矿用隔爆型干式变压器的温升计算

针对干式变压器的散热形式,分析矿用隔爆型干式变压器的散热过程,提出温升计算方法和公式。同时以电光防爆电气（宿州）有限公司生产的矿用隔爆型干式变压器KBSG-200（10kV）为例,进行温升计算,结果与工程测试基本吻合,并运用传热学理论分析温升高低不同的原因。     

大型油浸式变压器内部及热点的数值计算与温度研究

为保证变压器能够长期安全运行,基于有限体积法的油浸式变压器温度场计算方法,建立变压器温度场数学模型,研究变压器内部传热过程,并对大型油浸式变压器内部绕组、铁芯温度场进行分析以及确定热点位置。其次研究变压器在不同负载和不同环境温度情况下对变压器温度场的影响效果。研究表明:变压器内部绕组、铁芯温度场的分布趋势一致,随着负载及环境温度的升高,变压器内部温度随着升高,热点的温度也随着升高,但热点的位置基本不变。     

330 kV变压器故障原因分析

通常变压器发生内部故障会使变压器油或固体绝缘材料分解,产生气体并大部分溶于油中,其气体成分与变压器的内部故障性质有很大关系。针对具体故障实例,采用对变压器油中气体含量进行分析并结合电气试验判断,能比较准确判断出故障原因和定位出故障位置。     

330kV变压器故障原因分析

通常变压器发生内部故障会使变压器油或固体绝缘材料分解，产生气体并大部分溶于油中，其气体成分与变压器的内部故障性质有很大关系。针对具体故障实例，采用对变压器油中气体含量进行分析并结合电气试验判断，能比较准确判断出故障原因和定位出故障位置。     

非晶合金干式变压器温升异常监测方法研究

温度损耗量的持续增加使得变压器温升异常成为无法忽视的问题.基于此,为准确掌握变压结构体温度场的实际变化情况,提出并设计了适用于非晶合金干式变压器的温升异常监测方法.从热源条件入手,分别确定变压器结构体的导热系数与三维温度场强度,完成对非晶合金干式变压器温度场的分析.在此基础上,计算变压器在高频状态下的温升漏感规律,联立...     

散热器回流高度变化对变压器温度的数值模拟

建立了片式散热器的模型,通过模拟分析得到了散热器内部各点的温度场、速度场、压力场分布状况,分析了散热器回流口高度变化对散热效率的影响,并给出了计算分析。     

湖水源热泵退水对湖体温度场影响评价

为了评价南京地区某湖水源热泵系统退水对湖体温度的影响,建立了退水水流模型和考虑湖面综合散热系数的温度场模型。通过将水流模型和温度场模型耦合的数值模拟方法分析了湖水源热泵系统在夏季静风,夏季东风,冬季静风和冬季东北风4种典型运行工况下,热泵系统退水对湖体温度场的影响。4种典型工况下的数值模拟结果表明,湖水源热泵退水造成的湖水水温变化在地表水环境质量标准规定的人为影响限制范围之内。不同季节受湖面风速的影响,湖面综合散热系数的改变对湖体温度场分布的影响十分显著。     

不同冷却条件下干式变压器温升研究

为了研究不同冷却条件下干式变压器的温升,使用有限元的方法对变压器的温度分布进行计算。首先建立变压器的温度场-流体场耦合计算模型,根据变压器的产品出厂报告,推算出等效的计算模型热源荷载。然后分别对自然冷却和强迫风冷两种情况下的热-流耦合场进行计算求解,得到各个情况下铁心和变压器的温度分布情况。最终,比较分析两种不同冷却条件下的温升情况,从而得出冷却条件对变压器温升的影响情况。     

燃烧室低压模化试验的数值分析与试验对比

为了分析燃烧室出口温度场接触式测量误差生成的原因,对某型燃气轮机燃烧室采用数值模拟与性能试验两种研究方法,对相同参数条件下燃烧室出口温度分布的数值计算结果与试验结果进行对比分析。结果表明:出口温度场测量耙安装位置及测量区域、测量段几何外形偏差对测量结果影响较大,出口温度场测量段提高加工精度、增大测量面积、采用隔热涂层等方法,减少或去除扰流及外界不均匀传热影响是现阶段提高燃烧室出口温度场测量精度的可行方法。     

风力发电机组机舱散热布局结构最优化方法研究

为得到风力发电机组最优散热布局结构,首先在"下送尾排"式机舱散热布局结构的基础上,提出了"下送侧排"式、"侧送尾排"式和"侧送侧排"式3种机舱散热布局结构;然后通过改变送风口与排风口的位置,运用CFD软件对4种机舱散热布局结构进行温度场数值模拟,采用一种基于热源扰动的温度场均匀性评价新方法,运用MATLAB软件进行插值运算,得到4种机舱散热布局结构送风口与排风口的最佳位置;最后分别通过计算和分析"侧送侧排"式机舱的温度效率和温度场分布云图,进一步验证了"侧送侧排"式机舱有着良好的散热能力。该研究不仅为机舱外形结构设计及其通风散热性能设计提供了参考,同时也为其他机舱模型散热布局的最优结构提供了理论参考与借鉴经验,具有一定的实际工程价值。     

