高压装置应力腐蚀失效分析及防护

针对高压装置E408I换热器频繁泄漏问题,结合生产工况对换热管进行了腐蚀失效分析,通过专业检测分析手段,结合高压装置特定的运行条件,指出了产生管束应力腐蚀开裂的条件因素,同时从材料方面分析了更新后设备故障率更高的因素之一。该分析结果及建议在相似工艺条件下,已运行换热器及更新换热器的管束应力腐蚀的防护方面,具有一定的借签作用。     

制氢装置6E-4换热器管束腐蚀原因分析

介绍了某石化公司制氢装置低变气换热器6E-4管束泄漏失效情况,通过分析确定管束泄漏是由于0Cr18Ni10Ti不锈钢的应力腐蚀破裂造成的。原因是壳程冷却水含氯离子,管束过热导致结垢严重,垢下腐蚀部位形成应力腐蚀裂纹源,垢下氯离子富集加速了换热管的应力腐蚀开裂。通过材质升级、水质控制和工艺技术改造等措施,确保了该换热器的长周期运行。     

管束焊区应力消除中频加热设备开发

换热器腐蚀问题严重影响石油化工企业安全生产,而应力腐蚀开裂是常见的失效模式。本文研发的管束焊区应力消除中频加热设备可以对换热器进行现场管束焊区应力消除,具有结构简单,易于操作,实用性强的特点,能有效解决换热器应力腐蚀开裂问题,确保换热器长周期安全运行。     

某煤化工厂蒸汽换热器管束的泄漏原因

某煤化工企业空分装置的一蒸汽换热器管束发生了泄漏失效。为防止此类事故再次发生,对失效管束进行了宏微观形貌观察、扫描电镜分析及能谱分析,结合化工工艺分析确定其失效原因。结果表明,该换热器管束泄漏失效是由于碱腐蚀作用引起的点蚀穿孔。最后,针对换热管的是失效原因给出了合理的改进建议。     

换热器管束的双脉冲检测技术

论述了目前换热器管束检测的方法,介绍了双脉冲检测技术的检测原理,提出了双脉冲检测技术的对比优势。采用双脉冲技术对换热器管束的损伤进行全面地检测,通过检测数据处理和结果分析,得到损伤的类型、大小、位置,从而对换热器管束的整体性能进行评价。     

化学镀镍换热器管束腐蚀破裂失效分析

针对化学镀镍换热器管束腐蚀破裂进行分析,采用XRD物相分析、EDS成分分析、力学性能测试、金相显微组织分析、SEM微观形貌分析、电化学测试等手段,分析了管束破裂的原因。结果表明,管柬外表面镍磷镀层局部发生破坏后对碳钢管束基体的加速电偶腐蚀是管束发生破裂的主要原因。     

0Cr13Al不锈钢管束冲蚀原因分析及对策

阿尔及利亚某炼化工程一台凝析油/重柴油换热器抽芯检查过程中发现换热管束有明显冲刷腐蚀.发生腐蚀的部位正对重柴油入口,该处管束顶部有密集分布的冲蚀坑及麻点,底部蚀坑表面有油污及腐蚀产物附着.通过金相和扫描电镜观察、能谱分析及双环电化学动电位再活化等多种方法分析了冲刷腐蚀的成因和热处理对TP405管束材料耐晶间腐蚀性能的影响,对换热器壳程入口冲刷腐蚀预防措施和整改方案提出建议.     

延迟焦化装置低温水-顶循换热器管束腐蚀原因分析及对策

大庆石化分公司炼油厂延迟焦化装置低温水-顶循换热器投用13个月,管束发生腐蚀穿孔。对换热器管束进行取样,从管体内壁腐蚀状况、管体材质金相组织、管体内壁涂层状态以及工艺操作几方面对泄漏原因进行了分析。根据分析结果,提出处理措施。目前换热器已完好运行4 a,证明该处理方式可行,效果显著。     

合成氨热再生塔变换气再沸器的腐蚀泄漏原因及相应对策

通过计算合成氨热再生塔变换气再沸器的安装高度,排除安装高度不够导致壳程中的甲醇液体不能返回到热再生塔的可能性,再对设备结构进行分析,发现热再生塔液位控制不合理,导致壳程中Cl-和硫化物的浓度不断升高,从而使换热管发生应力腐蚀.针对该情况提出了三种解决办法,其中,通过控制热再生塔的液位在70％左右,且无需改变设备结构,有...     

换热器管束防腐蚀技术进展

我国换热设备在使用过程中存在较大的腐蚀,多年以来科技人员一直在研究解决换热器的腐蚀问题。通过描述近几十年来对换热器管束所采用的不同的防腐蚀技术及效果进行的对比,找出了存在的问题。通过对钛纳米聚合物涂料在换热器管束上的试验及扩大应用,获得了较大的效果,特别是解决了换热器管束采用原有的防腐涂层不耐油气腐蚀的问题,可以获得较大的经济效益。为解决换热器腐蚀问题提供了很好的借鉴。     

塔底重沸器失效原因分析

某气体脱硫装置中再生塔塔底重沸器在生产过程中发生泄漏失效,严重影响了装置的正常生产。本文对该换热管束的失效原因进行分析,通过外观检测与计算分析,得出管束泄漏的主要原因是由于重沸器出口附近管束发生气蚀,管束振动加速了折流板处管束腐蚀。     

