装船机行走轮开裂原因分析及改进方案

秦皇岛港煤码头四期工程（以下简称：煤四工程）是国家跨“八五”、“九五”重点工程,担负着北煤南运的重要任务。煤四工程共有3台轨道移动式装船机,分别是：4^#装船机、5^#装船机、6^#装船机。装船机通过行走电机驱动行走轮使装船机实现在行走轨道上的直线移动,以满足装船工艺的对舱,移舱,平舱等相关要求。     

用PLC-5编程技术实现装船机提前取料作业方式

神华黄骅港是我国一座大型的现代化煤炭专业运输港口。我港传统的装船作业流程为：首先是装船机臂架俯仰至工作角度对好船舱,然后启动悬皮．接着中控将地面带式输送机（BM、BC、BQ皮带）依次启动,最后取料机启动悬皮、斗轮取料,由于这种作业流程是顺序启动,势必会造成装船机每次移舱完毕后都会等待一段时间物料才会到达船舱。     

一种新型的取料装车机

介绍了一种新型取料装车机（简称取装机），该机可完成由煤场到列车车厢直接装车，解决了秦皇岛港老煤码头后煤场装车效率和前沿装船效率不相匹配问题。     

屯兰矿各组煤合理配采方案的研究

通过对屯兰矿可采煤层2^#、8^#、9^#煤进行合理回收与配采方案的研究。得出结论：2^#与8^#煤以1．05：1配采比较合理，8^#煤与9^#煤不适合配采，9^#煤适合单独采。这样，既合理利用屯兰矿井下煤炭资源，又提高了精煤产率，满足市场需求，保证了矿井可持续发展。     

鹿洼煤矿煤码头设计简介

文章介绍了一种新的设计理念，在国内内河煤码头设计中首次设计采用了自动化定量装船系统，为今后设计高质、高效、高环保型煤码头提供了范例和借鉴。     

屯兰矿2^#、4^#煤层区域预测突出敏感性指标研究

为了提高屯兰矿防治煤与瓦斯突出的工作效率,确定屯兰矿的区域预测突出敏感性指标及临界值是十分必要的。对屯兰矿2^#、4^#煤层进行突出模拟实验,发现2^#、4^#煤层区域预测瓦斯压力临界值分别位于0.727 MPa、0.718 MPa附近,瓦斯含量临界值分别位于7.689 m^3/t、7.564 m^3/t附近,然后利用Fisher准则判定2^#煤层区域预测临界值为瓦斯压力0.728 MPa,瓦斯含量为7.665 m^3/t;4^#煤层区域预测临界值为瓦斯压力0.716 MPa,瓦斯含量为7.731 m^3/t.最后利用朗格缪尔方程,得出2^#、4^#煤层区域预测突出敏感性指标的敏感序列均为瓦斯压力W大于瓦斯含量P.     

秦港老煤码头增设先进筛分除杂系统

介绍 了１９９９年秦港三公司实施的８号码头后沿外煤筛分系统,该系统是目前全国煤炭专用码头通过能力最大、最先进的除杂设施。它将筛分除杂与原卸车装船工艺完美结合起来,使老港区焕发了新的生机与活力。     

吕勒奥新码头投入使用

卢基公司位于吕勒奥萨兹卡的矿石新码头经2年多的建设终于完工。1996年10月4日，第1艘满载136000t粉矿船只驶往芬兰的劳塔伦奇钢铁厂。 卢基公司现在已拥有了一个环境优雅的现代化高效码头。修建码头最主要的动机是为了改善环境，为此码头能容纳350000t待运矿石，其中200000t为露天堆放，另外150000t则储存在封闭的料仓中。该工程按计划完工，预算经费估计为7500万美元。新设计采用连续环形卸载系统，干线机车可缓缓穿过卸载站实现快速高效卸载。新码头主要操作工序为：·卸载·装船·数据收集·提供报告·数据储存·统计报表。卸载和装船按…     

西曲矿8#煤可选性与脱硫可行性研究

西山煤电股份公司西曲矿开采的2^#、4^#、8^#煤种都是我国稀少的主焦煤种，2^#煤是低硫煤，可选性好，回收率高，但储量少。4^#煤是低硫煤，但属于极难选煤，回收率低，灰分10%，产率只有35％左右。8^#煤可选性好，但硫分较高，原煤硫分2．63％，精煤灰分10%，精煤全硫1．35％。本文通过对8^#煤进行岩相分析，显微分析，脱硫可行性分析，表明可以通过洗选脱除原煤60％以上硫分，精煤产品中81%以上的硫分为有机硫，不能通过破碎解离的办法脱除硫分，只能用配煤的方法降低硫分。     

悬挂超导除铁器在煤炭出口中的应用

1　前　言青岛前港拥有年吞吐能力 1 50 0× 1 0 4 t的煤炭出口专用码头。出口煤炭装船系统采用全自动控制 ,输送装船效率为 90 0 0 t/h,运输皮带宽 2 .0 m,带速 4 .8m/s,煤流厚度30 0～ 50 0 mm。出口煤炭在装船中 ,经过 3台普通除铁器 ,却只能吸除煤中的部分铁磁性物质 ,对于在 0 .1 kg以下或更小质量的铁屑、雷管、雷管皮、炮线及铁锈等不能吸出 ,是造成用户提出索赔的主要原因。为减少索赔带来的经济损失 ,提高出口煤的市场竞争力和信誉 ,中煤青岛分公司经过充分调研 ,2 0 0 2年 5月份引进了英国××公司生产的高性能悬挂超导除铁器 ( …     

