重庆康明斯与欧美同步引进最新全电控大马力发动机平台

康明斯(中国)投资有限公司于7月4日在北京宣布,在华合资企业重庆康明斯发动机公司与欧美同步引入最新全电控19L(QSK19,直列6缸,500～760马力)和38L(QSK38,V型12缸,900～1500马力)系列大马力柴油机平台,广泛用于矿山、船舶、工程机械、油气田、铁路和发电机组等领域,能够满足当今最严格的欧美非公路机动设备排放标准(美国EPA Tier 2和Tier3以及欧洲Stage ⅢA),将进一步提升重庆康明斯面向国内外市场的技术竞争力.     

加大在华投入康明斯三款大马力发动机导入重庆工厂

2013年8月28日,康明斯与重庆机份有限公司在重庆签署了一系列合作项目,将在重庆康明斯发动机有限公司（双方股比50：50）扩大合作,包括QSK50、QSK60、QSK72的三款大马力发动机平台将导入重庆康明斯进行本地化生产,同时重庆康明斯还将新建大马力发动机制造基地,组建大马力发动机研发中心。康明斯（中国）投资有限公司副董事长、大马力发动机和客户支持总经理王洪杰,以及重庆机电股份有限公司总经理余刚分别代表双方公司签署了合作协议。重庆机电股份有限公司董事长王玉祥,以及康明斯主管大马力业务的全球副总裁Ed Pence等嘉宾共同见证了签约。     

新品看台

康明斯推出QSK95全新柴油和燃气大马力发动机平台2011年11月1日,康明斯在美国印第安纳州西摩基地正式发布当今世界上输出功率最大的高速柴油发动机——QSK95,动力超过4000马力(2983千瓦)。16汽缸QSK95发动机排量达95升、是康明斯全新大马力柴油和天然气发动机平台的开山之作。这条新产品线未来将延展至120升排量、拥有20汽缸的QSK120,输出功率可以突破5000马力(3728千瓦)。     

康明斯推出QSK95全新柴油和燃气大马力发动机平台

2011年11月1日．康明斯在美国印第安纳州西摩基地正式发布当今世界上输出功率最大的高速柴油发动机——QSK95,动力超过4000马力（2983千瓦）。16汽缸QSK95发动机排量达95升、是康明斯全新大马力柴油和天然气发动机平台的”开山之作“。这条新产品线未来将延展至120升排量、拥有20汽缸的QSK120．输出功率可以突破5000马力（3728千瓦）。     

康明斯中、重型车用柴油机获美排放标准认证

近日，康明斯公司对外宣布．其旗下中、重型车用电控柴油机系列已正式通过美国联邦环保署（EPA）的2010排放认证。由此，康明斯重型旗舰产品15升ISX系列和三款中马力主打产品ISB6．7、ISC8.3，及ISL9系列已全部通过EPA2010核准，达到了近乎为零的极限排放水平。     

关于重庆康明斯

重庆是康明斯中国本地化生产的起点：1981年，康明斯与中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。     

康明斯QSB3.3小型工程机械用Tier 3全电控柴油机荣获"年度柴油机"及"年度新产品百强"

日前,康明斯QSB3.3小型工程机械用全电控柴油机荣获国际权威媒体评选的"年度柴油机"(欧洲<柴油机>杂志)及"年度新产品百强"(美国<工程机械>杂志).     

康明斯发动机——努力创造更洁净的世界

作为全球最大的独立发动机制造商,康明斯在Bauma China2006展会上与欧美市场同步向中国全线推出了满足当今最为严格的欧美非公路机动设备第三阶段排放标准（Tier3／Stage ⅢA）的九款柴油发动机。包括结构紧凑、动力充沛、便于维修保养、适用于负荷较大的小型机械设备的A系列和B3．3型涡轮增压柴油机：采用电控系统、燃油喷射系统、新型活塞设计等多项先进技术的QSB系列3．3升、4．5升、6.7升全电控柴油机拥有超强动力性和极佳燃油经济性的8．9升QSL和11升QSM系列重型全电控柴油机。     

电控柴油机在工程机械中的应用

分析了工程机械用柴油机的特殊要求以及电喷柴油机的原理,工程机械中使用电喷柴油机的特点,结合国外电控柴油机在工程机械中的应用,探索了国内的应用前景。     

康明斯INTERMAT 2006推新品

在法国INTERMAT 2006展上，美国康明斯发动机公司将推出其满足欧洲非公路机动设备第三阶段排放标准的A系列最新产品，以及功率为82kW的B3.3发动机。这样，康明斯就有了完整的，功率从23kW（31hp）到560kW（750hp），符合欧洲非公路机动设备第三阶段排放标准的全系列发动机。同时参展的产品还包括QSB、QSL、QSM、QSX以及QSK19发动机，此外，符合工程机械Tier 2排放标准的QSK50型矿山机械发动机也将首次亮相欧洲。     

