几种低NOx排放特性的工业炉窑燃烧技术

NOx对环境的危害性很大,控制燃烧过程的NOx生成与排放一直是燃烧技术发展的关键。总结了燃料燃烧过程中NOx的生成机理和抑制方法,论述了蓄热燃烧技术、煤粉低尘燃烧技术和新一代富氧燃烧技术的特点以及低NOx排放的主要原因,展望了这些先进燃烧技术的应用前景。     

NOx控制技术

燃烧化石燃料会导致严重的空气污染,SOx和NOx是公认的导致酸雨的污染物。臭氧是由一系列的化学反应包括不稳定有机化合物与NOx反应形成的。控制臭氧厚度可通过减少NOx的排放来实现,这可在燃烧过程中和燃烧后完成。要减少NOx的排放就必须控制燃烧温度,燃烧类型,燃烧器设计和运行参数。在实际应用中还面临许多困难,最主要的是怎样达到排放要求的同时使电厂能和其它非管制工业竞争。因此,使制定NOx排放规则的工作复杂化,其规则难以制定。本文讲述当前美国NOx排放规则和电力工业中可采用的控制NOx的技术。     

四角切圆燃烧控制NO_x排放

本文介绍燃料燃烧过程中NOx产生的机理和危害,我国电站锅炉还未有NOx排放标准.四角切圆燃烧锅炉有利于降低NOx生成和控制NOx排放,适合我国国情,电站锅炉采用低NOx燃烧是一投入少,见效快的发展道路.     

燃气轮机电厂氮氧化物排放控制方式的研究

氮氧化物（NOx)是大气主要污染物,而火电厂则是NOx主要的污染源之一,与世界发达国家相比,我国火电行业单位发电量的NOx,排放水平依然很高,若不强化控制力度,将无法达到“十三五”节能减排综合工作方案确定的减排目标。大型燃气轮机电厂具有明显的环保优势,在我国电力行业的NOx,减排中将发挥越来越重要的作用。减少NOx排放的措施主要分为两大类:燃烧过程控制和燃烧后烟气脱硝技术。本文对燃气轮机和燃煤电厂主要排放物进行对比,对F级燃气轮机电厂采用燃气轮机燃烧过程控制NO,排放和通过选择性催化还原法（SCR)控制NOx,排放的两种控制方式进行了对比分析研究,并针对不同客户的边界条件 提出了相应的技术建议。     

EGR和进气温度对重油燃烧过程中NO_x的影响

在8340发动机的基础上,建立燃烧室有限元模型,计算EGR和进气温度对重油燃烧过程中NOx排放的影响。结果表明,EGR能控制燃烧速度,显著降低NOx的排放,但会导致燃油消耗率及碳烟的增加;进气温度的降低,能降低油耗并且使NOx的排放性能得到很好的改善。通过耦合EGR与进气温度来达到控制NOx的排放。     

城市生活垃圾焚烧过程中NO_x的生成与控制研究进展

NOx是垃圾焚烧的主要大气污染物之一。垃圾焚烧过程中生成的NOx主要来自燃料型NOx。目前控制NOx的技术主要分为两类：燃烧过程控制技术和烟气脱硝技术。燃烧过程控制技术是指在燃烧过程中抑制NOx的生成,以达到减少NOx的目的。影响NOx生成以及排放的因素很多,如焚烧炉型、垃圾组分、燃烧温度、过量空气系数和一二次风的配比等;要想有效地控制NOx的排放,就必须清楚这些因素对NOx生成的影响。烟气脱硝技术是对已生成的NOx进行脱除,包括SCR和SNCR两种技术。主要对垃圾焚烧中影响NOx生成的因素进行了分析,同时对烟气处理技术进行了概述。     

降低燃气锅炉NO_x排放的技术和应用

通过对天然气燃烧时NOx生成机理的阐述,以及降低NOx排放技术的分析,论述了新设计燃气锅炉及在用锅炉改造中控制NOx排放的措施。     

燃煤锅炉低NOx排放技术研究

“十二五”规划加大了对NOx的治理力度,新标准中重点地区NOx排放限值由原来的200 mg·m-3减少到100 mg·m-3.而燃煤锅炉作为NOx的主要排放源,减排刻不容缓.介绍了燃煤锅炉热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx的生成机理.燃烧中控制NOx的方法主要有燃料分级燃烧技术、空气分级燃烧技术、烟气再循环燃烧技术等.燃烧后烟气脱氮技术主要是选择性非催化还原法(SNCR)、选择性催化还原法(SCR)和SNCR+SCR联合脱硝法,并对其优缺点进行比较,讨论适合燃煤电厂的低NOx排放工艺.     