PTA装置干燥机换热管的失效原因

某精对苯二甲酸(PTA)装置干燥机换热管在投产2a后即发生大面积断裂。采用扫描电镜(SEM),能谱仪(EDS)以及微观组织分析的方法对PTA干燥机用316L不锈钢列管断裂的原因进行了分析。结果表明,该列管首先由于管束震动发生疲劳开裂,在碱以及Cl-的腐蚀促进作用下迅速扩展,最终发生断裂。     

柴油加氢装置低分油换热器腐蚀泄漏分析

催焦化柴油加氢装置反应系统E-206低分油换热器管束发生腐蚀泄漏,其腐蚀产物能谱分析、X射线衍射分析结果表明,腐蚀产物主要为FeS,腐蚀类型为湿H_2S腐蚀。从影响管束腐蚀的工艺操作、管束设计及结垢、温度、材质等因素进行了分析,结果表明管束腐蚀泄漏的根本原因是防冲板设计存在缺陷,使低分油流动减缓,H_2S腐蚀介质在此处积聚、浓缩,导致防冲板处管束遭受严重的湿H_2S腐蚀而穿孔泄漏。此外,换热器壳程温度的大幅升高增加了低分油中H_2S腐蚀介质的反应活性,加速了腐蚀的发展。最后,针对该换热器管束的腐蚀原因,提出了改造防冲板结构的防护建议。     

不锈钢换热管泄漏失效的原因

某化工企业多台管壳式换热器在服役3～4 a后陆续发生泄漏,拆卸后检查发现换热器内部大量304不锈钢换热管存在开裂或穿孔现象。通过宏观形貌分析,扫描电镜及能谱分析,金相检测,化学成分分析、晶间腐蚀试验、残余应力测试等手段对不锈钢管失效原因进行分析。结果表明：换热管出现穿孔和开裂失效的主要原因是材料发生了晶间腐蚀及应力腐蚀。换热管材料304不锈钢具有晶间腐蚀敏感性,换热管内外壁都存在明显的残余拉应力,且介质中存在S、Cl等腐蚀性元素,换热管材料同时具备以上3种应力腐蚀开裂的必要条件而发生应力腐蚀开裂。     

镇海炼化炼油装置换热器腐蚀防护技术评述

镇海炼化换热器设备的腐蚀防护，除做好“一脱四注”外，还选择了材料升级、表面处理等手段，如对换热器管束镀Ni—P合金，用08Cr2AlMo钢管制作换热器管束，用双相不锈钢制作换热器管束，采用复合板等。另外在换热器制造工艺如热处理、焊接过程中采用技术措施以减少腐蚀的发生，取得了较好的效果。     

油气田站内换热器腐蚀原因及其对策

针对油气田站内换热设备频繁发生的腐蚀失效问题,进行了案例调研分析。结果发现,腐蚀穿孔为换热设备主要的失效类型,其多发生在管束本体以及管束与管板连接的焊缝位置,服役介质多为含水油气与循环水。换热器的失效不仅与换热器的材料、服役介质有关,也与换热器的结构设计、焊接工艺及现场安装位置与生产管理制度有关。对此,分别从选材设计、结构优化、涂层保护及安装施工与管理优化等四个方面提出了针对性的防控措施,以保障油气生产系统的安全、稳定运行。     

发动机燃油供油导管开裂分析

在进行地面检查时发现发动机燃油供油导管焊缝处开裂漏油,结合宏观观察、断口分析、化学分析、金相检查以及有限元模拟等,对其开裂原因进行分析。结果表明:未被卡箍有效固定的供油导管受较大振动载荷作用,在较粗糙的接嘴焊缝根部应力集中处萌生疲劳裂纹,进而疲劳扩展,与内表面烧穿区边缘的焊接微裂缝贯通,导致导管焊缝漏油。焊接时2次收弧的叠加导致导管局部焊穿,焊道表面状态恶化,且材料综合性能下降,促进导管发生疲劳开裂。通过调整导管与卡箍的配合方式、降低线能量等方法,可以有效控制此类故障的发生。     

加氢裂化装置换热器腐蚀失效分析

某石化公司加氢裂化装置换热器E-204和E-205出现腐蚀开裂问题,严重影响到加氢裂化装置的安全生产。本文介绍了换热器E-204和E-205腐蚀开裂情况,通过宏观检查、硬度检测、介质成分分析对换热器腐蚀进行失效分析,确定硫化氢应力腐蚀开裂为失效主要原因,并提出建议措施。     

球头销断裂失效分析

特种车辆在恶劣环境下试车,发现连接转向节与下横臂的球头销发生开裂。对失效球头销外观及断口进行宏微观观察,并对材料金相组织、硬度、化学成分进行检查和分析,确定了球头销的开裂性质及失效原因。研究结果表明,球头销为双向弯曲疲劳开裂。球头销颈部无淬硬层,使得其疲劳抗力不足,是导致其疲劳开裂的原因之一;球头销转动不良,存在较大的阻力,使其颈部受力增大,是导致疲劳开裂的又一因素。     

焦化装置热电偶套管开裂原因分析

某焦化装置焦炭塔塔顶油气线上的热电偶套管发生开裂,作者通过对开裂的套管进行宏观检验、化学成份分析、金相检验、硬度检验、腐蚀产物分析,并结合检验结果进行失效分析后,得出套管开裂的主要原因是选材不当、在硫的腐蚀环境下,发生连多硫酸应力腐蚀开裂。根据分析结果,作者提出了针对性建议。