空分装置冷态开车方法

介绍KDONAr-30000/15000/1100型空分装置在主分馏塔内有液和无液两种不同状态下的冷态开车方法及注意事项。冷态开车有效缩短了开车时间,为大系统的负荷恢复赢得了宝贵的时间。     

吹除可替代空分原始开车前的加温

分析了空分装置(或深冷装置)原始开车中的三个阶段的能耗情况;提出了可取消空分原始开车的加热过程(代之以干燥吸除方式);对三种冷开车前的干燥处理的实践效果进行了比较;还对冷开车的操作进行了介绍。     

空分倒灌液氧开车总结

针对空分装置热态开车耗时较久,通过计算在主冷凝蒸发器积液阶段采用倒灌液氧操作,缩短开车时间,取得了一定的经济效益.     

分子筛出口气中CO_2含量上升现象的处理与探讨

介绍了原始开车初期60 000 m3/h空分装置分子筛吸附器出口气中CO2含量上升的现象及应对措施。对CO2含量上升的原因进行了分析和探讨,明确了分子筛没有进行特殊再生是造成CO2含量上升的主要原因。     

空分装置节能和稳定运行改造

简要介绍了空分装置在煤化工生产中存在氮气放空浪费、开车成本高、循环水水质差等问题。详细总结了针对氮气放空浪费、开车成本高、循环水水质差等一系列问题进行的改造。减少整套装置的开车成本,减少空分装置氮气放空浪费,提高空分装置安全稳定运行。     

渭化大机组开车方式的比较

详细叙述了渭化大机组的3种开车方式：自动开车方式,半自动开车方式和手动开车方式;并对3种开车方式进行了比较。     

改进空分装置开车方案的可行性分析

通过分析原开车方案,依据液态氮气化强吸热制冷的特性,提出了向装置反吹气化氮、反充液氮来改进原开车方案,以求缩短空分装置启动。从安全角度分析论证了反充液氮引起的空分主要设备应力的变化情况,认为依靠现有设备改进空分开车方案的技术上、安全是可行的。实施改进开车方案具有明显的经济效益和社会效益。     

空分装置高压液氧泵运行优化

介绍48200m3/h内压缩空分装置配套的高压液氧泵在开车初期和运行过程中出现的汽化、汽蚀、密封气压差低、在线互备无法实现等问题,通过实施操作优化和技术改造,保证了液氧泵的稳定运行。     

大唐国际58000m~3/h化工型内压缩流程空分设备一次试车成功

2009年8月1日,从内蒙古大草原传来令人无比振奋的消息:国内首套60000m~3/h等级化工型内压缩流程空分设备——大唐国际58000m~3/h空分设备一次开车成功。这是杭州杭氧股份有限公司(以下简称:杭氧)继2008年9月25日宝钢60000m~3/h等级     

空分装置一次低压电开关跳闸后的紧急处理

简述了空分装置在低压电开关跳闸后的系统紧急停车和再开车处理，并提出该过程应注意的事项。     

乙烯装置开车后异常事件及处理

独山子石化220 kt/a乙烯装置于2015年5月25日开车,8 h产出合格乙烯产品,实现一次投料开车。主要介绍了急冷系统循环,裂解气压缩机氮气/混合气/裂解气开车,裂解炉投料的情况。总结了开车过程中裂解装置、压缩装置、分离装置出现的诸多问题,通过分析原因,制定了相应解决方案。总结此次开车经验,为减少或者避免同类问题的发生,实现环保开车提供了经验。     

18万t/a中高压甲醇合成系统原始开车总结

介绍了18万t/a甲醇合成系统原始开车前的准备工作、开车过程及开车过程中触媒升温还原的注意事项,分析了原始开车过程中出现的主要问题,并介绍了相应的解决方法。     

国内第一台60000m~3/h等级空分设备氧气透平压缩机开车成功

2008年10月9日,由杭州杭氧透平机械有限公司(以下简称:杭氧透平公司)设计制造、拥有自主知识产权的国内第一台60000m~3/h等级空分设备中压氧气透平压缩机(以下简称:氧压机)在山东日照盈德气体公司日钢现场一次开车成功。经测试,各项性能指标均达到或超过合同设计参数。她的开车成功,是杭氧透平公司发展史上的一个重要里程碑,标志着杭     

KDON8000/5000型空分装置预冷系统改造小结

我公司KDON8000/5000型空分装置的主要任务是为200 kt/a甲醇装置及化肥厂转化炉连续提供氧气,同时也提供装置开车时吹扫置换、催化剂升温还原用氮气。该套空分装置采用常温分子筛增压膨胀流程,     

空分装置停开操作优化缩短停开车时间

介绍了空分装置停开车工艺处理过程中的操作优化,分析工艺处理过程,并对工艺处理过程进行优化操作,从而缩短装置工艺处理时间,延长运行时间,减少装置工艺处理时间,为企业带来显著的效益。     

天津石化100万t/a乙烯炼化一体化项目质量管理的实践与探讨

天津石化100万t/a乙烯炼化一体化项目建设用时27个月零19天,为国内100万t/a级乙烯炼化一体化项目树立了一个标杆;炼油、乙烯装置开车一次性成功,乙烯开车打通一体化全流程仅用了12小时56分钟,创出了行业内的纪录。在顺利开车之后,一体化项目各套装置开车成功之后很快达到了设计负荷,项目产品的各项指标完全符合设计要求...     

KDON-45000/53500型空分装置加温解冻方法探讨

以中海石油华鹤煤化有限公司为例,分析了空分装置在加温过程中出现的问题,介绍了空分装置加温步骤,加温速率的控制以及遇到问题等解决的办法,通过加温后热态开车数据对比,验证加温效果符合设计指标。     

浓硝酸装置“无烟”启动工艺技术研究与应用

浓硝酸装置的尾气治理一直是社会和企业备受关注的问题之一,其对治理环境污染具有十分重要的意义。本文针对浓硝酸装置开车时尾气中氮氧化物排放不达标的问题,从硝酸生产的基本原理出发,结合生产实际,对浓硝酸装置尾气治理进行研究。通过对浓硝酸装置开车工艺流程的优化,解决了装置开车期间尾气排放不达标的生产瓶颈,创新实现了直硝法浓硝酸生产工艺环保开车,将多年装置开车时排放的高浓度氮氧化物尾气消除,氮氧化物排放浓度由10000mg/m3降至100mg/m3,达到排放标准,实现了装置绿色无烟环保开车,减少了装置开车时对大气的污染。     

空分装置典型故障及处理

回顾和总结了渭化集团空分装置开车近7年的典型故障和处理措施，提出了技术、管理等方面应吸取的经验和教训。     

60万t/a煤制甲醇装置系统蒸汽平衡分析及利用

针对咸阳化工60万t/a煤制甲醇项目开车初期蒸汽用量紧张、系统正常运行时副产蒸汽量偏大、富余蒸汽长期放空的问题,分析了冬季和夏季全厂蒸汽平衡数据,得出了系统蒸汽不能自平衡的原因为原设计锅炉产汽量不足、副产蒸汽量过剩、空分机组达不到设计要求等。通过调整工艺、改造相关管线和设备,解决了变换系统温度偏低的问题,改造后变换废锅副产的1.3 MPa饱和蒸汽放空量由80 t/h降为40 t/h。