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本文介绍了Protos高速卷接机组电子设备国产化的可靠性设计,由于采取一系列可靠性设计技术措施,实现了从地器件到系统的可靠性指标,提高了系统工作的稳定性。 相似文献
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高速电磁阀模型建立及响应特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
高速电磁阀在控制系统中应用越来越广泛,其响应速度直接影响了系统的性能。讨论了高速电磁阀数学模型的建立,然后通过运用Matlab软件中的Simulink对电磁阀的数学模型进行仿真,分析电磁阀的响应特性。研究结果表明:所采用的逆推、分段方法为电磁阀响应特性的研究提供了一个新思路,它能快速、准确得到电磁阀各参数对其响应特性的影响。最后对高速电磁阀的应用进行了展望和讨论。 相似文献
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根据电磁铁的电磁吸力与线圈电流的关系,设计出一种基于PWM控制方式的高速开关电磁阀智能驱动模块.该驱动模块采用高低端驱动技术和电路反馈技术实现了电磁阀的快速驱动以及驱动故障的自诊断功能. 相似文献
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基于激光位移测试仪的高速电磁阀动态特性测试系统 总被引:1,自引:0,他引:1
高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其动态响应特性决定了喷油器的喷油特性.为了更好地研究高速电磁阀的动态响应特性,开发了基于高精度激光位移测试仪的高速电磁阀动态特性测试系统,并介绍了系统的软硬件开发情况. 相似文献
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航空发动机高速电磁阀控制模式分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高速电磁阀是航空发动机实现电子控制部件,工程应用中通常采用定频与变频两种驱动方式,而应对控制效果方面进行对比研究。为比较两种方式对系统控制的影响,为相关控制模式选型提供参考,在AMESim环境下建立了电磁阀及典型航空发动机机械液压主燃油流量控制系统的数学模型,运用数字仿真方法,研究了定频变占空比及变频变占空比两种驱动控制模式对系统性能的影响,以及定频控制模式下不同频率对系统性能的影响。结果表明:变频控制方式在快速性方面优于定频控制,其它性能相当。定频控制模式下,驱动频率增加,系统响应的超调量减小但响应速度变慢;驱动频率降低,系统的响应速度变快但超调量增大。 相似文献
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针对高速卷接机组检测电路结构复杂,检测和调整相对滞后的问题,基于烟支质量检测的基本原理,设计开发了基于DSP的烟支质量检测及智能调整系统。本文讨论了该系统硬件和软件的设计思想及系统的组成结构,对该系统的各个模块的功能及实现方法进行了详尽的描述。通过对高速卷接机组工作过程进行在线检测,实现对烟支质量的控制及不合格烟支的剔除,做到实时智能处理,保证了烟支的质量。 相似文献
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因特网的迅速发展要求核心路由器必须不断地增加内部交换能力 ,并且提供一定的QoS控制。由于在目前存储器带宽的限制下 ,输入缓冲Crossbar交换开关比传统的共享存储交换开关能提供更大的交换能力 ,因此 ,这类开关已经在新一代核心路由器中广泛使用。Crossbar交换开关的调度算法也成为目前研究的热点。Crossbar交换开关调度算法的研究主要集中在三个方面 :一是设计高效、公平的调度算法 ;二是设计支持多播的调度算法 ;三是设计支持QoS的调度算法。近年来 ,国内外学者对以上三个方面进行了大量的研究 ,然而这些… 相似文献
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本文介绍了基于AT89C52的卷烟机剔废阀故障监视器的设计原理及设计方案,并给出了系统硬件和软件的结构框图。 相似文献
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深度学习作为机器学习领域的新热点,为故障诊断技术领域的研究开拓了新的思路。针对高速列车进行故障分析的重要性,将深度学习和集成学习相结合,提出一种基于EDBN-SVM(EnsembleDeep Belief Network-Support Vector Machine)的故障诊断模型。首先对高速列车振动信号进行快速傅立叶变换,其次分析确定了EDBN-SVM模型的参数,然后将信号的FFT系数作为EDBN-SVM模型的可视层输入,并逐层学习高层特征,最后利用多个SVM分类器进行识别并对识别结果进行集成。为评估该方法的有效性,采用实验室数据和仿真数据进行实验测试,并与传统的几种故障分析方法进行对比。结果表明,该方法的故障识别效果优于传统的故障分析方法,同时稳定性更好。 相似文献
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目前基于网络的入侵检测系统已经无法适应高速增长的网络速度,因此研究在高速以太网上实现的网络入侵检测系统是十分必要的。介绍了两种基于高速网络的入侵检测系统。一种是基于FPGA的高速网络入侵检测系统,另一种是基于数据分流的高速网络入侵检测系统。 相似文献
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Sally Floyd提出的高速TCP拥塞控制算法能提高TCP在高速网络中传送数据时的性能,但高速TCP与普通TCP(以目前使用最广泛的Reno TCP为例)共存时存在公平性的问题.本文系统研究了高速TCP拥塞控制算法,分析了高速TCP与RenoTCP共存时的公平性与效率性,提出了一种改进的高速TCP拥塞控制算法.最后,通过仿真证明该算法有效地改进了高速TCP与Reno TCP共存时的性能. 相似文献
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本文总结了交-交变频调速和交流调压调速的优缺点。在不需增加任何硬件设备的情况下,将交一次变频调速和交流调压调速有机结合,用于分析煤矿绞车的运行特性,可以很好地实现煤矿绞车的起动、等速、减速、爬行等运行方式,弥补了有级变频时各个机械特性过渡点的大幅度跳变,实现了电磁物理量的平滑控制及机械特性的自然过渡。 相似文献