干式变压器高压绕组电场有限元分析

为更全面地了解干式变压器高压绕组电场分布的特点,以SG10型干式变压器作为参考模型,运用ANSYS软件,根据绝缘结构特点对其进行了三维和二维电场有限元分析。结果表明,对靠近变压器高压绕组端部线圈,电场分布最不均匀的位置为线匝、垫条和空气隙的交接处;对变压器高压绕组中部线圈,电场分布最不均匀的位置为线匝、梳形撑条和空气隙的交接处;绝缘材料的厚度增加时,最大电场强度值相应地线性减小;随线圈匝数的增加,最大电场强度值相应地线性减小,且当线圈匝数达到一定值后,最大电场强度值将趋于饱和;最大电场强度值随介电常数的增加而相应地线性增加。     

微型汽车发动机舱散热性优化研究

基于发动机舱内外流场和温度场数值模拟,根据汽车在不同行驶工况下的流场和温度场数值计算结果,对发动机舱的流场特性、散热性能、温度场、进风口设计进行分析;依据仿真分析结果提出发动机舱散热改进设计方案;在相同试验条件下,分别对某微车原车状态和对发动机前舱布局进行相应改进后的状态,进行室内整车环境模拟实验.     

基于CFD的风电机组塔筒通风散热数值模拟及优化分析

风电机组变压器内置塔筒是一种新型的布置方式,但不可避免地带来运行发热量大、增加塔筒空气环境温度等问题.鉴于此,采用计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)技术对内置变压器的塔筒双层原机械通风散热系统进行了数值模拟研究,通过分析计算结果的速度场和温度场,指出原方案的不足,并在此基...     

隔爆型干式变压器故障分析及监测系统的设计

根据干式变压器的常用故障类型表征,分析故障机理,确定干式变压器运行状态和各种故障的检测参量,再根据这些参数的特点,提出相应的监测方法。以DSP芯片TMS321F2812为CPU,设计了隔爆型干式变压器状态监测系统的硬件电路,在硬件电路的基础上,采用模块化的程序设计方法,编制了干式变压器状态监测系统的软件程序。并经调试,程序可以实现各模块功能。     

矿用干式变压器保护设计缺陷的分析及处理

针对KBSGZY---10/630---1.14移动干式变压器保护在设计中的缺陷进行分析研究,并根据现场实际工作经验提出了解决方案,为干式变压器在实际生产中故障排除提供帮助,为干式变压器设计和安全运行提供了保障.     

基于仿生翅脉流道冷板的锂离子电池组液冷散热北大核心CSCD

基于方形锂离子电池生热特点,设计了一款新型仿生翅脉流道冷板。在数值传热学理论基础上,建立了仿生翅脉流道冷板的电池组液冷冷却散热模型,对仿生翅脉流道冷板和进出口位置不同的两种并行流道冷板的锂离子电池组冷却散热分别进行了数值模拟计算,并分析了电池组相邻冷板冷却液流向和流道槽深等参数对仿生翅脉流道冷板散热的影响。结果表明:与并行流道冷板相比,仿生翅脉流道冷板冷却不仅能够进一步降低电池组最高温度和温差,提升温度分布均匀性,还可以减小流道压力损失,降低能量消耗。电池组相邻冷板冷却液交错流比同向流电池组的表面最高温度降低了0.62 K,温差减小了1.13 K,平均温度变化相差不大,温度场分布均匀性得到进一步提升;冷却液质量流量不变,随着流道槽深的增大,电池组的最高温度、平均温度和温差均出现先增大后减小的现象,但随着流道槽深的增加,电池组的重量和所占空间也会增加,当流道槽深为2 mm时冷板冷却效果最优。研究结果可为探索散热性能更好、能耗更低的电池组热管理系统提供参考。     

涡轮盘断裂故障的应力分析

本文针对石化部一台燃气轮机涡轮盘发生盘缘断裂破坏事故,结合航空某发动机1级涡轮盘大量发生槽底裂纹的故障进行了分析。我们对这两个盘的盘体和榫槽槽底分别用限元法进行了温度场(包括瞬态温度场)与各种工况的应力场计算,从而对涡轮盘不同工作状态的应力分布及故障原因进行了分析。     

110 kV户内变电站主变室通风降温实测及模拟研究

文中以110 k V户内型变电站为研究对象,通过现场实地测试与Fluent数值模拟结合的方法研究了主变压器室内的通风情况,分析了影响主变室内温度和空气流动的因素,研究结果表明:环境温度、运行负荷、送风速度、排风方式等对室内温度场和速度场均有不同程度的影响。通过合理的通风散热可保证变压器在夏季高温期维持正常的输出功率及提高主变的运行效率。     

电子元件散热的数值模拟

运用CFD软件对电子元件的二维散热问题进行了数值模拟,模拟了以空气为冷却流体的电子元件散热空间的温度场和速度场。并得到了电子元件的最高温度随空气速度的变化曲线图和进出口压力损失随空气速度的变化曲线图。     

配电站智能化节能通风系统

配电站内变压器等设备在运行过程中会导致配电房内气温上升。通过仿真模拟配电房内温度场的变化情况,研究了降低配电站室内温度的方案,研制了改善通风、散热的热交换设备,开发了防止太阳照射的实用型设备、微正压通风过滤装置与太阳能板发电系统配套的节能设备,以及变配电站安装防火保温材料和雨水收集除尘系统,形成了配电站的智能化节能通风系统,不仅可以降低配电站出现的缺陷和故障的概率,还有利于配电站实现节能减排。