东湾轮胎新型载重和工程机械轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2015年11月6日报道:东湾轮胎有限公司(EBT)在2015年拉斯维加斯全球轮胎展上推出商业载重轮胎和推土机子午线轮胎系列,如图1所示。EBT批发经理Joseph Pehanick表示,入门级的Tier 3载重轮胎首次出现在Dawg Pound系列中,并代表了EBT一个新的分支。他表示,所有轮胎均享受两次胎体使用保证。另外,新系列的各轮位轮胎均通过Smart Way     

轮胎技术的最新进展和发展趋势

文中介绍了各种新型轮胎(如特级宽断面轮胎、聚氨酯轮胎、安全轮胎和多胎腔轮胎等),并对它们所使用的弹性体材料和配合剂都作了详细的阐述,最后对轮胎的发展趋势进行了预测.     

国内外聚氨酯轮胎的研究进展

介绍国内外聚氨酯(PU)轮胎的研究状况,并指出尚存在的问题.国外PU轮胎研究工作起步较早,各大轮胎公司纷纷开发成功各种新型PU轮胎,但未实现产业化;国内成功制造出PU浇注充气轮胎和PU胎面/橡胶胎体复合结构轮胎,PU胎面与橡胶胎体的粘合性能达到了国际领先水平.目前存在批量生产质量合格PU轮胎难度大、PU弹性体内生热大、研发耗资巨大、PU轮胎市场培育期相对较长等问题.尚需开展优化PU轮胎结构、研究PU弹性体分子设计和配方以及加强PU弹性体与橡胶的界面粘合等工作.     

福肯讨论大津计划

美国《现代轮胎经销商》（www. moderntire-dealer. com）2009年12月23日报道：福肯轮胎公司在2010年3月接管伊藤忠商事国际在北美的大津载重轮胎品牌后,将重返中型载重轮胎市场。     

安全轮胎及其在军车上的应用

概述安全轮胎的历史和发展趋势,重点介绍安全轮胎的类型、优缺点及其在军车上的应用情况.安全轮胎始于20世纪初期,我国于20世纪中期开始研制安全轮胎,安全轮胎主要有自封型安全轮胎、自体支撑(胎侧补强)型安全轮胎和加物支撑(内支撑)型安全轮胎等.目前我军发展安全轮胎应以橡胶充气轮胎为基础开发加物支撑型安全轮胎,同时应及早规划安全轮胎系列,协调制定相关技术标准.     

德国埃森轮胎展见闻

通过德国埃森轮胎展见闻分析欧洲轮胎市场发展动态.欧洲市场载重子午线轮胎主要规格385/65R22.5和315/80R22.5将越来越多地分别被385/55R22.5和315/70R22.5替代;雪地轮胎很可能在欧洲的冬季成为常规需求;低断面全钢子午线轮胎的开发受到重视;Y速度级别半钢子午线轮胎会很快成为主流;雪地轮胎和不对称花纹轮胎开始流行,市场比例大幅度提高;欧洲市场对跑气保用轮胎比较热衷,多采用胎侧补强形式.     

我国工程机械子午线轮胎发展浅析

对巨型工程机械轮胎提出一个相对定义,分析工程机械轮胎在轮胎产业中的地位及我国工程机械轮胎的发展现状和前景.巨型工程机械轮胎生产装备、技术乃至厂房设计均不同于载重子午线轮胎和大、中、小型工程机械子午线轮胎,难度大,其在国内外的需求量都有限.应对工程机械轮胎市场进行细分,避免盲目上项目和规模.普通工程机械子午线轮胎的推广在我国尚需时日.     

Petlas增加工业车辆和工程机械轮胎产品

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2017年12月29日报道：Petlas轮胎公司宽范围的工业车辆和工程机械轮胎系列增加了平地机、挖掘机和装载机子午线轮胎。该土耳其轮胎生产企业的工程机械子午线轮胎产品有Ptx ND31,Ptx L31,Ptx L41,Ptx L42和Ptx L43胎面花纹。（1）Ptx ND31轮胎（见图1）。     

中国轮胎行业现状、发展及面临主要挑战析评

<正>一、中国轮胎行业现状1.中国是世界轮胎第一生产大国2005年中国轮胎产量达到2.5亿条,超过美国的2.28亿条,成为世界第一轮胎生产大国。世界前三名轮胎生产国历年产量情况见表1。从表1可以看出,2001~2015年,中国轮胎产量一直呈增长态势,从2001年的1.41亿条增长到2014年的5.62亿条,并从2008年开始产量超过美国与日本产     

Nitto公司新增全天候轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2014年7月31日报道： Nitto轮胎美国公司新增一款全天候轮胎至其Grappler系列轮胎产品,新轮胎适于在严重的冰雪条件下使用。     

坚持自主创新促进中国轮胎工业科学发展

介绍了我国轮胎工业坚持自主创新,走中国轮胎工业科学发展道路,并着重介绍了中国轮胎工业现状,面临的课题及目标展望和措施建议.     

