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对发生腐蚀穿孔的乙烯6#炉预热段翅片管腐蚀穿孔的原因进行了分析,通过对腐蚀产物的能谱分析和金相组织分析,指出烧焦时烧焦空气窜入,引发FeS反复氧化燃烧剥落所致.是造成翅片管均匀腐蚀的主要原因.由于预热段炉管为水平安装,在裂解炉停工蒸汽吹扫过程中,残留的蒸汽冷凝成水汇集在炉管下部或凹陷处,进入炉内空气中的氧溶解在其中,从而形成了氧的腐蚀环境,使炉管因腐蚀形成的FeS保护膜遭到破坏,最终导致炉管下部穿孔. 相似文献
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某输油管道腐蚀泄漏失效原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目的分析输油管道腐蚀泄露失效的主要原因。方法对输油管道泄漏失效进行了深入调查研究,分析了输油管道失效样品,对泄漏孔形貌、几何参数、理化性能、金相组织进行了试验分析,并在泄漏穿孔处取样进行了电子显微镜扫描、微区能谱分析。结果经化学分析、力学性能和金相组织等理化检验分析,该失效输油管道的材料理化性能符合GB/T 8163—2008标准的相应要求及用户要求。从穿孔宏观形貌分析来看,腐蚀区域面积较大,管道内壁存在大量腐蚀产物,穿孔位于输送管道的下部,最大腐蚀深度达3.5 mm,且管道中存在大量临界腐蚀坑电子显微镜下放大观测,能看到表层覆盖有疏松的腐蚀产物,微区能谱分析显示腐蚀产物中含有大量的Cl、C、O和Fe等元素。结论材料性能并不是造成输油管道失效事故的主要原因,输油管道泄漏主要是由管体内壁点腐蚀穿孔造成的,引起腐蚀穿孔的主要因素为输送流体介质中的Cl-,当管材基体中的Fe不断被Cl-腐蚀溶解后随流体介质迁移,点蚀坑迅速扩展,最终导致腐蚀穿孔。 相似文献
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阐述了低加抽气对钢管的冲刷及氨腐蚀是造成凝汽器泄漏的原因,停运后的腐蚀是运行中的潜在隐患。采用相应的防范措施,从而有效地防止了泄漏的发生。 相似文献
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用化学、金相、扫描电镜等方法对换热器发生穿孔泄漏的原因进行了分析,结果表明,该换热器板片材料含碳量偏高,在含CI∧-的热醋介质,冲压加工,装配应力以及板片人字纹的特殊结构等因素共同作用下,在其交叉触点处发生缝隙腐蚀,从而导致穿孔泄漏。 相似文献
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高压蒸发器管发生泄露。采用化学成分、金相、拉伸与能谱等方法对其材质进行鉴定,结果表明材质不是蒸发器管腐蚀泄露的原因。腐蚀形貌与射线检查结果表明:泄漏点主要发生在焊缝附近的热影响区,通过现场工况调查并结合未泄露管化学清洗前后形貌、酸洗模拟试验与内壁沉积物分析,表明内壁腐蚀特征与停用时积水情况有明显对应关系,酸洗过程不会对金属基体造成明显腐蚀损伤,腐蚀主要发生在化学清洗前;采用停用腐蚀模拟试验对现场工况进行还原,其结果与现场实际管子的腐蚀特征基本一致。因此,基建期间部分管子内局部有积水和污物导致发生停用氧腐蚀是本次蒸发器管泄露的主要原因。 相似文献
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对加氢裂化高压空冷器管束在运行过程中的腐蚀环境和现状的调查及分析表明,介质中硫、氮含量高是造成空冷器泄漏的主要原因。加强对空冷器物料中的H2S和NH3浓度及流速的定期监测可以有效控制腐蚀,提高设备的可靠性。 相似文献
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