钻杆接头纵向裂纹原因分析

对某油田发生的钻杆接头纵向开裂事故进行了系统调查,对钻杆接头裂纹宏观形貌和微观形貌进行了分析,对开裂钻杆接头和未开裂的钻杆接头材质进行了对比。结果表明：钻杆接头纵向开裂原因是摩擦裂纹引起的,摩擦裂纹的原因主要与井眼全角变化率偏大有关。     

乙二醇装置T530零效蒸发器的失效分析

通过材质分析、金相检验等理化检验方法,对T530零效蒸发器裂纹的微观组织、断口形貌、腐蚀产物等进行了分析。结果表明,T530零效蒸发器在富含氯、氧的环境中,在介质和拉应力作用下,发生了氯化物应力腐蚀开裂,氧加快了氯化物应力腐蚀开裂;由于其工艺特点,决定了奥氏体不锈钢制T530零效蒸发器发生氯化物应力腐蚀开裂是不可避免的。     

压力容器用304不锈钢封头直边段开裂失效分析

材质为304的不锈钢封头水压试验时直边段出现裂纹,通过无损检测、材质分析、金相检验等检测方法对失效部位裂纹的宏观形貌、显微组织、腐蚀产物等进行分析。结果表明：不锈钢封头暴露在富含氯、硫离子的环境中,在拉应力的共同作用下,发生应力腐蚀开裂,并提出了改进措施。     

某含硫气田集气站汇管失效原因分析

对开裂的天然气集气末站汇管进行了宏观形貌、显微组织、化学成分分析和力学性能测试、断口形貌观察以及腐蚀产物相组成确定,对其开裂原因进行了分析。结果表明：集气末站汇管开裂裂纹位于汇管的焊缝区,裂纹分为表面裂纹与隐藏裂纹,裂纹性质属氢致开裂和应力导向氢致开裂;设备内壁防腐涂层质量低劣是导致开裂的主要原因,焊接工艺不当对开裂有明显的促进作用。     

电液自由锻锤锤头开裂失效分析

应用金相显微镜、扫描电镜、拉力试验机、冲击试验机、硬度计、光谱测试仪等通过宏观检查、尺寸检查、断口形貌分析、化学成分分析、机械性能试验、非金属夹杂物评级、金相组织分析等方法对某电液自由锻锤锤头开裂现象进行分析。分析结果表明锤头发生开裂的裂纹起始于燕尾槽槽底的R角处,开裂初始部位断口形貌显示有应力集中现象存在,锤头的开裂主要呈脆性断裂特征,裂纹扩展存在休止迹象。     

物理气相沉积涂层冲头开裂原因的失效分析

从断口宏观特征、材质、断口扫描电镜形貌以及显微组织等方面对发生开裂的物理气相沉积（PhysicalVapor Deposition,PVD）涂层冲头进行了系统分析。研究结果表明：冲头材质中含有大量的条状碳化物,由此引起疲劳裂纹。建议材料生产中应该提高锻造比,打碎条状碳化物,降低应力集中程度,提高材料的抗疲劳性能。     

海洋平台大型矩形常压容器的框架结构式设计方法

针对大型常压方罐，分析了一般设计方法的不足，基于结构的刚性要求，保证设备足够的安全可靠性、节约材料，提出罐体内壁使用大刚度型钢进行加强的结构设计方法，采用有限元方法进行计算分析，并利用ANSYS有限元软件对80m^3罐体进行了不同板厚及加强筋数量的参数组合的应力和变形计算分析，得出最优的罐体设计方案。计算分析和比较结果表明该设计方法比原有的方法有较大的优势。     

石油套管管体刺漏失效分析

对石油套管管体刺漏裂纹进行了宏微观形貌观察,对管体进行了理化性能检验、水压爆破试验和管柱强度校核等,采用理论与试验相结合的方法对套管管体刺漏失效的原因进行了分析。结果表明:套管管体外表面的凹痕是折叠缺陷,折叠是套管管体发生刺漏失效的根本原因;管体开裂属局部过载开裂。     

压缩机入口过滤网骨架开裂原因分析

对过滤网骨架材质和断口采用宏观低倍分析,金相分析,微观形貌分析,化学元素分析。通过对过滤网骨架材质和断口分析,找出其开裂原因,制定相应的对策,解决了过滤网骨架开裂的问题。     

机车喷油泵柱塞套断裂分析

某型号柱塞套在进行疲劳试验时发生漏油,拆下后发现有一处纵向通裂。为了找到通裂原因,对此零件进行了化学成分、显微组织、裂纹宏观形貌和微观组织分析。 该柱寒套材质为GCrl5,T艺流程是：粗加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→研磨。     