TRD系统旋转编码器

秦皇岛港煤码头四期工程中的轨道移动式大型机 械设备,如装船机、取料机上用于记录数据的编码器均采用ＫＯＹＯ公司ＴＲＤ系列旋转编码器,其特点是精度高,性能好,使用拆装方便。ＴＲＤ系列旋转编码器型号齐全,有：（１）ＴＲＤ－Ｊ系列（增量型）,信号形式包括一相输出型和二相带原点输出型;（２）ＴＲＤ－ＧＫ系列（增量型）,信号形式包括二相输出型、二相带原点输出型和带方向判别回路;（３）ＴＲＤ－Ｋ系列（绝对值型）,分辨率为１８０、２５６、３６０、５１２、７２０和１０２４。１采用了增量型和绝对值型其中增量型在转动…     

合理配煤提高销售焦精煤黏结指数

分析了西曲选煤厂4^#、8^#、9^#入洗原煤煤质情况，确定了合理的配煤方案，提高了销售焦精煤的黏结指数，满足用户的要求。     

某铜矿污水库坝基防渗技术

某铜矿西部排土场污水库4^#、5^#坝工程采用“帷幕注浆＋齿墙”的防渗措施，成功地解决了污水库坝基防渗技术难题。     

韩城矿区煤层生储气条件研究

通过对煤有机质丰度、有机质类型及有机质成熟等参数的分析，得出韩城矿区煤层属良好的气源岩，其生气能力应属高生型。在储气性方面，从煤层孔隙的发育类型、孔径大小、孔隙度、比表面积和吸附性等参数分析结果看，均是3^#煤层储层参数优于11^#煤层,1l^#煤层优于2^#煤层。各煤层的储气娄型分别是3^#煤层为中等型、1l^#与2^#煤层为中等偏低型。     

SL3装船机溜筒优化设计及实施

为了降低SL3装船机悬臂煤炭作业仰角,合理选取了优化溜筒长度的方法,通过对抛料铲煤流过程轨迹进行模拟并修正,确定了实际煤流轨迹的近似抛物线模拟函数,通过该函数得到了同抛料点处不同溜筒长度的抛料距离,结合实际装船要求合理选取溜筒筒体长度优化截短范围为1.5～2m,同时给出了装船作业煤尘抑制方案。方案实施后,悬臂作业仰角降低了3°～5°,满足了悬臂低仰角作业要求,各船型各轮次的流程作业效率平均提升了95t/h,经济效益显著。     

浅谈岱河煤矿的煤质管理

淮北矿业集团公司岱河煤矿投产于1965年，生产动力煤，属于衰老矿井，最初设计生产能力为60万t／a，后几经扩建，现在核定生产能力为120万t/a。岱河煤矿煤炭自然灰分高，可采煤层为3^#，4^#，5^#三个煤层，其中3。煤层为主采煤层，煤质较好，地质条件稳定，5^#煤层煤质、地质条件次之。4^#煤层煤质、地质条件最差。三个煤层的可采灰分分别约为23％，28％，37％。     

上行开采覆岩运移与破坏模拟与实测研究

以某矿5^#、7^#煤层采掘工况为基础,采用理论计算、数值分析、现场观测的方法对该工况下上行开采覆岩运动与破坏进行了研究。上行开采的方法需要判识下部7^#煤回采对上部5^#煤的影响是否满足两者层间距的要求。首先理论计算得到了上部覆岩破坏高度,为现场实测提供数据参考,然后借助数值模拟对覆岩应力场、塑性区分布情况进行研究,最后对下部7^#煤层开采所形成的导水裂隙带进行了观测和分析。综合上述研究方法与思路,总结了该工况条件下上行开采覆岩运移与破坏规律,为类似工况下煤层的安全回采提供了方法。     

BHI拟在建项目信息

地区:河北项目名称:曹妃甸煤码头工程项目性质:新建建设周期:2007～2009年投资总额:500000万元进展阶段:工程设计关键设备:岸吊、桥吊、龙门吊、轮胎吊、吊机、门机、叉车、起重机、通信系统、导航系统、变配电设备、照明设施、给排水及消防设施、装卸集、装卸设备建设内容:新建2个10万t级泊位、2个7万t级泊位、1个5万t级泊位,年装船能力5000万t。     

从3#煤层实践看松软厚煤层综放开采

在桑树坪矿3^#煤层综采放顶煤试验开采中，先后更换了前输送机和采煤机，探索了煤壁及顶煤控制方法，采取了巷道超前加强支护措施，综合治理采空区涌水及逐步完善生产组织管理，从而总结出松软厚煤层综放开采的4项措施。     

GZC800型装船机清煤溜槽系统的研究与应用

为解决GZC800型装船机作业产生的积煤、煤尘、煤泥、煤泥水给周边环境带来的污染,济宁三号煤矿装船队针对污染主要产生途径进行研究分析,创新思路,设计制造了集污染源控制、收集、运输于一体的清煤溜槽系统,最大限度的抑制煤尘,积煤、煤泥、煤泥水全部运入作业船只,间接实现了胶带输送煤流系统的密闭。清煤溜槽系统的研制成功不仅消除了过去"积煤煤泥污水满地,干后漫天尘"恶劣环境,节约了人工,而且创造了一个干净、清洁、文明的环保示范岗。