基于低压配电物联网的分布式光伏接入研究

针对低压电网存在自动化程度低、感知能力弱导致分布式光伏信息不能实时上传至配网运行系统的问题,通过分析分布式光伏接入导致电压抬升的原因,提出了构建低压配电物联网平台,建立了云-管-边-端的系统框架,实现了低压电网拓扑自动识别功能,建立了低压电网电压调节策略。基于低压配电物联网基础上建立台区源网荷储协调运行平台,有利于提升台区运行能力和对高弹性电网支撑能力。     

低压配电降压节电器技术性能的研究

低压配电降压节电器是一种带有铁芯和多绕组的特殊结线方式的单绕组自耦变压器.应用电磁平衡技术原理,使输送给用电设备的电压得到平衡和稳定,并控制在最佳范围,以达到综合节电的目的.     

低压配电系统安全防护方案的研究

当前随着信息技术的不断发展和应用,低压配电系统也逐渐实现了自动化和智能化,随之而来的是信息安全风险的增加,低压配电系统面临着来自网络攻击、数据泄露、恶意软件等威胁。因此本文提出了一套综合的信息安全防护方案能够有效保护低压配电系统的信息安全,提高系统的可靠性和稳定性。同时,要实施有效的信息安全防护方案,还需要加强信息安全意识培养和技术培训,提升员工的信息安全意识和应对能力。     

基于双模通信技术的低压配电台区监测系统设计

为了将采集到的终端设备信息全方位且及时地传送到运检部门,使电力企业能够及时掌控低压配电台区的运行状况,必须依靠可靠的通信系统。文章采用双模通信技术的方式设计了一种低压配电台区监测系统,当该系统开启不同功能模块时,自动切换到最恰当的通信模式,从而达到各个功能更全方位及时的呈现,达到对台区更精益化管理的效果。     

面向配电网优化的混合储能系统控制策略

文章提出一种面向配电网优化运行的混合储能系统控制策略。首先建立光伏-混合储能系统柔性并网模型,针对配电网"源-网"经济运行和节点电压优化目标,提出光伏-混合储能系统参与配电网优化运行策略,获得混合储能最优目标功率;然后根据荷电状态及其充放电状态,提出混合储能多目标分频和内部能量协调控制策略,合理分配蓄电池和超级电容器的充放电功率。仿真结果表明,该策略不仅可以有效实现配电网经济运行和节点电压越限治理,而且能够充分发挥不同储能介质的技术特性,延长混合储能系统的运行寿命。     

海上平台低压配电开关柜智能监控系统设计与研究

我国经济发展中,海上平台作业规模不断扩大,对低压配电开关柜需求逐渐增多。若想充分发挥出低压配电开关柜的实际作用,促进海上平台作业良好开展,相关设计人员需要重点做好其智能监控系统设计工作,实现对低压配电开关柜的智能监控。基于此,本文对海上平台低压配电开关柜智能监控系统结构及功能进行分析,从硬件设计与软件设计入手,开展海上平台低压配电开关柜智能监控系统设计研究,希望为相关人员提供参考借鉴。     

低压配电台区线损变化趋势实时监测技术研究

为了降低配电网运行损耗,减少基层班组人员排查线损时间,研究了低压配电台区线损变化趋势实时监测技术。分析变电站和杆塔式配变的电气参数,利用GPRS无线上网通信方式传输数据,建立实时监测模块,完成数据收集与汇总。通过小波变换分解噪声的台区线损值,计算高频系数绝对值,得到去噪后的低压配电台区线损数据。统计配电网中各线路的线损,算出线损异常时间数据平均权重,以图表可视化形式呈现,实现低压配电台区线损变化趋势实时监测。试验结果表明,所提方法能够实时监测低压配电台区线损变化趋势,准确定位线损,提高工作效率。     

佛山地铁湖涌停车场低压配电系统设计研究与探讨

随着国家城镇化进程快速推进,城市土地资源紧张问题逐渐增加,地铁停车场、车辆段等市政交通配套建筑占地面积大的缺点也随之显露出来.出于节约利用土地资源的目的,湖涌停车场与上盖开发项目采取了地铁停车场+TOD上盖开发的建设模式,将市政地铁交通公共设施与民用住宅建筑叠加建造.本文以该项目为例,对湖涌停车场低压配电设计要点进行分...     

