VC#环境下开发海上搜寻与救助决策系统

介绍了一个海上搜寻与救助决策系统的实现原理、结构、功能和特点。讨论了VC#环境访问SQL SERVER数据库、调用MapObjects电子地图控件实现电子海图功能、采用串口编程技术与AIS设备进行通信、多线程调用其它可执行文件等关键技术。系统以电子海图显示为基础,实现对海难事故地点的准确定位,和对海难事故搜寻与救助的可视化管理和智能辅助决策。实际应用表明该系统可靠性好,能满足海上搜寻与救助的需求。     

GPS接受系统的研制和应用

介绍了对全球定位接受系统具体的工作原理,通过全球定位接受系统实验数据分析,系统精度及全向棒状天线全向方向性得到验证,采用与弹共形的微带天线,从而实现全球定位技术在弹道修正系统中应用。     

Web Services/CORBA网关系统的研究与实现

本文提出了一个WebServices/CORBA网关系统模型,并讨论了系统实现中的关键技术。研究了接口映射问题,利用CORBA的命名服务和DII技术解决了对象的正确定位和调用。     

基于Linux的可扩展系统调用模块的实现

分析了Linux系统调用机制;针对如何有效的在Linux系统中实现多个复杂的自定义系统调用这个问题,我们设计并实现了一个可扩展系统调用模块。本文详细介绍了该模块的实现技术与特点。     

系统虚拟化环境下客户机系统调用信息捕获与分析

针对当前方法无法对系统调用参数和返回值等信息进行捕获和分析的问题,在Nitro的基础上建立了一个实时监视客户机内系统调用的系统.该系统通过修改硬件规范和指令重写,实现对快速系统调用进入和退出指令的捕捉和分析.之后,结合VCPU的上下文信息和系统调用的语义模板解析各参数;捕获到系统调用退出指令后,则根据VCPU寄存器信息解析返回值.实验证明,与同类捕获系统调用的方法相比,该系统可以实时捕获客户机内的系统调用序列,解析得到完整的系统调用信息,包括系统调用名、系统调用号、参数和返回值.该系统还能区分不同进程产生的系统调用,并在宿主机中引入了不超过15%的性能开销.     

一种基于深度学习的微服务性能异常检测方法

微服务架构因具有良好的可扩展性和可维护性越来越受到云应用软件的青睐.与此同时,微服务之间复杂的交互使得系统的性能异常检测变得更加困难.现有的微服务性能异常检测方法均不能很好地建立跨不同调用路径的微服务及其对应的响应时间之间的复杂关系,导致异常检测准确率不高、根因定位不准确.提出了一种基于Transformer的微服务性能异常检测与根因定位方法 TTEDA(Transformer trace explore data analysis).首先将调用链构建为微服务调用序列和对应的响应时间序列,然后借助自注意力机制捕捉微服务之间的调用关系,并通过编码器-解码器建立微服务的响应时间与其调用路径之间的关联关系,从而获得微服务在不同的调用链上的正常响应时间分布.基于学习到的正常模式判断调用链的异常,并可将异常精确到微服务级别.进一步地,利用微服务之间的调用关系以及异常的传播方式,对出现性能异常的微服务进行反向拓扑排序,实现了准确快速的根因定位.在开源基准微服务系统Train-Ticket的数据集和AIops挑战赛数据集评估了TTEDA的有效性,相比于同类异常检测方法 AEVB,Multi-LSTM...     

基于Spring Cloud服务调用的设计与应用

微服务架构作为一种颗粒度更小的分布式架构,其首要解决的问题就是如何实现应用间的远程调用。此服务调用框架设计基于Spring Cloud框架,整合并封装负载均衡Ribbon、容错保护Hystrix以及服务注册与发现Eureka等多个组件,采用GZIP压缩请求与响应,最后在一个企业知识管理的微服务系统完成对该服务调用框架的应用。通过系统功能和性能测试,系统服务间由原来的本地调用转变为远程调用,极大地提升了系统的处理能力以及系统模块的解耦,为实现简洁且高效的服务调用提供了完善的解决方案。     

嵌入式Linux系统中系统调用机制的分析与研究

系统调用是操作系统提供的一系列函数,它在嵌入式系统开发中起着重要的作用,驱动程序的设计和系统调用密切相关.因此,简单论述了嵌入式系统开发中驱动程序设计的重要性,说明了驱动程序的基本结构和实现原理.最后通过系统调用函数Write详述了系统调用函数实现的过程与机制,并总结了嵌入式Linux下系统调用的具体步骤.     

EJB环境下远程方法粗粒度调用的实现

本文分析了EJB环境下远程细粒度调用方法带来的固有缺陷，通过一个具体的例子实现了远程调用与具体逻辑良好的、粗粒度的分离，有效地提高了远程调用的效率，同时使得开发基于EJB的分布式计算结构的EJB提供者和前端界面开发者得到较好的定位和分离。     

基于Java的远程方法调用及其应用

对Java远程方法调用的体系结构与调用机制进行研究,通过一个实例给出利用JavaRMI实现远程方法调用。基于JavaRMI的远程方法调用为实现企业分布系统提供了行之有效的解决方案。     

基于GPS的车辆管理系统的应用研究

论述了一个基于GPS的车辆管理系统解决方案，给出了整个系统的总体设计方案和系统架构，另外为实现数字地图的显示、数据查询、数据交互等进行了深入的探讨，并给出了其具体的实现方法。     

