2001年全球继电器市场回顾及前景展望

文章对全球继电器市场前景、市场分布以及产品的发展趋势进行了深入的分析，通信和汽车分别是继电器第一、第二大应用市场，在通信领域宽带应用将成为继电器颇具潜力的市场，汽车和宽带应用将引领世界继电器需求。     

42 V汽车继电器的研究现状与发展前景

为了满足未来汽车发展对功率的要求，汽车电气系统的电压将由14V提高到42V。继电器作为汽车电气系统的主要开关设备，开发42V汽车继电器是必然的趋势。介绍了42V汽车继电器的几种设计结构，综述了国内外触点材料的研究现状，提出了42V汽车继电器目前存在的问题与发展前景。     

一种雨刮继电器的改进设计

介绍了一般雨刮继电器的上作原理，通过对一种汽车原型雨刮继电器进行原理分析，指出其在实际使用中的不足，新设计使用一种新的雨刮芯片，对汽车原型雨刮继电器进行改进设计，改进设计后继电器具有更稳定的特点。     

汽车继电器的几项新技术

阐述了汽车继电器开发中应重视的几项新技术：可靠性技术、寿命试验技术以及计算机分析技术等。介绍了汽车继电器可靠性试验设备性能、电寿命的试验方法及试验设备，给出了试验过程的控制电路框图。通过继电器电磁场、运动和应力仿真，以达到继电器磁系统和各部件优化设计，提高继电器机械寿命和电寿命。     

继电器触头的磨损特性和触头材料的选用（Ⅰ）

以往有关继电器触头磨损的研究不多.近年来特别是继电器在汽车中的应用,许多研究人员相继发表了这方面的研究报道.例如W.Balme等研究了汽车继电器在灯负荷下触头的电性能;R.Siepman等研究了汽车继电器在电动机负荷下触头的电性能;Chi H.Leung等研究了汽车继电器在灯、电动机和电阻器三种负荷下触头材料的电性能,进一步阐明了触头材料的迁移现象;M.Huck等研究了在AC和DC两种电源、灯负荷下Ag-MeO材料的电性能.研究     

汽车继电器计算机辅助三维实体造型研究

研究了一种汽车继电器的计算机辅助三维实体造型的技术和方法。以Mechanical Desktop为基础，研制开发了一套HCAD软件，建立了一套汽车继电器三维实体零件图库。该图库具有尺寸驱动和参数绘图等功能。     

GMW15267-2007标准中部分试验项目探讨

通用汽车公司在2007年发布了插入式继电器、PCB继电器、固态继电器的全球标准,拟取代原来的汽车继电器标准GM9103P。相对原标准而言,GMW 15267可以说是一个全新的汽车继电器标准,对继电器在高温下各种性能的考核更是提出了近乎严苛的要求,成为汽车继电器中最为严格的整车厂标准。本文将详细讨论GMW 15267标准中一些在高温下的试验项目及对我国汽车继电器的影响。     

一种新型混合式汽车继电器动态特性测试与分析

本文设计了一款新型混合式汽车继电器,适用于在混合式汽车直流电压等级提升的工况。相较于传统汽车继电器,该汽车继电器的触头具有双断口、触点距离大等特点。通过搭建基于高速摄像机的动态特性拍摄系统,对新型混合式汽车继电器的运动过程、不同电压下的合闸分闸曲线以及不同线径线圈的合闸时间等动态特性进行了测试与分析。结果表明,所设计的汽车继电器具有较好的动态特性。     

2001年我国继电器经济运行情况及近期展望

文章全面分析了2001年我国继电器产业经济运行的基本情况及出现的新特点，并从宏观经济环境，汽车与宽带引领需求，建立世界继电器生产制造基地、出口形势，市场机制等方面对2002年－2005年继电器发展趋势进行了预测。     

新型车用电子电磁复合式继电器的设计

目前，新型东风汽车和解放汽车均装设复合继电器，它由2只电磁式继电器组合而成，其中触点常开的一只为启动机继电器，常闭的一只为充电指示灯继电器。启动机继电器的常开触点与电源B、启动机丛串联；电磁线圈与开关K及充电指示灯继电器线圈串联。充电指示灯继电器的触点一端和充电指     