轮胎工业的技术进步（下）

主要从以下几个方面论述了近些年来轮胎生产的技术进步:①轮胎规格扁平化和大型化;②轮胎自体轻量化和均一化;③轮胎功能节油环保化;④轮胎使用安全智能化;⑤轮胎设计技术数字模块化;⑥轮胎加工精细效率化;⑦轮胎生产工艺设备现代化;⑧轮胎产品循环利用化.预测轮胎未来的发展趋势应为集安全、智能、节能、环保为一体的多功能轮胎.     

标准成型机在异型轮胎生产中的应用

目前,普通斜交轮胎市场已趋饱和,但异型轮胎市场仍有空间.普通轮胎成型机性能参数与异型轮胎不匹配,不适合异型轮胎生产.因此我公司对现有的LCB-2A成型机进行改造用于生产异型轮胎,本文做简单介绍.     

子午线轮胎发展综述

介绍国内外子午线轮胎的发展历史,重点分析法国、日本、意大利和美国等一些发达国家和我国子午线轮胎的生产和技术状况,指出未来子午线轮胎主要向降低燃料消耗和排放量以有利环保的绿色轮胎,能够收集、传输有关自身所处环境信息的智能轮胎及在失压情况下仍能以一定速度行驶一定距离的跑气保用轮胎等方向发展.     

2008年北美轮胎生产概况

2008年全球轮胎制造商11强中有7家轮胎销售额增加,其中普利司通增长幅度在7%以上,大陆为6.8%.2008年美国家用轮胎(轿车和轻型载重轮胎)销售额(以美元计)增长3.5%.替换胎市场轿车轮胎销售额为194亿美元,轻型载重轮胎为43亿美元,载重轮胎为54亿美元,农业轮胎为5.9亿美元,工程机械轮胎为5.7亿美元.与此同时,2008年下半年全球特别是美国的轮胎需求量急剧下降导致轮胎销售数量下降.美元的坚挺、轮胎价格的上涨及产品组合的优化可以解释上述这种看似矛盾的结果.     

联盟轮胎推出380VF高通过性轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2015年12月16日报道:联盟轮胎集团(ATG)已经推出一款采用VF(非常高屈挠)技术的轮胎,用于罐车、拖车、特种设备以及农业领域的其他机械。联盟表示,其新380 VF轮胎(见图1)是世界上第1款可用于拖拉机之外的VF高通过性轮胎。与相应的传统子午线轮胎相比,在同样充气条件下,该轮胎的负荷能力提高40%以上,或者承载同样负荷下充气压力降低30%。     

正新公司进军世界轮胎工业十强

台湾正新轮胎公司已跻身全球轮胎制造业前列,其产品呈多元化发展趋势,不仅生产轿车轮胎、轻型／重型载重汽车轮胎、公交汽车轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎和摩托车轮胎,还生产沙滩车轮胎和四轮驱动挂车轮胎。     

轿车子午线轮胎的设计趋势及对补强填充剂的影响

改变轮胎设计经常会对补强填充剂的使用带来重大影响.依据轮胎性能指标,许多轮胎部件的配方都需要进行调整,这就需要调整补强填充剂种类和用量.此外,一些轮胎设计的改进对轮胎部件的质量及其分布也进行了选择性调整.因此,轮胎设计调整对补强填充剂的整体影响不是马上就看得出来的.     

东洋轮胎技术创新和全球化战略浅析

介绍近年来发展较快的日本东洋轮胎工业株式会社（东洋轮胎）的全面布局和技术创新。东洋轮胎重视科研和独有技术,包括纳米平衡技术、分子动力学模拟、填充橡胶的有限元模拟、优化材料和配方、T-mode技术、仿真模拟技术、高精度新工艺、A.T.O.M.生产工艺、免充气轮胎、静音轮胎技术、流动空气动力学模拟技术等,并建设了专业轮胎试验场。建议我国轮胎企业不仅需要技术创新,也需要重视战略、组织、制度、市场等其他创新要素的配合。     

锦湖推出新款环保轮胎

英国<轮胎与配件>2008年7期84页报道: 锦湖轮胎公司推出新款环保轮胎--Solus KH 19轮胎.这款旗舰环保产品以包括KADAS(轮胎结构模拟技术)、ESCOT(轮胎轮廓优化技术)和TTIA(轮胎-地面相互作用分析)在内的锦湖专利技术为基础,滚动阻力降低35%,二氧化碳排放量减小6%.Solus KH 19轮胎由环保材料构成,包括低PAHs(多环芳烃)油和非石油填料,其胎面采用仿生花纹(见图1).