PPR管材专用料分子结构与加工性能的研究

对管材专用料R200P,C4220及PA14D在力学性能、微观结构、结晶性能及加工性能等方面进行了分析和表征.结果表明,PPR管材专用树脂熔体流动速率在0.2 ～0.3g/( 10 min),其乙烯摩尔分数为3％ ～4％,重均相对分子质量约55×104,结晶度约32％,具有良好的力学性能及加工性能,满足了PPR管材专用...     

涂覆级聚乙烯的加工性能研究

优选国内外几种优质的涂覆级LDPE专用料,对其分子结构及加工性能进行了研究,结果表明,分子结构直接影响制品的加工性能,分子结构中的链支化较高及高相对分子质量较多的1C7A和19N430比18G和LA-0710缩幅小,但最高加工速率差.     

阻燃电线套管专用料的研究

探讨了聚氯乙烯各种阻燃剂的阻燃机理，研究了各种阻烯剂的没用量对制品氧指数及机械性能的影响。确定了半硬质阻燃聚氯乙烯套管的优化配方。     

不同钢桥面铺装黏结层材料性能研究

在高温下,钢桥面上下铺装层间的黏结层受到汽车荷载水平和垂直应力的作用而极易发生破坏而失效。采用直接剪切试验和拉拔试验对两种不同黏结层材料的性能进行了研究,并分析了影响黏结剂黏结效果的因素。     

浓度响应型水触变材料及在含水漏层堵漏技术的应用

常规堵漏浆易被地层水稀释、置换或冲走,稳定性发生破坏,导致封堵失败,含水漏失层的堵漏一直是世界性难题。为此,研发了一种浓度响应型水触变堵漏剂,其包括浓度响应处理剂SMF及增溶剂SMZ,水触变剂的水溶液流动性好,对混入的水有一定容纳限,在容纳限以内仍能保持好的流变性与稳定性,但当水的混入量超过容纳限后SMF便发生自聚合,沉淀生成具有一定黏稠、挂壁性强和可变性的三维网状结构半固体凝胶,浓度响应范围和容纳限均可以通过调整2种处理剂的配比和加量进行调控,进而研制了新型水触变堵漏技术。水触变桥接堵漏浆能够在流水下滞留,滞留物在水中的黏结力达到1.166 MPa,达到专用黏结剂在空气条件下的黏结能力;水触变固结堵漏浆不被地层水稀释且能在水中固化。该技术在SHB5-15H井应用中成功封堵了含水漏层,且配制简单、安全性好,水下滞留能力强,为解决含水漏层的封堵问题提供了一种便捷安全高效的新型堵漏技术,具有很好的应用前景。      

油层压裂效果预测与选层方法研究

运用渗流理论 ,对压裂增产的内在机理进行了研究。分析了压裂增效系数与压裂效果的关系 ,对压后效果进行了预测 ,提出了压裂选层标准。     

Condensation trap for protecting vacuum systems in plasma and ionic jet etching of aluminum

Translated from Khimicheskoe i Neftyanoe Machinostroenie, No. 5, pp. 21–23, May, 1992.     

道路工程专用防水夹层材料的开发与应用

根据道路工程防水夹层材料的特点与功能要求，提出了其涂盖料改性沥青技术指标要求，研制了涂盖料改性沥青；提出了防水夹层材料技术指标要求，研制了道路专用防水夹层材料；通过实体工程，研究该材料的应用技术、施工工艺以及在我国的应用情况。     

减压炉改造的探讨

改造减压炉提高生产能力,这是实际需要。介绍了目前减压炉存在的问题及其分析,提出了改造的方法。