9501曲轴的锻压成形工艺

1.前言 军转民后,我厂锻造车间的生产主要是面对工艺复杂的外贸锻件,现将我们厂接产的9501曲轴的工艺概况介绍如下: 材料:40MnB,钢种系数G1,外形尺寸见图1,下料规格φ95mm×210mm,毛坯重量11.6kg,锻件重量8.2kg,技术要求如下:     

锤锻模热处理的工艺改进

分析了锤锻模的工作条件，性能要求及早期失效原因，介绍了采用气体渗碳炉加热，提高淬火加热温度，延长模具寿命的热处理工艺。     

工具锤类产品淬火水箱的改进

我国企业生产的锤类产品大部分外销,所以生产厂家大都采用国际上惯用的德国DIN标准,它对锤体的质量要求很高。由45钢制成的锤子要求两头工作面硬度50～58HRC,且此处深度3mm处不低     

中国大陆的锻压技术

综述了大陆锻压工业近４０年取得的成就和存在的问题，世界锻压技术发展的趋势和我们的努力方向，并介绍了汽车曲轴与前桥，汽轮机叶片，压力容器封头的锻压工艺。     

大型锤类设备重点部件的修理工艺改进

大型锤类设备是军工企业和民品生产不可缺少的重点设备.原修理工艺周期长、费用高,改进后的工艺不仅成本低、周期短,而且成效显著,大大提高产品的伏品率.     

弯曲量具淬火工艺的改进

弯曲量具(见图1)由CrMn钢制造,要求硬度HRC58～65,淬火、回火后全长弯曲量≤0.15mm。其工艺流程为:下料→锻造→球化退火→粗加工→调质→加工成型→淬火、回火→粗磨→人工时效→精磨。 一、原淬火工艺及变形分析 1.淬火工艺     

筛板的制作工艺及模具设计

我公司以生产破碎设备、筛分设备及输送设备为主。多年来,不断地更新工艺,提高产品质量,满足用户需要。到目前为止,自行研制的PCH系列环锤式破碎机已销往全国各地,并出口印度、菲律宾、马来西亚、巴基斯坦、越南、泰国等国家,深受用户好评。     

面向制造的锻压装备产品设计

本文主要论述了面向制造的锻压装备产品设计的基本原理及结合实例给出了设计的基本方法。面向制造的锻压装备产品设计对于制造业企业提高产品质量、降低生产成本、缩短开发周期具有重要意义。     

双向弯曲连接件冲压工艺的改进

图1所示零件为一双向弯曲连接件,材料为Q235A钢板,厚为1.6mm。冲压成形后要求零件具有良好的强度,表面平整无皱折。按常规的冲压工艺,对于这种双向弯曲件来说,第二次弯曲难以成形,但我们经过研究并结合我厂实际情况,对原设计工艺进行了改进,最终生产出了合格的工件。     

空气锤上气阀的改进

我厂锻压车间CA41-560空气锤,在使用过程中发现上气阀的阀心被卡死,工作缸温度升高达80℃,被迫停机。为此,我们对上气阀作如下改进。 上气阀总成如图1所示。从A-A(改进后)视图中看出,增加了一条与大气相通的气道,因此空气锤在其空行程位置(气门按吊起位置向顺时针旋转     

调速器飞锤销热处理工艺改进

在柴油机喷油泵调速器中，飞锤销将飞锤与飞锤支架部件联结。飞锤销与飞锤是间隙配合，飞锤销与飞锤支架部件是过盈配合，飞锤销在压配后需加一定压力回压以防脱落。工作时飞锤绕飞锤销自由转动，通过飞锤的张开、合拢来反馈调节喷油泵的进油量，从而达到调速的作用。     

泵体的工艺改进

针对胶泵精度高、互换性差、加工周期长的问题，对泵体工艺进行了相应的改进，利用普通机床，采用自行设计的夹具进行加工，提高了生产效率和企业效益。     

钢球加工工艺的改进

通过对国内外钢球加工工艺的对比分析，提出了对原工艺的改进措施，经过实际生产验证有效可行。     

气门锻压模具润滑改进及对比分析

介绍了对气门锻压模具润滑改进情况,通过对使用黄油和DF1105两种润滑剂进行对比试验,说明对锻压模具采用雾化喷洒润滑剂DF1105,润滑效果更好,具有环保,经济、高效等优点,值得推广应用。