A Novel Vehicle-Based GNSS Integrity Augmentation System for Autonomous Airport Surface Operations

Autonomous vehicles equipped with integrity augmentation systems offer the potential to increase safety, efficiency and sustainability of airport ground operations. The model predictive behavior of these systems supports a timely detection of any deviations from the Required Navigation Performance (RNP), producing useful alerts for onboard mission management. Firstly, the system architecture of a Navigation and Guidance System (NGS) for autonomous airport surface vehicle operations based on Global Navigation Satellite System (GNSS) measurements is described. Subsequently, an integrity augmentation module is implemented in the NGS by modeling the key GNSS signal degradation phenomena including masking, multipath and signal attenuation. The GNSS integrity augmentation system is capable of monitoring the RNP and alerting the remote operator of the airport surface vehicle. The uniqueness of the presented system is that both caution and warning flags are produced based on prediction-avoidance and reaction-correction capabilities respectively. Additionally, the system is capable of issuing suitable steering commands to the onboard mission management system/remote ground base station operator in the event of GNSS signal degradations or losses. Multipath is modelled in detail using a ray tracing algorithm and the vehicle position error is computed as a function of relative geometry between the satellites, receiver antenna and reflectors in realistic airport operation scenarios. Additionally, the surface vehicle dynamics and reflective surfaces of buildings are modelled in order to simulate a vehicle trajectory through a typical airport airside/aprons environment. Simulation case studies are performed to validate the mathematical models developed for the integrity augmentation system and the results corroborate the suitability of the proposed system to generate useful and timely integrity flags when GNSS is used as the primary means of navigation.     

RFID，GPS和GIS技术集成在交通智能监管系统中的应用研究*

为实现在城市复杂路网情况下对交通车辆的实时监控,并且能通过一定数量的车辆运行状态来判断道路交通的拥挤状况,采用射频识别技术(RFID)对道路上运行的车辆进行动态识别和数据信息交换;依靠全球定位系统(GPS)技术实时获得目标车辆的位置信息,并通过地理信息系统(GIS)将车辆的运行状况以及路网的交通状况以电子地图形式实时地展现给用户。将GPS、GIS与RFID技术综合应用于城市道路交通管理系统中,在此基础上设计出道路交通车辆的全程监控模型和系统框架。对交通监管的信息化建设具有一定的借鉴意义。     

林火巡护与扑救车载定位系统设计

针对林火发生的特点,结合我国林区现状,研究并设计了用于林火地面巡护与早期扑救的车载卫星定位系统和远程管理软件系统,结合卫星定位系统和移动互联网技术,实时精确地采集和回传灾害现场的关键信息,生成地图地形标记,为防火指挥部门提供详细准确的火灾现场数据。实验表明,该系统可以实时可靠地回传现场坐标、海拔、温度等信息,地图位置标注准确。     

GPS监控系统中的地图实时匹配开发研究

GPS全球定位技术与GSM网络通信技术和GIS地理信息系统相结合是目前车辆控制系统最为热门的技术,本文基于以上技术对整个车辆GPS控制中心管理系统中的GIS地图匹配研究和开发进行了综合性的讨论,并提出利用MapInfo的二次开发语言MapBasic与VC++相结合的软件实现方法。     

水下航行体船载发控装置设计与实现

介绍了基于GPS技术的某型水下航行体船载发控装置的硬件构成及软件设计方法,解决了传统方式下使用船载电罗经预热时间长、信号抗干扰能力差等问题,同时为了提高发控装置的测试性能、可靠性,提出适用于水下航行体船载发控装置的PHM系统设计方案。     

基于GIS无线服务的小麦氮肥施肥推荐系统

为将地理信息系统(GIS)应用到田间小麦氮肥施肥过程中,并服务于使用普通手机设备的农业生产用户,结合GIS、全球卫星定位(GPS)、无线通信技术,利用小麦氮肥施肥推荐模型,以Java语言为平台,提出基于GIS无线服务的小麦氮肥施肥推荐系统,实现小麦氮肥施肥实时实地推荐查询功能。应用结果表明,该系统运行稳定、使用效果较好。     

基于GPS的区域识别在车辆智能考试系统中的应用

近年来随着驾考人数的增多,车辆考试方式也从传统的人工方式转变为计算机自动控制方式,从而提高了考试效率.全球定位系统从军用转为民用后,在国民经济建设中发挥了重要作用,利用GPS进行车辆定位也恰恰是考试系统的关键.文章在矢量计算基本性质和算法的基础上提出了区域识别技术,介绍了该技术在基于GPS的车辆智能考试系统中的应用.实验结果表明,上述识别方法能够满足车辆智能考试系统的需求,效果较为理想.     

基于RFID的智能车辆管理系统

介绍基于RFID智能车辆管理系统的软硬件设计,重点分析了系统构成、防盗设计、RFID卡的选择以及车辆出入管理软件的功能,该车辆管理系统不仅使用方便,而且还可以实现车辆智能识别和车辆防盗,在小区、学校、停车场等车辆管理场合中具有较好的推广应用价值。     

Telematics系统研究与车载终端设计

Telematics它是以全球卫星定位系统(GPS)和无线语音、数据通信为基础,服务供应商与移动目标(人、车、物)交换信息的技术。Telematies系统通过GPS和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、车辆导航、生活信息、车辆远程控制、防盗报警、紧急救援、远程车辆诊断及跟踪、多媒体和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。车载终端是实现Telematics服务的控制平台。