TRT机组静叶伺服控制系统安全控制方法及应用

简要介绍了TRT机组静叶伺服控制系统的一种安全控制方法,该安全控制方法运用过程控制理论和液压系统工作原理,有效地解决了静叶伺服控制系统紧急故障时,对于高炉顶压及高炉的安全生产所产生的严重影响.该安全控制方法增强了TRT机组控制系统的控制功能,保证了高炉冶炼的生产安全.     

高炉炉顶余压透平发电控制研究与应用

为了实现高炉炼铁工序的节能降耗,介绍了现代钢铁厂回收能量的最新技术一高炉炉顶余压透平发电(TRT).分析和研究了TRT系统工艺流程和控制过程,给出了顶压调节、转速调节、升功率控制等关键技术内容.实践结果表明:该系统能极大改善高炉炉顶压力稳定性,基本上消除了减压阀组的噪音污染,可实现日均发电量为60 000 kW·h.     

TRT自动控制系统功能及控制过程

南钢1#高炉TRT自投运至今,性能可靠,运行平稳。特别是利用Quantum系列PLC系统实现了TRT全自动启机、正常停机和紧急停机的自动控制,保证了TRT机组安全高效运行以及高炉顶压平稳正常。     

TRT液压伺服控制系统常见故障与处理

介绍了 TRT发电机组在三钢动力能源公司投入情况与TRT液压伺服控制系统的组成,针对TRT液压伺服控制系统在生产运行中易出现的一些问题进行分析,介绍了TRT静叶动作执行部分的液压伺服液压缸在安装和使用过程中的一些优化启示.     

TRT机组液压伺服控制系统“三化”思路及方案

针对目前TRT机组液压伺服控制系统存在的若干问题,总结了公司TRT机组液压伺服控制系统目前基本情况并对关键参数进行了统计,给出了TRT机组液压伺服控制系统"三化"思路及方案。     

TRT机组自控系统紧急故障时的安全控制方法

简要介绍了TRT机组自动控制系统紧急故障时的一种安全控制方法。该安全控制方法有效地解决了自动控制系统紧急故障时,对TRT机组自身安全运行、高炉顶压及高炉安全生产所产生的严重影响,增强了TRT机组控制系统的控制功能,保证了高炉冶炼的生产安全。     

一种新型伺服液压垫系统及其热分析

为了解决采用背压阀调压的大型压力机液压垫系统工作中油温过热的问题,提出了一种无需背压阀调压的伺服液压垫系统。该系统压边力控制采用伺服电机驱动液压马达的形式,将原本进入油液的热量转移到电机的制动电阻上,从而解决了系统液压油温过高的问题。以某型液压垫系统为例,采用AMESim软件对伺服液压垫系统及采用背压阀控制压力的液压垫系统的传热进行了分析计算,并进行了实验验证。结果表明:相比背压阀控制液压垫压力的系统,伺服液压垫系统可较大的减少系统油液的发热量。压力机在炎热的夏季连续工作2 h,伺服液压垫压力调节元件排油侧油液温度也不会超过50℃,较背压阀控制液压垫压力的系统温度低31.77%。     

高炉煤气余压发电装置在钢厂的应用

高炉煤气余压发电装置是高炉炼铁工艺中的一项重要能量回收装置.文中介绍了南钢1#高炉煤气余压发电装置(TRT)的工艺流程,以及高炉顶压复合控制、转速控制、功率控制等关键技术和控制.     

TRT顶压控制系统设计和仿真

高炉料柱的周期性变化是TRT装置顶压控制系统主回路中的主要扰动因素。该文提出了包括主、副回路的TRT顶压控制系统的整体改进方案,为TRT装置顶压控制系统设计了带前馈结构DMC的主回路控制算法。仿真结果表明,与普通DMC、普通PID和前馈PID算法相比,带有前馈结构的DMC控制器能够有效地抑制高炉料柱周期性变化对TRT装置高炉顶压的影响,且在模型失配时拥有良好的鲁棒性。     

选择性控制技术在TRT系统中的应用

为了解决高炉顶压生产短期内处于不正常的情况,即不使TRT系统停车而又起到对生产进行自动保护的目的,山东莱钢TRT系统对旁通阀采取了选择性控制技术。该技术的应用稳定了高炉炉顶压力,既保证了安全生产,同时增加了经济效益,在国内TRT行业极具推广意义。     

Network analysis of an engine lubrication system

A computer program for the analysis of engine lubrication systems has been developed. A case study of a four-cylinder gasoline engine is illustrated. This paper gives the mathematical models for oil flow through a hydraulic tappet as well as those of an oil jet and plain journal bearings. The flow from an oil pump and the flow resistance through an oil filter is considered at various temperatures. In the analysis, various design guidelines are applied. The distribution of flow and pressure of an engine lubrication system is calculated, and the pressure data compared with the experimental data at a few points in the engine lubrication system. This method is helpful to design an engine lubrication system efficiently.     

