃磨一个较大的负倒棱,增加了刀刃强度,以便于进行大走刀车削;同时又磨出长为两倍走刀量的修光刃,可以提     

试验乌纳诺夫车刀初步成功

哈尔滨工业大学切削试验室工人冯广业,试验乌纳诺夫车刀,已经获得初步成功。下面是试验的具体情况:(一)刀具 1)刀具的几何形状如图1。主要的角度是其他尺寸及角度详见图1。2)刀头材料是 T5K10硬质合金 3)刀杆材料是 Y10A(高级优质碳工具钢)。     

梯形螺纹精车刀的改进与应用

通过分析梯形螺纹精车刀纵向工作前角 (γ0 )对牙形精度的影响 ,提出对梯形螺纹精车刀的前刀面进行改进的措施 ,保证了梯形螺纹牙形的精度 ,使刀具刃磨、研磨更方便 ,提高了刀具的使用寿命。     

成形车刀廓形修正曲线的拟合和线切割加工方法

普通的成形车刀由于有了前角和后角,使刀具廓形深度小于工件上的廓形深度(轴向宽度尺寸不变),因此刀具的廓形深度需要进行修正计算。现给出棱形成形车刀的修正计算公式,如图1所示。旋转面上各点坐标,在O—X_1Y_1Z_1坐标系中表达为: