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文章所研究的地铁车辆基地上盖商业综合体采用的是高强型钢混凝土转换结构,采用PERFORM-3D软件对该结构进行弹塑性时程分析以研究整体结构在大震下的动力响应,获得了层间位移角分布,楼层剪力分布和能量分布等多项地震响应结果,并据此对该结构的抗震性能做出评价。分析结果表明:结构在罕遇地震下具有良好的抗震性能,塑性损伤在可接受的范围内,结构布置较为合理,抗震性能满足大震不倒的设防目标。 相似文献
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王姿琦 《土木建筑与环境工程》2012,34(Z2):161-164
地震给人们带来的生命安全以及财产的损失是不可估量的。想要减少这种损失,需要发展抗震结构的建筑,减地震发生时带来的损失。而层间隔震框架结构就是最新发展起来的一种隔震结构。它和普通的抗震结构比起来减震性能比较好,有着较大的优越性。本文通过建立模型,利用ANSYS建立起普通的抗震结构以及层间隔离结构然后进行动力特性以及地震相应的分析,通过比较了解层间隔震框架结构相对于普通隔震体系的优异性。 相似文献
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本文通过对西安某框架结构教学楼采用弹塑性时程分析方法进行了罕遇地震作用下结构变形分析计算,结果表明,随着计算机技术的迅速发展,弹塑性时程分析在工程中的应用已成为可能.而且是简便可行的。 相似文献
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拱式转换层结构是一种新型的转换层结构,具有刚度大、自重小,能跨越较大跨度的特点。为研究拱式转换层结构在罕遇地震作用下的抗震性能,对其进行了弹塑性分析。结果表明:转换层本身的整体性较好,不易发生层间位移;结构的等效侧向刚度比对楼层位移、层间位移角、楼层剪力以及薄弱层位置影响较大。 相似文献
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结合一5层框架结构,介绍了动力弹塑性分析的基本原理和实施的关键步骤,运用Midas软件进行了分析,对一般框架结构罕遇地震作用下的抗震性能作出合理的评价,以指导工程实践。 相似文献
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利用弹塑性有限元理论和基于AutoCAD的二次开发结构分析软件NosaCad,引入变刚度梁单元和弹簧模型柱单元,建立框架结构空间三维杆系模型,并分别在双向地震波和单向地震波作用下的框架结构进行了弹塑性反应时程分析,得到了结构的自振周期、各层层间位移角和顶层水平位移曲线,并对两组结果进行比较。通过对框架结构的计算,得到框架结构在地震作用下结构的薄弱环节。 相似文献
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首先简单描述了弹塑性时程分析方法,然后较为详尽地介绍了时程分析方法的基本理论,最后用NosaCAD有限元程序建立一个框架整体结构分析模型,通过7度罕遇烈度下的弹塑性时程分析,研究了该结构的变形、内力、破坏情况的发展历程. 相似文献
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以某框架结构工程为背景,在考虑结构在罕遇地震作用下耗能能力的基础上,采用弹塑性时程分析的方法进行了结构分析,使得变形满足规范规定的要求,从而实现科学、适用、安全的设计目的。 相似文献
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根据一栋带高位大跨钢桁架转换层建筑结构实际工程,建立了考虑楼板面内弹性变形高精度有限元空间质点系计算模型,进行了采用Ritz法求解技术的模态分析、单点加速度响应地震反应谱分析和时程分析。结果表明,转换钢桁架产生局部振型,形成结构薄弱环节,结构主振周期对应着地震力贡献最大的振型;转换钢桁架位置较高及其相邻层质量悬殊,使得高振型对结构动力特性影响显著;结构竖向刚度的非连续性改变了层地震力的分布,转换层及其上部结构层间位移角突变,主体结构与钢桁架平面外变形差异较大;地震波的频谱特性引起主体结构对El Centro波地震响应最强烈,而转换钢桁架局部对人工波地震响应最强烈。 相似文献
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在“框弹”文的基础上讨论了弹塑性阶段的框架结构质点体系建筑物地震反应计算方法,提出了研究条件。 相似文献
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通过改变转换层的设置位置、转换层上下结构刚度,刚度比等因素,对一综合楼进行结构动力分析,并对比其对建筑结构抗震性能的影响,从而得出带高位转换层高层建筑在地震作用下的一些特殊性质. 相似文献
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偏心结构的弹塑性地震反应时程分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对多层偏心结构及弹塑性分析的特点给出空间的简化模型,并提出基于该模型的弹塑性地震反应时程分析方法,编制了程序ZZC,可进行各种偏心结构及考虑楼板变形的弹塑性地震反应计算。 相似文献
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剪力墙结构是通过在某些楼层的剪力墙上开洞获得较大的空间,而框架结构去掉柱子也可以形成大空间,两者的共同特点是上面楼层的部分受力构件(剪力墙或框架)不能贯通落地。需要设置结构转换构件,转换构件受力复杂,应力变化大,但在结构设计上,受力性能不同,转换构件的内力、配筋和构造设计都有不同,本文通过SATWE、PMSAP对两种转换层受力、配筋情况的有限元分析和计算来讨论转换层在结构设计上的新思路。 相似文献
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叙述了时程分析方法的原理,并用该方法计算了钢筋混凝土框架结构的弹塑性地震反应。通过按照时程分析法原理用MATLAB语言进行计算机编程,得出了结构的地震反应时程曲线。 相似文献
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为研究传统风格建筑钢框架结构的抗震性能,按1:2缩尺比设计制作了试验模型,对其进行拟动力试验,得到钢框架结构在弹性和弹塑性阶段的应变分布、加速度反应、位移反应、滞回特性和耗能性能等,并采用有限元分析软件ABAQUS对试验框架进行弹塑性动力时程分析,得到其应力分布及破坏模式。研究表明:当El Centro波、Taft波、兰州人工波和汶川波的加速度峰值为70gal、200gal和400gal时,钢框架结构基本处于弹性阶段,没有出现明显的塑性变形和破坏。当汶川波的加速度峰值达到620gal时,柱Z-1的斗与柱Z-2大跨一侧的拱相继屈服,结构进入弹塑性阶段,此时结构的最大层间位移角为1/203,且骨架曲线仍呈上升趋势,说明该钢框架结构具有较强的抗侧能力和较高的承载力。结构的屈服顺序为斗栱先屈服,然后梁端屈服,最后柱脚屈服,该传统风格建筑钢框架结构的抗震性能优越。 相似文献