新型电力负荷管理系统的多模态通信组网研究

针对新型电力系统背景下电力负荷管理通信终端海量接入带来的通信可靠性问题,提出了一种基于多模态智慧网络的通信组网模型及其应用部署方案。首先在分析新型电力负荷管理系统业务通信可靠性需求基础上,构建了基于多模态智慧网络的层次化通信组网模型与部署架构;然后在所提组网模型框架下,针对现阶段新型电力负荷管理系统通信接入网层部署可靠性,设计了适应负控业务场景包含有线专网、无线专网和无线虚拟专网的通信接入网层工程应用部署方案;最后分析了新型电力负荷管理系统通信组网应用过程中尚待解决的关键技术问题,为新型电力负荷管理系统通信通道建设提供技术理论参考。     

孤岛式微网组网控制模式研究

基于微网技术,利用太阳能、汽油发电机、蓄电池等,提出一种孤岛式微网组网模式,有利于改善在野外沙漠或者高原地带,这些环境光照条件良好而用电难的问题.以PLC控制器为核心进行了系统方案设计和控制电路设计,将太阳能发电技术集成到建筑物屋顶上,并基于能量调度策略设计了系统运行控制程序.根据现有的条件对该微网系统进行了负载投切试验、超负荷试验,组网运行试验,结果表明,该微电网系统工作状况良好,智能控制功能满足实际要求.组建的微网系统节能、环保,推广前景广阔.     

清江水情自动测报系统单频无线组网设计

针对清江水情自动测报系统采用VHF通信组网方式将遥测站数据分别送宜昌中心站和水布垭中心站并返回确认信息,提出了一种单频无线组网设计方案,利用单站单路由发信多中心接收确认机制,解决系统传输时延与接收中心的数量成线性增长的难题.实践表明,该设计方案具有灵活的路由控制能力,设备具有高度的互换性,可应用于电力、水利和防灾等领域的监测和控制.     

多煤种混合燃烧特性试验研究

将多煤种进行混合燃烧试验,混合方式为煤矸石与风化煤、煤矸石与煤泥、煤泥与风化煤、风化煤和无烟煤,4种样品的混合质量比例均为100∶0、80∶20、60∶40、40∶60和0∶100。升温速率为20℃/min,空气气氛,流量为60 mL/min,终温为1 000℃。结果表明：将风化煤加入煤矸石和无烟煤中,可以改善煤矸石和无烟煤的着火性能,并影响煤矸石、无烟煤的燃烧过程,缩短燃烧时间,煤矸石和风化煤在燃烧过程中具有加和行为。而煤泥对煤矸石的燃烧性能影响较小,风化煤可以促进无烟煤有效点火燃烧,改善燃烧性能。在以无烟煤为主要燃料的发电厂,混配使用挥发分较高的煤种可以改善起火、稳定燃烧过程。     

混合动力系统状态切换技术研究

基于模块化思想,针对混合动力系统开发的特点,在AVL PUMA Open动态测试系统的基础上搭建了混合动力系统试验台架.针对混合动力系统中关键技术之一的状态切换问题进行研究,提出相应的控制策略,并在混合动力系统试验台架上对状态切换的策略进行验证.试验表明,采用发动机转矩在线估计的动态控制方法能够有效地解决状态切换过程中出现的转矩突变问题,转矩波动的相对幅度可以控制在5%左右.     

基于XTC算法的风光分布式发电集群组网电力集抄系统研究

针对由风电、光伏组成的分布式配电网抄表系统抗干扰性能差、通信延时长和误码率高等问题,设计了基于XTC算法的LoRa集群组网的远程智能系统。文章首先分析了LoRa的技术特点,然后通过XTC算法中的邻居排序、信息交换和链路选择3个步骤,实现LoRa集群组网;组网之间以LoRa通讯方式向控制终端上传相关数据信息;最后对设计的系统进行了性能比较分析。     

仿柳叶形静态混合元件的流动及混合特性研究

与现有的叶片规则排列的静态混合器相比,仿柳叶结构的不规则叶片排列方式更容易使气流的流动变得紊乱复杂,加剧微团间相互作用,实现短距离混合。本研究采用FLUENT(商用计算流体力学)软件模拟了在叶片与水平方向轴线分别呈不同角度时仿柳叶型混合元件的抗流作用,并在风洞中利用热线风速仪完成了速度场测量。研究表明:静态混合元件不同叶片角度下的流场湍动能分布趋势基本相同;其沿程压降变化趋势也基本一致,当速度标准偏差系数小于20%,叶片与轴线夹角为60°时气流混合距离最短。结合CO与空气在混合装置内的混合情况分析得:仿柳叶型静态混合元件叶片角度的增加能够使流体在速度以及浓度混合均匀时所需距离变短。     

多站融合工程交直流混合站用电源系统设计研究

通过对多站融合工程站用电源需求的研究分析,提出了利用储能蓄电池组、分布式光伏蓄电池组作为直流输入,取消全部常规直流蓄电池组,将交直流电源站用系统分为三层式,并通过多个整流装置进行集成整合及相互支撑,实现多站融合工程储能、数据中心、光伏、变电站模块采用一套混合交直流站用电源的技术方案.该文为多站融合工程站用电源系统的设计...     

混合动力电动汽车技术分析

本文简要介绍了混合动力汽车的研究现状,探讨了影响混合动力电动汽车(HEV)性能的一些关键技术,并分析了仿真设计过程中与HEV性能优化有关的几种典型控制策略。