42V汽车继电器

随着汽车电气系统由14V向42V升级,汽车继电器也正面临更新换代。文章介绍了42V汽车继电器的研发难点和国外的研发进展情况。     

泰科电子推出星型继电器确保电动助力转向系统的安全

泰科国际下属泰科电子公司近日推出了SFR星型继电器，该产品专门针对电动助力转向系统或星型绕电机应用电路断路或故障问题。在星型绕组系统驱动器发生短路的情况下，继电器可保证机械转向系统的功能。与目前液压助力转向系统相比星型绕组电动助力系统油耗更低这—转向系统的安全装置已引起汽车制造商和消费者的广泛兴趣。     

基于虚拟仪器的汽车继电器电参数自动测试系统设计

本文介绍了基于虚拟仪器技术、混合总线技术组建的汽车继电器电参数自动测试系统,概述了系统的软硬件结构、工作原理、运行步骤以及虚拟仪器技术与混合总线技术在本系统中的实际运用.详细阐述了汽车继电器各主要电参数的测试方法,并对汽车继电器各电参数进行采集与测试,验证了系统的可行性.     

新型继电器

介绍了十一五期间应重点发展的第三代通信继电器、高频继电器、42V汽车继电器、光MOS继电器以及应关注的继电器主要发展趋势。     

汽车继电器超行程设计及其自动化控制

超行程是汽车继电器的重要参数之一,其一致性影响继电器的寿命等主要性能.在传统的手工装配生产或半自动装配线中,因零件及装配中的固有误差,常常需要大量的人工校正继电器的超行程,本文详细的介绍了汽车继电器的超行程设计及其自动化生产与控制.     

简述汽车继电器超行程设计及其自动化控制

超行程是汽车继电器的重要参数之一,其一致性影响继电器的寿命等主要性能。在传统的手工装配生产或半自动装配线中,因零件及装配中的固有误差,常常需要大量的人工校正继电器的超行程,本文详细的介绍了汽车继电器的超行程设计及其自动化生产与控制。     

汽车典型负载特点及对应继电器使用触点材料的设计

机电式继电器在汽车上的作用越来越重要。本文将分析汽车上典型负载的特点,比较不同类型的汽车电气负载,选择不同的继电器触点材料与其相对应。并通过实验结果说明该如何选择合适继电器触点材料。     

汽车继电器无弧通断技术

在传统电磁式汽车继电器的基础上,设计了一个控制模块,控制模块的主体部分是高频全控型电力电子器件。将电力电子器件与继电器触头并联,将其控制电路与继电器励磁线圈并联,由电力电子器件承担继电器接通和分断瞬间的动态过程,继电器触头承担稳态过程,避免触头在继电器通断的动态过程受到电弧的侵蚀,实现汽车继电器无弧通断。电力电子器件的控制电路采用全电子元件,成本低,控制简单。实验验证了该技术的可行性。     

汽车继电器产业的精益技术应用研究

针对国内汽车继电器制造企业应用精益技术实施现状,结合多年来在上海沪工汽车电器有限公司推广精益技术,构建精益制造系统的经验教训,提出了汽车继电器制造业精益技术应用的做法和实施要点,并用实践效果说明系统地应用精益技术对企业产品高质量、低成本及综合效益提升的积极作用。     

第48届国际继电器会议论文目录

（１）无缺陷制造──新一代继电器提出的挑战（２）汽车功率继电器的材料转移和熔焊（３）汽车继电器不对称配对触点的材料转移特性（４）臭氧对Ａｇ、Ａｇ合金和镀Ａｇ的Ａｕ的影响（５）直流闪光继电器的钯铜代用品（６）辉光放电对电接触的影响（７）对用于直流电中ＡｇＳｎＯ触点材料的腐蚀影响（８）超低输出电容固态继电器在高精度测量中的应用（９）由硅双金属片驱动的微型热继电器（１０）借助于ＣＡＥ仿真继电器设计过程的革新（１１）含有减小公差的ＰＴＣ（正温度系数电阻率）元件的断路器和继电器（１２）高可靠和低电阻的安全…