稀土在汽车尾气净化催化剂中的应用现状

详细叙述了用稀土部分替代汽车尾气净化催化剂中铂、铑等贵金属的研究和应用情况。主要包括：①稀土在汽车尾气净化催化剂中应用优势；②稀土催化剂净化汽车尾气中几种主要有害气体的作用机理；③我国从事尾气净化稀土催化剂研究、开发的主要单位和他们各自的研究重点及取得的成果；④稀土三元催化剂的组成、特点及富氧条件下分解NO2的作用机理；⑤纳米稀土催化剂的开发与展望，指出：当纳米稀土催化剂研制成功，可望实现不使用贵金属达到与贵金属催化剂同样的净化效果；⑥稀土催化剂的应用前景。预料，在我国随着汽车保有量的迅速增加，尾气净化催化剂将成为稀土消费的主要领域之一。     

稀土汽车尾气净化的开发与应用进展

本文介绍了稀土汽车尾气净化性能、制备、应用，现状与发展趋势。     

稀土-锆复合氧化物在汽车尾气净化中的应用进展

稀土-锆复合氧化物在汽车尾气净化中有两种重要应用:氧传感器电解质和三效催化剂(TWC)助剂.本文简述了稀土-锆复合氧化物在这两种应用中的作用机理,介绍了氧传感器中ZrO2的稀土掺杂改性,以及CexZr1-xO2固溶体作为催化助剂的研究现状,并对稀土-锆复合氧化物在汽车尾气净化方面的应用进行了展望.     

汽车尾气催化净化技术发展动向

汽车尾气是大气污染的主要来源之一.世界上发达国家的汽车尾气排放法规日趋严格,未来汽车必须达到低排放、超低排放,甚至零排放的要求.汽车尾气催化净化技术被证明是最有效的控制汽车排放污染的方法之一.新发展的尾气催化净化技术,如密偶催化剂、HC吸附催化剂以及稀薄燃烧条件下的NOx吸附还原催化剂等的应用,可满足国外未来更严格的排放法规的要求.同时概述了我国目前汽车尾气净化器行业的发展概况,指出了我国汽车尾气净化器在产业化方面的不足以及努力方向.     

钙钛矿型氧化物在净化汽车尾气催化剂中的应用

扼要叙述了钙钛矿氧化物（ABO3）在净化汽车尾气催化剂中的应用,包括结构特性、缺陷化学、表面和晶内催化过程、铂族金属的作用和2个实例。强调了A和B位阳离子的可替代性对催化剂性能进行修整。选择B位上的阳离子和组成比,使之有适当对称能级的轨道,提高还原NO的选择性和二次催化剂的功能。     

贵金属催化净化汽车尾气中稀土氧化物的助催化和稳定化

面临日趋严格的汽车尾气排放标准，采用同时进行CO和烃类氧化，NOx还原的Pt／Rh系三效催化剂是一种有效的解决办法。在汽车污染控制中使用助催化剂CeO2，是今天稀土氧化物最重要的应用，Ce^3 ／Ce^4 在氧化／还原条件下可以贮存／释放氧，扩宽了中心接近化学计量的催化剂活性工作带，氧化铈促进反应物分子的活化而降低反应温度。当前三效催化剂中，采用CeO2－ZrO2混合氧化物反映了发展紧偶催化剂的最先进的工艺。含少量Ru、Rh、Pt等贵金属的稀土钙钛矿型氧化物有可能成实用的净化汽车尾气三效催化剂。     

3DOM材料在汽车尾气净化催化剂中的应用前景

贵金属因其独特的催化性能,在车用尾气净化催化剂行业倍受关注。简述了当前贵金属催化剂的研究现状及存在的不足,并从三维有序大孔材料(3DOM)的特殊结构特征着手,阐述了3DOM催化净化作用的特点和优势。为高催化活性和低制造成本的新型贵金属三维有序大孔材料的研制和应用提供可行性分析。     

中国稀土储氢电池在快速发展

稀土储氢电池 (Ni/MH)也称镍氢充电电池 ,是一种新型化学电源 ,具有高电容量、无污染和循环寿命长等优点。中国于 1990年开始小批量生产 ,到 1995年达到规模化工业生产水平。 2 0 0 1年中国Ni/MH电池的产量为 3 0亿只 ,比 1995年的 0 18亿只增长近 16倍 ,居世界第二位 (日本为首位 )。1　电池的生产原材料　目前生产Ni/MH电池的原材料主要有以下几种 :( 1)稀土贮氢合金材料。一般采用Mm (NiCoMnAl) 5稀土合金作为贮氢材料 ,其中Mn为高镧或高铈混合稀土金属。此种材料电化学容量高、循环寿命长、对电解液的耐蚀性强、抗氧化和电催化…     