抚挖重工QUY1250液压履带式起重机

<正>发动机采用康明斯6缸水冷的QSK23柴油机,功率为641KW,额定转速2100rpm,符合EURO-2排放标准。分动箱通过8个变量柱塞泵,3个齿轮泵动力系统向各系统提供动力。一个1300升柴油机油箱,安装在转台的动力站,在司机室有油面指示器。     

电控柴油机在工程机械中的应用

分析了工程机械用柴油机的特殊要求以及电喷柴油机的原理,工程机械中使用电喷柴油机的特点,结合国外电控柴油机在工程机械中的应用,探索了国内的应用前景.     

浅析柴油机的电控燃油喷射系统

参考车用柴油机的排放升级技术,着眼未来工程机械柴油机排放升级发展需要,电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统将是工程机械车辆排放升级的最佳技术选择,本文阐述了这三种系统的结构特点、工作原理、优缺点以及应用发展情况,指出电控高压共轨燃油喷射系统将是未来柴油机燃油喷射系统的发展方向。     

康明斯在2007全球百佳产品评选中大放异彩

近日,全球工程机械行业的权威媒体——美国《工程机械》杂志评选出了2007年度全球百佳工程机械产品,在其中70个以柴油机为动力的工程机械设备中近五分之一配备了康明斯发动机。比如美国力霸（Power Curbers）公司的5700－C系列摊铺机,配备康明斯QSB型4．5L Tier 3柴油发动机;威猛（Vermeer）公司的RTX1250型挖沟机配备了康明斯QSB型4．5L Tier 3柴油发动机;     

基于电控高压共轨柴油机CKPS失效策略探究

电控高压共轨柴油机已取代了传统的柴油机,在交通运输、工程机械等各行各业普及。因此电控高压共轨柴油机的故障诊断越来越重要。CKPS (曲轴位置传感器)是电控柴油机中比较重要的传感器,它用于精确计算曲轴的转动位置及确定第一缸上止点,实现转速计算和喷油正时的控制基准。不同的车辆会采用不同的电控系统,从而采用不同的失效策略,而CKPS失效时所表现出的故障亦不同。本文通过对两种车型CKPS失效后出现的不同故障,分析采用不同的失效策略,为及时判断排除电控高压共轨柴油机故障提供帮助。     

TEREXTR60型矿用汽车

TR60型矿用汽车装配有高效、经济、可靠的Cummins QSK19-C700原装电控发动机．排放达到Tier3标准；制动系统选用完全密封的油冷多盘式制动器．具备双重缓行功能．并可选装自动称重和冷启动装置等多种使用功能。该车适用于大中型矿山和水利建筑工地．可与各种装载设备匹配．具有性能稳定、作业效率高等特点。     

东风康明斯第100万台发动机正式下线全新13升发动机样机同场亮相

2007年5月25日，东风康明斯发动机有限公司传来喜讯随着一台全电控8．9升ISLe发动机成功下线，东风康明斯累计生产（包括原东风柴油发动机厂许可证生产的康明斯B系列在内）的发动机产品已达到100万台。具有特殊意义的第一百万台东风康明斯发动机将配装在东风公司的旗舰重卡——东风天龙卡车上。     

康明斯全方位动力解决方案优势显著 Tier 3发动机供不应求

2007年，康明斯满足非公路第三阶段（Tier3）排放标准的全电控工程机械发动机继续保持市场领先地位和旺盛需求。伴随着中国工程机械出口黄金期的到来，更多主机厂融入到出口大潮中来，被誉为“海外跳板”的康明斯低排放发动机一度供不应求。迄今为止,康明斯已实现了对装载机、挖掘机、压路机、     

逆势投资 着眼未来——重庆康明斯大马力发动机生产和研发新基地开工建设

2015年1月27日,重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地,重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩(约26.7万平方米),预计将于2016年年底完成技术中心的建设,于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。生产和研发同步推进重庆康明斯是康明斯在华建立的第一家发动机合资企业,生产M系列11     

工程机械电控共轨柴油机应用与电控系统维修

1工程机械共轨柴油机应用必要性 柴油机排放的尾气已经成为对地球环境的主要污染源;随着排放法规和燃油经济性动力性要求的不断提高,世界各国业已开始寻找和采取有效的技术措施主动地减少和控制污染物的排放;柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一项较为成功的控制污染排放的新技术。