进口水压对高炉风口寿命影响的模拟分析

为了明确进口水压对高炉风口表面温度分布的影响,利用CFD的方法对高炉风口进行了温度场的模拟,采用Gambit建模、Tgrid划分网格和Fluent进行模拟计算。模拟结果表明:随着进口水压的提高,最高温度下降,风口前端的高温区域减少,风口发生熔损的几率降低。当进口水压无限增大时,风口的最高温度理论上只能下降到442.9K。     

螺杆压缩机故障诊断分析与处理

螺杆压缩机是我公司高炉喷煤供风系统的动力和核心,为高炉的生产连续输送高压气体。SAC200W-20型机组为水冷式喷油双级螺杆压缩机,在高炉喷煤系统中为压力最高的供风设备。就设备在运行中出现润滑油结焦、轴承使用破损严重、寿命短的事故进行了理论和实际分析,找到其中原因及控制对策。总结了使用过程中的经验和教训,掌握其故障原因及其处理方法,为设备日后的安全、稳定运行做好铺垫。     

CF-4 15W-40润滑油在车辆手动变速箱齿轮系统和工程铲车液压系统中的应急代用研究

介绍了CF-415W-40润滑油在车辆手动变速箱齿轮系统和工程铲车液压系统上的应急代用试验情况,试验结果表明该油品具有良好的抗磨性和抗氧抗腐性能,可以在应急情况下满足上述2种装备系统的用油要求。     

宽厚板轧机油膜轴承润滑系统的优化应用

某钢厂轧机支撑辊采用油膜轴承结构,并用稀油润滑,针对原设计中存在的油压不稳、经常出现压力罐油液冲顶或排空从而造成系统进气或压力罐失去作用等问题,对4300mm宽厚板轧机油膜轴承润滑系统进行了改造。将手动阀门改为电控通断阀,由PLC系统自动检测压力罐的油位和气压,自动实现调整。经优化应用表明,系统运行稳定。     

电液步进油缸特性的理论分析及试验研究

针对在高炉和连铸机等重工业恶劣工况下,采用传统液压伺服系统,抗油液污染能力低、可靠性差等问题,依据直接位移反馈闭环控制原理,结合数字化控制方式,开发了步进式电液控制液压缸。阐述了电液步进缸的工作机理,并对其进行数学建模和理论分析,建立了系统传递函数方框图。在试验台上对电液步进缸的内泄漏流量、十脉冲精度、一步精度、重复位置精度和频率响应等静动态性能进行测试,结果表明,电液步进缸在开环状态下也具有较高的控制精度和响应速度,可靠性高、抗油液污染能力强。     

高炉炼铁液压系统应用

以一钢铁企业为调查基础,以高炉炼铁液压系统的常见故障诊断及处理为分析思路,对该系统在炼铁工艺上的应用进行深入分析。通过研究,对高炉炼铁液压系统的常见故障进行了总结,为提高炼铁工艺提供了依据。     

基于海洋环境的水下液压系统密封技术研究

水下液压系统没有在水下作业设备中得到广泛应用,主要原因是在海水环境的液压元件与常规液压元件相比,无论是在材料选择、设计方法上,还是在结构原理、加工要求上都有较大差别,这是因为海水的自身压力对液压系统的渗透改变了传统的密封与润滑观念。而通过采取密封措施和压力补偿后,以液压油为工作介质的水下液压系统可以在不同海水深度下作业。介绍了基于海洋环境的水下液压系统密封技术。     

润滑用齿轮泵内部流场的动态模拟

齿轮泵是液压传动及润滑系统中的常用部件,为了准确地捕捉泵内流场的变化,采用动网格技术对柴油机的润滑齿轮泵进行动态数值模拟,分析齿轮泵在齿轮旋转情况下的内部流场的变化.结果表明:1)泵内的压力不同瞬时有所变化,但都保持进油腔压力低,排油腔压力高;2)进/排油腔内高/低速区在不同的瞬时位于不同齿轮侧,对齿轮产生冲击.     

蓄能器缓冲惯性负载液压冲击方法研究

气囊式蓄能器在缓冲液压冲击方面发挥着重要作用。以炼钢高炉扒渣机大臂液压系统为工程实例阐述液压冲击产生的原因,建立液压冲击峰值压力数学模型,分析总结降解液压冲击的措施。对采用蓄能器缓冲液压冲击的液压回路及蓄能器的工作过程进行理论分析,建立系统仿真模型。对系统进行仿真研究,并重点对蓄能器的预充压力和容积对缓和液压冲击的影响进行研究。将所提出的方法应用于扒渣机大臂液压系统,测量驱动马达两端的压力曲线,用实测结果验证了蓄能器缓和液压冲击的效果。