汽车尾气三元净化催化剂的研究新进展

概述了同时治理CO、HC、NOx的三元催化净化技术的发展历史和国内外现状，分析了三元催化剂的活性组分、助剂与涂层及载体等各相关材料的性能。描述了汽车尾气三元催化净化技术在4个方面的发展动向，即贫燃条件下的三元催化剂、只含贵金属的催化剂、载体与催化层一体化催化剂、汽车尾气多元净化技术。提出了将低温等离子体技术与三元催化净化相结合的多元净化新思路。     

高性能天然气汽车尾气净化钯催化剂的研制

考察了Pd、Pt、Pd-Rh和Pt-Rh对天然气汽车尾气净化催化剂的影响。制备了以La-A12O3、La-A12O3 Ce2O-ZrO2和La-A12O3 CeO2-ZrO2．MnOx为载体的天然气汽车尾气净化钯催化剂。结果表明,Pd／A12O3 CeO2．ZrO2．MnOx催化剂能极大地降低CH4的起燃温度并显著改善催化剂的反应性能。该催化剂经1000℃水热老化后,CH4的起燃温度仅上升了40℃,表现出优异的抗老化性能。     

汽车尾气净化用催化剂的结构及特性

汽车尾气净化用催化剂的发现和发展,是纳米级的贵金属材料,助催化剂及载体起主要作用,作者从纳米材料的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态和特性及结构作用分析。     

稀土钙钛矿型复合氧化物在汽车尾气催化转化器中的作用

介绍了汽车尾气催化转化器的组成、工作原理和类型。根据国内外有关报道,综述了稀土钙钛矿型复合氧化物在汽车尾气催化转化器中的作用：既改善了储氧功能,又增加了催化活性和催化剂中涂层料的热稳定性等。作者从技术和理论的角度说明稀土元素在汽车尾气催化转化器中作用;尤其在催化净化器中,CeO2在助催化和稳定化方面赶到了十分明显的作用。随着汽车工业的快速发展,稀土氧化物在汽车尾气催化转化器中的运用前景看好。     

稀土表面改性在改善高温抗氧化和耐蚀性方面的应用

稀土元素具有特殊的电子结构,对材料表面有着优异的改性潜力,在表面工程技术领域具有良好的应用前景.本文综述了在化学热处理、激光熔覆、离子注入、真空等离子体镀膜、热喷涂等技术中,稀土元素对工艺过程的影响和提高材料表面改性层高温抗氧化及耐腐蚀性能的效果.初步探讨了稀土元素在改性层中的作用机理.作者认为,稀土元素的微合金化作用,改变改性层中第二相或夹杂物的形态与性能,使改性层组织细化和结构因素,是稀土元素改善材料表面改性层高温抗氧化和耐腐蚀性能的主要原因.     

3DP技术在快速铸造方面的创新应用

本文主要介绍一种将快速成型砂型3D打印技术与传统铸造技术相结合,通过快速铸造方法提高铸件生产效率,缩短整个新产品研发试制周期,快速获得所需铸件的一种生产模式.     

我国稀土合金在日本铸铁方面的应用和研究情况

自1980年起,日本有关厂和公司就不断从我国购入小批量(几吨至数十吨)的稀土合金加以实验研究。这些研究已取得了进展,近年来相继发表了许多研究报告。特别是以汽车业为中心开展大量实验,取得明显效果。目前我国输入日本的稀土含金逐年增多,84年据统计已达1300吨左右,并且将继续增长。     

报废汽车尾气净化催化剂的回收现状及技术研究进展

报废汽车尾气净化催化剂随着报废汽车的增加将日益增多,作为铂族金属重要的二次资源,报废汽车催化剂的回收工作刻不容缓,但我国对报废汽车催化剂的回收利用现状与发达国家相距甚远。报废汽车催化剂中铂族金属回收技术主要分为火法和湿法,两种方法分别包括多种回收工艺,各有优缺点。根据实际情况灵活运用火法、湿法技术的优势,才能实现报废汽车催化剂的高效回收利用。