不同稀释方式降低天然气发动机NO_x排放的研究

为了使天然气发动机在采用机内净化措施的情况下大幅度降低NOx排放,满足未来的排放法规,试验研究了3种稀释方式(空气稀释、当量燃烧+EGR稀释、空气与EGR双重稀释)对稀燃天然气发动机控制NOx排放潜力的影响,并考察了燃烧边界条件的改变对发动机燃烧及排放性能的影响。研究结果表明:通过燃烧边界条件优化,3种稀释方式均能使发动机NOx排放满足国-Ⅳ及国-Ⅴ排放标准,在同等NOx排放前提下,对其经济性而言,双重稀释方式优于空气稀释方式,空气稀释方式优于当量燃烧+EGR稀释方式。     

分级燃烧对层燃炉NOx减排的效果研究

将分级燃烧低NOx技术应用于层燃炉,在实验炉中测试了其对NOx排放的控制效果.实验表明,空气分级在不对燃烧构成很大影响的前提下可以达到28%的NOx减排效果,而燃料分级则可降低NOx55%,可见分级燃烧对层燃炉中NOx控制也是有效的.     

降低柴油机NOX排放的机外措施

NOx是柴油机排气中的主要有害排放物，机外措施是控制柴油机NOx排放的有效措施，是柴油机排放控制的关键技术之一。本文介绍的降低柴油机NOx排放的机外措施有：稀NOx技术，等离子体技术，NOx的吸附一催化技术，选择性催化还原技术。     

柴油机NOX排放控制技术

本文论述了柴油机ＮＯＸ 排放物的危害及其控制的必要性,探讨了ＮＯＸ 的生成机理,介绍了各种柴油机ＮＯＸ 排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

煤燃烧过程中燃料型NOx的生成与控制研究

建立了对煤中燃料型ＮＯｘ的生成和定量测定的研究模式,在不同温度下测定了几种动力用煤的燃料型ＮＯｘ,测定结果表明,在高温下快速燃烧,可有效抑制燃料型ＮＯｘ的生成。     

再燃与烟气再循环技术协同作用下NOX降解机理

常规的解决NOX 降解的办法 ,有其实现的局限性。发挥再燃与烟气循环的协同作用 ,可在克服这些局限性的同时 ,增强其可实现性 ;烟气再循环的应用 ,在降解NOX 的同时 ,由于其改变了炉膛的局部环境 ,强化了再燃技术降解NOX 的作用。再燃技术和烟气再循环技术的协同 ,形成炉内NOX 的二级降解 ;再燃与烟气循环协同系统的关键 ,在于再燃燃料的种类、喷入量与烟气再循环率大小的确立。     

新型低污染燃气受控脉动燃烧技术的应用研究

在工业炉上使用新型低污染燃气受控脉动燃烧技术具有降低NOx排放量、节能、温度均匀等优点。本实验采用成对的预混型调温高速烧嘴实现该技术,大幅度降低CO排放量,使该技术更为完善,有广阔的应用前景。     

低NO_X燃烧技术对填充球蓄热室传热性能的影响

通过数值计算 ,研究了低 NOX燃烧技术 ,包括低氧燃烧和烟气再循环 ,对填充球蓄热室传热性能的影响。结果表明 ,低NOX燃烧技术应用到蓄热燃烧系统上合适与否 ,与燃料的热值水平有关。当燃用低热值燃料时 ,采用低氧燃烧技术是保证高热回收率和低 NOX排放量的有效途径     

4JB1柴油机NOX的模型预测与实测数据对比分析

江西五十铃汽车目前正进行国产化的改进工作,为使国产化后的汽车能满足排放标准的要求,提高竞争力,针对江铃４ＪＢ１高速四冲程直喷式车用柴油机,通过高速数据采集系统测得其示功图,进行数据处理,燃烧放热分析,进而通过模型计算其ＮＯＸ排放浓度。并将ＮＯＸ的计算浓度与实测浓度进行对比分析,揭示出４ＪＢ１柴油机ＮＯＸ排放量随运行和结构参数变化的规律,为减少国产化后的柴油机有害排放物提供理论依据。计算结果与实测数据对比表明,本文介绍的燃烧模型对４ＪＢ１柴油机ＮＯＸ的预测计算是适用的     

采用废气再循环降低柴油机NOX排放

本文论述了EGR降低柴油机NOX 排放的原理和采用该技术的必要性 ,探讨了柴油机NOX 和EGR率的测量方法 ,以及EGR的控制方法 ,并指出了与EGR相匹配的旨在全面控制柴油机排气污染物的技术。     

电极-生物膜法对火电厂水膜除尘器后的循环水中NOx的处理研究

本文是用自行设计的反应器把电极—生物膜法引入电厂水膜除尘器后循环水中对硝酸根等有害物进行处理的研究,通过对水中的NOx^-做去除处理,从而减少二次污染,提高水的循环使用。电极—生物膜法进行水处理,装置简单,反应过程中不加任何物质,不会造成二次污染,处理效果较好。     

生物质能再燃烧还原氮氧化物（NOx）的探讨

再燃烧是目前低NOx技术正在发展的较有前途的一种方法,它是利用燃料分级,形成还原性气氛迫使NOx分解,文中探讨了利用生物质作为再燃燃料,煤炭作为主燃料的再燃烧还原NOx的原理和方法。