不锈钢晶间腐蚀试件裂纹分析

奥氏体不锈钢作为关键部件用材时,对晶间腐蚀性能的检测必不可少,针对某E316H不锈钢焊缝在经过650℃保温2 h敏化以后,按照GB/T 4334-2008中的E法进行晶间腐蚀检测得到的检测结果的判定存在的争议,通过金相、电镜等手段对晶间腐蚀试样进行金相和形貌分析,提出对晶间腐蚀试验开裂裂纹做出合理判断的建议。     

双人双枪焊接新工艺在不锈钢薄壁焊接件上的应用

一、问题的提出 我厂承包的北京啤酒罐工程中,有8台清酒罐准备在厂内组装焊接,其中两台50m~3,六台100m~3。罐体的材质为不锈钢,板厚4mm,直径3.6m,属大型薄壁件。罐体的横、纵焊缝对接形式如图1a所示。     

钛合金气瓶疲劳试验壳体开裂失效分析

某TC4钛合金气瓶在疲劳试验过程中发生壳体开裂失效,对断口进行了宏观及微观形貌观察、能谱分析和显微硬度测试。结果表明,气瓶的开裂模式为脆性开裂,开裂原因是由于气瓶外表面局部区域存在Al偏析(含量偏低),偏析区域组织粗大、硬度高、脆性大。在多次充放压(疲劳试验)过程中,裂纹首先从外表面偏析区域起源、扩展,最终发生开裂失效。     

挖掘机斗杆铸件后支座开裂分析

通过对挖掘机斗杆铸件后支座故障件进行机械性能及组织形貌分析,从故障件硬度分布、拉伸试验状况结合其金相组织分析可知,热处理保温时间不足及淬火裂纹是导致铸件后支座开裂的根本原因。     

焦化装置油气线法兰开裂失效分析

炼油厂延迟焦化装置的反应单元油气线法兰在生产过程中突然开裂,通过对开裂的法兰进行宏观检验、化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析,结果表明法兰焊接微裂纹和材质脆性较大是其突然纵向开裂的原因,针对开裂原因,提出了相应的改进措施。     

GH738高温合金涡轮机匣开裂原因

采用形貌观察、成分分析、组织观察、性能测试、热模拟试验等方法对某型航空发动机GH738高温合金涡轮机匣开裂的原因进行了分析,探讨了裂纹的性质及产生机理.结果表明:失效机匣中裂纹的性质为疲劳裂纹,裂纹源位于机匣前安装边挂钩外表面.机匣前安装边挂钩处的局部区域温度达到850～900℃,超过了GH738合金的允许使用温度(810℃),导致组织中γ'相体积分数降低,合金的力学性能和抗疲劳性能降低,从而促使了机匣过早疲劳开裂.     

基于ANSYS大型球顶拼装罐体的设计

基于ANSYS软件对罐体进行工程仿真分析,模拟不同情况下的大型罐体的实际状态,通过对罐体工程整体的环境受力状况、罐顶部分环境载荷产生变形情况、罐壁部分在安全系数范围内板材选用合理性的分析,以及最底层螺钉极限受力的承力值的设计,可以直观和科学完善罐体产品的研发,完成成本最优安全可靠的罐体工程。     

船用柴油机油底壳失效分析

本文运用宏观、微观金相及ＳＥＭ等方法，并结合油底壳的受力条件，对６１０６Ａ船用柴油机油底壳开裂原因进行分析。结果表明：开裂的原因是材质，既存裂纹及受力状态等综合因素所致。作者对开裂过程进行探讨并提出了防止措施。     

偏心板裂纹原因分析及解决措施

某批材质为45钢的薄板类零件偏心板在热处理后发现其偏心孔周围出现扩展性裂纹,裂纹零件所占比例较大,达到60%以上。针对本批零件裂纹问题,采用化学成分分析、裂纹宏观分析、硬度测试、低倍组织和金相检验等手段,对偏心板进行了裂纹原因研究,结果表明:偏心板裂纹是由于热处理淬火前存在表面应力,而表面应力未经消除即进行淬火冷却,造成应力在组织转变瞬间释放超过了材料本身的强度,最终导致零件在应力集中的偏心孔处开裂。经过热处理对比试验,对偏心板在淬火热处理前进行正火处理,可充分消除零件表面应力,解决了偏心板在热处理过程中淬火开裂的问题。     

高炉煤气能量回收透平叶片失效的原因

某湿式高炉煤气能量回收透平(TRT)机组运行3a后,发现其一级和二级动叶片叶根出现裂纹,通过宏观形貌观察、化学成分分析、拉伸性能测试、微观形貌观察等对叶片进行了失效分析,探讨了裂纹产生的原因。结果表明:叶片上的裂纹属于典型的腐蚀疲劳开裂,裂纹位于叶根第一榫齿中间部位;裂纹在叶根与主轴榫槽的接触面所产生的腐蚀坑处萌生,在复杂交变应力的作用下,裂纹进一步扩展,最终导致机组的异常振动和停机。